Du weisst ja bestimmt wie das ist...jeder hat so sein Ding...

Ich bin mit dem 3er groß geworden...speziell sogar mit diesem 3er.

Ich komm nicht davon weg, setz ich mich in einen 3er Golf, so fühle ich mich sofort zu Hause...egal wie lange ich keinen mehr gefahren bin.

--sj

Danke danke

Und was macht man dann? Naja, man fängt vorne wieder an...Räder!

5x100 ist ja schon Basis, von da ist 5x112 nicht mehr weit und mit 15mm legal adaptierbar. Ich hab dann relativ günstig ein paar wenig verschrammte Touran Individual Felgen (Seattle) gefunden, 7x17 ET56...gekauft!...

Passen mit 15er Adaptern vorn und 20er hinten auch wie Arsch auf Eimer...

Und dann? Tja...eigentlich war ich ja irgendwie fertig...im selben Jahr kam dann noch die Motorshow und man wurde zur Tuning eXpierence geladen...geil, eigentlich nicht mein Ding, muss man aber mal mitnehmen...also noch mit unglaublicher Geschwindigkeit den Satz Räder fertig gemacht (bzw gemacht bekommen, da fehlte irgendwie Glanz) und Mitte November war dann auch alles schon gut...und BAM...

Dann noch schnell frische Nankangs drauf und fertig...

Trailer? Nee...kann jeder...Ende November dann auf eigener Achse mit Kurzzeitschildern nach Essen gefahren...vorher noch alles abgeklebt damit auch nix passiert...eigentlich auch nicht so mein Ding...aber irgendwie dann doch gemacht.

Tja, das Auto vollbepackt bis unters Dach, Räder auffer Rückbank, Wagenheber und Werkzeug an Bord für den Radwechsel in Essen...dann gings los.

Abends dann der Aufbau in Essen...war toll, meine Lochkreisadapter lagen daheim...das kommt davon, wenn die Kolonne auf einmal ne Stunde zu früh vor der Tür steht und schon los will...

Also über die Messe gerannt auf der Suche nach einem Hersteller, der ZUFÄLLIG Lochkreisadapter von 5x100 auf 5x112 mit 57,1mm Nabendurchmesser mit maximal 20mm da hat...logo...

Tja, dann nochmal Danke an H&R, die per Express bis zum nächsten morgen noch extra einen Satz passender Adapter hergezaubert hat und mir diese sogar kostenlos überlassen hat im Ausgleich für einen H&R Aufkleber am Auto für die Messezeit...die Adapter fahr ich immer noch

Die Motorshow war großes Kino, 10 Tage Show pur, hat mega Spass gemacht...war zwar ein Riesenstreß fürs Auto, würde ich nicht nochmal machen, bin aber froh das mitgenommen zu haben...

Dann kam der letzte Messetag...und der Schneesturm...ich habe dann drauf verzichtet Sonntag Abends noch die 250km dann bei geschlossener Schneedecke im Dunklen, mit schlechtem H4-Licht und noch ohne ABS zurückzulegen und hab das Auto dort gelassen und bin samt Frau (die mein Alltagsauto dann mit zurücknehmen sollte) wieder nach Hause gefahren. Montag früh dann nen Zug gebucht, mittlerweile hatte es getaut und um 13 Uhr saß ich dann im Golf und bin Richtung Heimat gebrettert...(und das passt gut, es kam eine neue Schneefront aus Richtung Norden runter ins Sauerland...)

Die 240er Winterreifen haben sich gelohnt, die läuft er auch

Um 15 Uhr stand der Golf dann total verdreckt in der kuscheligen Halle und der eigentliche Winterumbau konnte dann irgendwie auch mal beginnen...

CUT

Jetzt steigerst du dich da in was rein

Wenn man ein paar Jahre lang nur selbst an einem Auto zu Gange ist, dann lernt man so Einiges...ich kenn mittlerweile jedes Kabel und jede Schraube...das ist halt ein wenig eskaliert.

Und weiter gehts...

Die Saison ging zu Ende, ich bin in meine neue Halle eingezogen und im Winter sollte das erste Mal der Motor raus...

Raus...? Ja...und wieder rein...und zwar der Gleiche...der 1.8er mit 90PS ist nicht kaputt zu kriegen und zu dem Zeitpunkt gerademal 112tkm gelaufen...in 16 Jahren...nur einmal raus, bisschen Lack, bisschen Chrom, alles sauber machen und wieder rein...

Tja, dann stand mein bester Kumpel Uwe irgendwann vor der Tür...seines Zeichens Besitzer einen Golf II GTI 16V (mit 3er Herz...ABF :-)) und sich dem Drang nachgebend doch sein Projekt zu beenden und sein Auto zu schlachten...aber nur wenn die Technik in gute Hände kommt...und dazu hat er meine ausgewählt...

Tja, was soll ich sagen, der Preis war Top, die Technik erstklassig, viele Chrom- und Gold-Teile mit dabei, vieles individualisiert und auch wie gemacht für meinen 3er...also meinen 3BG, der auch in der Halle stand zu meinen Eltern gebracht und dort untergebracht damit Platz für den 2er ist...

Erstmal bei mir fix die Technik gerupft...alles kein Ding, Bremse schon an Bord, der ABF kommt aus nem 3er, passt in nen 3er, den Kabelbaum mach ich eh selbst...findet mal nen ABF-Motorkabelbaum mit Climatronic...dann noch in der ECON-Version...klaaaaaar

Brett mal wieder raus...

...und dann wars das sogar recht fix...

Dann das Ding beiseite gerollt und erstmal stehengelassen...Teile sammeln, Kabelbaum machen, 2er Schlachten...:-)

Ich hab immer mal nebenbei was am 3er gemacht...den kompletten Motorraum stundenlang mit Waschbenzin auspinseln bis dann mal Lack sichtbar wurde...alles intakt, null Rost, kann bleiben :-)...was eine abgrundtiefe Sauerrei...

Draussen war er...2L 16V MKB ABF, aufgebohrt auf 2.1L, scharfe Nocken, Kopf bearbeitet, Schwung erleichtert, Fächer passende Software...Lecker...genau das richtige für meinen 3er...klassisch und custom durch viele Individualteile zugleich.

Jeden Tag kamen Pakete, Unmengen an Einzelteilen, Chrom- und Gold-Teilen...die ersten Teile kamen vom Lacker wieder...wie Weihnachten...war sogar Weihnachten

Und die ersten Teile lackiert...Einspritzleiste, Lima/Klima-Halter, Getriebe...und und und...

Noch fix nen neuen Zahnriemen und ein paar Dichtungen ersetzt...die Ventildeckeldichtung ist beim ABF immer so ein Thema...

Tja...dann wurde es langsam ernst...Zusammenbau! Den Kabelbaum habe ich praktisch unterm Weihnachtsbaum gebaut...meine Nerven, was war meine Frau sauer...aber das Auto sollte zum Saisonbeginn fertig sein...

Getriebe mit Chromteilen beisammen:

Schaltgestänge, BKV mit verchromten Hitzeblech, Fächer...

Einspritzleiste, Benzindruckregler mit Goldspange...und und und

Mittlerweile wars Ende Februar, Kabelbaum grob angepasst, dann im Auto zu verlängern und zu löten...zum Glück kann ich Elektrik ganz gut ;).

...und April...AAAAH...

Also nochmal ein paar Tage Urlaub genommen, morgens mit ner Batterie Fleischkäsebrötchen in die Halle verzogen und Gas gegeben und am 15.4.2012 sozusagen an einem Tag das ganze Auto zusammengebaut inkl. dem Innenraum...

Seat Ibiza Cupra Tacho...auf weiß umgebaut, paar kleine Specials dazu...

Und am 15. dann aus eigener Kraft rausgefahren...da läuft grad die Erstfüllung vom Kühlwasser die Straße runter...nen ABF macht nicht so Spaß

Nach ner ergiebigen Probefahrt tags drauf ging es dann endlich zum Klima befüllen...mal sehen ob die ging...und natürlich ging sie nicht

War aber erstmal eigentlich egal...nach nem ganzen Winter Schrauberei wars mir fast egal, mach ich dann später...

Anfang Mai gings dann zum TÜV, nen Riesen-Ordner Papiere dabei, HU war mittlerweile abgelaufen, AU nicht gemacht, Lambda regelt aber nicht...mal sehen was passiert...

Tja...ohne Probleme eingetragen, HU ohne Mängel, AU mit Bravur...läuft...:-)

Standesgemäß...weil ich darf das!

Ich mach hier mal wieder nen kleinen Break...

So, weiter gings...

Eigentlich wollte ich im Winter ja nix machen, kennt man ja...

War auch fast so, dennoch kam das Auto Anfang Dezember zu Streetec in den Odenwald...einmal Airride...verbaut wurde ein GAS V2 mit Fernbedienung, 22L Tank und verchromten Komponenten...hier auf dem Rückweg aus dem Odenwald:

Im selben Winter gabs noch ein paar Blecharbeiten, der Heckwischer nebst Emblem verschwand, die Griffleiste wurde clean, die Türgriffe wurden durch cleane 6NF-Griffe ersetzt, die Wischerdüsen verschwanden..

Das war dann auch so die Zeit wo ich damit begonnen habe mich für Fotografie zu interessieren...

2009!...geiles Jahr...im Winter auf 5x100 umgebaut nebst 280er Bremse, hier und da ein paar Details hinzugefügt...und verdichtete Long-Beach-Räder vom Golf IV mit 185er Nankangs...passte wie Arsch auf Eimer...dazu kamen noch hier und da ein paar Pinstripes sowie etwas Leder im Motorraum und eine dazu passende Dachbox...und mehr Schlange!

2010 kam dann noch mehr Leder und noch mehr Schlange...

Im November 2010 ging dann ein Traum in Erfüllung...Shooting mit Stephan Repke und der VW Speed...Titelstory inkl Poster...läuft!

TuningExpo 2011...

...ich mach hier an der Stelle nochmal einen Cut

Ja, das Blumending war so ne Sache...so ne Club-Sache...:-)

Hatte sich aber schnell erledigt...

--sj

Ich mach dann mal weiter...

...manch einer mag mich für verrückt halten, wäre eigentlich nichtmal gelogen.

Im April 2000 habe ich meinen Führerschein bekommen, hatte dann für wenige Wochen einen Golf II GL (PN, 70PS Vergaser mit GKAT, mit originaler ZV und Servo)...leider hat der sich relativ schnell als Pfennig-Grab (damals war ja noch die Deutsche Mark) erwiesen und wurde recht schnell wieder entsorgt...sogar mit Gewinn.

Tja, relativ bald danach haben sich meine Eltern dann einen neuen Golf IV Edition bestellt und das alte KFZ wurde an mich entsorgt...natürlich nicht umsonst, die haben aus mir rausgezogen was ging...war aber auch vollkommen in Ordnung, schliesslich war der "alte" Golf III gerade mal 5 Jahre alt, hatte knapp 60tkm auf der Uhr und war auch nichtmal schlecht ausgestattet...damit war man damals mit 18 der König

Golf III Sondermodell "Avenue"
- 1.8L 90 PS
- dragongreen perleffekt
- eFH, eASP, elektrisches Schiebedach
- 61tkm

Dank dem Sondermodellstatus eigentlich echt klasse ausgestattet, Serie waren Sportsitze, Kopfstützen hinten, weiße Blinker, dunkle Rückleuchten und so Kram, echt top

Tja, die ersten Tuningversuche begannen, hier und da ne Kleinigkeit, habe aber immer auf Qualität geachtet...das Auto hatte in den ersten 4 Jahren viele Gesichter, Mattig GolfIV Look, Hella DEs, VR6 Lippe, Remus Endtopf...alles mitgemacht...

Schon 2002 habe ich mir dann ein Winterauto zugelegt, der 3er sollte kein Scheisswetter mehr abbekommen und ist in der Garage verschwunden und wurde nur noch bei Schönwetter ausgegraben...achwas, eigentlich nur noch wenige tausend KM im Jahr bewegt, nur noch Treffen und zum Fotos machen...

2003: Da war dann auch schon die erste Lederausstattung an Bord und immer mehr seltene Original-Teile wurden gesammelt und verbaut...

2005: Der erste Satz 17" Räder...da wurds vom Trend her langsam eher größer und schmal, vorher gabs nur klein und breit...ich war dabei Damals kamen dann auch die rot/schwarz/roten Hella-Rückleuchten ans Auto...die wollte damals keiner haben, ich hab sie für 79€ neu gekauft...heute werden die mit Golf aufgewogen

Tja, im selben Jahr kam dann auch mein erster "hochwertiger" Daily dazu...ein GTI 20 Jahre aus erster Hand...das erste Auto mit Klimaanlage, welches ich hatte...

Dann kam 2006...auf dem Schrott fand ich beide Stoßstangen für den Spottpreis (inkl. Lippe und Abbauteilen) von 55€...also die frisch volllackierten Teile wieder runtergerissen und auf US umgebaut...im Herbst des Vorjahres kam auch die halbe Vento-Front dazu, d.h. Vento Haube + Mattig Grillspoiler, dazu schwarze Golf IV Look...und weils so langweilig ist kam die zweite Lederausstattung rein...diesmal eine individuelle vom Sattler mit Recaro Sitzen und Vento-Rückbank...ich hab tagelang Farbkarten gewälzt um was Gutes zu finden...gab dann was aus dem Maserati-Regal...

Am Ende des Jahres gabs dann noch frische Räder, die ersten verdichteten...das waren MAM T13 in einer Version, die nie auf den Markt kamen...dazu wurde die Vento-Front noch vollendet...

Tja...2007...nicht viel passiert, mehr Leder, ein paar Details...und dann doch...nen Spender gefunden mit Climatronic, den klein gemacht und die komplette Anlage anschließend in meinen 3er übernommen...in 4 Wochen mal eben Abends was tun...und das mitten in der Saison...

Zu der Zeit fing ich dann auch etwas massiver damit an auf Treffen zu fahren und die ersten Pokale kamen ins Haus...den Tag verflucht meine Frau noch heute, überall stehen die Dinger rum...

Hier mache ich an der Stelle auch mal nen Break...danach ists dann etwas eskaliert...das kommt dann später

Wäre auch dafür zu haben...

Hi,

die Benachrichtigung ist mir bekannt, ich mag die Funktion aber persönlich nicht, ich abonniere aber auch automatisch alle Themen, auf die ich antworte...ich bin zu viel in Foren unterwegs um da einen Überblick zu behalten

Mir gehts speziell darum ob es gestattet ist auch meine eigenen anderen Fahrzeuge in meinem Showroom einzugehen...aber das mach ich einfach mal später...

Umbauen ist so ein Thema, ich bin, wie gesagt, eigentlich froh, dass ich beim RS nichts machen muss (muss im Sinne von: das kommt dann von selbst irgendwann).

Leider fehlt mir momentan auch ein wenig der Platz zum Schrauben, mit nem Stapel 60er-Jahre-Einzelgaragen kommt man halt nicht weit, da geht gerade so die Tür auf...und dann auch nur auf einer Seite.

Hier siehts auch aktuell wieder so aus, wie auf dem Bild, ist ja Winter

Ich bin auch wieder da...

Ich hab letzten Freitag das neue Steuergerät für die Kraftstoffpumpe bekommen und war eigentlich guter Dinge...

Nunja, hat 600m gehalten, dann wars das erste Mal wieder da...

Ich tendiere fast dazu es einfach zu ignorieren, weil ich keine weitere Lust habe mich mit dem Autohaus auseinander zu setzen...die sind so unglaublich langsam und unflexibel...

--sj

1-1-2 / lueneburger: Danke danke, nicht umbauen können ist eigentlich ganz gut so, sagt zumindest meine Frau...die ist eigentlich ganz froh, dass ich nicht noch ne Baustelle habe, die ich pflege und unterhalte...

Was für mich total komisch ist, ist in erster Linie sich auf ne Werkstatt zu verlassen...denn eigentlich mache ich ja sonst alles selbst, zumindest an meinen Autos...

Ich weiss noch nicht so ganz inwieweit es gewünscht / gestattet ist hier in den Showroom-Foren auf andere Fahrzeuge einzugehen...das ist hier ja schon relativ strikt getrennt, nen anderen Bereich habe ich aber nicht gesehen.

--sj

Moin,

ich bin Sebastian, 33 Jahre alt und komme aus Butzbach in Mittelhessen, ca 40km nördlich von Frankfurt/Main.

Was gibts zu mir sonst noch zu sagen? Tja, autoverliebt, Foto-Fuzzi, VAG affin, "der Typ da drüben, der ist OEM-Plus", Chucks-Träger, US-Teile-Fanatiker, ...wer gelegentlich auf Treffen fährt, der ist mir mit Sicherheit auch schon mal übern Weg gelaufen...

Ich bin seit einigen Jahren Firmenwagenfahrer und mittlerweile beim Octavia RS angekommen, vorher hatte ich einen Passat (B7) Variant, dieser sollte auch schon ein Octavia werden, ich habe mich aber aufgrund der Wartezeiten dann doch für den Passat entschieden...

Tja, der Leasingfaktor des 5E ist grandios, ich hatte Zeit, also nen RS bestellt und am 30.6. ausgeliefert bekommen nach rund 8 Monaten

Skoda Octavia Combi RS TDI DSG:
Lackierung: Stahl-Grau uni.

Sonderausstattung:
- Adaptiver Abstandsassistent (ACC)
- Lederausstattung schwarz RS-Supreme mit roten Nähten
- Ausstattungspaket Ablage Plus
Universalhalter für externe Multimediageräte in der Mittelkonsole; Abfalleimer für die Innentür, variabler Ladeboden; Multifunktionsablage unter der Kofferraumabdeckung
- Ausstattungspaket Black Design
Kühlergrillrahmen schwarz glänzend, Außenspiegelkappen schwarz glänzend, Dachrehling schwarz glänzend
- Ausstattungspaket Business Traveller
Navigationssystem Columbus; DAB+; Telefonfreisprecheinrichtung Komfort mit Sprachbedienung inkl. Phonebox; Spurhalteassistent, Fernlichtassistent, Verkehrszeichenerkennung, Sunset, Gepächnetztrennwand
- Beheizbare Frontscheibe
- Elektrische Heckklappe
- Elektrisches Panoramaschiebedach
- Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht
- Parksensoren vorn
- Rückfahrkamera

Tja, die Zeit rennt, letzte Woche ist er endlich vom LKW gerollt, da die Kommunikation mit meiner Fuhrparkverwaltung und dem Händler etwas schleppend ist bin ich fast täglich bei VW vorbei gefahren um die Ankunft nicht zu verpassen...hat funktioniert

Heute war dann endlich Übergabe, heute früh noch schnell den Alten durche Wäsche geschoben und dann ab nach Frankfurt...

Und dann verabschiedet...aber der wird noch ein langes Leben haben...was so ein gerade mal 3 Jahre alter Passat mit 93tkm so vor sich hat...die Ausstattung war auch nicht schlecht, der wird gut weggehen.

Tjo, die Übergabe des Alten war innerhalb von 25 Sekunden geschehen (wie soll ich denn da meinen Kaffee leer kriegen?) und bis zur Übergabe des Neuen ist noch mehr wie ne Stunde übrig (wer plant denn bitte die Termine?)...also mal rüber zu Skoda und in den Auslieferungsraum gelinst...das Auto war schon da, also den Laden geentert und das Fahrzeug relativ Einweisungsfrei gekapert

Tja, was soll ich sagen...die Wartezeit hat sich gelohnt, die Innenraumwertigkeit ist grandios, die Optik klasse, alles richtig gemacht.

I ACC...absoluter Komfortgewinn, wie konnte ich nur jemals ohne...

Lane Assist ist auch klasse, ist mir allerdings im adaptiven Modus etwas zu eigenwillig, der lenkt da fast komplett selbstständig...muss ich nicht haben...

Das Infotainment Columbus mit den ganzen Gedöns dabei ist auf jeden Fall ein Riesensprung zur alten Generation und dem RNS510...das kommt einem vor wie Steinzeit.

Ansonsten alles klasse...die Farbe mag evtl. etwas polarisieren, entweder man mag sie sofort oder man kann sie nicht leiden, ich liebe sie

Vom Platz her auch gut, der Kofferraum ist minimal kleiner als der des Passats...aber ich kriege einen Satz Räder liegend rein und kann das Rollo schließen...eine komplette Innenausstattung geht auch rein...damit passt alles perfekt

Umbauten...tja...leider ists mein Firmenwagen und ich darf nicht dran basteln, nach 3 Jahren geht er auch wieder zurück...gar nicht so leicht, wenn man eigentlich Schrauber ist

Hier kommt dann noch was Anderes dazu...ich hab in den letzten paar Jahren irgendwie 3 Sommerautos angehäuft...

--sj

Ich habs dann mittlerweile auch geschafft...

--sj

Das seh ich ähnlich, die Notlösung wäre jetzt einfach im Zubehör Räder zu erstehen und diese dann zu montieren, sollen die sich ihre Mitgeleasten dann sonstwo hinschieben...

Aber just während ich diese Zeilen hier schreibe kommt der Anruf der Assistenting meines Serviceberaters (der mit meinem Neuwagenverkäufer m.E. der Einzige ist, der in dem Laden da irgendwas versucht zu erreichen und sich auch kümmert) und teilt mir mit, dass zumindest meine Räder jetzt da seien und ich am 13.11. zum Wechseln kommen könnte...OK, ein Fortschritt, immerhin Räder...am Auto sind auch noch 2 andere Dinge zu erledigen (neues STG. fürs Kraftstoffmanagement, neue Sitzlehne auffer Fahrerseite) aber 2 Wochen wollte ich jetzt zumindest auf die Räder nicht mehr warten und eigentlich war abgemacht, dass ich spontan zum Wechseln kann sobald die Räder da sind...

Nunja, ich darf jetzt morgen um 11 zum Räderwechsel kommen, mal sehen ob es funktioniert...wäre allerdings in 6 Jahren, die ich dort schon "betreut" werde das allererste Mal, dass es keine Probleme gibt...

Meine beiden Kollegen müssen allerdings wohl noch warten...

Der Rest findet jetzt am 12.11. statt, endlich das Geknarze aus dem Fahrersitz rauskriegen und hoffentlich auch das Ruckeln loswerden...

--sj

Manchmal wünsche ich mir, dass ich dieses Mal nicht die Winterräder mitgeleast hätte...dann müsste ich mich jetzt zwar drum kümmern (und auch darum, dass die nach Ablauf des Leasings wieder weg kommen) aber ich hätte dann zumindest welche...

Die Crystal Felge mit "Premium"-Bereifung gabs dazu, preislich sehr interessant (also fast geschenkt), dummerweise habe ich jetzt keine...

Laut meinem Händler nicht lieferbar momentan, laut SAD hat er wohl leider recht...

Aktuell warte ich knapp 4 Wochen drauf...so langsam wäre es dann mal an der Zeit.

Dazu kommt dann noch, dass mein Händler so 2-3 Wochen Vorlauf braucht für Termine, da werden die sich wohl was einfallen lassen müssen...

--sj

Kenn ich nicht, hab ich aber auch schon gesehen

--sj

Ich war jetzt heute dort zum Speicher auslesen, ich kriege jetzt ein neues Benzinpumpen-Steuergerät ...obs hilft sieht man dann, wäre ganz gut.

Das Teil wurde jetzt bestellt und wenn ich dann in 2-3 Wochen mal nachfrage wirds wirklich bestellt, mein Händler ist leider hochgradig unzuverlässig und man muss bei egal was Zeit mitbringen um dann doch wieder enttäuscht zu werden...

Eigentlich hätte ich ja heute noch Winterräder kriegen sollen, die sind aber wohl gerade nicht lieferbar...sind ja auch erst vor 3 Wochen bestellt worden, jetzt haben sie mich auf den 14.11. geschoben, wunderbar...

I'm going to keep you posted...

--sj

Ok, wenn du mit DSG das auch hast...ging mir aber auch darum, dass mein RS eigentlich jünger ist als die Meisten hier mit Baudatum 05/16.

Bei mir ist es temperaturunabhängig, habe ich bei 30°C gleichhäufig gehabt wie jetzt bei kälteren Temperaturen.

Wo man aber die Uhr nach stellen kann: ACC aus und im Bereich mit wenig Last zwischen 1200 und 1700 u/min im so da hin rollen...

Ultimate Diesel habe ich mal ausprobiert, lag aber daran, dass es keinen "normalen" Diesel gab. Dort hatte ich den Effekt allerdings auch.

--sj

Nachdem ich jetzt Anfang September schon in der Werkstatt war und meinem Serviceberater bis vor kurzem mehrfach die Woche hinterhertelefonieren musste habe ich jetzt auch die Info bekommen, dass beim jetzt am 23.10. anstehenden Räderwechsel einmal die Software-Version des Steuergeräts der Kraftstoffpumpe kontrolliert wird und es dann, je nach Software-Stand, einmal ausgetauscht...natürlich wieder mit einem neuen Termin.

Ich bin aber eh ein wenig aussen vor, habe keinen Handschalter, mal sehen was da jetzt passiert.

Das Auto muss aber so oder so nochmal in die Werkstatt, mein Fahrersitz knarzt immer noch wie ein altes Burgtor...

Die Liste der Sachen, die mich stören, wird auch langsam wieder länger...

--sj

Ich war grad mal unten und habe die große Kamera geknipst und mich ein wenig im hiesigen Octavia-Fuhrpark rumgetrieben...

ACC ohne LaneAssist/Verkehrszeichenerkennung hat keine Kamera verbaut, nur den Regen/Licht-Sensor...

--sj

Ich würde das als normal werten, habe ich auch, ist aber nicht immer und mich persönlich störts auch nicht...

Das hatte mein vorheriger Passat B7 auch, weshalb ich das als normal ansehe.

Bei mir steht der Wischer aber auch nicht so weit oben, dass ich das als störend empfinden würde.

--sj

Das kommt immer so ein bisschen auf dein Fahrverhalten an und ob du die Möglichkeit hast auch das Auto mal stehen zu lassen...so seh ich das zumindest.

Für mich persönlich würde ich es nicht machen, ein Allwetterreifen kann effektiv nichts richtig gut von Beidem, er wird in meinen Augen immer eine Notlösung bleiben, bei mir ists aber auch realistisch, dass ich an einem verschneiten Tag mal eben 300-400km Autobahn vor mir habe.

Bei 15-18tkm würde ich auch eher zu Winterreifen raten...

Meine Schwiegermutter z.B. ist auf Allwetter unterwegs...aber die kommt auf 1000km im Jahr und sobald es sich unter 10°C schiebt wird das Auto eh stehen gelassen.

Ich würde an deiner Stelle nen Satz anständiger Winterreifen besorgen und gut ist...

--sj

Ich hab grad mal hier in der Firma Autoschlüssel eingesammelt und hab mich mal im Parkhaus rumgetrieben...

Doppelten Ladeboden haben Alle.

Octavia RS von 07/14 -> keine Ösen
Octavia RS von 06/14 -> keine Ösen
Octavia RS von 04/15 -> Ösen
Octavia Elegance von 12/14 -> keine Ösen
Octavia Elegance von 03/15 -> keine Ösen
Octavia Ambition von 03/15 -> Ösen

und meiner von 06/15 mit Ösen...

Also mal wieder die übliche Mischverbauung, allerdings war die Änderung wohl mitten im Modelljahr...

Dazu ist mir noch aufgefallen, dass die beiden Elegance sowie die beiden älteren RS trotz elektrischer Heckklappe den Knubbel zum Schliessen der Heckklappe haben, die späteren aber nicht mehr, dafür ist dann ein Blindstopfen in dem Loch.

Und was mach ich jetzt mit den ganzen Schlüsseln?

Ich bestell dann wohl mal ein paar Netze...

--sj

Was würde ich mir wünschen? So viel ists gar nicht...

-> Größerer Tank...60 oder 65L wären toll, 50 sind gar nix...ich komme halt vom Passat (70L)
-> Passende Fussstütze
-> 2-flutige Abgasanlage auch beim TDI
-> elektrische Parkbremse...und damit die Möglichkeit mit ACC bis zum Stillstand zu bremsen und auch stehen zu bleiben wie im Golf7

Das wars eigentlich, was ich wirklich vermisse, alles Weitere wäre nur nice to have, ich bin ansich total mit meinem Octavia zufrieden, wenn jetzt der Händler noch die 2-3 kleineren Mängel wegbekommt, dann ist alles toll...

--sj

Zitat von Kliebersche

<a href="https://octavia-rs.com/user/8825-shad0w/">@Shad0w</a> Na dann eine Menge Spaß nach Butzbach. Vielleicht fährt man sich ja mal über den Weg! <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />

Realistisch ist das...schliesslich arbeite ich in Frankfurt

--sj

Kliebersche: Ja, wurde am 30.6. ausgeliefert...

Jetzt nur noch Mängelbeseitigung

--sj

Ich hatte vor der Bestellung 3 Farben im Hinterkopf und habe mich letztendlich für Stahl-grau entschieden.

Hatte erst an das Grün gedacht, daran hätte ich mich wohl schnell sattgesehen.

Silber war eine Alternative, ich habe dann aber einmal Stahl-Grau live gesehen, seitdem stand es eigentlich fest.

Leider habe ich Rio-Rot vorher nicht live gesehen...das wäre es echt gewesen, einer meiner Kollegen hat jetzt eine RS Limo in Rio-Rot...total klasse, gerade in Kombination mit den schwarzen Gemini des Challenge Pakets.

--sj

Ja, Ruckeln...ich auch...

Ich habe regelmäßig, teilweise nicht so häufig, teilweise aber auch sehr häufig ein Rucken im Teil- bis Niederlast-Bereich. Es kommt eigentlich grundsätzlich, wenn ich z.B. auf dem Heimweg etwas zähfliessenden Verkehr habe und man mit 60-90 dahinrollt, im Volllastbereich allerdings nie.

Ich hab jetzt 4800km drauf, werde wohl in den nächsten Tagen mal nen Termin machen (auf den ich dann wieder 4 Wochen warten darf bis man sich das Auto überhaupt ansieht)

Dann können sie das flackernde Xenon links und den knarzenden Fahrersitz grad mit machen...

--sj

Effektiv gesehen komme ich auf so 6,2-6,5L ohne groß drauf aufzupassen...

Mein täglicher Weg sieht so aus: Morgens 45km nach Frankfurt rein, 43km davon sind Autobahn, meistens 150-160 je nach Verkehr, haut aber in etwa immer hin.

Mittags dann mit Berufsverkehr, meistens so 70-100km/h, ACC macht das schon...

Mit dem Verbrauch kann ich super leben, was mich allerdings total anpisst, ist die "Größe" des Tanks. Zum Vorgänger (Passat B7) fehlen halt jetzt 20L, die merke ich schon kräftig...

50L ist schon winzig, mit dem Passat bin ich immer so 1000-1100km weit gekommen, jetzt steh ich gefühlt 2x wöchentlich anner Säule.

Das Nervigste ist für mich, dass wenn die Leuchte morgens auf dem Hinweg angeht ich nicht mehr Abends zurückkomme ohne zu nah an die 0km ran zu fahren...grad mit Stau ist das nicht einfach zu kalkulieren, d.h. ich muss nach der Arbeit noch inne Stadt rein nur nächsten Tanke, wo meine Tankkarte genommen hat...da hat jemand gepennt und inner Nähe vom Büro ist keine passende Tanke zu unseren Karten, aber das ist wieder ein anderes Thema.

--sj

Ja, scheiss Service können die gut...

Hab den Leih-Octavia jetzt mit heim genommen, der war nur für heute gemietet, hab 3x angerufen und gefragt was damit ist und keine Antwort erhalten und bin auch nicht mehr zurückgerufen worden...

Morgen zum Fuhrpark-Team und mitteilen, dass ich da nicht mehr hin möchte...bin ich nicht der Erste mit, dennoch wird uns dieser Scheissladen "vorgeschrieben"

Natürlich auch keine Info zu meinem Auto, morgen Abend hole ich es, egal ob repariert oder nicht, fahre Samstag früh für 3 Tage nach Dänemark, das werde ich definitiv nicht mit dem Leih-Octavia machen...so ganz ohne Assistenten, Navi, ACC und Leistung...
--sj

Ich bin auch mit dabei...

Gestern Abend zu Hause angekommen, Dach versucht zu schliessen...und wat ist? Geht immer wieder in eine Position knapp über gekippt...

Halbe Stunde rumprobiert, alle möglichen Kombinationen, nix ist...

Dann mal den Service gerufen, erst das Handbuch zusammen durchgegangen am Telefon, dann Weiterleitung an den nächsten Skoda Service. Nach knapp 1 Stunde kam dann der Bereitschaftsdienst (direkt mit 12Tonner :D)...

Tjo, nix ist, das Dach wurde totgelegt durch ziehen der Sicherung im geschlossenen Zustand, sobald man die Sicherung wieder rein steckt geht das Dach wieder auf...

Nunja, heute früh bei meinem Händler angerufen, soll das Auto vorbeibringen, sie schauen es sich heute an...ich fahr jetzt einen absolut nackigen Octavia Combi 1.6TDI bis man sich erbarmt mein Auto anzusehen...war kaum zurück im Büro, da riefen sie schon an...man würde ich das Auto heute auf gar keinen Fall mehr ansehen, morgen auch nur vielleicht, das Dach wäre doch zu...ich solle einen Termin machen, übernächste Woche wäre einer frei...

Oh man, am Auto kann ja mal was kaputt gehen (auch, wenn es erst 3 Wochen alt ist)...aber die Arbeit des Händlers ist mal wieder unter aller Sau...hätte man mir gleich gesagt, dass ich ne Woche warten soll, dann wäre ich woanders hin...

--sj

Dann hast du ja echt Glück im Unglück gehabt.

Ich hab jetzt schon den ersten Termin in der Werkstatt in Aussicht, hab ich leider bei der Übergabe nicht gesehen, aber auf der Heckklappe kurz vor dem Dachkantenspoiler sind 3 circa 15-20cm lange Kratzer mit Abtrag vom Basislack direkt nebeneinander...

Naja, kann ja mal vorkommen...ich hoffe dabei bleibts.

--sj

So, mein Stuhl wäre dann zu haben...:D

10 Uhr den Alten abgegeben, ging überraschend innerhalb von Sekunden, dann eine knappe Stunde zu früh rüber zu Skoda gelaufen, da stand er schon im Auslieferungsraum...reingewatschelt, gefragt ob schon fertig...ja, war er

Ich kann nur das wiederholen, was hier jeder so sagt, der sein Auto dann doch bekommen hat: Es lohnt sich wirklich...

--sj

Die Überführung ist so ne Glückssache, meiner ist auch erst letzte Woche beim Händler vom LKW gerollt, wurde aber laut ErWin schon in KW20 gebaut...

Morgen ist Übergabe, ich bin gespannt ob der Händler das mit dem Anmelden rechtzeitig hinbekommen hat...

ich -> heiße Kohlen, 20 Stunden noch

--sj

RS Wurm: Aus dem Raum Frankfurt/Main...ist aber ein Firmenwagen und unsere Zentrale ist in Essen...deshalb kommt da das E drauf

--sj

Heute mal bei VW gewesen, hab dann schon von Weitem was aus dem Parkhaus grau schimmern sehen...

Ok, die haben noch was zu tun, sieht aus wie frisch abgeladen und ist auch total zugestaubt, hat aber schliesslich jetzt wohl auch 4 Wochen gebraucht bis nach Frankfurt...

Mal sehen ob die Brüder das hinkriegen inkl. Anmelden in Essen und Aufbereiten bis zum 30.6, Termin ist Termin, ist auch mein erster Urlaubstag

Achja, Bilder hab ich auch gemacht...

Ansonsten scheint alles dran und drin zu sein wie bestellt, ist aber leider ein 15er Modelljahr geworden trotz Produktion in KW22....aber ist nicht schlimm, immerhin ist er da

--sj

Die Restwartezeit ist tatsächlich recht kurz, das Auto wurde schon im November bestellt und steht aktuell schon bei VW, die Übergabe ist für den 30.6. avisiert...

Das passt ganz gut, ist mein erster Urlaubstag

--sj

Moin,

ich bin neu hier im Forum (so halb, registriert bin ich schon ewig) und leide auch gerade unter Morbus Wartezeit...

Mein RS steht zwar schon in Frankfurt bei VW auf dem Hof, dennoch sind die letzten Wochen die Schlimmsten...

Bestellt wurde in KW46/14 Folgendes:

Skoda Octavia Combi RS TDI DSG:
- Stahl-Grau
- Felgen Pictoris 18"
- Vollleder mit roten Ziernähten
- ACC
- Ablage Plus
- Black Design
- Business Traveller
- Beheizbare Frontscheibe
- Elektrische Heckklappe
- Panoramaschiebedach
- Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht
- Parksensoren vorn
- Rückfahrkamera

Das Ganze wird mein neuer Firmenwagen. Übergabe ist für den 30.6. geplant, hoffe der Händler kriegt das auch hin, Produktion war bereits in KW22.

Moin,

ich bin schon eine ganze Zeit lang hier registriert, nämlich seit Frühjahr 2012 als es darum ging den letzten Firmenwagen zu konfigurieren.

Tja, der wurde dann leider haarscharf kein Octavia RS (1Z) sonder dann doch ein Passat Variant.

Der ist nun in den letzten Zügen und der Neue wird ein Octavia...

Zu mir? Tjo, 33 Jahre alt, verheiratet, aus der Ecke Frankfurt/Main, Systems Engineer, leicht car addicted...

Als Sommerautos habe ich noch einen 2005er Passat 3BG Variant Highline mit Luft und ein paar Goodies sowie einen leicht eskalierten Golf III GTI 16V und ein mittlerweile auch etwas umgebautes Golf III Facelift Colour Concept Cabrio...in so ein Hobby kann man sich leider wunderbar reinsteigern

--sj