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Zitat von Wurmi;39833
Der Drehmomentzuwachs hat ned unmittelbar was mit dem Leistungszuwachs zu tun. Man kann ned pauschalisieren, dass, wenn man 10 PS Mehrleistung hat 20Nm mehr kriegt und bei 20 PS -> 40Nm. Das Drehmoment macht da a bissal sein eigenes Ding.
Bsp.: Mein Leon...ich hab da das komplette Paket genommen...Eingangsmessung...Chippen und Einstellen auf dem Prüfstand (weil er ja eh drauf steht)...Ausgangsmessung.
Ergebnis:
Eingang 170 PS & 350 Nm statt Serie 150 PS & 320 Nm
Ausgang: 185 PS & 447 Nm
Man sieht, es sind nur 15 PS mehr dabei raus gekommen, aber ne dicke Packung Drehmoment.
Dann ist es noch wichtig, welchen Prüfstand man hat...ein Stand mit Massenschwungrad läuft Gefahr, dass man Schlupf an der Bremse fährt und somit das Ergebniss verfälscht. Ein Stand mit Wirbelstrombremse bremst nicht mechanisch...also auch keinen Schlupf...
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Beim Diesel ist es aber noch nen bissel was Anderes mit dem Drehmomentzuwachs, gell !?!?
greetz
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Probleme kann man - leider - mit jedem Hersteller haben, bei mir lief wie schon gesagt alles ohne Probleme.
Ich würde trotzdem erstmal einen anderen Prüfstand noch einmal in Anspruch nehmen, bevor ich die Riesenstrecke fahre.
Den Drehmomentzuwachs finde ich auch recht viel bei der Leistung, ich habe deutlich weniger.
Am Lufti oder Benzin liegt es sicherlich nicht.
Warum spielen sie dir die Software nicht einfach nochmal drauf ?
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Zitat von Daddy Cool;39816
Hallo Leute,
habe mein wagen während der Abt chip tuning tage chippen lassen ( nicht bei abt in kempten).
Ich habe vor der ganzen Aktion ein prüfstand im serien zustand machen lassen und laut messdaten kam eine Motorleistung von 207 PS und ein drehmoment von 294 NM.
Nach dem chippen sollten es laut Abt eine Leistungssteigerung von ca.240 PS erzielt werden.Nach zwei anläufe auf dem prüfstand zeigten die messdaten eine Motorleistung von 221 PS und ein drehmommnet von 349 NM an, mit 98 Octan benzin.
Ich habe das Problem beim Autohaus wo ich den Chip hab machen lassen angesprochen,das es mehr wie 50% der leistung fehlten. Darauf hin wurde das Auto durchgecheckt und keine fehler gefunden.
Mir wurde eine Tel:nummer in die Hand gedrückt wo ich mich mit einen gewissen H.xxx in verbindung setzen sollte. Dies habe ich auch gemacht und er sagte das der Wagen nach Kempten sollte, da die bessere möglichkeiten habe den Wagen durchzuchecken.
Mich persönlich kotzt es an, jetzt so eine Aktion zu starten, da es von mir knapp 600 Km sind (eine strecke) und ich die vollen kosten tragen muss spritkosten und weiss ich nicht:little devil:
Hat jemand von euch da erfahrung was das sein könnte bzw. wie würdet denn ihr Handeln?
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Hmmm, 349 NM bei 221 PS hören sich meiner Meinung nach nen bissel viel an.
Ich habe meinen auch bei ABT chippen lassen.
Auf einem Bosch Prüfstand hat er 180 kW(DIN 178 KW)bei 333 Nm erreicht.
178 kW und ca. 330 NM werden ja von ABT versprochen.
Ich würde erstmal noch nen anderen Prüfstand testen.
Schau mal auf der ABT Seite nach, da gibt es irgendwo eine Anleitung, wie die Leistungsmessung richtig auszusehen hat.
Ich fahre nur 100 Otan, habe noch einen K&N Lufti verbaut.
Das wird aber nicht viel bzw. nichts bringen.
Greetz
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Meine GRA hat auch gesponnen, mal ging sie,dann wieder nicht.......dann wieder ja, dann wieder nein,völlig unregelmäßig........
Probiert das hier mal aus.........
http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=19&t=36302
Hat bei mir geklappt...........
Ist in 5 Minuten erledigt........
greetz
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Zitat von Luftpumpe;35530
noch 20 Stunden .... :D:D:D:D:D:D
das liebe warten, einfach grausam.........
Glückwunsch morgen zum Neuen !
Gute Entscheidung, was anderes als Renault...........
grins
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So, die E-MFA ist eingebaut und funktioniert:
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Zitat von luckskay;29887
Hallo zusammen,
mir ist der Antennenstecker beim ausbauen abgegagen, kann ich das nachkaufen einzeln?
Wo bekomme ich so ein Fakra Stecker her?
Danke
Habe meinen auch, beim Versuch die E-MFA einzubauen, abgebrochen.
:011:
Bin zu ACR gefahren, die haben mir da einen neuen Stecker angelötet.
Sitzt jetzt auch viel besser und flexibler der Anschluss als vorher, außerdem ist die Antenne jetzt auch nen bissel länger...........
Stecker kostet so um die 15 Euro plus Einbau.........
greetz
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Zitat von SilverSurfer;28181
Hmm... ist ja nicht ganz schlecht, aber öltemp lass ich mir über Clima anzeigen wenn ichs mal brauch. Und ohne Ladedruck taucht mir das nix 
Öltemp. über Klima geht nicht ?
Das ist doch nur die Wassertemp. und nicht die vom ÖL.......
greetz
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Zitat von uLTiMaTe;28167
Ich denke ich nehm das Ding, auch wenn der Ladedruck nicht geht.
Allein die Öltemperatur ist gerade bei den Turbofahrzeugen enorm wichtig wenn man es mal eilig hat..
Ich werde wohl auch zuschlagen, für den Preis mehr als ok..............
:008:
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Passt doch auch bei unseren O2 RS..........
http://www.kufatec.de/shop/pro…eratur-uvm--im-Tacho.html
Fahrzeugliste unten: Octavia II (1Z)
Ansonsten läuft hier die Bestellung:
http://www.golf5gti.com/viewtopic.php?t=13766&highlight
Preis liegt bei 69 Euro bei Sammelbestellung.
Nachbarforum - Diskussion:
http://www.octavia-forum.de/fo…15&t=36695&st=0&sk=t&sd=a
Hört sich doch geil an, oder ?
:048:
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Zitat von Black Pearl;26742
Habe es heute bestellt. Werde es anfang Januar bekommen.
Habe es in österreich bestellt für 199.- Euro.
Und das Teil schon da und eingebaut ?
Wir warten hier alle ungeduldig auf einen Erfahrungsbericht !
:048:
MfG
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Hört sich gut an, Termin ist vermerkt...........
Wenn alles klappt, komme ich auch...........
greetz
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Hat sich erledigt, hat doch alles geklappt und funktioniert !
:021:
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Hallo !
Habe mir eine GRA in meinen ABT gechippten O2 RS einbauen lassen.
Jetzt sagte man mir, dass eine Freischaltung so ohne weiteres nicht möglich wäre, weil die ABT Software das Steuergerät sperrt/blockiert und keine Freischaltung zulässt.
Na toll !
Die Kosten und der Zeitaufwand für das Löschen und das Wiederaufspielen der ABT Software würden aber völlig außer Verhältnis stehen, leider !
Ist das so richtig ?
Ist ein Freischalten der GRA wirklich nicht so einfach möglich ?
MfG
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Etwas weniger geworden, würde so sage ca. 0,3 - 0,5 Liter.
Dauerverbrauchanzeige 2 :
knappe 4000km und 8,6 Liter !
Denke das ist sehr ordentlich bei knapp über 240 PS !
Ist alle bei:
Landstraße, Autobahn, Stadtverkehr, langsam, schnell, heizen, Toppspeed, sportliche Fahrweise
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Hi !
Also bezahlt habe ich bei E-Bay inkl. Versand 68 Euro......
http://cgi.ebay.de/in-pro-Chro…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Anleitung zum Spielkappen entfernen gibt es hier:
http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=19&t=24295
Ansonsten ist auch eine andere Anleitung bei, habe es aber mit der obigen gemacht.
Ist nen bissel eine Fummelei aber in einer guten Stunden bekommt man das hin.
In Natura kommt es besser als auf den Fotos. Schaut auch nicht anders aus als bei den ganzen Audi RS Modellen. Das gute ist, dass die nicht so billig geklebt sind und man noch was von den alten Kappen sieht.
Die Spaltmaße sind super, bei mir so wie vorher mit den originalen Kappen.
greetz
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Hi !
Kurze Frage:
Ist es richtig, dass bei dem RS 2,0 TFSI bei 90.000km der Zahnriemen gewechselt werden muss ?
Gibt es da auch eine zeitliche Komponente zu beachten, also alle 5 oder 6 Jahre, wenn Kilometer nicht erreicht ?
Habe gerade das Serviceheft nicht zur Hand !
Danke im voraus !
Grüße aus Berlin
:048:
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Zitat von RS-Rene;19039
du meinst wohl zum Galvanisierer oder kann man Chrom lackieren !:011:
Genau das gleiche habe ich mich auch gefragt !
:005:
Billiger ist das sicherlich nicht. Müssten nächste Woche kommen, berichte dann mal, wie es aussieht und wie sie passen.
:027:
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Hab mir mal welche von in.pro bestellt.
Bin mal gespannt..............
:011:
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Hallo !
Hat hier jemand vielleicht schon einmal Erfahrungen mit den Chrome Spiegelkappen von in.pro gemacht.
http://http://cgi.ebay.de/ws/e…eName=STRK:MEWA:IT&ih=007
Artikelnummer: 170244272094
Die Kappen werden komplett getauscht, also nicht so wie bei Milotec drauf geklebt.
Sollen angeblich die gleichen sein, wie im Polo9n.
Bekommt man denn die Kappe so einfach vom Octavia RS ab ohne weitere Probleme ?
Denke die würden gar nicht mal so schlecht aussehen, besser als die geklebten Dinger von Milotec...........
Thx for help.............und greetz aus Berlin.............
:011:
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Dann lasse ich es wohl lieber, ist mir zu viel Aufwand dafür.
Dachte man kann die LED irgendwie aushebeln/herausziehen und das war es.
Dachte es mir eigentlich schon...........
:047:
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Hallo !
Hat schon jemand mal die rote TürPin LED (für die Safe Sicherung) gewechselt bzw. diese aus der Halterung gezogen bekommen.
Möchte gerne eine blaue haben aber nicht die ganze Türverkleidung auseinanderbauen.
Jemand ne Idee oder Tipp ?
thx
greetz
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Zitat von Dixi;11908
Schick gemacht, dank dir!!! Hab es noch leicht abgeändert...:006:
Aber wie ist es nun genau, angenommen man hätte 6 Punkte, 3 durch zuschnelles fahren und 3 durch einen "Unfall".
Wie verhält sich das nun dann??? Wan sind die weg bzw wann verfallen wieviele?????
Punkte in Flensburg werden nach zwei Jahren getilgt, wenn sie aus einer Ordnungswidrigkeit stammen.
Begeht man innerhalb der Zwei-Jahres-Frist eine neue Tat, so behält man die ursprünglichen Punkte und es kommen die Punkte aus der neuen Tat in Flensburg auf das Konto hinzu.
Ab dem Zweitpunkt der rechtskräftigen Feststellung der zweiten Tat läuft dann die neue Zwei-Jahres-Frist.
Man spricht hier von einer sog. Tilgungshemmung für die ersten Punkte.
Bestehen die Punkte allerdings fünf Jahre, so werden diese Punkte vom Punktekonto in Flensburg gelöscht, unabhängig davon, ob neue Punkte hinzugekommen sind oder nicht.
Gib mal bei google "Tilgungshemmung" ein, vielleicht ist es irgendwo besser erklärt, als mein VERSUCH.
:005:
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Hallo !
Ich lese hier im Forum schon eine Weile mit, jetzt melde ich mich mal offizielll an. Mein Name ist Andreas, bin 36 Jahre jung und komme aus Berlin-Lichtenrade.
Meinen O2 RS habe ich im August '07 für 20.900 Euro mit 11.000 km gebraucht gekauft (NP: knappe 27.000 Euronen, Baujahr 10/06).
Vorher bin ich einen Renault Laguna II Initiale 3,0 V6 (207 PS, Baujahr 2001) gefahren.
So hier jetzt mal mein O2 RS - ABT - mit Bildern, Daten und Videos:
Allgemeines/Tuning:
-- O2 RS Limo *raceblau*, Baujahr 10/06
-- Leistungsoptimierung von ABT
-- H&R Federn 50mm (Tieferlegung effektiv um ca. 30-35mm) , H&R Spurplatten hinten 20mm/Seite (ohne Karosseriearbeiten)
-- Forge BlowOff Ventil / nicht verstellbar
-- Milotec Frontgrill und Lufteinlässe in wagenfarbe lackiert
-- Milotec Scheinwerferblenden
-- original S3/TT Schaltwegverkürzung (30 Prozent)
-- K&N Sportluftfilter
-- schwarze Scheiben Foliatec "Midnight Reflex"
-- Milotec Emblemabdeckung hinten "Raceflag"
-- einige Chromringe im Innenraum (Spiegelverstellung, Klimatronic und Drehregler, Lichtschalter)
-- SideBadge Vordersitze mit vRS Logo
-- Osram Diadem vorne /hinten
-- Phaeton/Touareg Taschenlampe 12V anstatt Zigarettenanzünder
-- RS Ventilkappen
-- Chrome Spiegelkappen von in.pro
-- Temomat nachgerüstet
-- E-MFA von Kufatec (Digitalanzeige für ÖL, Wasser, Tank, Drehzahl, km/h)
-- RS Emblem vom Focus RS im Frontgrill, GTI Fußstütze
techn. Daten:
-- ABT "is Technologie" Softwareoptimierung
-- Motorleistung: 180 kW, 246 PS / 357 Nm (laut Prüfstand getparts/Storkow/Berlin)
-- Vmax laut GPS (TomTom one) 257 km/h (lt. Tacho so zwischen 265-270 km/h)
-- 0-100 km/h ca. 6,5s -6,8s
-- 0-160 km/h ca. 14s
-- 0-180 km/h ca. 17s
-- 0-200 km/h ca. 22,5 s
-- 60-100 km/h (4.Gang) ca. 5s / 80-120km/h (5.Gang) ca. 6,5s / 80-120 km/h (6.Gang) ca. 7,5-8s
-- Verbrauch 8,9 bis 9,3 Liter im Durchschnitt
Videos:
Prüfstand:
http://www.youtube.com/watch?v=LxmyZhrwZXU
0-180 km/h ESP "on" und 0-200 km/h "ESP off"
http://de.youtube.com/watch?v=K2pDZubM3YM http://www.youtube.com/watch?v=9SepL5nCjto
120 - 210 km/h (6.Gang)
http://de.youtube.com/watch?v=IfZss-XL1Ck&feature=related
60-140 km/h (4.Gang)
http://de.youtube.com/watch?v=QOmblclE8kA
Sundfile Auspuff Serie (warm)
http://de.youtube.com/watch?v=XvDpJ60zt3s
Bilder:
Front mit Milotec Scheinwerferblenden/Lufteinlässe Frontgrill (alles in Wagenfarbe):
Heckansicht:
Seitlich (mit H&R Tieferlegung Federn 50mm):
Leistungsmessung bei 1. Kraftprobe in Wildau und 2. gepats in Storkow
Weitere Bilder:
neuere Bilder (Mai 2009) mit Spurplatten, RS Symbol, inPro Spiegelkappen (Fotos powered by Nokia N95)
Es grüßt die Hauptstadt Berlin
