für seine schnelligkeit kann er sparsam gefahren werden.er läuft sehr ruhig u.ist eine top weiterentwicklung in der turbo generation.:045:

alles gute noch,damit deine wünsche in erfüllung gehen:wink:

steht das nicht in der anleitung ob man super fahren kann!!:028: ob man die 10% beigemischte Ethanol scheiße fahren darf,sollte uns der freundliche sagen können.
ich werde weiterhin super+ fahren:045:

race blue (blau)macht glücklich.;)
aber wenn es ihn damals in weiß gegeben hätte,würde ich nun ein schwarzes dach/spiegel u.einen schwarze felgenstern fahren:012: :wink:

bastuck ab turbo ist nun bestellt,werde dann mal berichten:thumpdown: oder:045:

also ich wäre dabei..............würde vielleicht schon den 20.6. anreisen.
ich müßte halt meine 2hälfte mitnehmen:brokenheart: :006: :027:

ist eine tolle idee:028:

wie wäre es mit einem treffen in teesdorf?(österreich)da gibt es ein gelände fürs freie fahren das 100-120€ am tag kostet.
http://www.motor-talk.de/forum/event-fr ... 93899.html
http://img184.imageshack.us/img184/238/streckeqo2.jpg
zb.porsche
http://youtube.com/watch?v=y2XQNrcMFmc
:021:

sehr viele antworten...............
dann würdet ihr mir zu meiner vorhanden ABT software u.meiner bastuckanlage ab kat die metallkats noch empfelen;)

an die jungs die ne downpipe von bastuck verbaut haben
http://bastuck.de/web/show_ima…e=FA_5001800300200060.png
bringt sie wirklich soviel......... wenn ich sie zu meiner vorhanden bastuck verbau.
normal wird ja der chip darauf angepasst,die ABT (software) wurde aber nur (vorher)aufgespielt.

in der serie kommt der kat gleich nach dem turbo(denke das liegt wegen des besseren abgas.bei der bastuck kommt der erste kat erst später......warum??
freu mich auf eure antworten:048:

ein freundliches hallo an dich,blech kann man ersetzen;)
ich war die ganze letzte woche in chemnitz bei der firma tisora.....nähe chemnitzpark ist/war unser hotel,gegenüber von bosch.der chemnitzpark ist ja mal der hammer,da sollte man aber ohne frau hinfahren oder ohne geldbeutel....
gruß
mane

genau u.immer schön eintragen,damit wir das heuer auf die beine stellen:021:

war letzte woche von der arbeit aus in chemnitz.............
es gibt da wohl schöne sachen:021:

da hat du recht,dachte ich steh schon in der karte:005:
jetzt bin ich vorhanden..............bin fast in der mitte von bayern:brokenheart:
wenn ich die karte so anschau,wäre für die meisten das schöne bayern die mitte...

was habt ihr denn für die kats bezahlt u.was passiert mit der schadstoff einstufung:wink:

wie wäre es wenn man ein octavia/rs treffen macht.wir sollten erstmal die lage u.die entfernung der user erkunden u.dann einen schönen ort auswählen,wo man übers we vielleicht zelten könnte
es sollte hallt für jeden zum fahren sein..........:021:

glückwünsche auch von mir.....................wünsche dir viel spaß hier:015:

@beaufrost
also die sehen auch geil aus....
ronny rs
dann bleiben die so wie sie sind:003:

ja klar,weiß wäre da schon der hammer.............
ich könnte noch so einen satz besorgen(silber)

danke danke;)
wie gefällt euch dieses fake
http://forum.polo9n.info/download.php?id=968&mode=view

servus frank..........
ich hab 65€ bezahlt

hier sind meine neuen felgen 8,5x19et48 bbs vom a6 225 35 19 evo s1.
da es die letzten tage so schön war,hab ich sie gleich tüv gefahren u. nun wieder demontiert.
hier meine vorgehensweise für die freigängigkeit der felgen zu prüfen.
das auto diagonal unterbauen u.einfedern lassen.

http://mitglied.lycos.de/diese…0tas%20see%2007%20(6).jpg

http://mitglied.lycos.de/diese…tas%20see%2007%20(14).jpg

http://mitglied.lycos.de/diese…tas%20see%2007%20(12).jpg

hier steht er wieder am boden mit allen 4

http://mitglied.lycos.de/diese…tas%20see%2007%20(19).jpg

http://mitglied.lycos.de/diese…tas%20see%2007%20(21).jpg

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http://mitglied.lycos.de/diese…tas%20see%2007%20(27).jpg

http://mitglied.lycos.de/diese…tas%20see%2007%20(33).jpg

wie schön,eben auf dem fax gelesen das ich für kommenden montag schon meinen termin in kempten:021: habe

ALSO;
ERSTMAL DASS HIER:

Abt Power

Leistungsteigerung auf176 kW (240 PS), 330 Nm
Optimierung des elektronischen Motormanagements (Chiptuning)
€ 1.368,50
Versandkosten: € 5,95 Artikelnummer: 1Z0120240
inkl.19.00% MwSt.

Preise für Umbau bei Abt Sportsline

Montage59,50€ Tüv 130,90
Natürlich für einen anderen Preis.____________________________

DANN JENES;DASS ICH ABER SELBER EINBAU:

Abt Upgrade Kit Schubumluftventil für 2.0 TFSI Modelle
BITTE ANGLICKEN________________



zur Verlegung des Serien-Schubumluftventils aus der heißen Zone

Wer kennt sie nicht, die defekten Schubumluftventile der 1.8T Motoren aus dem VW Konzern. Ob Audi TT Fahrer oder Golf GTI Kunden, Seat Leon oder Skoda Octavia Besitzer, keiner blieb verschont.

Die Schubumluftventile fielen reihenweise aus. Die Membrane im Ventil ist extrem hohen thermischen Belastungen ausgesetzt, hinzu kommt ein sehr aggressives Gemisch aus Kurbelgehäuseentlüftungskondensat und eingeleitete Kohlenwasserstoffgase aus der Tankentlüftung. Auch beim 2.0T FSI Motor aus dem VW Konzern wird das Schubumluftventil extrem hohen Temperaturen ausgesetzt, die Positionierung im Turbolader direkt unterhalb des Abgaskrümmers kann nur als Notlösung angesehen werden.
Gerade bei höheren Umgebungstemperaturen und nach Volllast Abstellen ist die Membrane des Schubumluftventils noch stärker belastet, als bei den alten 1.8T Motoren.

Dieser Umstand war der Antrieb von Abt Sportsline, ein sicheres System zu entwickeln. Bauraumtechnisch raus aus der heißen Zone des Abgaskrümmers, rein in die gekühlte Luft nach Ladeluftkühler. Vorbei ist die Zeit des "schleichenden Leistungsmangels"

hier sind meine neuen für 2008
8,5x19 ET 48 original audi A6 bbs
http://mitglied.lycos.de/dieselpower1/r8%20felgen%20001.jpg
http://mitglied.lycos.de/dieselpower1/r8%20felgen%20002.jpg
http://mitglied.lycos.de/dieselpower1/r8%20felgen%20003.jpg
einen satz ohne reifen hätte ich noch da.
kann auch andere original audi felgen besorgen.im neuzustand oder im leicht gebraucht ca 1000 km gefahren im top zustand:015:

ich habe in 2wochen einen termin bei ABT,werde dann berichten wie es war.natürlich auch wie es sich verändert hat:015:

híer mein sparsamer u.flotter 2wagen
http://www.polo9n.info/polo-130.html

da bin ich mal von hinten im spanien urlaub:011: das war hardcore saufen
http://mitglied.lycos.de/diese…n%20urlaub%2007%20001.jpg

http://mitglied.lycos.de/diese…show%20Manching%20145.jpg
leider habe ich von mir keine guten fotos:)
http://mitglied.lycos.de/diese…anken_treffen_028-cut.jpg

:wink: Viele machen halt nur Federn rein,aber in wirklichkeit sieht es halt anders aus...............
Natürlich ist ein komplettfahrwerk immer besser....... als nur Federn
Feder und Dämpfer müssen zusammen passen und auch auf das Fahrzeug abgestimmt sein.
Harte Federn auf weiche Serien/Dämpfern erzeugen ein wippendes, polterndes Fahrverhalten, da der Dämpfer beim Ausfedern von der Federhärte überfordert wird, sich also zu schnell bewegt. Typisch bei Tieferlegungen mit Seriendämpfern.
- mit kürzeren Federn:
Damit die Tieferlegungsfeder beim Ausfedern nicht am Seriendämpfer schlabbert/lose ist, hat sie anfangs einige sehr weiche Windungen mit ganz wenig Abstand, die im normalen Fahrbetrieb bzw. bei stehendem Fahrzeug komplett aufeinander liegen. Der Dämpfer ist stets ein Stück weit eingefahren, nutzt also seinen vollen Weg und seine volle Ölmenge nicht mehr aus. Eigentlich keine schöne Sache.
- mit kürzeren Federn und kürzeren Dämpfern (gekürzte Kolbenstangen heißt auch rebound):
saubere Lösung,bessers fahrverhalten u.nicht nur etwas optik.
Bei Verwendung von nur Federn auf Seriendämpfer,wird man nur etwas an Optik bekommen u.wie oben beschrieben mit der Zeit gehen die Seriendämpfer kaputt.
sorry für den thema wechsel:007:
Alex 1601
deine h+r sind mit sicherheit nicht schlechter(u.das sag ich als kw händler) als die kws,aber halt nur in verbindung mit sportdämpfer.

luckskay
feder und dämpfer müssen zusammen passen und auch auf das fahrzeug abgestimmt sein. daß ist ja eigentlich jeden klar hier;) aber zb.
harte federn mit weichen fämpfern erzeugen ein wippendes, polterndes fahrverhalten, da der dämpfer beim ausfedern von der federhärte überfordert wird, sich also zu schnell bewegt. typisch bei tieferlegungen mit seriendämpfern.
- mit kürzeren federn:
damit die tieferlegungsfeder beim ausfedern nicht am/im seriendämpfer schlabbert, hat sie anfangs einige sehr weiche windungen mit ganz wenig abstand, die im normalen fahrbetrieb bzw. bei stehendem fahrzeug komplett aufeinander liegen. der dämpfer ist stets ein stück weit eingefahren, nutzt also seinen vollen weg und seine volle ölmenge nicht mehr aus. eigentlich keine schöne sache u.sie GEHEN MIT DER ZEIT KAPUTT.
- komplettfahrwerk mit kürzeren Federn und kürzeren Dämpfern (gekürzte Kolbenstangen heißt auch rebound),ist sehr viel besser.fahrverhalten u.lebensdauer....
aber................mit 35mm,
das ganze funktioniert anfangs u.geht auch eine weile mit zb35mm,aber dann fällt der wagen mit der zeit noch ca.6mm u.der dämpfer wir dann umsomehr beansprucht.........

verbau doch zu denn eibach federn verkürzte bilstein dämpfer,die passen sehr gut zu eibach/h+r
wenn du willst kann ich dir preise über gewinde kw v1 oder weitec machen.;)
eggi
dein wagen sieht echt top aus

nene ich u.mein bruder haben einen kleinen,aber sehr gut laufenden nebenerwerb....im kfz bereich.die hompage ist noch nicht ganz fertig....
http://www.reifen-top.de

klar ist die bremse vom rs ausreichend,keine frage....
da ich händler bin u.anfragen auf die bremse hatte,habe ich die anlage bei mir als vorzeige eingebaut.
ich möchte nächstes jahr sowieso etwas an mehr leistung ,daher ist das ganze nicht schlecht.denn zwischen der rs u.der s3 ist noch ein kleiner unterschied:wink:
der s3 kostet aber auch eine ecke mehr:015:

17zoll A3 alus mit 225 45 17er michelin

alt
http://mitglied.lycos.de/dieselpower1/e ... %20150.jpg
die alte wäre zu verkaufen........laufleistung 20tkm.mehr über pn
nun ist die S3 bremse verbaut.
http://mitglied.lycos.de/dieselpower1/f ... %20168.jpg
http://mitglied.lycos.de/dieselpower1/f ... %20167.jpg
http://mitglied.lycos.de/dieselpower1/f ... %20166.jpg
http://mitglied.lycos.de/dieselpower1/f ... %20169.jpg
es ist die neue ausführung von 2007/8.es werden tilgergewichte verbaut,damit die bremse nicht unruhig wird.fahre sie nun 1500km u.bin sehr zufrieden.sie packt bei jeder geschwindigkeit richtig geil zu natürlich alles vom tüv abgenommen.
im ebay wird sie auch angeboten u.zwar ohne tilgergewichte(stand 2006).bei ebay sind auch die unten mit striche -------gekennzeichnete teile nicht dabei.bei der 2007/8 anlage werden auch andere beläge gefahren....
2xbremsträger 252€
2xhaltefeder S3 40,9€
2xbremsscheiben 249€
2xdeckblech 10,30€
1xsatz beläge 116,50€
6xschrauben 0,84€
2xbrems/gehäuse 329€
2xtilgergewicht 25,7€----------
2xschraube 0,84€----------
2xscheibe 0,10----------
4xkabelhalter 5,4€----------
4xbolzen 51,4
2xbremsschlauch 39,9€----------
2xhalteklammern 1,02€
2xbremsrohr 16,40€----------
2xhalter 1,52€----------
1140.52 nett plus 19% sind 1357,21 beim AUDI händler
der preis für euch bitte unter pn.es gibt um die 20%nachlaß

_________________

der sieht echt toll aus.leider gab es zu meiner zeit noch keinen weißen zum bestellen.

kasa
alles klar,laß dir zeit:)

wollte auch nur ein paar preise bringen.
verkaufe auch lieber marken reifen.
habe nur oben gelesen,das die reifen erst bei 200€ angehen.
es gibt viele die sich teure felgen kaufen u.für die reifen kein geld mehr ausgeben wollen

hallo zusammen
bin auch mal wieder hier.
ich habe vorne ein mas von 330mm u.hinten 335mm.
235er gibt es schon ab
nankang 136€
falken 161,30€
hankook 182,20€
yoko.s.drive 199€

alles klar,werd ich mal probieren.:048:

da bin aber froh:015: