Hi,

leider habe ich auf die schnelle kein Bild von dieser Innenraumleuchte mit Schiebedachschalter gefunden. ist da nicht ein minimaler (1cm) breiter Plastikrahmen zwischen Streuscheibe und Schiebedachschalter. Es Bedarf ja wirklich nur 3mm Platz. Hier noch mal die Bilder wie es bei mir aussieht:

http://octavia-rs.com/wbb/wcf/…m/photo-4951-bfe6d406.jpg
http://octavia-rs.com/wbb/wcf/…m/photo-4949-d809ede9.jpg

Je nach Geschmack und wenn in der Mitte nicht genügend Platz wegen dem Schalter ist, könnte man z.B. 2 LEDs jeweils weiter Außen setzt (Eben wie bei der W8 Leuchte). Unterhalb der Streuscheibe wird das Licht wie schon gesagt gestreut und ist nicht Ambiente-like, die komplette Scheibe würde minimal grün Leuchten. Ein Loch in die Streuscheibe zu bohren würde ja bedeuten, dass man die LED offensichtlich erkennt und höchstwahrscheinlich auch ein Stück rausschaut. Die Streuscheibe ist ja max. 2mm dick. Bei mir ist es so, dass die LED aus dem Plastik heraus punktuell in den Bereich des Schaltknauf leuchtet. Die LED steht nicht raus und ist sogar 1-2 mm nach Innen versetzt. Bis zu einem bestimmten Winkel (so ungefähr Kopfhöhe) ist nicht zu erkennen, dass da überhaupt eine LED hinter ist.
Die Platine wie ich Sie verbaut habe, muss ja 1. gar nicht unbedingt sein, es würde ein Vorwiderstand reichen (die Schaltung dient nur als Spannungsstabilisator) und 2. könnte diese z.B. auch über kleine Leitungen im Dachhimmel verschwinden.

Gruß

Sascha

Zu wenig Lack, ist laut Händler eine Krankheit insbesondere bei der Farbe weiss!
Ich hab es leider auch. Im Kennzeichenbereich und an der Stossstangenkante. Mir ist das leider erst 2 Monaten nach Kauf aufgefallen, bzw. das Problem an der Stossstange ist erst nach einigen Handwäschen entstanden.
2 lokale Händler haben mir unabhängig voneinander gesagt, dass es ein Mangel ist. Die würden das bei Skoda einreichen, aber nur für Fahrzeuge die auch jeweils bei dem Händler erworben wurden. Da ich leider einen Italiener fahre habe ich Pech gehabt. Skoda selber habe ich auch schon angeschrieben. Die meinten, dass ein Mängelbericht nur von einem autorisierten Händler erstellt und an Skoda weitergeleitet werden kann. Der Händler als Partner sich seine Kunde aber selber aussuchen kann und somit den Schaden nicht aufnehmen "MUSS".
Ja vielen Dank dafür... Der Spruch: Wer am Anfang spart wird später drauflegen. Stimmt also bedingt. Bin nur froh, dass ich bislang noch keine großen Probleme am Fahrzeug hatte.
Ich stehe jetzt gerade vor der Frage Garantieverlängerung JA oder NEIN. Die 800 EURO für die 2 Jahre kann ich mir allerdings sparen, wenn die Händler sich dann genauso quer stellen.

Ja, ehrlich gesagt ist mir bei der Sache auch nicht ganz wohl gewesen. Aber es gibt nicht viele Alternativen, wenn man die Wunschfelgen drauf haben will. Federwegbegrenzer kenne ich von meine Corsa GSI noch zu gut. Dafür bin ich zu Alt bzw. mein Rücken.

Ich hab die Kante entfernt, entgratet und direkt Zinklack drauf. Am nächsten Morgen dann Karossieredichtmasse drauf und später noch ne Schicht Unterbodenwachs. Das muss reichen....

Zitat von Schudo

Ich wollte diese Kante heut auch mal in Angriff nehmen, musste aber bei meinem VL feststellen das sie vom werk aus schon entschärft wurde. Es ist nur noch die Halterung für die Hechstossfänger zu finden und die kann man nicht wegmachen. Also habe ich es sein lassen!

ja und nein

ich gehe mal davon aus, dass du FL meinst. Bei meinem FL sieht diese Kante auch anders aus, als auf den Bilder dieses Threads ( ist auch iwo nachzulesen, dass die Kante mittlerweile entschärft wurde). Aber dennoch war es bei meiner Kombination (50mm H&R Federn mit 8,5x19" ET35 erforderlich die Kante zu bearbeiten. Die Halterung habe ich stehen gelassen. Es ist ein Streifen von ca. 8mm x 30mm weggekommen. Vorher ist der Reifen beim Einfedern dran gekommen, nachher nicht mehr. Der Bereich vor der Schraube Richtung Rad ist entscheidend und da kannst du gut Material weg schneiden.

hast du schon mal an universelle Heizmatten gedacht?
ich hab auch einen EU-Import ohne serienmässige Sitzheizung. Hab beim bestellen diese aber mit geordert und muss sagen von der Heizleistung bin ich schwer enttäuscht. Da lohnt es sich kaum diese Nachzurüsten.
Kurz bevor ich denke, die ist kaputt merk ich einen Hauch von Wärme und das war es aber dann auch schon.
Bei e... gibt es Carbon Matten, die hab ich letztens bei einem Qashqai verbaut und bin von der Heizleistung begeistert, wenn diese vielleicht mit den original Schalter funktionieren wäre es eine top Lösung.

Zitat von Pelham

Also sollte das ganze bei 35mm Federn passen.

Mit 100%iger Sicherheit..... Vielleicht

Keine Sorge, ich versuche hier mal meine Erfahrung zu berichten, weil es da ja viele Meinung gibt.

Letztes Wochenende habe ich beim ersten Sonnenstrahl meine neuen Dotz Mugello Dark in 8,5 x 19" mit 235/35R19 aufgezogen. Ich habe die H&R 50mm Federn verbaut. Bei der 1. Probefahrt ohne etwas zu machen, habe ich bei einem "Testhubbel" hinten stark und vorne ganz leicht aufgesetzt.
Vorne musste ich die obere Schraube entfernen, da hat er minimal aufgesetzt. Wie im Forum schon beschrieben, kann man dort eine einfache Senkkopfschraube verwenden. Die Halterung an der Stelle kann man zusätzlich noch etwas nach oben biegen. Das ist recht Problemlos.

Hinten hat er heftig aufgesetzt an der besagten Kante, die musste leider ganz weg, ich wollte es eigentlich nicht machen, weil der Wagen erst knapp 2 Monate alt ist, aber die Felgen sehen einfach zu gut auf dem Wagen aus. Also Kante weg, Zinklack, Karossiedichtmasse und danach Unterbodenschutzwachs drauf. Ich denke das reicht so, ich werde es mir aber trotzdem bei jeden Reifenwechsel mal ansehen.

Nachdem ich dann meinen "Testhubbel" ohne aufsetzen überwunden habe, bin ich direkt zum TüV gefahren, der hat sich erst mal 15 MInuten das 7 seitige Teilegutachten durchgelesen und ist dann mit nem riesen Hals Richtung Auto getigert. Erst konnte er nichts finden.
Profil ist im Radhaus, Freigängigkeit ist hergestellt alles super... und dann ein lächeln auf seinem Gesicht er hat doch was gefunden! Im Teilegutachten steht folgende Passage:
Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Aufbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeugs (z.B. Tieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung usw.) kann es möglich sein dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss unter Beachtung des max. möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Da hat der mir doch tatsächlich mit Wasserwaage und Winkeldreieck gezeigt, dass ich statt 30 Grad nur max. 20-25 Grad erreiche. :hammer:

Ich muss zugeben, der Reifen steht vorne schon relativ weit raus im Stossstangenbereich und mit seinen 25 Grad hat er auch Recht. An der Radmitte ist alles Top, Profil ist drin, Felge kommt leicht raus, so wie es sein soll. Dennoch denke ich, dass es ein anderer Prüfer anders beurteilen würde. Ich versuche es am Wochenende noch mal bei der Dekra, GTÜ oder sonst wem.

Das was ich im Vorfeld meiner Entscheidung bezgl. dieser Rad/Reifenkombination hier im Forum gelesen habe, trifft also zu. Es wird knapp, aber es ist machbar. Ganz ohne Nacharbeiten möchte ich es aber bezweifeln.
Aber auch da hat wohl jeder seinen eigenen "Testhubbel"

In diesem Sinne wünsche ich bei ähnlichen Vorhaben gütliche Prüfer!!!

Komme aus DN und würde auch vorbei kommen. Terminlich bin ich Samstags recht flexibel. Den Treffpunkt Frechen find ich super.

Ich habe bei mir grüne 3mm LED mit einem Abstrahlwinkel von 70 Grad genommen. Standard LED mit 30 Grad leuchten eher als Punkt, dass ist für das Ambientelicht eher von Nachteil. Da ich nur eine LED verwendet habe, habe ich eine mit 3200mcD Lichtstärke genommen. Ich finde es nicht zu hell und nicht zu dunkel.

Wenn du dir dann die LED deiner Wahl besorgt hast, bzw. die Werte kennst dann geht es an die Widerstandsberechnung.

Folgende Wert sind dir dann gegeben:

Spannung (Bordnetz) = UB = ca. 13,4V
Spannung (LED) = UL = siehe technische Daten der LED
Strom (LED) = IL = siehe technische Daten der LED

Formel lautet dann

R (Widerstand) = UB - UL / IL

Bei mir sind das 13,4V - 3V / 0,02A = 520 Ohm

einen 520 Ohm Widerstand ist nicht Standard, also ist der nächstmögliche ein 560 Ohm Standardwiderstand (1/4 Watt reicht vollkommen)

Widerstand

LED sowas hier

Sooo.... Vorab Ambientelicht kann man einfach nicht fotografieren. Zumindest nicht mit nem IPhone. Aber trotzdem hier 3 Bilder:

Ambiente
Klemme B111
LED Einbauort

Die Plusleitung 30al geht direkt auf den 3 poligen Stecker der Innenleuchte. Einfach mal durchmessen. Ein ist Türkontakt +, einmal Masse und eben die Plusleitung 30al.

Vor die LED hab ich noch einen Transistor als Stromstabilisierung geschaltet, der den Strom konstant auf 20mA hält. Das dient nur dazu, dass die LEDs nicht so schnell kaputt gehen. Bei meinem Passat hab ich das vorher nicht gehabt und musste alle paar Monate neue LEDs einbauen. Ist aber für die reine Funktion nicht notwendig. Da reicht ein einfacher Vorwiderstand.

Von außen

Hier sieht man, dass die eigentliche LED (3mm, 70 Grad, 8500mcd (10 Stück 1,49 Euro bei eBay) nicht zu sehen ist, sondern nur der Lichtstrahl.

Da auf der Klemme 30al jedoch ca. 3V Restspannung bleiben, glimmt die LED permanent und deshalb hab ich dort noch eine Z-Diode vorgeschaltet die erst bei 5,1V durchschaltet. Wenn der Wagen zu ist, ist also alles dunkel. Sobald er auf ist leuchtet das Ambiente

Ich hab die Plusleitung 30al von der Klemme B111 genommen. Die führt 12V solange bis die Türen wieder abgeschlossen werden.
Das fällt aber über Tag nicht auf, da die Innenleuchte an der Stelle so dick ist, dass meine 3mm LED kaum sichtbar leuchtet. Von der LED bis zur sichtbaren Oberfläche der Innenleuchte sind es noch knapp 4mm. Das Licht leuchtet quasi aus einer Art Tunnel raus und streut trotzdem volle 70 Grad (kommt natürlich auf die verwendete LED an).
Sobald die Türen verriegelt sind, dimmt die LED auch ab. Zuerst ist diese aber immer noch etwas an geblieben (ganz leicht). Dann hab ich eine Z-Diode in Sperrrichtung vorgeschaltet die erst bei 5,1V durchschaltet.
Den "echten" Zündplus kannst du dir laut Schaltplan und hier schon erwähnt aus dem Spiegel oder direkt vom Lichtschalter holen. Da mein Wagen erst 5 Wochen alt ist, wollte ich ihn noch etwas vor größeren Umbauten verschonen
Wenn es gleich mal aufhört zu schneien geh ich mal Fotos machen, das ist alles etwas schwer zu erklären.

Hi,
super Idee und gute Anleitung. Ich habe genau das Gleiche mit der Innenraumleuchte gemacht. Von dort aus scheint das Licht etwas weiter Richtung Armlehne. Bei Interesse mache ich gerne mal ein Foto. Für Grobmotoriker ist der Einbau dort vielleicht etwas einfacher. DIe Innenraumleuchte ist nur mit 2 Kreuzschrauben befestigt und dahinter ist jede Menge Platz zum basteln.
Für den Fall das was schief geht oder es nicht mehr gefällt kostet die Innenleuchte auch nur relativ kleines Geld.
Gruß Sascha

bei mir funktioniert die Anklappfunktion der Spiegel nicht mehr. wie auch hier schon beschrieben:
elektrisch anklappbare Spiegel - fahren nur noch komplett auf oder zu

Die fahren wie bei Dumbo entweder ganz auf oder ganz zu. Die Mittelposition (die richtige Position) wird dabei übergangen. Wenn der Wagen in der Sonne steht klappt es dann mal wieder, Morgens aber dann wieder nicht. Hab mich jetzt damit abgefunden und lass einfach die Finger von der Funktion bei -5 Grad oder kälter.

Ein weiteres Problem hatte ich gestern Morgen (-17 Grad) an der Tankstelle. Der Tankdeckel war festgefroren. Nach 5 minütiger Knibbelarbeit hat ich ihn aber dann auf

Das alles etwas schwergängiger geht, liegt denk ich in der Natur der Sache.

ja, so richtig i.O. find ich das auch nicht. Mittlerweile geht der auf der Beifahrerseite wieder. Der andere muckt noch. Hab die Spiegel jetzt auch mit der Hand eingestellt. Erinnert mich ein bisschen an mein erstes Auto (Mini Cooper von 1983). Da ging die Spiegelverstellung auch nur von außen mit der Hand Da war es allerdings so gewollt...

Ich hab am Dienstag nächste Woche eh einen Termin beim Händler (Austausch/Reparatur der beiden Standardprobleme - Wasserpumpenpfeifen und das Rasseln beim Gas geben). Da werde ich das mal ansprechen.

Hab noch 2 weitere Kleinigkeiten:
- bei den getönten Scheiben habe ich jeweils kleine, blasse Flecken (sieht aus wie Wasserflecken). Die weder von Außen noch von Innen entfernt werden können.
- an der Hinteren Stossstange im Ladebereich, ist der Lack auf einer Länge von 40cm genau auf der nach oben gewölbten Kante gerissen. Den Kofferraum hab ich glaub ich erst 10 mal aufgehabt, keine Ahnung woher das kommt.

Die beiden Sachen sind letzte Woche bei der Neuwagenversiegelung aufgefallen. Daraufhin bin ich erst mal mit der Lupe ums Auto getigert

Mal sehen was bei raus kommt. Ich werde berichten.

Vielen Dank euch allen. Viele Grüße

Sascha

hi,

danke für die schnelle Antwort. Das Problem ist aber dann bei dir von selber weg gegangen?

Ich werde wohl dann bei dem Wetter auf das anklappen verzichten. Ich klapp die nur an, weil ich in meiner Nachbarschaft nicht jedem das Parken zutraue
Momentan ist es so, dass innerhalb der Arretierung nur komplett auf oder zu möglich ist. Die sind jetzt normal angeklappt und dann hab ich die einfach etwas nach hinten gedrückt (aus der Arretierung raus). Beim Fahrtwind bewegen die sich zwar jetzt etwas, aber besser als Blindflug.

Dann hoffe ich mal auf einen schönen sonnigen Tag oder 50m Verlängerungsleitung

Vielen Dank noch mal für die schnelle Antwort.

Guten Morgen :bibber:

vielleicht hat ja einer ne Idee. Als ich gestern Abend den RS abgestellt habe, habe ich wie immer die Spiegel angeklappt (per Fernbedienung). Als ich dann heute Morgen wieder los fahren wollte und die Fahrertür geöffnet habe, sind die Spiegel wie jeden Morgen aufgefahren, aber leider nicht in der Grundposition stehen geblieben, sondern komplett nach vorne Weg aufgefahren. Das Spielchen kann ich jetzt machen wie ich will. Entweder sie sind angeklappt oder "nach vorne" angeklappt...

Es sind bei uns -10 Grad, dass sollte aber doch keine Ausrede sein, oder?

Ich hab die jetzt manuell auf die richtige Position aber außerhalb der Arretierung stehen und die ganze Fahrt (ca. 40km) die Spiegelheizung angehabt. Problem ist aber immer noch da. Für nen Fön bräuchte ich ne 50m Verlängerungsleitung . Vielleicht hat noch einer ne andere Idee. Das es tatsächlich an der Temperatur liegt, macht mich aber etwas stuzig. Was passiert denn wenn es mal wirklich kalt wird?

Ach ja der Wagen ist aus 1/12, hat erst 3000km runter und kommt aus Italien, daran sollte es aber hoffentlich auch nicht liegen

Danke und Gruß Sascha

Hi, habs gerade auch noch mal bei Bild gelesen:

http://www.bild.de/news/leserr…rkauft-22275282.bild.html

Sowas kann einfach jedem passieren. Im ersten Moment hätte ich mich auch ausschließlich über das Schnäppchen gefreut. War das denn eine Auktion oder ein Sofort-Kauf-Angebot? Bei einer Auktion hättest du den Endbetrag doch selber nicht vorausahnen können.

Gibt es eine Möglichkeit der Hilfe in solchen Fällen? Irgendeine Organisation die einen unterstützt, hat vielleicht einer ne Idee?

In die Öffentlichkeit gehen ist ein guter Schritt, aber bringt dich zuerst mal nicht aus der finanziellen Bredouille. Ganz zu Schweigen von der eingetragenen Vorstrafe.

Hoffe für dich, dass sich alles irgendwie regelt.

Zitat von Jensa

Hi,

hab den RS bei AVM bestellt:

Bestellung KW 36
Lieferzeit 8-14 Wochen
bis jetzt noch nichts gehört. Papiere sollen 2 Wochen vorher per Post an mich versandt werden. Somit ist mit einer pünktlichen Lieferung auch hier nicht zu rechnen.

Mal abwarten...

Alles anzeigen

So, nun ist auch meiner endlich da. In der 1. KW war es dann soweit. Kurz vor Weihnachten habe ich eine Mail erhalten, dass der Wagen in der 52. KW in Italien ankommt und in der 1. KW nach Deutschland gebracht wird. Am 04.01. bekam ich dann die Info, dass der Wagen da ist und die Papiere unterwegs sind. Am 5. waren die Papiere auch dann per Einschreiben da. Am 6. hab ich den Wagen zugelassen und am 7. abgeholt.
Hat alles super geklappt. Kann mich nur bei Herrn Marquardt (AVM) bedanken. Letztendlich sind es also dann 17 Wochen Lieferzeit ab Bestellung. Ich denke, dass in absolut im Rahmen.

Hi,

hab den RS bei AVM bestellt:

Bestellung KW 36
Lieferzeit 8-14 Wochen
bis jetzt noch nichts gehört. Papiere sollen 2 Wochen vorher per Post an mich versandt werden. Somit ist mit einer pünktlichen Lieferung auch hier nicht zu rechnen.

Mal abwarten...