Wünsch Dir schnelle Besserung :dft005:, damit Du mit deinem RS die Strassen verschönern kannst und deinen Neuen geniessen kannst :011:

Es gibt von Milotec Spoiler für den RS, siehe Bilder oder schau Dir doch mal den RS von Joschi "Red Baron" (schwarz/orange) an;)
Deine werden evtl. beim RS nicht passen, da der Spoiler anders geformt sein könnte

Ist wohl ganz Neu oder ?? Sind wohl kaum die auf der offiziellen Milotec-Seite, die sind ja nur 149 Euro ??
Hast Du keine Fotos ??? :cry:

Also ich intressiere mich Allgemein für Autos und Motorsport und schaue auch regelmässig Motor, auf DSF, etc. und mein Bruder ist dann noch so ein Autozeitschriften-Junkie:005: und so komme ich an die News.
Habe dann den O2 gesehen :021: und es war um mich geschehen:004: und der O1 hat mir auch schon gefallen und war hier in der Schweiz auch schon ein Erfolg.

Hey, hat jemand von Euch das Carbon-Design (10-teilig), von Milotec, oder das Titanium, von Superskoda, in seinem RS verbaut und wie sieht das aus :032: (Fotos) und hält das gut, da es ja nur geklebt ist :032:
Danke für Eurer Feedback

Auch von mir noch alles Gute zum Burzzeltag:011:

Zitat von Ben;10503

Bei unserem haben wir die genau gleiche scheisse:angry:

Jetzt hatte macht er schon das 3 mal problem mit 16000 Km,
gehe morgen mal zum Händler.

Meine Freundin fährt jeden 3mal die Woche 10 Km hin und her und auch eher Kurzstrecken.

Bei meinem Geschäftsauto, Volvo V50 2.0D mit PDF habe ich bis heute 87'000 Km gefahren ohne mal ein Partikelfilter problem zu haben.

Uns kotzt die Karra echt an!
Im Sommer wollen wir mit dem Auto nach Corsica, ich habe echt keine lust das Auto dort stehen zu lassen.

Frage mal meinen Händler für ein Eintausch gegen einen Benziner RS.

Gruss Ben

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Volvo hat auch ein anderes System. Dort wird die Regeneration mit einem Heizsystem gemacht, dass heisst der DPF brennt sich frei ob man steht oder fährt :045::045::045::045: Da hat jemand etwas gedacht:027:

Joschi, Gratulation sieht echt Super aus:045::045::045::045::045:

Schlägt das DPF-Problem jetzt schon auf das Forum über :dft005: oder was war das :032:

Liegt vielleicht auch daran, das die heutigen Automechaniker, zum Teil,nur noch nach dem Computer gehen und gar Nie gelernt haben, selber die Fehler analysieren zu können:032:

Hast Du nur die Reifen gelagert oder waren Sie auf den Felgen aufgezogen ??
Wenn nur die Reifen, dann musst Du sie stellen oder aufhängen und von Zeit von Zeit etwas drehen, wie ein Käse,dass es so zusagen keine Druckstellen gibt! Nur Reifen auf Felgen dürfen gestapelt werden !!!

Das war aber ein freundlicher TDI, der Dich gleich auf das Problem hingewiesen hat :009:.
Ja und noch schlimmer ist, dass Sie nicht endlich Aktiv was machen, Tausch oder zumindestens mal die Problemteile, die ich immer wieder lese und Ihnen glaub auch schon bekannt sind, tauschen:thumpdown:

Habe echt Mitleid mit Euch:012: kann das gut nachfühlen,da ich auch seit gut 7 Monaten mit dem DPF kämpfe:very angry:. Bei mir hängt es höchstwahrscheinlich mit der Kurzstrecke, dem Abt-Tuining und evtl. noch mit fehlerhaften Teilen zusammen, obwohl mein :018: nur die Kurzstrecke als Problem sieht, wird es dann schon sehen,wenn er Ihn weiterverkaufen will. Muss jetzt halt 1 bis 2mal in der Woche zur Regenerationsfahrt machen:dft007:, aber es funktioniert soweit.
Bei Euch scheint es mir aber,dass es wegen fehlerhaften Teilen zu sein,wenn ich Eure Berichte lese,da Ihr richtig Strecke macht,wo eine Regenration problemlos möglich ist!!!
Ich habe für mich die Entscheidung getroffen,dass ich auf ein Benziner umsteige, ihr müsst mal schauen, dass die Teile getauscht werden, auf Kosten von Skoda, eventuell ist es dann vorbei mit dem Ärger:very angry: und der VAG muss dringend die Funktionsweise des DPF ändern, auf eines wie z.B. Volvo hat-Heizsystem das Unabhängig vom Fahren regeneriert:045:

Zitat von kasa;9963

Darf ich mal fragen was man in der Schweiz für deine Räder hinlegen darf?

Kay, ich nehme an, Du fragst mich, wegen den 19" Tomason TN4:032:
499.-CHF/Stk. (ohne Pneu), allerdings habe ich sie für einen Freundschaftspreis bekommen 395.-:011:, hätte Sie mir aber auch so geleistet:004:

Also ich bin, bis auf die Funktionsweise des DPF-Regeneration :thumpdown:, super zufrieden mit dem RS :045::045::045::045:

Zitat von kasa;9958

Ich hab meinen erst ein paar Tage bin aber sehr zufrieden. Mein Mitbewohner hat auch einen 08 TDI und keine Probleme damit.

Das freut mich und hoffe auch, dass das so bleibt:045:
Ich war sicher zu Blauäugig als mir mein Verkäufer sagte, das Kurzstrecken überhaupt kein Problem sind und habe wohl auch ein Auto bekommen 6/07, dass etwas Empfindlicher ist. Aber nun freue ich mich halt schon wieder auf einen Neuen:004:

Zitat von kasa;9956

Wie kommts zu dem Wechsel?

Ich bin der, mit dem DPF-Regenaration-Problem (detaliert unter den Thema "Dieselpartikelfilter" erklärt) und hatte einfach nicht mehr den Nerv, nach 3x Notprogramm, so weiter zu machen, darum habe ich entschieden wieder auf einen Benziner zurück zu gehen (war mein erster Diesel), um den RS endlich richtig geniessen zu können:004:

Mein Jetziger (TDI) ist Black Magic und mein Neuer (TFSI), ca. Mitte Mai, wird auch wieder Black Magic sein, komme einfach nicht los vom Schwarz :011: Bin aber am überlegen, ob ich silberne Viperstreifen drauf tun soll :032:

Magic62, Habe da eine etwas andere Haltung. Ja Sie wissen von den Problemen, aber Sie sollten auch Aktiv etwas für die Betroffenen tun! Eventuell ist das bei euch in Deutschland so, aber hier in der Schweiz habe ich noch nichts gemerkt?
Finde es toll von Deinem Freundlichen:045:, wenn Er, bei Dir, dass Problem anscheinend gelöst hat, da ist meiner anscheinend nicht so gut.
Aber wenn ich lese was bei Dir alles gemacht wurde, muss ich sagen, ist das ganze System mangelhaft :thumpdown:und dann sollte der VAG-Konzern, die Autos in die Werkstätten rufen lassen und diese Sachen auf seine Kosten wechseln lassen oder ein Wechsel anbieten, den das kann nicht die Aufgabe vom Freundlichen und mir sein:(

Ja,wenn man hier im Forum liest, gibt es alles, von keinerlei Problemen, bis Eklatanten, wie bei mir:032:
Wünsche Dir und natürlich allen TDI-RSler ein sorgenfreies Fahren und hoffe das Sie das Problem endlich in Griff bekommen :wink:

Ja, mal wieder was gelernt im Leben:007:
Aber freue mich, die O2 RS-Benzinerfans zu verstärken, da die Diesel ja schwer im kommen sind, irgendwann sind wir dann die Exoten, wie früher die Diesel:011:

Auch von meiner Seite, herzlich Willkommen und viel Spass auf der linken Spur:011:

RS-Lover,
Kannst Du dann während so 10 Minuten, Permanent über 60 km/h fahren :032:, ohne Schleicher vorn dran :011:. Dann sollte es eigentlich kein Problem sein, mit den 15 km.

Aber kann dir keine Garantie geben, da ich das Vertrauen in dieses System verloren habe, durch mein Erlebins

Zitat von ccxo;9581

Warum eigentlich der Wechsel vom TDI auf den TSFI???

Wahrscheinlich stimmt sowieso etwas nicht,weil die Intervalle der Regeneration immer kürzer geworden sind, seit meinem Kauf Mitte 2007.
(Habe ein Update gemacht)
Von 1x in 3 Monat, mittlerweile 1 mal, kein Witz:angry: pro Woche, wo ich eine Regeneration fahren muss und das kann es nicht sein :019:. Dann kommt noch dazu, wenn die Leuchte kommt, man sofort die Regeneration fahren muss und ich dann gezwungen wäre den Termin, um 10-15 Minuten zu verschieben:thumpdown:
Wechsle auch nicht einfach den Wohnort, nur das ich dann den passenden Arbeitsweg habe, für eine Frau ja:011:, aber bei einem Auto, auch einem heissen Feger wie dem RS:004:, hört es bei mir auf:brokenheart:- No Way !!!

Habe damals meinem Verkäufer gesagt, dass ich Beruflich sehr viel Kurzstrecke 5-15km Stadt und Umgebung fahre - Antwort alles kein Problem für heutige Diesel, sonst hätte ich damals schon ein TFSI gekauft.
Angeblich hat Er damals auch nichts von der Problematik durch die Funktionsweise des PDF gewusst, erst nachträglich wurde den Kunden ein Extraheft dazu abgegeben. Stimmt wohl, weil Sie mir eine sehr gute Eintauschofferte gemacht haben, weil Sie um Ihre falschen Info wissen.

Vielleicht verstehst Du jetzt mein Entscheid, Pädy :032:
Aber mein:043: schlägt weiter für den O2 RS :008: einfach wieder mit Benzin im Tank.

Ist wohl bei jedem TDI etwas anders? Klar solche die die Vorgaben, für eine Regeneration (mind. 60 km/h während 10 bis 15 Minuten), fast immer fahren merken gar nicht, wenn er sich regeneriert, weil die Kontrollleuchte erst kommt , wenn der maximal Wert erreicht ist.

Also bei mir funktioniert das nicht mit der Kurzstrecke ! Hatte auch schon 3 mal das Erlebnis Notprogramm:very angry:, weil ich auch gemeint habe, das geht noch 2-3 mal, wenn die Kontrollleuchte leuchtet, aber war nada:012:, den wenn er zu voll ist, regeneriert er aus Sicherheit nicht mehr, weil er sonst in Flammen aufgehen kann, gemäss Garage:002: und eventuell fördert mein Tuning noch zusätzlich das füllen :dft006:
Hab die Sch... voll von diesem ganz schlechten System, nicht vom Diesel, der ist wirklich Geil, aber ich fixiere mein Leben nicht auf eine Lampe, bin ja keine Motte:011:, darum wechsle ich auf den Benziner mit 240 Pferdchen:004: an denen ich auch riesig Spass werden habe:008: und Pfeif auf das CO2 -Sorry- aber der Verkehr ist ja nur zu 4% Verursacher nach neusten Berichten :027:

Und Deine Bilder beweisen es ja auch, Gratulation!:004:

Also mein jetziger RS-TDI ist Modell 2007, aber man muss die Option Radio-Audience haben!

Mit zwei Tunern, hast Du schon eine Scheibenantenne, die den Verlust ausgleichen sollte, haben auch die mit Navi.
Bei meinem Kombi, seitliche Kofferraumscheibe-Beifahrerseite.

Aber Du hast vollkommen Recht,dass muss jeder selber entscheiden und die heissere Optik ist halt schon ein gutes Argument :011:und es gibt ja auch noch CD's:015:

Möchte bei meinem neuen RS auch noch etwas tiefer etwas gehen:011:, muss aber wohl auch zu einem Spezialist, da die in der Garage einfach nur so tief gehen, dass Sie nichts machen müssen:angry: und das ist bei 19" noch zu hoch.

RedBaron, müssen dabei auch die Verkleidungen in den Radkästen entfernt werden ?

Sieht echt heiss aus, Pädy!!!
Habe auch schon an etwas aus dem VW-Regal gedacht, sollte ja am einfachsten gehen, aber da kann mich Keiner richtig beraten, haben irgendwie keine Ahnung !!!

Wegen dem Empfang, hast Du auch das Radio-Audience mit 2 Tunern und trotzdem schlechten Empfang ?

Gruss Pasgi

Bin ganz neu im Forum der RS-Fans.
Fahre seit bald einem Jahr ein RS-TDI und wechsle jetzt aber auf den Benziner, da die Funktionsweise der Regeneration für mich ein Sch... ist:thumpdown:
Aber freue mich riesig auf den Neuen :004:, da ich schon früher ein Turbo-Junkie war;) Wird optisch wieder so werden, wie mein Jetziger.

Wünsche Euch allen immer gute Fahrt:045:

Wer hat schon eine Radio-Haifischantenne auf seinem RS montiert, als Ersatz für die etwas langweilige 16V-Antenne:032:
Kein Dummy, muss funktionieren !!! Habe kein Navi, nur das Radio-Audience mit 2 Tunern, also sollte es kein Problem sein.

Wo bekomme ich ein solche her und was muss alles demontiert werden, um sie zu montieren, Dachhimmel etc.:032:

Eventuell hast dU dich schon entschieden aber hier noch mein Hinweis.Die Reinigung des DPF funktioniert folgendermassen; Wenn der DPF einen gewissen Füllgrad (Relativ tief 30-40%) erreicht hat, versucht das System, unter folgenden Vorgaben, den DPF zu reiningen.

- Genügend hohe Motorentemperatur, dies ist abhängig von Aussentemperatur und Garagen- oder Aussenparkplatz ! ( Bei mir mit Garage-10 bis 15 Minuten )
- Anschlissend muss man während mindestens 10 Minuten - konstant, mindestens 60 km/h (auch schneller), aber nicht unter 60 km/h, während dieser Zeit, fahren!

Das System versucht das maximal 4-mal, die aber nicht angezeigt werden !!! Also man weiss nicht, wenn die Versuche laufen, reine Erfahrung, Gefühlssache !Wenn das nicht funktioniert hat, dann kommt eine Kontrollleuchte und dann muss man die Reinigungsfahrt sofort machen, auch wenn man ein Termin hat !!!
Also, wenn das in deiner 18 Km-Arbeitsweg nicht möglich ist und auch am Wochende eher selten, wäre ich vorsichtig !!! Ich werde in einem Monat von einem Diesel wieder auf ein Benziner-RS umsteigen, weil ich beruflich mein Auto auch sehr stark im Kursztreckenbereich brauche und dann nicht einfach, wenn ich ein Termin habe eine Reinigungsfahrt machen kann.