Hallo Leute
Also nach langer langer suche haben wir den Fehler gefunden !!! - Nein es ist leider nicht das Motorlager :big eye:

Es ist Öl im Tank !!! :angry: Und es gibt laut Werkstatt nur eine Möglichkeit wie es dort hin kommt. Es muss an einem defekt der Vorförderpumpe liegen den nur von dort aus kann das Öl
in den Tank gelangen!

Hat da wer schon einmal das Problem ???

ok danke... also nicht so teuer

es scheint doch so als wenn es das Motorlager ist......

Nun mal sehen was es kostet?!?!?!?

Hattes das schon wer??? Muss der ganze Motor raus ??? und die Kosten ????

Super Sache ich werde mich morgen gleich mal mit dem in Verbindung setzen der mir die eingebaut hat...

bei mir kam es jetzt aber erst später vorher war alles ok bei dir auch ? oder kam es sofort nach dem einbau?

nein nix hat es damit zu tun. Das war nur nen hinweis.

er hat es nicht gemacht (gewackelt) :mulmig2:

Dies wäre dem "gelben Engel" sicher aufgefallen, oder ?!

PS: Es kam keine Fehlermeldung im Diagnosegerät.

Hallo Leute,

Mein Oci meint es nicht gut mit mir.
Ich musste Ihn im Dez abmelden, da sich das 3. PDE verabschiedete und mir nach den letzten beiden vorerst die Mäuse ausgegangen sind.
Nach der Aktion bei Skoda konnte ich nun endlich mein Oci wiederbeleben

Aber meine Freude sollte nicht von langer dauer sein...

Am Wochenende bin ich mit der Familie mal wieder losgefahren, denn ich hatte ja endlich mein Auto wieder !!! Aber dann.....

Plötzlich ruckelte das Auto auf der Autobahn beim Gas geben soooooooo extrem, dass ich dachte gleich explodiert er!!!!
also ich raus auf den nächsten Rastplatz, doch auch im Leerlauf war da das starke Ruckeln.
Ein Blick unter die Haube, verriet mir das sich der Motorblock mind. 15-20cm hin und her bewegt.
Darauf hin habe ich gleich den ADAC gerufen. Dieser kam dann auch Zeitnah,
doch auch der wusste keine Rat dabei hat er sich sehr viel Zeit genommen und war intensiv auf Fehlersuche.

Nun wende ich mich an euch.

Kennt Ihr dieses oder ein ähnliches Problem??

Ach Leute

Das mit dem DPF ist doch wieder im griff !!!! Seit den ich das N75 hab machen lassen geht das doch wieder mit dem DPF !!!!

Eine Überlegung wäre das dass neue PDE sabbert ???? aber ein neues Teil was 300€ kostet kann ja eigentlich nicht Defekt sein ???

und wie

Mache morgen mal ein Foto oder du Googles mal

Cooollleeee Idee gibt es das schon wenn nicht werde ich mal eine in die Welt rufen HIHIHIH

Nein was du meinst ist Differenzdrucksensor ich meine N75 ... Kostet ca 80 euro

Ich bremse nicht mit der Kupplung hab die Kohle nicht fur ne neue Kupplung !!!!

Die sollen da mal am N75 Ventil ein Unterdruck Test machen es ist undicht !!!

@ Hannes82

Ich kenne das hatte es auch !!! Bei mir war es das N75 Ventil ... danach war ruhe damit und er kommt wie gewohnt bei ca 17500 U/min

Könne wir uns nicht mal zusammen tuen und uns an die Auto Bild wenden ????

Ich habe das jetzt schon 2 mal gehabt innerhalb von 2 Monaten !!!
Musste dadurch auch meinen Urlaub stornieren da die Kohle nicht reichte !!!!

2 mal 850€ geht auch nicht so einfach !!!!

Wieso Denkfehler????

Ihr versteht mich nicht !!!

Ich nehme den Gang raus und bremse Trete nicht die Kupplung ich rolle !!!!! wen ich dann die Bremse betätige steigt der Momentanverbrauch langsam an bis ich stehe habe ich ein verbrauch von 12,5 Liter !!!!!! wenn ich stehe ca. 0,8 Liter pro h

Was ich nicht verstehe das hat er noch nie gemacht seit ca 2 Wochen ist das so !!!!

Versucht das mal an eurem oci bei euch ist das sicher nicht so !!!!

Ich nehme den Gang raus und rolle ... wenn ich anfange zu bremsen steigt der Verbrauch und alles zeigt er in L/100km an bis ich stehe dan kommt h!!!
es ist so das der Verbraucht steigt wenn ich bremse von 1,2 Liter auf langsam immer mehr 2,7 3,9 5,2 7,3 und dann kurz vorm stehen ist er bei ca. 12,9
wenn ich dann stehe springt er in Liter/h um und verbraucht ca.0,8-1,2 Liter die h

Hallo Leute

ich habe mal wieder ein neues Problem am Oci
also folgendes Problem: Wenn ich durch die Stadt fahre und an eine rote Ampel komme nehme ich für gewöhnlich den Gang raus und rolle bis ich anhalten muss, dabei bremse ich langsam ab!
Beim bremsen steigt mein momentan Verbrauch von normal ohne bremsen 1,2 Liter auf ca. 12,5 bis ich stehe, wenn ich dann stehe geht der verbrauch mit einen Schlag runter auf normale 0,7-1,2 Liter.
Der Durchschnittsverbrauch liegt immer bei bei ca. 14.5 Litern in der Stadt :worry: Das ist doch alles nicht normal, sonst war ich bei 5,5-6,5 Litern
Ich verstehe das nicht kennt das einer von euch ???

Hab schon mal überlegt ob es evtl. der Bremslicht schalter ist...
Oder evtl. der Luftmassenmesser ???

Schon mal danke und schönen Abend noch.

so massiv über 10 Liter .

Mein Bruder hat einen T4 er hat das nicht das der wert steigt ???!!!

Hey das mit dem Sensor werde ich gleich mal prüfen !!! Danke @ Pämpersbomber
Mit Lufi. meinst du sicher den Luftfilter ??? wenn ja ich habe den vor K&M drin und vor 4 Wochen gereinigt...

jetzt kommt ein neues Problem:
Ich verbrauch in der Stadt an die 14 Liter !!! Was ganz eigenartig ist, wenn ich Bremse geht der momentan Verbrauch auf über 10 Liter hoch was ich nicht verstehe sonst war es immer so das wenn ein Gang eingelegt was und ich an die Ampel rolle und bremse blieb der Verbrauch bei ca.1,2 Liter und jetzt steigt er beim bremsen und beim rollen an die Ampel so massiv...

Der sagt er hat kein Plan ......

Aber was soll ich machen mit dem fu...... Sensor geht die :shit: karre überhaupt nicht .... und Skoda kann auch nicht helfen kotzt mich ja voll an 5,5 Jahre und 31.000€ ich Schmeiße die Scheiße auf den Müll nie wieder Skoda nach der ganzen Scheiße !!!!

Vor allem das keiner bei Skoda Helfen geht doch nicht ???!!! :very_angry:

So Leute
Fahre jetzt seit über 1 Woche ohne Differenzdrucksensor (habe den Stecker abgezogen) Keine Probleme mehr!!!! Leistung ohne ende geht ab wie ein Blitz
Nur was noch nicht ok ist, ist der Verbrauch der Liegt in der Stadt bei ca. 8,5 L und auf der Autobahn bei durchweg 140 km/h ca 11 L im 6 gang und im 5 gang bei 140 km/h ca 6,2 da steige ich nicht durch und die Drei wo ich war können sich das auch nicht erklären ????

Hat da wer Erfahrung

Nach dem einbauen des Diffdruck sensor wurde eine Reinigungsfahrt gemacht und gespeichert da war er bei 0,1 der DPF

Hallo kasa

Das habe ich aber noch nie gehört das der nach 120.000km neu muss er was ja erst bei 0.1 und nun bei 110% kann doch nicht von jetzt auf gleich voll sein ???

Da muss nen Fehler im System sein .... aber wo und was den noch ???

Hat wer den schon mal einen neuen Einbauen lassen ?????

Mein Bruder hat nen T4 und der hat in 5 Jahren 250.000 km runter und da ist nix mit nen neuen DPF ?!?!?!?!

Hallo Leute

Ich weis nicht mehr weiter kurz zur Vorgeschichte.....

Im Mai kam das erste Problem auf der Bahn bei 190 Bing Motor aus, was kann es nur sein? PDE 2 Zylinder (750€)
im Juni kam dann der Differenzdrucksensor gemerkt habe ich das, das die Leistung nach lies 120€
Letzte Woche fing es wieder an auf der Bahn leicht Berg auf BING Motorsteuerung Fehler also Zündung aus und wieder an alles weg bis zum nächsten Hügel alles noch 3mal beim 4 mal ging der Motor komplett nix ging mehr !!!! Der gelbe kam und was war es PDE 3 Zylinder 650€

Wieder in die Werkstatt

Auto wieder abgeholt am Freitag letzte Woche lief wieder also wieder auf die Bahn zur Arbeit alles gut bis diesen Montag wieder das Problem am Berg Notlauf wieder Zündung aus und an alles gut weiter bis zur Arbeit wieder den gelben !! Auslesen ergab Saugdruck unterschritten !!!

Mit dem Schlepper zur Werkstatt nach Berlin dort alle Leitungen vom Turbo untersucht nix aber was war es ?!?!? N75 Ventil also neues teil ran

Jetzt das Problem

Auto gestern abgeholt und lief wieder auf zur Arbeit also wieder Autobahn 114Km kaum Leistung Turbolader kommt erst bei 2500 !!!
und immer das Gefühl als wen der wagen will aber nicht kann...

Heute morgen um 8 wieder schnell in die Werkstatt ran an den PC und Turbolader ist der Hammer alles passt soll und ist druck was man im stand messen kann!!!

aber das Problem was wir gesehen haben DPF 110% voll und ich fahre jeden Tag 250 km Autobahn wie geht das ??? Das Problem mit dem DPF kam erst nach dem einbau vom N75 Ventil wer kann mir da helfen ???? ach mein Verbrauch liegt bei 130 im 6 gang bei ca 10 Litern

Sorry für die Fehler oder sonst irgendwas hatte heute einen Höllen Tag

Freue mich auf eure Ideen

MLG Dori

Hallo Leute

Ich suche wen (Berlin) der ein VCDS hat und mir helfen kann mein Differenzdrucksensor anzulehren ????

Mein macht es nicht da ich es selber eingebaut habe....

Gibt auch ne Kiste Bier

LG

Dori

bei mir leuchtet nix (mehr) habe gestern einen neuen Sensor bekommen aber ich habe druck erst bei 2500 und das nervt wie sau!!!!

Kommt dann ein Signal das er angelernt ist???

ohne Worte....

Hallo
Kroate

Hast du deinen Service immer bei Skoda gemacht!!!!
Deiner ist ja auch 2007 Bj

So jetzt bei mir auch km 114.000 Pumpe-Düse-Element 2 Zylinder bei 190 ging die scheiß Karre aus ich dachte ich muss sterben auf der vollen A2 und meine Familie dabei !!!

Nun was sollte ich machen Standstreifen und den Gelben holen !!! kam auch nach nicht mal 10min TOP

....Gestern Abend habe ich dann vorgehabt das hier mal zu erzählen und siehe da das Problem ist bekannt !!!
Habe mir das alles mal so durchgelesen was Ihr so geschrieben habt worauf ich heute morgen mal zu meinen gefahren bin...

und um mich kurz zu halten sagt er wenn ich immer alle Inspektion bei SKODA gemacht habe bekomme ich 100% wieder
So habe ich die ersten 2 Jahre gemacht und dann nicht mehr bei Skoda so wie jeder also bekomme ich nix so der bei meinem

Wie war es bei euch gibt es evt was neues wer hat noch so ne Erfahrung gemacht !!!!

Meine waren nach 70.000 km Platt....

Also ein kleiner Leistungsverlust ist mir aufgefallen sonst weiter nix. Fährt sonst noch wie am ersten Tag er Zeigt mir auch nix in MFA an ich vestehe das auch alles nicht......

Hallo Leute,

ich habe seit mehrern Tagen eine ein Verbrauch von bis zu 11 L (TDI) in der Stadt. Habe meinen Luftfilter gereinigt (K&N einsatz) und den Kraftstofffilter getaucht.

Es hat sich aber bisher nix verbessert ???? Hatte das schon wer von euch ???

Oder kann mir wer nen Tipp geben was ich noch so machen könnte....

Schon mal Danke.....

Wie geht den der Sprühkopf ab soll will ich das ja versuchen

Geht das nicht ander als die ganze Stosstange ab zu bauen

Hallo Gemeinde

An meinem o2 Rs Bj 2007 geht nur ein SRA die Pumpe geht aber noch nur meine Frage jetzt kann ich SRA irgendwie reinigen ??? z.B den Sprühkopf abnehmen ???