Das ein Turbo dezent pfeift ist komplett normal!
Erst wenn er anfängt zu Klingeln, oder ein Leistungsverlust vorhanden ist. Sollte man mal einen Blick unter die Haube werfen, und den Speicher auslesen. Das Klingeln hört man auch, wenn man den Filter raus nimmt und in im Leerlauf laufen lässt.

Ansonsten tut euch und euren Wagen einen Gefallen, und VERBAUT keine Tauschfilter mit ÖL!!!!

Optimal ist immer noch der OEM Filter, oder wenn Tausch dann ein Pipercross!

Zitat von DRKK

Das hat mit Geizen nichts zu tun, sondern ist einfach UNSINN und wenn du das Geld über hast bitte.

Ich will nur die anderen vor so einem Unfug warnen.

Und noch was für die anderen im Hinblick auf die Billigtankstellen:

Ich habe einen Freund, welcher zwei Tankstellen betreibt. Eine Freie und eine Markentankstelle
Und ratet mal von welchem Tanklastzug beide beliefert werden:

Und das ist auch so gewesen, bevor er die Markentankstelle eröffnet hat.

.

Alles anzeigen

Dann sollte dein Freund/bekannter wie auch immer, auch wissen das es dennoch Unterschiede gibt!
Selbst wenn die Suppe aus der gleichen Raffinerie kommt ist es NICHT das gleiche wie an der Marke ( Additive etc.) nebenan.
Da der Zug auch aus mehr als einer Kammer besteht!

Ist das gleiche wie beim nobel Benzin/Diesel, nach 1-3 mal Tanken merkt man nichts/wenig.
Der Wagen muss schon einige Füllungen ( voll) gehabt haben.
Ideal löscht man noch die Lernwerte aus den Speicher, so das euer Motorsteuergerät gleich die neuen Daten nimmt/Sammelt.

Persönlich ( nur meine eigne Meinung) würde nur an der Marke tanken!
Hab damit die besten Erfahrungen sammeln dürfen.

Insbesondere mit den ultimate ( DIesel)

Da stelle ich mir die Frage, wie ihr Fahrt? Über 1000 Km hat mein 1,9 noch nie geschafft.
Im Schnitt 800-830 Km, da kann doch ein RS nicht so viel sparsamer sein.

Gerate wenn man sich nen RS holt, fahrt man doch a mal bissel flotter ( 200 etc)

Hm seltsam, glaub muss die Marke wechseln

Gruß Jens

Ab sofort auf eBay zu finden

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=110709555677