Zitatdes schlimme ist... bei mir funktioniert nicht mal die zweite Nebelschlussleuchte zu codieren
Hast du den Dimmwert auf 100 hoch gesetzt? Der ist ab Werk auf 0. Also nur codieren das sie angesprochen werden soll reicht nicht aus.
Gruss
Thomas
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Zitatdes schlimme ist... bei mir funktioniert nicht mal die zweite Nebelschlussleuchte zu codieren
Hast du den Dimmwert auf 100 hoch gesetzt? Der ist ab Werk auf 0. Also nur codieren das sie angesprochen werden soll reicht nicht aus.
Gruss
Thomas
die helfen dir auch bei Problemen mit deiner Waschmaschine. Und weg ![]()
So habe mich am WE mal an den Einbau der Pekatronic gemacht und dabei gleich noch Möglichkeiten für weitere Nachrüstungen überprüft ![]()
Hat soweit alles gut funktioniert mit dem Einbau. Grossen Dank nochmal an Trust2k an dieser Stelle. Einzig der zusätzlich bestellte Werkstattschalter ist defekt. Hier ist nochmal Nacharbeit angesagt.
Die Funktion selbst klappt sehr gut. ![]()
Gruss
Thomas
Habe ständig Datenfehler beim entpacken der Datei.
Schon 3mal neu herunter geladen.
Willst du umbauen auf FL?
Bei den Kotflügeln kann ich dir aus eigener Erfahrung nur empfehlen originale zu nehmen. Die Nachbauten haben weniger Blechstärke.
Programmiert wurde auf 98 Oktan. Jeder innerhalb APR gibt dir eine andere Aussage.
Wie schon gesagt. Am Montag wissen wir was real an Leistung anliegt.
Von APR selbst. Habe extra dreimal nachgefragt. Eine Steigerung habe ich nicht bemerkt. Muss fast sagen im Gegenteil. Wie gesagt - am Montag können wir dann Klartext reden. ![]()
@andy_rs nein kein Unterschied durch das Software update. Woher auch. Der einzigste Unterschied in der Software zwischen SI ind SII ist die programmierte Lambdasonde das sie keinen Fehler ausspuckt. Von den Leistungsdaten her ändert sich nichts.
Die Steigerung kommt allein durch den Verbau der Hardware (Ansaugung, Downpipe). Darum kostet das aufspielen der SII auch nichts.
Ich bin gespant auf Montag wie weit ich von dem APR Leistungsdiagramm entfernt bin. Das ist dann die Stunde der Wahrheit. Ich glaube es erst wenn ich es schwarz auf weiss habe. Vertrauen ist gut, ... .
@bimbopenz Ja weiss ich
Eigentlich nichts zu befürchten aber es ist und bleibt eine Mehrbelastung der Teile. Darum ist er bei mir in der NSE Garantie auch mit drin. ![]()
Die Felge schaut und passt gut. Mir persönlich gefällt diese extrem Tiefe des Autos nur nicht auch wenn es nur die Parkstellunq ist. Finde damit nimmt man die volle Schönheit der Felge weg. Ansonsten in schicker stimmiger Wagen ![]()
So heute wurde dann APR Stage II aufgespielt.
Wie schon geschrieben wurde ist diese kostenlos wenn man Stage I bereits hat. Es wird ja auch ausser der Lambdasonde nichts zusätzlich programmiert. Also nichts weltbewegendes.
Nächsten Montag werden wir dann mal sehen was tatsächlich an Leistung anliegt.
Termin habe ich beim Dynoteam in Stockach welche einen Leistungsprüfstand haben der auch reale Werte ausspuckt.
Werde dann mitteilen was dabei heraus gekommen ist. Ich bin auch gespannt.
Noch ein Hinweis für die jenigen welche das APR Tuning machen lassen wollen.
Die Versicherung abzuschliessen ist selbst redend. Achtet aber darauf welche Teile inbegriffen sind. Eine wichtige Komponente ist hier natürlich der Turbolader zumal mit dem Wissen das einige Generation etwas anfällig sind. Diese können einzeln ausgewählt werden.
Gruss
Thomas
@xFEARx3 immer die gleichen Fragen. Suchen ist wohl ein Fremdwort. VCDS - Microsoft OneNote Online
Gruss
Thomas
Die Suchfunktion heisst Suchfunktion weil man damit Suchen kann!
Daher wurde dein Beitrag hierher verschoben. Genügend Lesestoff ist in den vorherigen Beiträgen zu finden.
Gruss
Thomas
@chinie Ja Ausstattungstechnisch sind wir da ungefähr gleich.
Lenkstockschalter ist klar.
Kabel wird nicht neu benötigt. Nur ein neuer Stecker für das ABS STG und das muss dann umgepint werden da wie gesagt das "alte" 38 und das neue 46 Pins hat.
Das ABS STG kostet neu beim
ca. 1700.00 Euronen. Das ist eine Menge Holz. Ich habe mir eins für weitaus weniger gekauft. Neu 250 EUR. Daher mache ich auch weiter. Ansonsten währe Schluss gewesen mit dem Projekt.
Hattest du den mit ACC bestellt? Da würde mich mal interessieren was der Freundliche bzw Skoda macht.
Kann mir fast nicht vorstellen das die das tauschen. Wenn doch währe das natürlich gut für dich.
Gruss
Thomas
Ja zum Strassenverkehrsamt können wir wohl einen mehreren Seiten füllenden Beitrag schreiben ![]()
Aber die Rückleuchten sind doch foliert und damit auch nicht mehr original
Habe bei mir den Reflektor mit gemacht damit es eben nicht auffällt das die RL getönt sind. ![]()
Schaut gut aus dein Wagen
Aber du hast vergessen den Reflektor hinten zu tönen
Durch das schöne schwarze Heck strahlt der Reflektor wie ein Laserschwert.
Werde dich weiterhin beobachten! ![]()
Gruss
Thomas
Leider haben wir die letzte Hürde noch nicht überwunden. Allerdings gehe ich davon aus das wir uns auf der Ziellinie befinden.
Musste nochmal einen Stecker bestellen welcher aber gerade mal wieder im Rückstand ist bei Skoda.
Nach jetzigem Stand muss der schon bekannte Lenkstockhebel getauscht werden und wohl auch das ABS STG.
Skoda verbaut dummerweise unterschiedliche ABS STG´s bei Fahrzeugen mit und ohne ACC. Anders als bei einigen Konzernbrüdern.
Dazu kommt das das ACC STG 46 Pin Anschlüsse und das ohne ACC 38 hat. Die Belegung ist soweit wir das sehen bis auf zwei Änderungen gleich.
Trotz alledem erscheint es nicht unmöglich und ich mache weiter bis zur finalen Funktion.
Gruss
Thomas
Ja hat noch die originale verrostete AGA dran. Aber man hört einen kleinen Unterschied.
Hatte gerade den direkten Vergleich heute mit einem Forumskollegen.
So nachdem es jetzt etwas länger ruhig war (Umzug) hier mal wieder ein paar Updates der letzten Tage:
Nachfolgend ein paar Bilder zu den oben genannten Umbauten.
Anmerkungen und Kommentare sind willkommen.
Noch einen schönen Rest Sonntag Euch allen.
Gruss
Thomas

Genau wie Olli geschrieben hat.
SUV eingebaut
Morgen kommt die downpipe rein. Eine neue Dachreling bekommt der gute auch noch spendiert.
Am Dienstag dann noch mal Termin bei APR. Läuft! ![]()
Falscher Bereich ![]()
Rahmen der Schaltkulisse hochziehen. Dann siehst du die beiden Schrauben welche das Ablagefach fixieren.
Oder war das anders herum?!? Deckel auf und dann schräg nach oben ziehen. Und die Schrauben darunter sind für die Schaltkulisse.
Ist schon ein Stück her aber eine der beiden Variationen war es.
Gruss
Thomas
Wenn du diese um hochgelassenen Zustand anziehst und ihn dann auf die Räder stellts verdreht sich die Aufnahme.
Daher immer die Schrauben unter Belasteung des Querlenkers / Achse anziehen.
Da sliegt daran das bei vielen nur eine Leitung zwischen FSE und Radio verlegt ist. Also geht nur Mono.
Es muss ein zusätzliches Kabel gezogen werden um über BT eine Steroausgabe zu bekommen.
Wie lautet denn die "komische" Meldung?
Ok. Danke. Die sind ja wieder ein echtes Schnäppchen. 95 EUR will Audi für einen Satz haben.
Aber unabhängig davon. Was spricht gegen die vom 1Z?
Von Skoda gibt es noch nichts ab Werk. Ob die nun seitlich im 45 Grad Winkel oder direkt nach unten auf den Boden leuchten ist doch egal.
Oder wo verstehe ich euch nicht.
Gibt es einen Link zu der Audi Werbung bzw. ein Bild dazu?
Denke mal das ist der Rieger Diffusor
@JoeWaschl Am Freitag Nachmittag kann ich wahrscheinlich mehr zu dem Thema sagen. Stay tuned.
Gruss
Thomas
Habe die beiden Threads Area View und Umfeldkamera nachrüsten mal hier zusammen gefügt.
Aus dem neuen Thread wurden nur die Bilder und Kommentare von Stefan übernommen.
Gruss
Thomas
Sieht schick aus die Fuhre. Vielleicht fährt man sich ja mal über den Weg.
Gibt es nicht. Weder bei Tönung noch bei Lasierung.
Die Frage wurde aber schon 1000 Mal beantwortet. Es wird auch nicht legal werden.
Hallo Oliver
Da das Thema bereits erschöpfend behandelt wurde schliessen wir hier gleich wieder.
Bitte oben rechts die Suchfunktion verwenden. Das Stichwort Sunset gibt schon mal sehr gute Treffer.
Gruss
Thomas