Beiträge von Browning

  • Dieselpartikelfilter 110% voll ! Hilfe ! Wechsel !

    Bitte auch bei 60g und drüber ersteinmal die Zwangsregeneration versuchen bevor getauscht wird.
    der Audi hatte 93%. Die durchgeführte Zwangsgeneration am Auto war vor 4 Monaten. Bisher kam keine Lampe oder Fehlermeldung mehr. Wenn es dann immer noch nicht geht kommt man um den Austausch nicht herum.
    Von einer Entladung würde ich persönlich abraten. Ist nur eine kurzfristige Hilfe.


    Lass mal hören was am Ende heraus gekommen ist.


    Gruss
    Thomas

  • Octavia RS 230

    Wenn der Golf das hatte war es nachgerüstet mit Teilen von Kufatec oder Audi. Original gibt es das auch bei VW nicht. Audi hat hier ein Alleinstellungsmerkmal. Das Video sagt nichts aus. Ist im Innenraum und es ist nicht bekannt ob der Körperschall Aktuator an war.


    Ach und noch eine Frage. Wie wird denn der Lautsprecher im Auspuff angesteuert? Durch Druck oder Luftverwirbelung?

  • Dealz und Rabattaktionen

    Hallo


    Vom 14.08. - 17.08.2015 gibt es bei Superskoda eine Sommer Sale Aktion im Shop mit 20% Preisnachlass auf alle Produkte. Der Nachlass wird im letzten Schritt der Bestellung abgezogen.


    Wer also schon länger etwas bestellen wollte - jetzt ist die richtige Zeit.


    Gruss
    Thomas

  • Brownings RS Grau Metallic

    @doktorfickeldie


    Habe mir die Kappen black magic met. bei eskoda-shop.cz bestellt.


    links - 5E0 857 537 A F9R 04S
    rechts - 5E0 857 538 A F9R 04S


    Das Set hat die Nummer 5E0 072 530 B


    Habe sie dann heute doch noch schnell verbaut um das Black Paket vollständig zu machen. Bilder folgen. Es ist schon schwarz draussen :-)


    Gruss
    Thomas

  • Octavia RS 230

    • Weil es in anderen Ländern anders im Prospekt steht
    • wohl kaum nur für den deutschen Markt ein Sound Aktuator verbaut wird
    • es immer noch keinen Benziner gibt bei dem das verbaut wurde.
    • die Preis im Teilekatalog eine andere Sprache sprechen.

    Wie funktioniert denn so ein Aktuator? Es gibt laut Katalog weder Kabel noch sonstige elektronische Bauteile im Abgasstrang des RS230.


    Ich habe alle diese Gründe weiter oben schon mal aufgeführt und erklärt. Vielleicht kommt eine Änderung irgendwann. Stand heute ist aber das nichts dergleichen verbaut ist.
    Allen denen einer über den Weg läuft sollen sich doch mal bitte die Endtöpfe genau anschauen.
    Wäre da auch sehr interessiert.


    Ich schlussfolgere nur die Tatsachen und lasse die "ich habe von einem gehört das es sein könnte das" Argumente aussen vor.


    Damit bin ich hier raus bis es neuer Erkenntnisse gibt.


    Gruss
    Thomas

  • Octavia RS 230

    Um nochmal ganz kurz auf den Auspuff zu sprechen zu kommen.


    Zitat

    SPORTAUSPUFFANLAGE Sie hören nichts? Sieht so aus, als hätte Ihnen der Anblick der Auspuffrohre und Teile in glänzend schwarzem Finish ohrenbetäubendes Herzklopfen verursacht.
    Sie sind ja auch für all jene gedacht, die einen bleibenden Eindruck hinterlassen wollen. Für den passenden, kernigen Sound sorgen die speziell angepassten Schalldämpfer.


    Nur mal eine weitere Aussage seitens Skoda zur AGA des RS230 welche sich allerdings auch mit den ETKA Angaben deckt.
    Ich bleibe erstmal immer noch der Meinung das die Endtöpfe nur angepasst sind. Ein Aktuator ist nicht verbaut. Dann würden sie mit dem Preis hochgehen müssen für die Teile.

  • Octavia RS 230

    Bin ja mal gespannt wie die Außen Farben ankommen und welche Kommentare es dazu im Netz geben wird. Die Auswahl ist ja sagen wir mal überschaubar.
    Nach wie vor ist das einzige interessante für mich persönlich die VA Sperre. Alles andere gibt es bereits. Der Auspuff ist ein netter Marketing Zug mehr aber auch nicht.

  • Unterbodenverkleidung TSI erweitern


    Von den Plastiknieten benötigt man nur 2x da 2 schon am Fahrzeug verbaut sind und wieder verwendet werden können.
    Die Klemmscheibe ist auch nicht von nöten da bei der Verkleidung selbst diese schon mit dabei sind.


    Werde den Thread Titel mal noch anpassen und das ganze verschieben sonst gehen diese guten Informationen noch unter.


    Gruss
    Thomas

  • Spur/Sturz Einstellmöglichkeiten

    @nicman0 Ja fahre mal wieder in das schöne Sachsen. Aber nur kurz Freitag hin und Montag zurück.


    @Twin BY @Hopfensack Einstellung Sturz VA wurde durch Verschiebung des Aggregatträgers erreicht. So wie es auch im Skoda Reparaturleitfaden beschrieben ist.
    4 Schrauben lösen und seitlich verschieben. Mittiger kann man das glaube nicht hinbekommen.


    Habe das FW erstmal hoch genommen auf VA 340, HA 345. Im September gehts für 3 Wochen in den Urlaub. Danach werde ich die Höhen nochmals anpassen.


    Nochmals VIELEN DANKE an alle für die gute Beratung, Unterstützung und Diskussion.
    Auf jeden Fall lohnt es sich über diese Einstellungen Gedanken zu machen und zu versuchen es auf seine Bedürfnisse anzupassen. Ich jedenfalls bin jetzt schon sehr zufrieden vorallem in der Kombi mit FW Verbau.


    Gruss
    Thomas

  • Spur/Sturz Einstellmöglichkeiten

    So dann hier mal mein heutiges Ergebnis. Neue Werkstatt, neue Werte.
    Auffällig - auch dieser Tester hatte keinen Octavia 5E im System hinterlegt. Ist der :D der Einzige der die aktuellen Werte in seinen Vermessungssystemen hinterlegt hat? Wie dem auch sei.


    Es wurde versucht meinen Wunschwerten zu entsprechen. Das Ergebnis seht ihr im Anhang.
    Im roten Bereich ist immer noch der Sturz vorn allerdings jetzt auf beiden Seiten. Zumindest ist er gleich.
    Würdet ihr das nochmal justieren lassen oder kann man das so lassen?


    Fahrbericht erfolgt Anfang nächster Woche da jetzt am Woe 1600 Autobahnkilometer zum ausgiebigen Test vor mir liegen.
    Das FW wurde auch wieder etwas hochgedreht da er mir vorallem vorn bei 330mm bei Bodenwellen durchschlug. Jetzt passt es besser.


    Gruss
    Thomas

  • Reichweite beim 5E TDI

    @emmA3 @sorsc Lest bitte einfach über die Kommentare hinweg und wenn das nicht möglich ist bitte via PN klären. Gern könnt ihr dazu die Admins hinzu ziehen.
    Bitte keine Auseinandersetzungen im Thread. Stiftet nur unnötig Ärger.


    Ich möchte auf meinen Beitrag keine Reaktion hier im Thread lesen. Bitte alles weitere über PN. Habe die nicht zu diesem Thema gehörigen Beiträge gelöscht.


    Danke & Gruss
    Thomas


    BTT

  • Lüneburgers Challenge in Metall-Grau Metallic

    Mensch Frank. Jetzt wollte ich dich gerade überschwenglich loben und dann das ;)


    Schaut absolut top aus. Sorry aber das muss ich dir wohl leider nachmachen.
    Aber dann ist es wieder ausgeglichen :thumbup: (Nebler)


    Freut mch immer sehr deine Veränderungen zu verfolgen. Dezent aber 100%! Weiter so :thumbsup:


    Gruss in die dunkle Heide


    Thomas

  • Octavia RS 230

    Hatte weiter oben glaube jemand aus Lux geschrieben das die Frontblenden an seinem 230 nicht Hochglanz sind. Die Türgriffleisten gibt es anscheinend nur mit der kompletten Türpappe.

  • Octavia RS 230

    @lost-in-emotionsnull
    Hier mal 2 aus 5 ^^

    • Einsteigsleiste RS 230 links vorn (5E0 853 491 G MDS) = 74,61 EUR
    • Einsteigsleiste RS 230 rechts vorn (5E0 853 492 G MDS) = 74,61 EUR
    • Schaltkonsole Klavierlack (5E1 713 203 R N77) = 97,34 EUR


    Für die nachfolgenden steht noch nichts drin bzw muss ich da nochmal genau suchen:

    • Türgriffleisten Klavierlack RS 230 (5E1 XXX XXXX) = XX,XX EUR
    • Untere Frontgrills Klavierlack RS 230 (5E1 XXX XXXX) = XX,XX EUR

    Gruss
    Thomas

  • Spur/Sturz Einstellmöglichkeiten

    VIELEN DANK schon mal an alle Mitwirkenden. So muss ein Forum funktionieren! Chapeau!


    Werde diesmal zu einer anderen Werkstatt fahren um die Einstellungen vornehmen zu lassen. Das schon mal vorweg.


    Nochmal zum Sturz an der Hinterachse. Ich fahre ja die Rad/Reifen Kombination OZ Superturismo LM 8.5 x 19 ET44 / Dunlop SP SportMax 235/35 R19. Es sollen hinten noch 10mm Spurplatten pro Seite drauf.
    Möchte natürlich einem schleifen bei Urlaubsfahrt unter voller Beladung vorbeugen. Daher nachfolgend nochmals meine überarbeitete Konfi.


    Unter Berücksichtigung der oben genannten Rad/Reifen/Platten Daten seht ihr da Platz technisch ein Problem im Radhaus?


    Danke & Gruss
    Thomas



    PS: Im Übrigen fand ich die Excel von Mirko ( Hopfensack) mit der Übersicht der verschiedenen Einstellungen sehr gut.
    Sollten wir solch eine Tabelle grundsätzlich hier mit einstellen sodass jeder seine Werte (wer möchte) eintragen kann? Könnte mir vorstellen das dies eine schöne Übersicht zusätzlich zu dem Diskussion Thread ist.

  • Octavia RS 230

    Es ist doch toll wie man Seiten mit endlosen, immer wieder kehrenden, Vermutungen füllen kann :rolleyes:


    Folgendes wurde hier bereits gesagt aber immer wieder gern ignoriert

    • wurde bisher von keinem Hersteller ein Aussen-Soundaktivator bei einem Benziner verbaut. Warum sollte ausgerechnet Skoda damit anfangen ?(. Den Sinn müsste man vielleicht auch hinterfragen.
    • gibt es den R230 aber nur als Benziner oder?! 8o
    • wird der R230 ja schon gebaut und laut Katalog gibt es nur die weiter oben beschriebenen Teilenummern. Da sind weder Elektronik, Steuergeräte, oder Kabel im Abgasstrang aufgeführt. Nicht im Katalog > keine Teilenummer > nicht in der Produktion.
    • aufgrund von 3. wird es auch keinen "Nicht EU Aktuator R230" geben. Oder baut jetzt Skoda zum Beispiel nur für die Schweiz eigene Endtöpfe? Wohl kaum bei dem heutigen Kostendruck.


    Diskussionen sind wirklich willkommen und gewünscht aber doch bitte nicht immer und immer wieder die gleichen Aussagen welche genau so oft bereits wiederlegt wurden.
    Das macht für später Lesende keinen Spaß so einen Thread wirklich durch zu lesen und fast unmöglich die wirklichen Information heraus zu filtern. Dann gibt es wieder Mecker man solle sich doch mal alles durchlesen bevor man Fragen stellt.
    Also wie man es macht ... :worry2:


    An alle die den 230 bestellt haben kurze Wartezeit und viel Freude mit dem Wagen. :thumbup:


    Gruss
    Thomas

  • Spur/Sturz Einstellmöglichkeiten

    Hallo


    Hier mal noch meine Wunschvorstellungen für die Vermessung am Mittwoch (neue Werte für 2. Einstellung).
    Habe mich soweit an den Erfahrungswerten hier im Thread orientiert. Bitte Euch aber nochmals einen Blick darauf zu werfen.


    Vor allem die Meinungen von lueneburger; Hopfensack; Ich und nicman0 würden mich interessieren da ihr eure Protokolle hier reingestellt habt und ich diese als Referenz genommen habe. :thumbup:
    Jeder Andere darf sich natürlich auch äußern. 8)


    :danke:

  • Spur/Sturz Einstellmöglichkeiten

    Hallo


    Erst einmal vielen Dank für die Kommentare und Meinungen. Ich musste das erstmal setzten lassen (also die Kommentare und das Fahrwerk).


    Hier mal noch die Werte welche als Grundeinstellung für die Vermessung genommen wurden. Habe jetzt am Mittwoch nochmal einen Termin da sich das FW jetzt auch gesetzt hat.
    Könnt ihr da bitte nochmals drüber schauen und Eure Meinung dazu abgeben beziehungsweise gibt es eine Quelle wo man die Werte wie sie sein müssten herbekommt?
    Auch bei den anderen veröffentlichten Protokollen hier finden sich immer wieder unterschiedliche Angaben. Es kann doch nur eine Vorgabe geben oder?


    Danke