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Ich habe den Thread nun bereinigt! Der nächste, welcher anfängt hier vom Thema abzuweichen, bekommt die gelbe Karte.
Ist ja wie im Kindergarten hier. Bitte behaltet den gegenseitigen Respekt und die Hilfsbereitschaft, welche dieses Forum auch ausmachen, bei.
Persönliche Differenzen bitte im Vier Augen Gespräch oder via PN klären.
Danke & Gruss
Thomas
@Rainbird-1 steht auf der Innenseite keine Teilenummer?
@Geier2407 dein Beitrag war nur der Auslöser aber nicht der Grund für meinen Beitrag 
Also nicht persönlich nehmen 
Was hat das mit dem Thema "Was habt ihr heute an eurem RS gemacht?" zu tun?
Warum postet ihr Eure Fragen & Antworten nicht im entsprechenden Thema?
Der Sinn dieses Forums ist es unter anderem Informationen zu unterschiedlichen Themen zu geben um so anderen dann zu helfen. Schreibt man alles in einen Thread findet die einzelnen Themen keiner wieder und die selben Fragen werden hundert mal gestellt.
Also bitte nutzt doch das Forum wozu und wie es gedacht ist. Für alles andere gibt es Fratzenbuch.
Danke & Gruss
Thomas
Jetzt sei nicht so kleinlich.
Passe mal Stoßstange, Kotflügel und Haube bei einem 1Z FL an. Das ist ein 
Und dann noch on top die Scheinwerfer richtig einpassen welche gefühlt 8 dimensional verstellbar sind 
Aber am Schluss wird alles funktionieren
Bin auf das Ergebnis gespannt 
Bei Superskoda läuft ab heute bis einschließlich 03.06. wieder eine 20% Rabatt Aktion auf alles.
Der Thread ist nicht dafür gedacht, dass jeder einzeln mitteilt, dass er den Trichter erhalten und eingebaut hat. Dafür kann gern der Thread „Was habe ich heute an meinem RS gemacht“ oder der jeweils eigene Showroom verwendet werden.
Zum Thema selbst ist alles gesagt.
Deshalb ist hier jetzt zu.
@MasterOfPuppets Rabatt Gruppe 18
@MasterOfPuppets Ja ist korrekt. Kostet 67.35€ inkl. MwSt. beim Händler
IOS ist ein in sich geschlossenes System und nicht vergleichbar mit Android.
Natürlich findet man Apps für Android nicht im Apple Store.
Die Antwort für IOS lautet - nein es geht nicht den IPhone Bildschirm mit dem MIB 1:1 zu synchronisieren.
Ja - Rückwärtsgang heraus nehmen.
Codieren - nein
Habe deinen Beitrag in das entsprechende Thema verschoben. Hier ist alles nötige bereits zusammen getragen.
Bitte vor Neuerstellung die Suchfunktion verwenden.
Danke & Gruss
Thomas
Schreib mit bitte mal eine PN mit deiner EMail Adresse. Dann kann ich dir was zusenden.
Gruss
Thomas
@TrittKunstnull
FL = Facelift
Als Modellpflege (kurz MPF oder MoPf als ursprünglich bei Daimler-Benz verwendetes und in der Automobilszene bis heute sehr beliebtes Akronym) werden in der Automobil- und Motorradbranche optische und technische Überarbeitungen eines Fahrzeugmodells bezeichnet. Da im Lauf der Jahre die optische Auffrischung zum Anreiz des frühzeitig wiederholten Fahrzeugwechsels markentreuer Kunden immer weiter in den Vordergrund trat, technische Überarbeitungen und Neuerungen aber vermehrt ab den frühen 1990er Jahren zusehends schon im Wechsel der Modelljahre stattfanden, wurde auch der neudeutsche Begriff Facelift geläufig. Die Automobilhersteller verwenden heute jeweils meist eigene Bezeichnungen wie LCI für Life Cycle Impulse (BMW) oder PA für Produktaufwertung (Volkswagen). (Quelle: Wikipedia)
Was hast du denn immer mit den 15 mm tiefer? Ja es ist korrekt, dass das RS Modell gegenüber dem "Standart" Octavia ein 15 mm tieferes Fahrwerk hat.
Da im Forum, ich lehne mich mal weit aus dem Fenster, 95% der User einen RS haben, gehen wir als Basis immer von einem RS aus. Ausser es wird explizit anders erwähnt.
Ein Grossteil hier fährt zusätzlich ein Fahrwerk oder Federn. Mit beidem ist man bei der Höhe ein grosses Stück tiefer als das RS Fahrwerk bei Auslieferung.
Gib doch selbst mal deine Werte bei Reifenrechner.at ein. Dort siehst du dann sofort was machbar ist und passt für dein Fahrzeug.
Gruss
Thomas
Mit den Platten habe ich halt extra dazu geschrieben, weil dadurch sich die bei mir verwendete ET natürlich ändert.
Um wieviel weiter ist die FL HA nochmal?
Und darum ist hier gleich wieder zu.
Danke & Gruss
Thomas
Sorry, aber ich verstehe es leider immer noch nicht.
Ich fahre im Winter 8.5 x 19 ET46 und im Sommer 8.5 x 19 ET44 in Verbindung mit einem H&R Monotube Gewindefahrwerk. Das Fahrwerk ist eingetragen auf VA 330 und HA 335. Mittlerweile hat es sich gesetzt auf 320 vorn und hinten.
Als Bereifung dient (Sommer wie Winter) 235/35 19.
Alles ist eingetragen durch das Schweizer Verkehrsamt. Da schleift nirgends etwas.
Auf der HA fahre ich zusätzlich noch 10er Spurplatten (pro Seite)
Daher verstehe ich den Punkt noch nicht, dass deine Wunschgrösse nicht passen sollte.
Vielleicht übersehe ich etwas.
Gruss
Thomas
Es gibt mehrere Befestigungspunkte, an welchem man einen Gurt durchführen kann.
Es erklärt sich von selbst wenn man es siehst. Jackpads habe ich verbaut. Daran habe ich garnicht gedacht die zu demontieren.
Da dieses Thema bereits behandelt wurde, habe ich deinen Beitrag entsprechend verschoben.
Liess Dich mal in diesem Thread hier ein
Gruss
Thomas
Ich habe nun ebenfalls auf die 310er Bremsscheibe umgebaut. Details zum Umbau und Informationen zu den Teilenummern wurden bereits ausgiebig eruiert.
Einzig auf den Preis möchte ich eingehen.
Im ersten Post habe ich ja die Preise zu den Original Teilen angegeben. Danach kommt man auf eine Gesamtsumme von 1,266.18€ wenn man alles beim VAG Händler bestellt.
Dies war mir dann doch etwas zu viel für "nur" Optik.
Daher bin ich etwas auf Preissuche gegangen und habe folgendes bestellt (Links zu den Shops auf der Teile Beschreibung hinterlegt
Also komme ich auf einen Gesamtpreis von 571.20€ wobei das einzig nicht originale die Bremsscheiben sind. Die Sättel sind original Teile und Neuware.
Somit konnte ich 694,98€ sparen. Da sowieso Scheiben und Belege fällig waren war es eine überschaubare Investition.
Mir ging es bei dem Umbau um die Optik und nicht um verbesserte Bremswirkung. Diese kann meiner Meinung nach nur marginal sein.
Dazu müsste man dann schon an VA & HA auf eine Mehrkolben Anlage umrüsten. Grundsätzlich ist die Bremsanlage aber bereits ausreichend für den Alltag dimensioniert.
Auch wenn man ein paar Pferde mehr im Stall stehen hat
Ich hatte telefonischen Kontakt mit 4yourdrive. Der Mitarbeiter konnte mir alle Fragen zufriedenstellend beantworten und erschien sehr kompetent.
Auch auf Nachfragen zur Lieferung gab es unverzüglich eine Rückmeldung.
Gruss
Thomas
Laut ETKA ist die Ersetzung wie folgt:
5G0 857 552 AS 3H8 >> 5G0 857 552 BP 3H8 >> 5G0 857 552 CC 3H8
@Tenne
Sorry aber ich verstehe deine Frage nicht so ganz.
Ich baue um, weil Scheiben und Pads fällig sind und weil es machbar ist Die grössere Anlage gefällt mir vom Erscheinungsbild her besser.
Habe ich irgendwo etwas von Leistung steigern geschrieben 
Mit 300+ bin ich für meine Belange gut versorgt
Gruss
Thomas
Das Auto sollte zusätzlich mit einem Gurt am Tragarm der Hebebühne gesichert werden.
Dies ist aber die offizielle Vorgehensweise nach Reparaturleitfaden
Dazu noch eine Frage: Wie zieht Ihr die am besten an, also wie kommt Ihr an diesen Stellen unters Auto, um die Hasen festzuzurren? Fahrt Ihr auf eine Rampe rauf? Habt Ihr irgendwo einen Tunnel zur Hand oder müht Ihr Euch wirklich unter das Auto?
Hättest du eine Hebebühne zur Verfügung? Wenn ja dann das Mass Radnabe Mitte bis Kotflügelkante messen wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht.
Nach Verbau dann das Radlager mit einem Getriebeheber auf das vorher gemessene Mass anheben und die Schrauben nach Vorgabe festziehen.
Wenn keine Bühne zur Verfügung steht bleibt wirklich nur eine Grube oder mühsam unter das Auto robben
ich nehme Dir aber sicher nicht die Arbeit ab danach zu suchen
Ein Forum funktioniert nur miteinander.
Jeder einzelne sollte ein Interesse haben, Schaden vom Forum abzuwenden. Informationen holt man sich ja auch gern. Und ich denke wir haben hier eine sehr gute Kommunikation gerade wenn man es mit anderen Foren vergleicht.
Sollte es aufgrund von Dokumenten welche rechtlich geschützt sind zu Strafzahlungen kommen, war es das mit dem Forum. Nur als kleine Gedankenstütze.
Danke & Gruss
Thomas
PS: Habe die Preise gern herausgesucht. Sollte dein Händler höhere Preise aufrufen melde dich gern mal via PN bei mir.
Habe mir mal schnell die Arbeit gemacht und die aktuellen Preise (Stand heute) heraus gesucht.
Die Preise sind in € inkl. 19% Märchensteuer. Mehr solltest du bei einem Händler nicht zahlen dürfen.
Gruss
Thomas
Wenn du etwas findest, kannst du uns das gern wissen lassen über "Inhalt melden".
Leider können wir auch nicht jeden einzelnen Beitrag lesen bzw. kann es auch mal gut sein, dass uns einfach mal etwas nicht auffällt, weil wir eventuell nicht in dem Thema unterwegs sind.
Daher in voraus Danke für die Unterstützung.
Noch zu der Teile Liste - Die Lager einfach mit der Nummer im Internet suchen. Da bekommt man mehrere Angebote.
Zu den Schrauben und anderen Kleinteilen kann ich aus Erfahrung sagen, dass du diese fast nie preiswerter als beim Händler direkt bekommst.
Zu bedenken ist ebenfalls, dass es in der Zwischenzeit Preisanpassungen gab. Leider gehen die meistens immer nach oben
Es steht sogar auf den Bildern, dass diese urheberrechtlich geschützt sind! Deshalb habe ich sie aus deinem vorherigem Beitrag entfern.
Bitte darauf achten.
Danke & Gruss
Thomas
Super erster Beitrag mit erhöhtem Informationsgehalt im Forum! 
Ich hoffe das die zukünftige Wortwahl deiner Beiträge besser ausfällt.
Danke
Ja der Umbau auf die größere 310 Anlage steht an. Scheiben und Pads müssen eh neu.
Die letzten Teile abgeholt. Jetzt muss ich nur noch eine Zeit finden wenn die Hebebühne frei ist
Es funktioniert genau wie in der Anleitung beschrieben. Die Leisten sind mit Metallklammern in die Karosserie geclipst. Hier hilf kräftig nach oben ziehen.
Geht beim ersten Mal sehr schwer.
Mit hoher Wahrscheinlichkeit wir es auch keine getönte Variante geben, da der Mehrwert fehlt und damit die Verkaufsargumente. Muss ja zusätzlich, um es legal nutzen zu dürfen, geprüft werden. Das kostet um eine Zulassung zu erhalten.
Beim 1Z war der Vorteil, das mit der getönten Variante gleichzeitig eine Umrüstung auf LED gemacht wurde und das auch mit Zulassung. Im 5E sind bereits LED verbaut.
Und nur um es etwas dunkler zu haben wird keine Firma den finanziellen Aufwand betreiben dahingehen etwas zu entwickeln. Das steht bei den anzunehmenden Verkaufszahlen in keinem wirtschaftlichem Verhältnis.
Damit ist hier zu. Es gibt bereits einen Thread in welchem nach Teilenummern gefragt werden kann.
@Monsterbaer zukünftig für Threaderstellung die Suchfunktion nutzen.
[alle Modelle] - Teilenummer gesucht !!!
Danke & Gruss
Thomas
Ihr könnt eueren Spritmonitor auch hier im Profil direkt hinterlegen.
Dann sieht man den Verbrauch vorausgesetzt man geht über die Forums Seite und nicht über Tapatalk.
