1Z0949101D ca 50 € ...
http://www.ebay.de/itm/OE-BLIN…teile&hash=item4ac395f079
Beiträge von OxyD
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1Z0 949 101C ist aber ohne der umfeldbeleuchtung weiß nich ob du eine hast gibts auch bei ebay für 25 €
http://www.ebay.de/itm/VW-Polo…teile&hash=item461095aa9c -
wenn ich mich nicht täusche ist es für eine beleuchtung vorbereitet mit 3mm led´s incl. wiederständen sollte da was möglich sein
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joa kleine blecharbeiten sind notwendig alles andere ist plug and play... selber schon 2 stück verbaut ...
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@ Quietschboy: VW Teilenummer: 1T0 827 566 B Original VW Heckklappenöffner mit Rückfahrkamera kstenpunkt ca 175-200€ incl. Kabelsatz
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muss es mal aus der versenkung holen, habe ähnliches problem immer nur wenn der DPF voll geht (erhöte drehahl) kommt es häufig vor das er in den Notlauf geht (ladedruck nicht erreicht) zündung an aus und alles wieder gut wenn er sich da freigebrannt hat zieht er ganz normal kein fehlerleistungsverlust oder ähnl
ist PD und hat 167 000 auf der uhr brennt sich auch aller 130km frei (viel kurzstrecke) füllstand DPF kann ich iwielchen gründen nicht auslesen....
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kannst die folie polieren wie du willst der kleber bekommt durch die uv strahlung ein gelblichen schimmer das ist der nachteil bei weiß da fällt es auf was hilft neu machen un das jedes jahr ....
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wenn dan hole dir den Facelift ab bj 2009 ich perönlich finde den motor laufruhiger und allg viel ruhiger
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aschegahlt konnte ich bei meinen nicht auslesen... wert: 0,00
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mhm meiner macht ähnliches reg. aller 130km d.h. aller 100km bleibt leerlauf auf 1.000U/min und dumpfer klang... also kurz vorm regenerieren... werde demnächst mal den sensor tauschen sollte normal die lösung des problems sein...
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kann auch sein das er kurz vorm regenerieren ist dann geht der erst ab 2500-3000 vorwärts ... möglich ist auch das das diferetialsrucksensor vom DPF ne macke hat... muss nicht zwangsweise einen fehler geben!
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das selbe problem habe ich auch ist aber nur in den wärmeren monaten im winter ist nix hatte mal die lösung gefunden aber leider weiß ich nich mehr wo sind nur 4 oder 6 schrauben mit unterlegscheiben selbiges problem gibts beim golf 5 auch
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spyke das ist doch nicht schlimm finde es super das sich überhaupt jemand diese arbeit macht
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mit dem neuen logo gabs anscheinta auch probleme sind falsch... zumindest meine...
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oh ja das ist echt seltsam ...
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wer hat den alles glück gehab?
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Der regeneriert sich wenn die Drehzahl erhot ist erst wenn er das nicht schafft kommt die Lampe zu Regeneration
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also wenn du einen Grbrauchten antennfuß brauchs hab da ende der woche einen günstig abzugeben, habe ebenfals BJ07 und hatte auch das nexus verbaut sprich ich habe auch die GPS antenne bei interesse einfach PN an mich
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wenn die lampe brennt dann guck ma in dein handbuch! einfach solange frei fahren bis sie aus ist ... die lampe kommt dann wenn er es nicht geschafft hat sich selbst frei zu brenn
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ja das originale gitter gekürzt aber nur die umrandung gibt hir auch iwo ne beschreibung und lufteinlässe werden eingeklebt
http://octavia-rs.com/wbb/1551…inl%E4sse.html#post240961 -
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also muss auch noch sagen das ich extrem viel kurzstrecke fahre.. bin jetzt momentan am testen wann er sich regeneriert wenn ich nur längere sträcken fahre ... aber stadt bleibt es trotzdem....
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moin xxscorpion1976xx und die anderen
blöde frage regeneriert er sich jetzt nicht mehr alle 150km? weil meiner macht das selbe aller 130km erhöte drehzal und will sich freibrennen dazu kommt das in der freibrennphase manchmal wenn ich gasgebe ein fehler kommt das der unterdruck zu gering sei? jedoch nicht immer der fall..meiner hat jetzt 162 000km auf der uhr ... kann es auch der DDS sein oder eher unwarscheinlich und wo kann ich den ascheghalt im vcds auslesen und was ist die max. grenze... hab leider nichts dazu gefundenach ja keine fehler im speicher...
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Muss eig bei einem def. Druck Sensor die Motor Lampe kommen oder kann er auch so kaputt gehen sodass er aller 100 km freibrenn will?
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wie lang wird es ca. dauern?
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bau doch deine nebelscheinwerfer mittels hella auf TFL um?
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also 7€ fürs lenkradlogo mit harz?
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Red/Crystal am Roten RS
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gut kannst du da mal mit nachhören was er dafür haben wöllte?
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40mm hat gepasst wenn man es oben aufklebt 44 wäre da zu groß
andere frage geht auch das neue Skoda logo mit harz zu drucken fürs lenkrad?
dieses bild hier -
Kannst du mal ein Bild rein machen wenn er aus ist sodas ich da abgucken kann
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mhm weiß jemand ob es die nadeln auch einzeln gibt? weil ich würd mal eine snschleifen also das weiße wegschleifen und dann sozusagen matt machen ...
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jop finde ich auch aber es gibt leider keine roten nadeln für den o2 zumindest noch keine gefunden... ander frage hast du noch nen trick für mich wie ich die nadel von der tem. anzeige richtig aufsetze leider ist sie bei mir 2mm zu weit d.h. wenn 90°C sind ist der 1-2mm übern strich...
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so umbau ist fertig nur eine frage is das beu euch auch so das die zeiger eher hellrot sind? durch das weiße da oben drauf...
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so hab jetzt auch mal bestellt waren doch die von : http://www.blauertacho4u.de oder?
werde jedoch die orangene lampe von dem Tempomaten entweder grün oder weiß machen weil das orange sieht immer aus wie etwas kaputt....
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so kurze frage an SkodaSebi welche smd´s hast du genommen also die weißen
http://shop.wiltec.info/index.…c127_SMD-LED---PLCC2.htmlartikelnr 14556 oder 14137... und welche farbe bekommen deine zeiger?
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ne vom SkodaSebi wegen weiß das blau von benny is geil aber will nur tacho weiß rest soll grün bleiben... vorerst
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ist dein combiinstrument schon fertif mich würde mal interessieren wie es aussieht und ob es von der helligkeit passt... glaube werde mich auch daran wagen auch wenn löten nicht so mein fall is
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würde mich auch interessieren will mein tacho in weiß haben .. bis jetzt hab ich nur gehört das das weiß immer zu hell ist ...
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auf dem ersten blick sieht die B/C säulen verkleidung ganz gut aus aber sie passen nich 100% entweder an machen stellen zu groß an anderen zu klein ...