Hallo,

ich würde ja die Serien-Bereifung auf die Felgen quasi umziehen - und die BBS-Felgen sind schon auf dem vorherigen drauf gewesen, dort auch mit der Serienbereifung.

Insofern ist Traglast etc. wohl kein Thema.

BBS-Kommunikation habe ich natürlich schon hinter mir, die antworten jetzt nicht mehr, evtl. Corona oder keinen Bock mehr. Auf jeden Fall haben die kein Gutachten für meinen NX online, ausschließliche 5E.

Gruß

Axel

Servus zusammen,

jetzt ist der Sommer da und ich will endlich meine schönen Felgen vom 5E auch auf meinen NX draufhaben, leider finde ich bei BBS keinerlei Gutachten dazu, hat da wer Erfahrungen dazu?

Sind die unterschiedlichen Reifen da ein Problem?

Auf dem vorherigen RS waren die 225/35 drauf, jetzt sind die Serienreifen 225/40. Kann ich einfach quasi die Felgen umziehen, mit dem alten Gutachten von BBS zum TÜV fahren und Einzelabnahme und eintragen lassen?

Danke für Euren Rat

Axel

Felgendaten waren wie folgt:

Felgenhersteller /-anbieter: BBS

Felgentyp: CH-R Nürburgring Edition (für 5E FL 180 KW: CH127 09.31.378)
Felgengröße/-ET: 8,5x19 / ET48
Reifengröße auf dem 5E: 225/35R19
zusätzliche Distanzscheiben: 0923628 5 mm (vorgeschrieben)

jaja, ich weiß das jetzt selber und glaube mir, ich ärgere mich über mich genug!

na toll, d.h. ich kann die Reifen gleich mit den Felgen an einen 5E-Besitzer verkaufen... Das mit dem Abnehmen funktioniert weder auf der Wage noch beim TÜV bei mir gerade

Moin zusammen,

also wenn ich mir das Gutachten für die C25 so ansehe scheint das doch zu gehen. Mit ET48 halt.

Oder sehe ich das falsch?

Verschlafene Grüße

Axel

Hallo zusammen,

leider!!! habe ich in vorauseilender Vorsicht für mein neues Schmuckstück und dessen aus dem 5E übrig gebliebenen Winterfelgen niegelnagelneue W-Reifen bestellt - gemäß dem Vorgänger in 225/40 R18.

Tja - und da waren sie wieder die Probleme, für die gibt es keine Zulassung!!!!! Kotz erstmal ne Runde, Diskussion mit Skoda - Händler, negativ.

Nachdem das ein Leasingfahrzeug ist habe ich natürlich das Problem, keine Modifikationen am Fahrzeug durchführen zu können.

Was mein Ihr dazu:

Ich habe jetzt zb die CMS C25 passend für meine Reifen gefunden (die 700€ für die Reifen möchte ich natürlich ungern in die Tonne treten), es gibt nur die einzige Vorgabe 26P im Gutachten, d.h.

Nacharbeit Radhausausschnittkantenbereich:
Auflagen Nacharbeit im Bereich der VA
von [mm] bis [mm]
26P x = 250 y = 190

Muss ich da wirklich was rausschnitzen lassen?

Hat irgend jemand überhaupt 225 40 R18 auf seinem NX eingetragen (ohne zu schnippeln) oder was ist denn an denen so schlimm? An meine BBS Nürburgring Sommerfelgen denke ich jetzt mal noch gar nicht...

Ich sehe gerade, ich muss an der EPT feilen - aber es werden wohl neue Felgen sein müssen - kommt billiger als neue Reifen.

Schöne Grüße

Axel

Felgenhersteller /-anbieter: BBS
Felgentyp: CH-R Nürburgring Edition (für 5E FL 180 KW: CH127 09.31.378)
Felgengröße/-ET: 8,5x19 / ET48
Felgentragfähigkeit: 515
Reifengröße: 225/35R19
Reifenmarke /-typ:
durchgeführte Karosserieänderungen: keine
Tieferlegung: keine
zusätzliche Distanzscheiben: 0923628 5 mm (vorgeschrieben)
Anmerkung:

EINGETRAGEN, ohne Murren:
8,5 x 19 BBS CH-R Nürburgring Edition (Für 5E FL 180 KW CH127), ET48 (+5 mm Dist.-Scheibe) = ET43, 225er Serienschlappen.
Der junge Mann beim TÜV hat sich erst mal gemütlich das Teilegutachten durchgelesen, von Seite 1 an!
Scheint total erfahren zu sein - aber egal, keine Beladungstests, Verschränken, Einlenken (ok, vielleicht durch die Fahrt um die Werkstatt erledigt). Rein gar nichts, kein Kommentar zu der Vorgabe 27I (Modifikation im Radhausinnenbereich).

Servus liebes Forum,

ich liebäugele für meinen im April 2018 kommenden schwarzen RS 5E FL mit den BBS 19" CH-R Nürburgring Edition (natürlich auch schwarz mit rot).
Nun bekomme ich die aber in den meisten Konfiguratoren nicht angezogen, beim Felgenstore wiederum z.B. schon.
Hat die schon wer drauf? Scheint nicht wirklich zugelassen zu sein dafür - obwohl ich meine schon mal eine ABE dazu gesehen zu haben. Ist natürlich eine Monster-Stange Geld für ein Leasing-Auto, aber dafür sind sie geil und dann auch meine. Dann gebe ich die Karre nach drei Jahren dann mit jungfräulichen Felgen zurück

Gruß aus München
Axel

Servus!
Was mich in der Sache interessiert ist das Getriebe. Lt. Hersteller (telefonisch abgefragt) ist das auf max. 350 Nm ausgelegt - und einfach mal 15% mehr Drehmoment? Das soll gutgehen?
hmmmmm....

Gruß

Axel

Hallo zusammen,

ich habe mir unlängst das in Frontemblem ohne Logo zugelegt und möchte dieses nun gravieren bzw. lasern lassen - mit meinem eigenen Logo!

Hat jemand das schon mal gemacht und kann mir einen entsprechenden Kontakt geben?

Danke

Gruß

Axel

kann man, muss man aber nicht, grins, jeder nach seiner Fasson :-))

Naja, woher soll das Auto auch wissen das du einparken willst - sonst piepelt das System bei einem Stau bei jeder Gelegenheit! Und einmal rechts vor links vergessen und das Thema hat sich eh erledigt - ein bisschen muss uns Fahrern doch noch Verantwortung übertragen werden, oder? Das einzige das so ein bischen bei den PS zu beachten ist, nach dem Aktivieren muss man echt warten bis man sie hört, wenn man einfach weiterrollt kanns zu spät sein. Und auch für die die solche Situationen selten haben - das eine mal im Jahr kann dann einen neuen Scheinwerfer ersparen - das lohnt sich doch!

Ich muss übrigens gut reden, beim Automobilhersteller arbeiten, dort werden Abstandssysteme entwickelt, Einparkautomationen, inteligente Abblendautomatiken, Spurwechselassistenten, Segel-Funktionen, Tempo-Limits werden gelesen, Fußgänger erkannt..... und so vieles mehr, aber was solls, wenns sche mocht!

Gruss

Axel

Hi!

Ich empfehle unbedingt die Parksensoren auch vorne! Ich fahre immer in eine echt scharfe Garageneinfahrt ein - und da gehts eng um die Kurve - ohne die PS vorne wäre ich verloren - wenn das Fahrzeug leicht nach oben steht und auch noch ums Eck muss - ja mahlzeit sage ich nur! Vor allem am Anfang glaubt man man stehe schon durch die Wand - und dann ist noch 0,5 m Platz! Vor allem wenn man dann vorne sich auf die Akkustik verlassen kann und seitlich im Spiegel den Rest unter Kontrolle hat! Unbedingte Empfehlung also! Mit der Frontlippe, da heisst es halt langsam!

Hinten finde ich auch eher unproblematisch, da gibts schlimmere Fahrzeuge!

Gruß

Axel

Boa, ich glaubs nicht, sehr geil! Zusammen mit einem Fuchsschwan sicher total der Bringer!
Allerdings dürfte der unglaublich hohe Anpressdruck für den höchstwahrscheinlich sehr diletantisch angebrachten Kleber ein Problem darstellen - Undichtigkeiten sind vorprogrammiert.
RS-Grüße

Axel

Servus zusammen,

aufgrund der ganzen Diskussion habe ich mal nachgeschaut - dat dingen is gar keine IR-FB, sondern funki! Die ist nur tierisch schwach auf der Brust, kann erst bedienen wenn ich direkt vor der Einfahrt stehe - und mit FB so zwischen den Beinen oder unterm Lenkrad geht gar nix raus!
Habe mit der Garagen-Firma tel., die behaupten die Bedienung sei nur mit dieser FB möglich! Stimmt das? Innen sind zahlreiche Schalter, an denen wohl der Code eingestellt werden kann!
Welche ist denn eine FB die guten Schmackes hat?
Gruß

Axel

Hallo liebe Mit-RS-Fahrenden,

ich würde gerne meine Fernbedienung für den Garagen-Öffner fest im Auto einbauen. Bei meinem alten habe ich die einfach auf die I-Tafel geklebt, aber jetzt bei dem neuen schönen Schmuckstück wäre das natürlich Gotteslästerung.

Hat wer dahingehend schon mal ein Umbauprojekt in Richtung Spiegel oder Spiegel-Dreieck oder so gesehen bzw. durchgeführt?

Was gibts für Alternativen? Die LED ausbauen, verlängern und irgendwo aussen anbringen? Wie auch immer, vielleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen!

Herzliche Grüße aus München

Axel

Servus zusammen,

ich hab meinen 31.03 bestellt und am 09.06 bekommen. Benziner mit DKG - Vollausstattung.
Angekündigt war August - aber so ist das eine akzeptable Lieferzeit finde ich!

Gruß

Axel