Federvorspannung hat bei dem Fahrwerk absolut nichts mit Tiefe zu tun. Man kann die Dämpferlänge und die Federvorspannung unabhängig voneinander einstellen und zusätzlich noch die Härte verstellen. Informier dich bitte zuerst

So tief, das es anständig aussieht

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Kannst du mir verraten, wofür die Aluringe im Bild sind? Sehen für mich nach Oberen Federtellern für die VA aus. Evtl. um original Domlager zu fahren?

Na ich hab ja nun das IS-Racing bestellt, da gibts die ohne Aufpreis auf Wunsch dazu, habe mich aber nun dagegen entschieden und die Gummiversion gewählt. Da soll die Lenkpräzision ähnlich sein, aber es gibt keine Geräusche und direkte Übertragungen an die Karosserie So die Theorie

Edit: Man kann verstellbare Domlager doch aber in beide Richtungen verstellen... Also mit einer Tieferlegung auch wieder in den "gesunden" Sturzbereich...
*verwirrt*

Na ich bin ja gespannt, wenn meins verbaut ist

Danke für die Info!

Hä? Den Verschleiß auf den Reifeninnenseiten hast du doch JETZT ohne einstellbare Domlager, da du ja nun den Sturz nicht verstellen kannst oder?

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Und warum möchtest du keine verstellbaren Domlager? Gibt das wirklich solch schlimme Geräusche?

bEnny

Jop, hab ich auch da bestellt. Super schnell!!!

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Das kann ich nicht für gut heißen :oberklug:

Habt ihr alle schon Frühling? Ich lese hier immer "Sommerreifen aufgezogen", "gewaschen", "poliert", "gewachst"....

Hier im Norden liegen 15cm Schnee und ich warte sehnsüchtig mein Fahrwerk einbauen zu können und die 19 Zöller aufzuziehen :D:D:D

nicht mehr als 15%!!!!

Google mal IS Racing

Ich werde hier jetzt nicht das gesamte Gutachten einstellen
Und das wird hier auch langsam Offtopic

Danke schön

Was ich mich nur Frage ist: Ich habe ja jetzt die neuen "Rubber Top" Domlager gewählt, welche nicht verstellbar sind, jedoch Geräuschemäßig ruhiger sein sollen und gleichzeitig trotzdem noch für genug Stabilität sorgen. Wobei KW/H&R haben ja auch keine verstellbaren Domlager wenn man sie so kauft, da werden ja die originalen verwendet.... Hoffe, dass ich mich da richtig entschieden habe...

Nächste Sache ist, ist das beim IS genauso wie bei dem K-Sport, dass ich nicht den unteren Federteller verstelle sondern die gesamte Länge des Federbeins? Hoffentlich ist ne Art Anleitung dabei

Edith: Über die Dämpferlänge d.h. Federvorspannung bleibt immer gleich... Klick mich

Ist auch ähnlich, nur halt von IS komplett weiterentwickelt bzw. "entwickelt"
Hab bisher nur gute Erfahrungsberichte darüber gelesen.

Ja, das will ich auch hoffen bei mir
Aber dafür ist der Tüv geprüfte Verstellbereich ja da. Das man wenigstens ohne straffällig zu werden, im Winter hochdrehen kann.

Musst neu justieren lassen beim

Zitat von turbo_octi

habe laut der ersten Seite das Hecklogo bestellt (5JO 853 621 A AUL) aber es passt definitiv nicht in die
Aussparung der Heckklappe...was ist da los??? :very_angry:

Hast auch das RICHTIGE bekommen? Nummern nochmal kontrolliert?

IS-Racing Pro Series Gewindefahrwerk Härteverstellbar

Forstmann hin oder her, das sieht Hammer aus

Mich würde interessieren wie so etwas auf einem schwarzen Combi wirkt, mit dezenten Tönen

:respekt:

Hab mir auch Mühe gegeben

Zitat von Timo2907

Hallo,

Mir ist heute bei geöffneten Fenster aufgefallen das mein Auto vorne links zwitschert.. Aber nur bei Bodenwellen. Was kann das sein?

Vielleicht die Domlager? Kann vieles sein

Da scheint was anderes die Ursache zu sein

Zitat von nth1985

Hehe, aber um ehrlich zu sein, finde ich es gar nicht so schlimm. Man kann es eigentlich ganz gut übers gaspedal steuern. Sicher, wenn man es mal etwas mehr drückt, faucht er ganz schön laut hinten raus, aber im normalen betrieb finde ich es wirklich in Ordnung. Klar, die anlage ist jetzt erst 600 km drunter, bin mal gespannt, was da noch kommt.

Was hälst du davon, dir am Wochenende mal Zeit zu nehmen, und auch nochmal ein Video zu machen?

Zitat von Central

hier gehts allgemein um alle systeme..

Nein, hier geht es um HFI SYSTEME
HFI = HF Series = HG-Motorsport.
Frage hat hier also nichts zu suchen

bEnny

Und ne Karre, die dich anschreit hast nun auch
Aber FTS war eine gute Wahl!

Zitat von -.-OctiRS-.-

was ich aber schon des öfteren gelesen habe das anscheinend bei einer bestimmten Drehzahl das Bremspetal zu vibrieren beginnt...... was das frag ich mich??

Das passiert nur, wenn das Ansaugrohr auf dem Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters "aufschlägt", durch die Wankbewegungen des Motors. Wer keine 2 linken Hände hat sollte das eigentlich vernünftig ausgerichtet bekommen, zumindest klappt das beim HFI sehr gut. Wüsste nicht, warum es beim dbilas nicht gehen sollte.

bEnny

Komplette Airbag Einheit

Ja bei mir jetzt auch, aber nicht so ausführlich wie bei Marcel

Zitat von Amboss6

O2 FL u. vFL vorn: vom Fabia 2 FL ab 28.01.2013 vorn - 5J0 853 621 AUL (Preis: 17,43 ?)
O2 FL u. vFL hinten: vom Fabia 2 FL ab 28.01.2013 hinten - 5J0 853 621 A AUL (Preis: 17,43 ?)

Hmmmm, habe mir nun das Rapid Logo aber für vorne bestellt.... aber sollte ja auch passen... oder?! Und ca. 6€ günstiger ist es auch noch.
Also ich habe die Nummern angegeben, die Uwe hier dick und fett gelistet hat. Der hat sich ja größte Mühe gegeben das rauszusuchen... und im Endeffekt... war´s für´n :shit:

Zitat von Wurmi

Guggsu:

Mal eine andere Frage Marcel, wie bekomme ich meine "persönliche Box" rechts wieder hin? Hab da jetzt Freundschaften, Geburtstage und Team.

Ich weiß, das vor dem "Update" das damals auch so war, wie jetzt bei dir.

Nein, nur Gerutsche

Zitat von Ex A6-ler

..jetzt lass mal die Kirche im Dorf. bei so vielen Bugs/Defekten bei fast jeder FW kann mal schon mal nen weiteren Fehler vermuten..

Warum vermuten? Das ganze WAR/ IST ja ein Fehler. Sämtliche Einstellungen zurückgesetzt. Diese Wippschalter sind nichtmal deaktiviert wenn du die FIS auf Werkseinstellung zurücksetzt.

Zitat von 2RS10

Genau diese Teilenummer wird auch zukünftig für den O2 als Frontlogo ausgegeben!! Kostet 17,40€

Danke Micha....

Du meinst den O3???

Zitat von Uwe.B

heute Morgen auf der lee-Seite 10 cm Schnee abgeräumt, und die Scheiben von festgefrorenen Regentropfen befreit.

Dito! Und als ich alles frei hatte.... tja.... da kam der Schneepflug
Und nochmal

Zitat von 8rs8

Na wunderbar Nix zu danken!

Da muss man erstmal drauf kommen, das er das auch zurücksetzt.... in dem Menü war ich auch noch nie. Da kannst ja sämtliche Sachen einstellen.... Titel + Titel - lautstärke.... etc...

Top!

Zitat von 8rs8

Setz doch mal in den Anzeugeeinstellungen die "Polartasten" auf "Parameter".

Gerade draußen gewesen. Läuft alles wieder so wie es soll!!!! Danke 8rs8!!!!!!

Zitat von Michimüller

dann bau die Scheibe wieder ein und leg dich schlafen oder so guck nach 30 Tsd nochmal nach ob die da immer noch sind

Ja, er muss schon bisschen fahren, nicht nur schlafen

Ich gebe Uwe da vollkommen Recht, du solltest zu deiner Vertragswerkstatt fahren.

Es kann viele Ursachen haben, die man so aber nicht bestimmen kann, ohne die Bremse zerlegt zu haben.
Es kann ein Materialfehler in der Bremsscheibe vorliegen (Bei der Fertigung, evtl. durch eine nicht korrekte Metalllegierung), welche dir nun diese Probleme beschafft.
Es können Fremdkörper auf der Scheibe die Bremsbeläge beschädigt haben, welche nun, wie du schon sagtest, Riefen haben. Da kannst du nun natürlich Bremsen wie du willst, das dauert einige Zeit, bis sich die Beläge wieder plan geschliffen haben.

Nachteile kann ich mir dadurch nicht vorstellen, aber fahr in die Werkstatt und kläre das ab, ob es dort eventuell Kulanz gibt.

bEnny

Zitat von 08/15

:lol2: dann bin ich Schuld wenns Nicht passt. Was ? :mussweg:

Ohne Flachs, ich bin Ruhig ... Es sei denn das mich meine Freundin aus der Ruhe bringt, wegen ihrer Schwangerschaftsdemenz :lauthals:

Wird schon passen
Trotzdem interessiert mich das mit der anderen Nummer. Ich mein ein Emblem gibt es noch vom Rapid, da soll die Wölbung nicht passen. Aber meine oben genannte Nummer wurde ja auch schon verbaut...