240 keine Leistung mehr, was hat er wenn er Leistung hat ?????

Wie Äussert sich das Problem ausser mit Topspeed ??

Wasser und Öl läuft am AUQ, AUM, AGU, ARX Motor bzw Lader...

Da hat er leider recht, also schenk dir das, fahre mit VCDS und schau mal werte.....

der Sitz am Rail quasi unter dem Ansaugkrümmer...

Gute Infos, aber recht haste bissl zu hot ... da wo sie steht...

Der Hochddruckgeber ist die Nr 18 im Pic und der Niederdruck sitzt in der Pumpe

wären auf jedenfall billigere Umstände....

OEM 06D 906 051 A und neuer 06H 906 051 A

Pumpe gibts auch schon andere
06F 127 025 J entfallen seit 01.11.2009 auf 06F 127 025 K

dann werde ich mal schauen welchen index meine hat, schau mal auf den hochdrucksensor welchen index der hat !! da gab es auch neue...

Zitat von torty

Das Problem könnte nur sein, deshalb habe ich auch schon die Fa. Moll angeschrieben, dass eine AGM eigentlich mit 14,7V geladen wird, der Laderegler im Octi aber nur 14,4V zulässt....

Hui, woher hast du die Info ??

bin ich dann aber auch mal hellhörig was die antworten, ich muss auch bald mal tauschen..

Warum baust du das HFI zurück ?? Grund bzw Hintergedanke ??

Raildruck schauen... vll ist auch nur der Hoch bzw Niederdrucksensor defekt...

Den selben gedanke hege ich auch seit gestern "Turbo Auspuffrohr"

Herzlich Willkommen

hm sehr komisch..... soll man das verstehen ?!

Hm komische nr. ich mache über gmx. kein probleme.... aber dann müsste es doch evtl schon mehr leute hier getroffen haben...

Wieviel geht den verloren ?? und sicher nix undicht nach aussen, Kühler etc.. vll ne schelle nicht korrekt fest etc...

Hm, ne, kam also grade eben sogar noch eine Benachrichtigung rein...

Landen die evtl im Spam oder der Provider hat ein Problem..??

Scvhwarze Borbet Black edition 7 x 16 ET 40

Hm.. können aber theo. net so schlecht sein wenn z.b. Audi die Verbaut...

Octi kein 61 er Steuergerät.... Fehlinfo..

einbauen fertig, gut DK anlernen, evtl Fensterheber ..

entweder oder , 2 neue kaufen.. wie soll es sonst funktionieren !!!

H&R mal anfragen !!??? bzw einschicken und überholen lassen..

Herzlichen Glückwunsch...

Ja Mann, net zu übertrieben und relativ dezent...

ich weiss...

den finde ich ganz dezent...

Geile Sachen dabei....

Zitat von 19sm85

Günzburg

Zitat von Bastimaschine

Günzburg

wird das net langsam langweilig ????? immer das selbe

Günzburg...

Herzlich Willkommen...

könnte mit viel glück heissen das die polar funktionieren könnte... ???

Hm das war ja meine Frage ... mmmmhhhh

Leer wg. Polar ??

So siehts mal aus... dann klappt das auch mit dem Nachbar

Da fragst du mal die Herren vom Tüv etc. die solche aussagen tätigen, die wissen es selber nicht... aber berufen sich darauf....

ich habe alles eintragen lassen , aber den schein erst nach allem ändern lassen.. so kamm keiner auf doofe idee n... aber wie schon mal gesagt papier wüste...

Zitat von CM50K

Hallo zusammen,

ich wollte, wie Turbo schon erwähnt hat, heute mein HFI beim TÜV eintragen lassen...
Gescheitert ists am Ende, wie gesagt, daran, dass das Gutachten von 147kW ausgeht und ich Doofkopp mein Wetterauer Chiptuning natürlich korrekt hab eintragen lassen.
Daher meinte er, dass das bzgl. Abgaswerte, Standgeräusch und Einhaltung von der Euro 4 Norm nicht mehr gegeben sei...

Toll!

Kann natürlich meine nächsten Feierabende damit verbringen, alle TÜVs in Berlin abzuklappern und zu hoffen, das mal einer nicht auf meine eingetragenen 176kW im Schein guckt. Aber das kanns ja auch nicht sein

Kann ich von HG ein Gutachten vom Golf R bekommen, damit ich es damit vll. mal versuchen kann?!
Oder was soll ich machen?

Alles anzeigen

Das ja echt lustig.

vom PApier her natürlich richtig, aber man kann sich auch anscheissen... die selben nummern hatte ich auch aber die haben gesagt, eh käse, weil deine Gesamte ABE für das FZG ja auch nur für 147 kw genemigt wurde, also wäre mit nen Chip deine ganze Kaare quasi stillgelegt... ha ha ha Deutschlange und sein Papier und Paragraphen Dschungel.... was ein armseliges Behördensystem eigentlich..

Herzlich Willkommen...

Grade letzte woche ein Bastuck MSD Rohr in Scirroco 3 Typ 13 verbaut (2.0TSI) CAWB motor.. mit DSG

SCheeeeeeeee kann ich nur sagen dezent und doch blubberrich

Ah gleich um die Ecke, mal schauen ....

Sach ich mal, Ei Gude aus der LAndeshauptstadt

Herzlich Willkommen..

Gude, auch aus Wiesbaden...

haste mal recht, aber soviel ist es och net an Verdichtung

Kennbuchstaben AXX BPY BWA BHZ BZC CDLA CDLC
Hubraum l 1,984 1,984 1,984 1,984 1,984 1,984 1,984
Leistung kW bei 1/min 147/5700 147/5700 147/5100 195/6000 188/6000 195/6000 188/6000
Drehmoment Nm bei 1/min 280/2000 280/2000 280/1800 350/2500 330/2400 350/2500 330/2400
Bohrung Ø mm 82.5 82.5 82.5 82.5 82.5 82.5 82.5
Hub mm 92.8 92.8 92.8 92.8 92.8 92.8 92.8
Verdichtung 10,5 10,5 10,3 9.8 9.8 9.8 9.8
ROZ 98 1) 98 1) 98 1) 98 1) 98 1) 98 1) 98 1)
Einspritz-/Zündsystem FSI FSI FSI FSI FSI FSI FSI
Zündfolge 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Klopfregelung ja ja ja ja ja ja ja
Aufladung ja ja ja ja ja ja ja
Abgasrückführung nein nein nein nein nein nein nein
Saugrohrumschaltung nein nein nein nein nein nein nein
Nockenwellenverstellung ja ja ja ja ja ja ja
Sekundärlufteinblasung nein nein nein nein nein nein nein
l 1) Auch Benzin bleifrei ROZ 95 zulässig, jedoch verminderte Leistung