Beiträge von nas-t
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so, gestern nachdem der Wagen 2 Tage stand.....angelassen, rasseln und pfeifen aus dem Motorraum......hörte sich an, als wäre irgendwas locker und würde rasseln/scheppern.
2 min später, ohne irgendwas zu tun....war es weg -
Der 5er GTI eines Bekannten hat beim DSG ne andere Abstimmung bekommen. Seitdem hat sich das etwas geändert......soll wohl beim RS nicht so einfach gehen.
Wennd u den Passat CC und den RS mit gleichem Motor und DSG vergleichst, wirst du feststelen, dass der RS schon giftiger abgestimmt ist......aber nerven tuts mich auch .-( -
Soooo, es ist vollbracht.......Semperit Speedgrip 2 auf der Proline B700 in 16 Zoll....
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Die Proline B700 (6,5 x 16) kommen mit einer ET38 ziemlich weit raus. Mein Reifenhöker meinte, dass sie selbst beim RS nicht ohne Karosseriearbeiten passen :mulmig2: Habe daher die B700 mit 'ner ET48 genommen
HM....16 zöller bei nem nicht tierfergelegten, bushohem RS.........
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Proline B700 6,5 x16 ET 38 oder Dezent RE silber oder schwarz 7x16 ET40?
Hm.......kosten würden sie mit Semperit SpeedGrip um die 183€/Rad.Oder doch einfach nur Stahlfelgen und die dann vielleicht knallig lacken.....in orange oder so *ggg*
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Mein "Pfeifen/Quietschen" ist jetzt weg
Laut Anweisung von Skoda sollte der
jetzt den Lader wechseln.
Dies haben sie dann gestern gemacht und dabei festgestellt dass es eine Undichtigkeit am Krümmer gab, den soll es irgendwie verzogen haben!?! Wenn er kalt war hats gepfiffen, bei Erwärmung hat er sich ausgedehnt und war dicht!
Nun is ein neuer Lader+Krümmer drin und alles ruhig.Gruß Frank
oha........ich hatte seit den erstem Malen nix mehr mit pfeiffen....allerdings war da auch das wetter gut
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links einen Spiegel, rechts einen Spiegel und ne Rückfahrkamera.....ich glaub meiner kommt auch weg
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Ich werde die nächsten Wochen bei meinem CR die Türen und die Heckklappe dämmen.
Eigentlich wegen des Soundsystems das ich einbauen will, aber die Geräusche von aussen solltend amit wohl auch abnehmen -
deshalb stellt man sein auto ueber nacht beim freundlichen ab damit er das dann morgens in der frueh checken kann.
alles klaro?
Wenns nen kostenfreien Leihwagen gibt.....jederzeit
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Mal abgesehen davon dass es nicht schön ist, sind die CSR Teile auch noch nicht wirklich pasgenau
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is halt doof.....wennste zum Händler fährst ist er dann ja warm und nix quietscht
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Ich hatte gestern meinen RS beim Aufbereiter.
Unglaublich, was der bei einem 6 monate alten und normalerweise gepflegten Lack für Dreck raus und runter geholt hat.
Jetzt glänzt er ohne Ende...schwarzer Spiegel.Ich habe bis jetzt immer das Mequiars Nr 34 final inspector als "Trockenwäsche" oder Glanzverstärker genutzt.
Von ihm bekam ich jetzt was anderes....."Citrus Bling" von ValetPro.....soll ein Wundermittel sein...... -
Wie siehts denn mit denen hier aus?
DBV S Arizona in 7,5 x 16 ET 35???
Will da dann 205/55/16 91H Semperit SpeedGrip 2 draufschnallen.
Sollten passen, oder? -
die Zeiger sind doch beleuchtet
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http://de.sevenload.com/videos…a-Octavia-RS-TFSI-Bj-2006
So ein Geräusch? Wenn ja dann könnte es auch der Zahnriemen sein.
So in der Richtung......aber Keilriemen nach 15000KM???
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Super.....ich ahtte eh den Semperit SpeedGrip 2 im Auge
Diese Felgen sollten eigentlich gut passen, oder?
7,5x16 ET47
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Wenns wenigstens der aus dem GTI oder aus den S-Modelen wäre, aber so ist der irgendwie schmucklos.
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Hat keine ne Idee?
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Moin,
in den letzten 3 Tagen hatte ich beim Motorstart und die ersten 50 Meter ein Geräusch, das dem "Keilriemenpfeifen" nahe kommt.
Das erste mal ist es aufgefallen, nachdem ich den RS in der Waschanlage hatte. und dann heute früh, als ich ins Büro fuhr.
Das pfeiffen tritt beim gas geben auf, im unteren Drehzahlbereich. Ich habe jetz 15.000KM auf der Uhr und der Wagen ist knapp n halbes Jahr alt.
Was kann das sein? Konnte als Laie im Motorraum nichts erkennnen......ist ein 2.0 TDI CR mit DSGGruß
Thomas -
Den Ton find ich ganz ok, aber lauter könnte er sein
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Warum verkaufst du die Federn?
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Als Banker kann ich euch sagen, dass eeit diesem Jahr der Empfängername nicht mehr mit der KTO-Nr und der BLZ übereinstimmen muss.
Bis letztes Jahr war das anders. Bei meinem Arbeitgeber ( ING-DiBa ) erfolgt der abgleich zwischen Name und KTO-Nr allerdings noch.
D.h., wenn Name der Inhabers (oder eines Bevollmächtigten) und der in der ÜW stehende Name nicht übereinstimmen, bzw total abweichen, wird die ÜW wieder zurückgeschickt, weil nicht zweifelsfrei zugeordnet werden kann.
Diesen Check machen nicht mehr alle Babken und berufen sich hierbei auf die Bankgesetzänderung.
Bei ÜW heißt es also vorsichtig sein und genau arbeiten. Eine ÜW kann nicht mehr zurückgeholt werden. Wenn der Betrag versehentlich jemandem Fremden gutgeschrieben wird und der das nicht mehr rausrückt, kann man nur privatrechtlich gegen ihn vorgehen.Der Empfängername ist keine "Zusatzoption", sondern ein wichtiger Teil der ÜW.
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Bissl was fürs Studio
Hintergundrolle, Expan mit Kette und Haken.......als Ergänzung für meine anderen Hintergründe....:-)
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Auf Grund meiner Fahrweise wird ein dezenterer Platz für die Firmenwerbung gesucht... evtl. Seitenscheibe :sweat: :030:
:drivecar: 
Die Innenleisten sind ebenfalls foliert... ich nenns mal Oliv-Grau... je nach Licht und Sicht...
*looool*
Motorhaube........INNEN
Ach so.....dachte das wären nur so Spiegelaufkleber......die würde man aber nicht so deutlich sehen.......
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folierter Grill = sehr geil
Streifen an der Seite = sehr geil
tiefe = sehr geil
Felgen = schick
Rückleuchten = geil
RS-Kleber auf den silbernen leisten innen = sehr geilWerbekleber = ugly.......mach den wenigstens auf die Heckscheibe......
Scheinwerferblenden = GeschmacksacheAlles in allem n heißer Ofen
Kam jetzt bei deiner Leistung noch was raus?
Greetz
Thomas -
Nein!
Evtl mit nem High/Low Adapter
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Naja das is ja kaum Aufwand.... :lol2:
Abgesehen davon sieht sowas total sch**** aus!! Wie kann man sich sowas aufs Auto packen....?
Ich habe den AUfwand damals gerne betrieben. weil mir der US Look gut gefällt.
Hatte mir damals auch an den Bora die US Leiste an der Stoßstange mit den SML-Öffnungen und weißen SML´s gemacht....:-)Wie gesagt, mit ein wenig Pflege gibts keine Schäden, aber am Octi kann die HaubenBra nichts. Da müsste es dann schon eine KomplettBra sein und dann aber eine 2teilige und die wirste ohne Sonderanfertigung nicht bekommen und vor allem nicht unter 300 Euro. Leider gibts die nicht, weil der O2 ja nicht für den US Markt gedacht ist.
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Freunde von mir hatten sowas früher auf Passat und Golf verbaut wenn man das so sagen kann...
Erfahrung damit: totaler Müll...denn es reibt den ganzen Lack kaputt!!!
Draufschnallen und gut ist da auch nicht die richtige Methode........
Ich hatte bereits an 3 Wagen nen Haubenbra und hatte nie Probleme........wichtig ist, dass beim Aufziehen des BRA die Lackoberfläche zum einen sauber und zum anderen poliert ist. Nach Regen und generell alle Woche einmal runter mit dem DIng, reinigen, Haube polieren und wieder drauf........dann passiert da auch nix. -
Ich würde das auch gerne mal machen, aber irgendwie hab ich Panik, das Gerät dabei zu schrotten
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Ich hätte sowas auch gerne, weil ich es vorher auch am Bora und am TT hatte, leider ist ja beim Octavia der Grill am der Haube befestigt. Somit muss ein BRA auch über den Grill und das sieht doof aus.
Dann kommt noch dazu, dass ja die "Haube" beim Octi nur recht schmal ist, sprich der Teil über den Scheinwerfern ist nicht vom BRA bedeckt. -
Hab grade mal geschaut, der Seitenaufkleber fürn RS kostet 120 Euro und dann isser noch nicht montiert
Was hat denn das folieren vom Grill gekostet?Wenn ihr mal in Nbg unterwegs seid, dann können wir mal n shooring machen
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Ich wäre ziemlich heiss auf den RS-Streifen seitlich und den folierten Grill
Der Punto sieht mega aus.............steiles Teil
Wennste jetzt noch Bilder machst auf dennen man was erkennen kann
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2,39.......is schon n heftiger preis für so n APP
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Preisupdate 549,-
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und das RS Logo soll auf dem rauhen Untergrund der Carbon-Struckturfolie halten?
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Ob das wohl legal in der Schweiz ist?
ich kann mir nicht vorstellen, dass das abdunkeln der Reflektoren legal ist.......
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Ich denke, wenn du den einbau nicht beim Skodamann machen lässt, sondern bei ner freien Werstatt, dann sollte das mit 100 Euro getan sein.
Meine Rechnung sieht so aus........
150 für die Federn
100 der einbau
60 Euro vermessung
10er in die Kaffeekasse zum Xenon einstellen
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320 + nen Puffer sagen wir grob 350 Euro -
Die Garantie für FW-Komponenten wirste damit auf jeden Fall verlieren.
XENON- Einstellen sollte mit n paar Euros in die Kaffeekasse machbar sein. Am besten irgendjemanden der da im Blaumann auf dem Hof rumrennt ansprechen.....
