Ne Woche später und ich wäre auch dabei gewesen. Dieses WE zieh ich um. 
Beiträge von VR170
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Warum brauchen wir eigentlich schon wieder einen Fahrwerksthread ????????????????????Dann bitte verschieben!!!
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Wie viel km hast du runter? Ich bin bei 119 tkm und aktuell sind 37g im DPF.
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Deiner war doch gechipt oder? Evtl liegst daran, dass bei deinem Tuning mehr eingespritzt wird?
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Hier mal 2 Beweisvideos für den niedrigeren Verbrauch:
http://www.youtube.com/watch?v=Tju6A-L7FCw (während der Fahrt Momentanverbrauch)
http://www.youtube.com/watch?v=5-WzAt_DX54 (MFA-Beweis - sry fürs Verwackeln :wink: )
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sagt mal leute wie isn die angabe des ölstandes zu verstehen?..
bei mir bewegt sich das zwischen 42 und 47..
sind das centiliter?..Wie soll denn das cl sein? 2cl sind ein Kurzer,richtig? Und ich glaube nicht,dass du 21 - 23,5 Schnapsgläser Öl im Auto hast oder?
k1rby hatte iwo mal geschrieben, dass das mm (Millimeter) am Ölmessstab sind.
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http://www.auto-polar.com/i-fi…pdate-v033-23-01-2013.htm
"...
***** Improvements / Update description for RED cluster *****[+] Improved communication with FIS screen.
[+] Improved communication with BT Handsfree
[+] Improved Slovak and Czech translations
[+] Solved issue with some parameters with values above 1000 that wasn't displayed correctly
[+] Solved issue with reading of Torque and Power parameters which displayed wrong values
[+] Solved issues that makes that the connection between BT Handsfree and Telephone breaks sometimes
[+] Added option with Golf VI steering wheel to exit from Polar FIS screen using BACK button***** Improvements / Update description for WHITE and COLOR cluster *****
[+] Improved communication with FIS screen.
[+] Improved communication with BT Handsfree
[+] Improved Slovak and Czech translations
[+] Solved issue with some parameters with values above 1000 that wasn't displayed correctly
[+] Solved issue with reading of Torque and Power parameters which displayed wrong values
[+] Solved issues that makes that the connection between BT Handsfree and Telephone breaks sometimes
[+] Added option with steering wheel to exit from Polar FIS screen using BACK button
[+] Added configurations to enable/disable information of screen number when change screen
[+] (Available in SCREEN->VISUALIZATION->ADVANCED->SCREEN INFO)
..." -
Zwar schon alt, aber immer wieder schön anzusehen. Besonders gefällt mir die Stelle zwischen 0:56 und 1:02. Der Sound :drivel: :lol2:
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Was für Temperaturen herrschen bei euch? Bei uns sind früh morgens um 0530 (da geht's leider schon los
) IMHO max -2°C. Aber meiner hat auch erst nach ca. 25 km die 80°C Öltemperatur erreicht. -
So, kleiner Erfahrungsbericht von mir:
Bin am Samstag eine Strecke gefahren, bei der ich sonst zu 80 % bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h ca. 5,3 l gebraucht habe. Diesmal habe ich 5,0l gebraucht bei einer Geschwindigkeit von ca. 110 km/h.
Heute ebenfalls eine Strecke von 50 km/h BAB gefahren, wo ich im Schnitt ca. 130 km/h gefahren bin. Ergebnis hier: 5,7 l. Sonst hab ich auf dieser Strecke 6,3 l gebraucht.
Wie von mir auch schon geschrieben, ist der Verbrauch im Leerlauf von 0,6 l/h auf 0,5 l/h gesunken. Also definitiv sparsamer.
Der Durchzug ist gefühlt besser sowie fährt der RS sich flexibler, er springt besser an und nagelt auch nicht mehr so. Also bis jetzt: Skoda, ihr seit
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Gestern das Bilstein B14 mit Bootsfett vom Threadersteller und Hinweisgeber persönlich einschmieren lassen. (Danke Holger)
:wink:Und heute bei mir die neue Polar FIS und bei Elfersthevirus die alte Polar FIS eingebaut.
Achso, vollgetankt hab ich den RS auch. (1,509 €/Liter Ultimate Diesel)
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Naja, zufriedener? Der Ablauf gestern bzw. heute war gut, kann da aber nichts großartig zum Service sagen. Hol- und Bringdienst nach Hause. Der Rest wird sich zeigen.
Bin im Dezember schon umgezogen, hole aber meine restlichen Klamotten usw. im Februar.
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Hab meinen in Kiel beim
gelassen, wohne nicht mehr in P. -
Zu welchem AH gehst du Benni?
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Ich hab meinen RS gestern beim
abgegeben und eben wieder abgeholt, ursprünglich sollten nur die PD-E´s überprüft werden, nun wurden gleich 3 PD-E´s ausgetauscht ( das letzte PD-E wurde im vorigen Jahr schon wegen Kurzschluss auf Kulanz getauscht) - 4 hatten sie so schon auf Lager.Was mir gleich auffällt, 0,5l/h statt 0,6l/h im Leerlauf, ruhigerer Lauf insgesamt. Der Rest wird sich die Tage zeigen.
Aber: Ick freu mir.
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3AF 807 421 - Stoßfänger hinten grundiert, ca. 441 € inkl. MwSt. (nur ohne PDC verfügbar, muss nachgearbeitet werden)
3AF 807 521 9B9 - Spoiler ca. 73 € inkl. MwSt.
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Evtl. liegt es auch an dem Zulieferer? Oder denkt ihr, dass Skoda die PD-Elemente selbst herstellt? Schon mal daran gedacht? Ich denke nicht.
Es wird eher so sein(so denke zumindest ich), dass VAG beim Zulieferer Druck gemacht hat (weil VAG bis dato die Kosten tragen durfte) und dieser nun endlich seinen Fehler eingesteht und deshalb diese Aktion läuft
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Stimmt, wer mehr verdient, kann auch ruhig mehr zahlen :lauthals: :shakehand:
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Wie viel?
Meine Sitzheizung ist defekt und der Sattler möchte von mir mit Glätten des Leders und leicht unterpolstern 75 EUR haben.
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Es gibt zu den PD-Elementen seit dem 04.01.2013 eine Tausch-Aktion "23J7", aber nur für PD-Elemente mit dem Teileindex M am Ende. Diese werden kostenlos getauscht.
Sprich den Verkäufer direkt drauf an und lass dir ggf. noch die Reparatur-Historie zeigen. Jeder vertrauenswürdige Händler würde das machen, wenn er nichts zu verstecken hat.
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Hallo,
mein Vater hat zu Hause noch ein Feuerzeug von S.T. Dupont gefunden und mich gefragt, ob ich ihm bei der Preisfindung helfen könnte.
Auf der Unterseite ist zu lesen: 04D07A8.
Leider findet man wenig im dt. Internet und dadurch leider auch keine Informationen über die Art bzw. Kollektion. Es wäre schön, wenn jemand helfen könnte.
Ich danke schon mal
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Evtl. erstmal alle Steckverbindungen, die für dich zugänglich sind, überprüfen. Beim Bekannten (allerdings Passat 3BG) war es auch nur eine Steckverbindung.
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Wenn de Hilfe wegen der Stromlaufpläne brauchst
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Bekommst du den Leihwagen kostenlos oder musst du zahlen?Was haben sie zu dir gesagt, wie lange sie brauchen?
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Bin der Sache von NDKK79 mal auf den Grund gegangen und hab meinen
genervt:Es trifft auf alle PD-Elemente mit dem Teileindex M zu
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Hoffentlich wird Wurmi bald fündig, die Ladezeiten sind extrem, teilweise bis zu einer Minute :worry:
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Oder bei mir zum Einsatz
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Moin Manu, schreib mal bitte einen Bericht mit allen Details, dann guck ich mal, was ich machen könnte. Evtl. hat auch schon ein anderer User das Problem in deren Forum http://www.auto-polar.com/forum/forum.php geschildert.
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Das ist ElsaWin nur auf Englisch. Ganz hilfreich, da man dort alle notwendigen Anleitungen und Hinweise findet.
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Deswegen meinte agneva ja:
Mal unter uns: bei der Laufleistung hätte ich mir ein Rohr durch den PF legen lassen und mir einen Tuner gesucht der die Reg./Überwachung ausprogrammiert.
Vermutlich ist die Herstellung, Recyling usw. von dem DPF schädlicher für die Umwelt als den groben Ruß den er fern hält. -
das "anlernen" passiert automatisch!Seit wann das denn? Das wäre mir völlig neu, dass sich die EFH neu anlernen. Hab ich noch nie gehört, gesehen geschweige denn selbst erlebt.
Ich musste bis dato IMMER die Fensterheber runter machen, 3 sec halten, hoch machen, wieder 3 sec halten. Sonst passiert da nichts mit Automatiklauf
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Sicherlich nicht von der Hand zu weisen, zeigt aber, dass es möglich ist, die vom MSG zu entfernen bzw. zu deaktivieren.
Letzten Endes muss es jeder für sich selbst entscheiden.
Und zur Legalität: Ich denke da auch an den TÜV, alle 2 Jahre wieder umbauen? Nein danke.
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Dann guck dir die Videos von dem RS TDI ohne DPF an, auch hier im Forum vertreten.
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Alles Gute zum Burzeltag Phil
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Nach Polar FIS 229 km/h und nach GPS 227 km/h gefahren
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Ceramic Beläge von ate sind Bombe nur zu empfehlen . Die Powerdisc schlägt wie blöd wenn se weng Temperatur bekommt,würd ich nimmer kaufen .
Was ist denn bei dir schlagen?
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*Aus der Versenkung hoch hol* - wie siehts aus? Hat einer Lust mal wieder auf nen Stammtisch-Treffen?
