Vielen Dank erstmal!

Ich werde mir mal alle Papiere die ich beim Kauf bekommen habe nochmal genau ansehen.

Viele Grüße, Lars

Hallo Leute,

ich habe mir vor 4 Wochen einen gebrauten Octavia 3 RS FL EZ 6/2019 gekauft weil mein alter treuer Octavia2 RS Bj.2006 langsam zu viele Baustellen hatte. Mich wunderte es nur warum die KFZ Steuer 192 Euro kostet und tatsächlich im Fahrzeugschein steht 171g CO2/km. Ich habe nicht viel darüber gefunden und bin dann darauf gestoßen das die Modelle mit Schaltetriebe, wie ich einen besitze, einen höheren Ausstoß auf dem Papier haben aber selbst diese werden mit 156 g angegeben.

Kann mir da jemand mehr darüber sagen? Es wäre für mir nicht Kaufentscheidend gewesen aber es interessiert mich mal, gerade weil ich nichts darüber finde.

Vielen Dank.

Ich habe nun nochmal nachgesehen denn mir will es nicht aus dem Kopf das der Öldeckel undicht ist und der neu einfach der Falsche ist. Es wäre erstmal die einfachste Lösung einen 100% orginalen vom Octavia 2.0 TFSI zu kaufen, der Neue den ich jetzt drin habe ist der selbe wie mein Vater im 1.4 16V hat(gerade festgestellt). Nun würde mich interessieren, gibt es da zwischen beiden Unterschiede?

Ja der sitzt korrekt. Mich wundert halt das beim auschrauben des Öldeckels nie Druck dahinter ist, egal ob der Motor warm oder kalt ist. Ich bin von meinen vorherigen Autos gewohnt das der Deckel zumindest bei warmen Motor beim abschrauben leichten Druck hat. Sollte es vieleicht doch der falsche Öldeckel sein? Kann mir jemand die Teile Nummer oder einen Link von einem Öldeckel schicken der 100% zum 2.0 TSFI Motor gehört?

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Octavia 2 RS, 2.0 TFSI Bj.12/2006 , 118 tkm, Motorkennung BWA. Ich beobachte schon über längeren Zeitraum das immer etwas Öl auf dem Öldeckel und direkt darüber unter der Motothaube ist.
Nun ist der Zeitraum der Verschmutzung immer geringen geworden. Vor zwei Wochen habe ich erstmal einen neuen Öldeckel gekauf um das Problem einzugrenzen. Hat absolut nichts gebracht. Gestern war ich etwa 150 km auf der Autobahn unterwegs, vorher alles saubergemacht und dann mit so 140 - 200 kmh unterwegs. Zuhause der Schock allein von den 150 km war der alles um dem Öldeckel voller Öl, auf der Motorabdeckung stand sogar ein kleine Pfütze und unter der Motorhaube liefen Bahnen herunter die direkt über dem Öldeckel entstanden sind. Ich habe nun schon bei Skoda und VW Sevice nachgefragt aber irgendwie scheint niemand das Problem bekannt zu sein. Ich sprach auf den Kurbelwellenentlüfter an, bekamm als Antwort "könnte sein aber das müssen wir sämtliche Sachen tauschen großer Aufwand und wissen nicht ob es wirklich daran liegt"
Hat jemand schonmal was ähnliches gehört oder gehabt? Bin für jenen Tip dankbar!!!

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Navi/Nexus. Seit einigen Wochen ging das Radio nach paar Stunden ausgeschaltener Zündung nicht mehr beim Starten mit an. Ich wollte der Sache auf den Grund gehen und habe den Tip mit der Sicherung erntfernen gemacht, 1-2 Tage funktionierte es dann gleich beim starten, später wieder das gleiche Problem. Ich habe festgesellt das meine Batterie(über 5 Jahre alt) nur noch 11 Volt Spannung hatte und einige Tage danach, in meiner Garage -6 Grad, war sie frühmorgens total zusammengebrochen. Seit ich nun eine Neue drin habe startet auch das Radio wieder mit der Zündung. Ob das nun damit im Zusammenhang steht....???

Danke für die Tips.

Das Solisto Classic kostet 175 Euro und kann 6 CD mit 99 Titel/Songs emulieren?
Nun bin ich wirklich am überlegen das Nexus CD auszubauen und ein neueres Navi z.B. Columbus DVD zu kaufen.
Dafür das ich mir dann ständig den USB-Stick neu bespielen muss um mal was neues zu hören, das Display nur Track Nummer anzeigt,
ist mir das zuviel Geld.
Hat jemand Erfahrung mit diesem System: http://cgi.ebay.de/USB-SD-AUX-…adios&hash=item19c13e3805
Dieses wäre eigentlich meine Vorstellung gewesen, auch nicht der Burner aber keine Verzeichnissbegrenzung auf 6 CDs/Verzeichnisse und preislich ganz okay. Elektronikschrott???

Belehrt mich bzw. wer sucht ein Nexus CD zum Kauf!?

Hallo,

ich habe in meinem O2 RS 12/06 ein orginal Nexus Navi Radio, leider ohne Wechsler.
Nun habe ich bei @bay verschiedene Interface gefunden, die laut Beschreibung, dem Radio
vorgauckeln ein Wechsler wäre angeschlossen. Damit soll man mp3 per Stick+SCard nutzen
können. Interface am Wechsleranschluss und das Teil ins Handschuhfach gelegt-Stick ran...
Hat jemand Erfahrungen damit?
Mir geht es einfach nur darum die Navi cd im Radio zu lassen und trotzdem Musik von cd/mp3
hören zu können.
Aux-Anschluss in Verbindung mit mp3-Player nervt weil immer wieder Batterie aufladen muss
und die einzelnen Verzeichnisse nicht anwählbar sind, alles halt umständlich.
Jemand Erfahrung oder bessere Idee? Am Preis soll es nicht scheitern aber das orginal Nexus
will ich drinn behalten.

Ertsmal danke für die schnelle Antwort.
Ja Reifen, da werde ich drauf sehen das gerade im Winter, nächstes Jahr paar ordentliche ran müssen, gerade bei uns im Gerbirge.
Auch im Sommer habe ich die noch nie bis zum letzten gefahren, es ist nun einmal der einzige Halt zur Straße.
Eventuelle, nicht gleich ersehbare Schwachstellen würden mich interessieren. Da würde ich gern mal nachsehen Probleme z.B. wie beim Golf V
Türen-Wasser-Eis festsetzen. Im Fall vom Octavia RS interessiert mich dann besonnders, was der Leihe nicht sieht, mehr event. Probleme mit dem TFSI-Motor.
Warmfahren wie beim Diesel ist mir bekannt.

Ich habe meinen RS letzte Woche mit Milotec-Grill+Scheinwerferblenden und hinten schwarzen Emblem, also außen nichts von Skoda(außer 18zoller im Sommer) so gebraucht gekauft. Es sieht nicht schlecht aus aber persönlich hätte ich die Orginal-Embleme daran gelassen. Warum sollen denn die "Anderen" nicht wissen welches Auto sie gerade überholt

Hallo,
erstmal wünsch ich allen hier ein gesundes 2011.
Seit 5 Tagen bin ich nun Besitzer eines Skoda Octavia RS Kombi, TFSI, Bj.12/2006, black magic.
Seit 17 Monaten sind meine Freundin+ich stolze Eltern,seit dem habe ich mich erstmal oberflächlich hier im Internet mal informiert und gesucht welches
Auto meinen Astra Coupe 2.2 ablösen sollte. Auf alle Fälle wollte ich einen Kombi, Preis-Leistung sollte stimmen und er sollte trotzdem sportlich sein.
Nach ausgiebigen Foren/Bewertungen lesen und im Bekanntenkreis erkundigen habe ich mich dann für einen Skoda Octavia ertschieden.
Irgendwann hatte ich auch meine Freundin(A3 Bestitzerin und Audi-Fan) überzeugt das der Octavia RS genau das richtige für uns ist.
Ich habe täglich die "zwei bekanntesten" Gebrauchtwagenseiten im Internet angesehen und muß sagen die Preise für den Octavia RS sind im Vergleich
zum Frühjahr 2010 nicht gerade gesunken, bin halt Opel gewohnt:-).
Als dann bei uns in der Nähe ein RS bei einem freien Händler/Autoteile-Markt stand, optisch wie neu, alle Durchsichten Scheckheft Skoda, haben wir dann einfach zugeschlagen, trotz 91500km auf der Uhr.
Nun wollte ich mal Eure Meinung hören, jemand der den Octavia RS und den 2.0 TFSI Motor schon lange kennt.
Wo sind bestimmte Schwachstellen, die ich überprüfen müsste, welche der Verkäufer noch auf Gewährleistung reparieren muß?
Ich hatte als erstes, seit Kauf, ABS+ESP+Reifendruck Leuchten brennen fast ständig. Ich war gleich bei Skoda-Vertragswerkstatt, Fehlerauslese: "Drehzahlfühler hinten links-G46, mechanischer Fehler, sporadisch" Verkäufer repariert es nächste Woche.
Aufgefallen ist mir noch das der Ölmessstab nur noch im Minimum(letzte ca.0,8cm) Öl nachweißt. Letzter Ölwechsel(laut Scheckheft) bei 88000km jetzt 91500km,
Longlife Öl 0W 30.
Vieleicht kann mir jemand paar Tips geben wonach ich noch sehen muß, geplant ist das Auto so lange zu fahren wie die Technik es mitmacht.
Wiederverkauf ist für mich uninteressant, Durchsichtintervalle ect. halte ich natürlich ein.
Ich habe vor, mich, soweit es die Zeit zulässt, auch in Zukunft aktiv an diesem Forum zu beteiligen und auch meine neuen Erfahrungen zum RS weiterzugeben,
es ist im Rahmen meines Möglichen, mein Traumwagen

Gruß