aber Wurmi sein Beitrag zeigte doch das es bei manchen so war das es dann nicht funtioniert hat weil dei 2. NSL aktiv ist , das war jetzt eine Sache an der ich noch festgehalten habe

eigentlich dürfte das passen , 2 Lambda Sonden haben wir auf jeden Fall , die AGA hat orginal 55mm Durchmesser ob das bei der DP auch so ist kann ich dir nicht versichern aber ich denke mal schon.

steht in Beitrag 15

grrrrrrrrrr, ja stimmt das habe ich gesehen , ich dachte nun wäre ich der Lösung ganz nahe

er ist selten online von daher kann ich auf keine zeitnahe lösung hoffen.

wobei ich gerade gesehen habe das User FF1 von dem ich diese Rücklichter habe auch die 2. NSL aktiviert hat.

ja das ging mir vorhin auch durch den kopf als ich nach dem Fehler gesucht habe , seit einigen Wochen habe ich mir vom Christian alias rableier die 2. NSL aktivieren lassen , dann muss ich das mal ändern lassen und hoffen das es daran liegt. Danke Wurmi

ja die habe ich dann auch noch gedreht so das ich zum Endergebniss kam das oben und seitlich funktioniert aber unten halt nicht , der flache geht ja nur in eine Richtung zu stecken und die beiden die für die seitlichen orginalen sind habe ich halt mehrfach seitlich gedreht und von oben nach unten getauscht , also alle Varianten wurden probiert nur der untere Balken will und will nicht leuchten nur halt wenn ich die NSL aktiviere .

habe ich gemacht und zum schluss wurde es ja dunkel und da habe ich ja nur auf und zu machen brauchen zwecks coming home leaving home .
ich habe ja auch kontrolliert das schwarz auf braun und auf der anderen seite schwarz auf das fast gelbe Kabel geht , es funktioniert ja auch seitlich wenn man nur ein der 2 kabel miteinander verbindet , warum sind dann aber 2 Anschlüsse an der Led Rückleuchte vorhanden ?

Hallo , ich habe Heute die red smoke Led Rücklichter verbaut und habe nun das Problem das das "C" des normalen Lichts also "Standlicht" nicht richtig funktioniert .
Nach gefühlten 100 mal hin und her stecken ist das Endergebniß das nur oben und seitlich leuchtet aber leider nicht der untere Bereich der auch für die NSL vorgesehen ist , diese Funktion der NSL funktioniert aber bestens und beim einschalten der Zündung wo die Rückleuchten geprüft werden vom Steuergerät flackert auch alles auf , nun habe ich keine Ahnung wie ich den unteren Balken auch zum leuchten bekomme, kann mir bitte jemand helfen ?

Tja Thomas H . da kannste doch nur drüber lachen oder ?

Ja Holger bei mir ist´s ja so das sich anhand der Tabelle nur die Frage für mich stellte wo da der Unterschied sein soll , ich bin ja hier um etwas dazu zu lernen und da ja nicht all zu viele Leute so viel Erfahrung in der Richtung haben wie du weil sie mehr oder weniger normal fahren wollte ich das gern mal wissen.
So ein Octavia wurde ja auch nicht unbedingt für die Rennstrecke entwickelt aber mit ein paar kleinen Veränderungen macht es halt mehr Spass mal schneller Unterwegs zu sein bzw auch wieder langsamer zu werden mit der richtigen Bremse.
Es ist ja bei den meißten Sachen im Leben so , das wenn sie günstig sind sie nicht viel taugen , wobei ich bei meinen EBC oft den Eindruck habe das wenn sie einmal heiß sind dann auch besser bremsen , ich kann mir das nicht so recht erklären aber letztens war das so auf der Autobahn.

1. Honda Civic Ej1
2. nur 5 Monate B Vectra V6
3.seit 12 /09 Octavia V/RS

Dann allzeit gute Fahrt damit und lass ihn immer schön ganz

Ich begrüße dich hier im Forum und wünsche dir viel Spass hier , dein Auto sieht ganz gut aus wobei ich das Farbspiel etwas anders gestaltet hätte aber das ist ja jedem selber überlassen

Ja mit quietschen kann ich leben Hauptsache die Packen richtig zu und sind spürbar besser als meine EBC wobei mein green stuff belag sich doch auch bis 650°c bewegen lässt , also angeblich. Laut dieser Tabelle http://www.inventi.de/inventi/…emperaturtabelleklein.jpg und der Pagid RS4.2 doch auch laut deiner Tabelle.
Liegt dann der entscheidende Punkt beim Reibwert den Pagid da angibt ?

Friction Levels
Cold 0.40
At 100°C 0.42
At 300°C 0.43
Max (@ 550°C) 0.46
Constant working temperature: 350 – 600°C
Max temperature for short period only: 650°C

was ich noch dazu sagen wollte Nordschleife wird damit ja nicht gefahren sondern nur etwas Lausitzring im relativ normalen Rahmen

Danke Christian für deine Antwort , bist du denn jetzt im Nachhinein betrachtet absolut zufrieden damit ? Warst du außer auf´m Spreewaldring auf sonst noch anderen Strecken damit ?

Danke Holger ,Federbeinlager oben sind Domlager , ist mir nun auch klar geworden , die haben wir beim Einbau vom Fahrwerk schon gewechselt

@ k1rBy ich wohne auch in Berlin

sieht sehr sauber aus und dann wohnst du ja quasi auch gleich noch um die Ecke

ich habe nachgelesen aber nichts gefunden , reichen da die originalen Teile oder gibt´s da bessere ?

Hallo Christian , warum fiel damals deine Entscheidung zu den Pagid RS4.2 ?

Macht es denn Sinn beim Einbau vom WALK gleich noch irgendwelche wichtigen Sachen zu wechseln ? Meiner hat schon etwas über 113000 auf der Uhr.

mfG Basti

meinste das du da noch größeren Rabatt bekommst ? zu beachten ist , 345 mm Abstand , also für ganz tiefes fahren ist das nichts

Ich kann da keine Langzeiterfahrungen zum AP geben da ich es erst seit letztem Jahr verbaut habe , ich habe bis jetzt keine negativen Erfahrungen gemacht und finde das es Preis - Leistungstechnisch sehr gut ist. Komfort hat meiner Meinung nach nicht gelitten.

Ich habe seit Ostern eins drin und bin damit absolut zufrieden. Für den Preis kann man absolut nicht meckern. Die 344 Euro stehen vorn unter der Liste der Restposten

Hallo Marco , herzlichen Glückwunsch zu deiner Entscheidung dir einen vernünftigen RS zu kaufen ich finde die Entscheidung zum Kw auch als bessere Alternative statt nur die Federn zu verbauen , da hast du immernoch genug Spielraum um für dich eine vernünftige Höhe zu finden wobei es auch günstigere Varianten gibt wie mein AP Gewinde mit dem ich sehr zufrieden seit Ostern unterwegs bin , aber so eine Entscheidung muss jeder selber für sich treffen, deine Rückleuchten werden wohl gut zum Gesamtbild des Fahrzeugs passen.
Ob sich das Sunset lohnt gegenüber einer nachträglichen Scheibentönung in gewünschter intensivität musst du auch selber entscheiden .
Zum Thema Nano Versiegelung haben wir hier im Forum einen ganz guten Partner , da musst du dich nur an den Chef persönlich "Wurmi" wenden bzw seine Angebote anschauen.
Und zu guter letzt wirst du bei weissen Felgen immer das Problem mit dem Bremsstaub haben das lässt sich wohl eindämmen mit anderen Belägen aber im großen und ganzen hilft da nur putzen.
mfg Basti

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum , ich finde es dezent schön was du da gemacht hast. Das wirkt nicht zu verspielt.

okay , Entschuldigung , ich habe das jetzt nicht weiter erörtert was da für ein Fahrzeug gefahren wird .

da musst du dir einfach ein PCV Fix bestellen und das ist in 15 Minuten verbaut. Oder du schaust mal im Golf5gti.com , da hatte ich glaub ich eins gesehen was da jemand los werden wollte , ich habe das auch verbaut und kann nicht klagen.

haben unsere und die vom s4 auch nur 2 Kolben ? ja oder ?

für mich stellt sich gerade die Frage wofür willst du die scheiben haben ? nur Optik oder willst du auch mal vernünftig zum stehen kommen ? fährst du nur normal oder auch mal Rennstrecke ?
Wie von Christian schon beschrieben bringt ne größere Bremsscheibe ja nicht gleichzeitig nur Vorteile.
Unsere Scheibengröße oder die vom S3 mit ordentlichen Scheiben und Belägen reichen auch für 300+ PS aus , mein Kumpel fährt GTI 30 Jahre Edi mit EBC Blackdash mit der 330mm Anlage vom S3 und der bremst ordentlich .

gerade gefunden

http://www.ebay.de/itm/Sport-K…m2c61a2fded#ht_500wt_1287

da hatte ich ja auch mal eine gute Idee

könnte man den denn nicht spenden, an einen guten Zweck oder so ?

Aubere °C lese ich gar nicht da mir der Wert nicht so wichtig ist während der Fahrt somit kann man das ja so einstellen wie man will. Vielleicht sollte man sich mit den Spaniern mal in Verbindung setzen ob die nicht ne kostenlose Taschentücher Box an alle gefrusteten Aubere°C Leser schicken können damit keine Risiken über die Feiertage entstehen.

ja sowas ist immer blöde wenn man weis was geht und man es haben könnte nachdem man es getestet hat . es klingt natürlich absolut geil und verlockend und ich bekomme da auch extrem Lust drauf wenn ich das so lese aber leider verdiene ich immer zu wenig Geld um mir alles erfüllen zu können

Soooo jetzt möchte ich mich auch mal zu diesem Thema äußern, ich lese hier jeden Tag ewige Beiträge hier über die Polar Fis da ich ja auch eine verbaut habe , frage ich mich wo das Problem liegt ????????? Ich habe sie verbaut und es funktioniert auch alles und wie und was da steht mit oder ohne Umlaute ist doch eigentlich egal. Der Vorteil ist doch gegeben das die Freisprechanlage trotz der Polar noch funktioniert und die Anzeige für den Ladedruck nicht extra frei geschalten werden muss. Meiner Meinung nach wird das Thema hier absolut künstlich hoch gespielt.

Zitat von Mach3

Auch ich finde den Superskoda-Heckspoiler einfach nur geil. Wäre auch schon längs montiert, wenn der eine ABE oder Teilegutachten hätte.

das wusste ich gar nicht das es keine ABE dazu gibt

http://www.youtube.com/watch?v=C_1pOYHbLoQ

ich finde den auch optisch einfach nur geil, wobei ich wohl der einzige bin dem der Heckspoiler gefällt , er hatte auch Fotos von seinem Auto bei Superskoda drin so wie unser Robbi hier aus´m Forum