Ich dachte immer die sind drunter gleich
und dann werden nur die verschiedenen Bänke eingehangen.
Beiträge von kasa
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Bei mir ist der Verbrauch bis jetzt gleich geblieben, evt. > 0.2 l weniger.
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Ich habs gestern Nacht schon auf CNN usw. gesehen. Das ganze kommt wirklich plötzlich und ich finds schon traurig auch wenn ich kein riesen Fan von ihm war.
Für viele junge Leute wie mich, die aus der ehemaligen DDR sind, war Micheal Jackson der erste grosse Künstler aus der "westlichen Welt".
Möge er in Frieden ruhen.
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Kann Solly nur zustimmen. Wir sind EIN Forum und jeder sollte die Meinung des andern respektieren und tollerieren.
Diskusionen sind ok, aber deswegen muss man sich ja nicht gleich in die Haare bekommen :P.
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War heute im Ulm bei CTU und bin begeistert. Einen kleinen Bericht gibts in meinem Logbuch.
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Ich hatte eine 8.5 * 19 ET 40 und die stand schon leicht raus, musste hinten die Lasche und vorn die Schraube wegmachen lassen. Allerdings hab ich auch nur 35er Federn drin, die 50er kommen nochmal nen Zentimeter tiefer.
Denke deine Kombi wird nur mit ziehen der Radhäuser gehen so wars auch bei Red Baron. Denke du solltest lieber die 8 * 19 ET 45 nehmen, hab ich jetzt auch drauf und bin sehr zufrieden mit. -
Hey,
willkommen im Forum. ET 35 ist ansich schon sehr an der Grenze, da brauchen wir noch die Breite der Felge um die besser helfen zu können. -
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Bitte Vorsicht mit solchen Beiträgen, das ist schon eigentlich kommerzielle Werbung und die ist lau Regeln verboten.
Ich geh mal davon aus das es als Tip gemeint ist. -
Ich hab die Zenith im Winter, schwarze Stahlfelgen kommen mir nie und nimmer drauf. Ausserdem leidet die Traktion doch erheblich, der Passat meiner Schwiegereltern scharrt nur mit den Hufen im Winter :cracy: .
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Ich weiss die CR haben wohl mehr Drehzahlspielraum :cry:
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Na 250 geht beim TDI nicht, der läuft doch bei 245 in den Begrenzer.
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Also meiner macht mit 19ern 230 kommt aber auch sehr auf den Beleg und witterung an.
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Auf alle Fälle zahlst da nicht alles, wenn was passiert und es beruhigt ungemein.

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Die Spiegelkappen ändern nur minimal den Luftzug, kann aber schon sein. Ich hatte ein pfeifen bei dem Verkleidungen an B/C Säule weil die recht dick waren.
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Wenns danach geht verschlechtert schon das Serienmässige VW/Audi/Seat/Skoda "Sportfahrwerk" den Wirkungsgrad der Stossdämpfer weil die in der Regel identisch sind mit den der normalen Fahrzeuge.
Das Problem bei Gewinden ist halt ganz klar der Einbau und die Einstellung. Ohne einen Mech der sich damit auskennt nutzt das beste Gewinde nix, wenns am Ende durch Unwissen zermurkst wird. Und leider haben die meisten normalen Werkstätten damit nix am Hut. -
Ich will auch meinen Spitznamen an der Bürotür.
Ich hoffe du nimmst mir den Spass nicht übel. Wir sind eine lustige Truppe hier
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Herzlich Willkommen im Forum und lass die Zeit nicht zu lang werden.
Wie kommst denn zu dem Nick da fehlt doch ein "e" oder
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Und da ist das Gutachten :
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H&R Nummer ist 29260-1.
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Hi,
ich würde gern mal wissen wie die Eintragung vom Chiptuning in der Schweiz läuft, falls man es eintragen lässt.
Es gibt ja nun sehr viele Verschiedene Tuning Partner, und die können ja schlecht jeder ein eigenes Gutachten für die Schweizer machen. Bei den grossen Tunern (SKN, ABT) gibts sicher eins aber bei den kleineren Firmen in Deutschland bestimmt nicht.
Wollt ich mal rein Intressehalber wissen. -
Ich glaub ich mach mal nen Tagesausflug nach Ulm, mit der Frau. Ulm is bestimmt schön und solange es was zum shoppen für sie gibt ist die Welt in Ordnung.:P
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Das is ja klasse, ich hatte mir immer nur die Standorte in deiner Signatur angeschaut. Bad Saulgau ist ja für uns am besten.
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Gibt Ct.w da Gutscheine aus fürs Chiptuning? Da würd ich einen nehmen die sind in VS.
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Schick mir doch mal bitte den Namen/Link per PN, komm nicht drauf welche du meinst
. Du scheinst dann ja schon einen Chip zu haben oder? -
Ich weiss CTU, aber wann zum Teufel komm îch mal dahin bzw. wie überrede ich meine Frau. Wie lang hat das chippen denn gedauert.
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Doch der Netzstoff ist beim FL anders, nicht mehr so "grob" sondern wesentlich feiner. Der RS mit Volleder steht bei meinem
in Winti vor der Tür, leider verliert der Innenraum dadurch ganz schon an Kontrast weil die helle Abhebung in den Sitzen doch viel ausmacht. -
Muss mal kurz OT gehen, weiss jemand ob die Felgen hier auf einen Fabia RS passen. Wie ist das in der Schweiz, es ist ja ein VAG Felge muss ich die einttragen lassen?
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Hab ich gestern auch gesehen, könnte man mal anfragen ob die das auch ohne den Zettel machen.:)
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*ausgrab*
wollte mal hören was sich so entwickelt hat, wie sind eure Erfahrungen habt ihr Probleme oder neue Erkenntnisse.
Ich schau leider immernoch aber in der meiner Region find ich nicht so recht was passendes wo ich auch sagen kann das ich da Vertrauen drin hab.

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Ist Serie mit Navi. Ohne Navi gibts die normale Stabantenne.
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Mach ich, aber so gibt es bei uns keinen neuen RS, da schau ich auch gern mal was es noch so gibt.
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Ja und gewisse Teile die in D ohne Probleme gehen, sind hier fast nicht zulässig. Meinen Leon mit FK Gewinde und Spurverbreiterung hätte ich hier so nicht eingtragen bekommen. Aber jedes Kanton kocht da auch ihr eigenes Süppchen. In Zürich wird zBsp. keine deutsche ABE oder TÜV Protokoll akzeptiert, woanders wiederrum schon.
Aber jetzt BTT.
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Schon klar aber innert 2 Jahren is das doch schon recht happig.
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Natürlich beim Schweizer TüV. Dem ist doch wurscht wer das einbaut hauptsache du hast das Schweizer Gutachten und Unterschrift und Stempel das es fachmänsich eingebaut wurde. Leider wartest hier ewig auf nen TÜV Termin ( ich hab das übers AH machen lassen und musste 6 Wochen warten). Manche tragen so Zeug auch gar nicht ein.
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Ich find den ganz schön teuer. Für meinen ersten TFSI hab ich mal 38.000 sfr bezahlt (aber schon mit paar Extras und Soundsystem). Der weisse kostet schon etwas mehr aber jetzt komme ich auf über 50.000 Sfr :big eye:. Selbst das Schirmfach kostet jetzt extra. Die spinnen ja.