Hallo Leute,

schon mal vielen Dank für die ersten Antworten. Habt ihr die Unterbrechung selbst gemacht oder gibt es z.B. vertrauenswürdige Händler die sowas machen. Ich bin Kaufmann und werde mich sicherlich nicht an den Kabelsalat geschweige denn sonstige Elektrik wagen. Idealvorstellung wäre es zu irgendeinen oder sonstigen Händler zu fahren und der macht dann ne entsprechende Unterbrechung rein und ich lege fest wo das Schalterchen hinkommt.

Gruß

Steffen

Hallo Leute,

man soll es nicht glauben, aber die Kfz-Diebstahlswelle hat mittlerweile auch unser nicht grenznahes Regiönchen in Oberfranken erreicht. Es werden gezielt Fahrzeuge aus dem VW-Konzern heimgesucht, vor allem die Typen Passat und Octavia. Diesbezüglich würde ich gerne mal wissen, wer sich schon mit dem Thema eines sog. Unterbrecherschalters für die Motorsteuerung oder Steuergerät allgemein befasst, oder noch besser schon eingebaut hat. Mit dem Thema mechanische Wegfahrsperren (Krallen, Getriebesperren,etc. ) habe ich mich schon intensiv befasst und sowas kommt für mich nicht in Frage. Ein versteckter Unterbrecherschalter irgendwo im Fahrzeuginnenraum, erscheint mir hier am ehesten sinnvoll als Erschwerung eines möglichen Kfz-Diebstahles.

Würde mich über jegliche Infos und Tipps sehr freuen, gerne auch über Firmen die sowas anbieten und auch einbauen. Natürlich liest in einem sochen Forum auch der Fein mit, aber letzenende bewegt man sich ja bei meiner Fragestellung eher im allgemeinen Bereich. Wie ist es eigentlich allgemein mit der Wegfahrsperre des Skodas beschaffen?

Danke schon mal für zahlreiche Antworten.

Gruß

Steffen

Hallo Lars,

habe dir eine PN geschickt.

Viele Grüße

Steffen

Hallo Leute,

bei mir läuft Reklamation über Reifen Wagner (Einbauwerkstatt) bei K.A.W. Hab das kurz vor Weihnachten angleiert und aufgrund der Feiertage logischerweise noch nichts gehört. Gehe mal davon aus, dass ich spätestens in der KW2 ein Feedback von K.A.W. erhalten werde.

Das Ergebnis von blackracer zeigt mir ganz klar, dass mit meinen Federn für die HA was nicht in Ordnung sein kann. Bin mal gespannt wie K.A.W. hier reagiert. Spannend wird es wenn die die Federn erst zurück haben wollen und dann erst Rekla-Ersatz schicken. Mal schauen ob es auch anders gehen wird.

Hat hier keiner ein Maßband oder ein Metermaß zur Hand? :dontknow:

Oder ist es einfach nur zu kalt draußen für ne Meßaktion

Hallo Leute,

bräuchte jetzt mal eure hinsichtlich Feststellung der genauen Tieferlegung nach Einbau. Ich möchte gerne wissen, wieviel Zentimeter genau die Tieferlegung hinten aktuell entspricht. Hierzu bräuchte ich nachfolgende Info von jemanden der gerade einen serienmäßigen nicht tiefergelegten Facelift fährt, mit 18" Neptune-Originalfelgen ( und 225/40/18:

***Abstand in Zentimeter mit einer Nachkommastelle von Rathauskante bis zu Beginn Lauffläche Reifen***

Sollte es sich tatsächlich um einen fehlerhaft produzierten Federnsatz halten, muss ich Fakten schaffen um eine mögliche Reklamation anzustrengen. Alleine auf Basis von Vergleichsbildern würde sich K.A.W. sicherlich nicht zum Bewegen genötigt sehen.

Was meint Ihr?

Danke für Eure Mithilfe.

Hab jetzt nochmal intensiv Bilder von Serien-RS mit meinem verglichen und bildertechnisch übereinander gelegt. Nach meiner Meinung muss ich die von magfa gemachte Aussage wohl näher in Betracht ziehen. Mehr als 1cm ist der nach meiner Meinung wohl nicht tiefer gekommen.

Kann es sowas überhaupt geben? Ich meine defekte Federn? Und vor allem wie würde sich sowas kostenmäßig hinsichtlich Reklamtion gestalten? Wer trägt die Kosten in so einem Fall für den Austausch?

Die Federn habe ich natürlich von ner Fachwerkstatt einbauen lassen. Vielleicht haben die ja die Federn vertauscht und hinten mit vorne verwechselt

Werde morgen nochmals Bilder einstellen wo das ganze Fahrzeug aus Distanz und ebenen Untergrund steht. Fakt ist, hinten ist mir das echt noch zu hoch :cry: . Vorne ist für mich und meine Fahrzeugverwendung opti. Warum nur sieht der gleiche Federnsatz auf anderen Fahrzeug einfach besser aus und kommt einfach hinten wesentlich tiefer. Also die Original-Federn hinten wurden schon ausgetauscht, die befinden sich bei mir im Keller

So Leute,

jetzt endlich die versprochenen Bilder nach Einbau der 50/40 KAW sowie ein Bild der eingebauten LED-Rückleuchten. Irgendwie ist das Ergebnis, wenn ich mir das so anschau, nicht so berauschend, zumindest hinten. Das Fahrzeug ist mittlerweile deutlich härter aber durchaus noch mit ordentlich Komfort.

Was meint ihr zum Ergebnis/Optik?

Woher weiß ich denn ob ab Werk ein Mitteltöner verbaut ist, bzw. wer kann mir sagen was für Lautsprecher exakt sich in meinem Fahrzeug befinden. Habe MJ2010 Bj. 08/2010 und die normalen Serienlautsprecher mit Bolero - kein Soundsystem. Für ne Endestufe wäre schon noch ein Plätzerl da, fürn Subi sicherlich nicht.

Aus meiner Sicht auch eindeutig eine Reifensache: Der Wintrac oder Snowtrac von Vredestein sind zwar nicht mal schlecht beurteilt, aber müssen wohl ne Katastrophe auf manchen Fahrzeugen sein - so auch Octavia´s nicht nur RS. Ich hab mir hier im Forum die Erfahrungsberichte von einigen Pneus angeschaut und mich dann auch für den Dunlop Wintersport 3D in 18" auf meinen Serienfelgen entschieden. Eine gute Entscheidung wie ich jetzt nach einigen Wochen feststellen muss. Zwar eigentlich nicht ganz billig, aber gerade im Winter sollte man beim Reifenkauf/-wahl eine andere Rechnung aufmachen. :oberklug:

Ja, sind aufgedruckt. Dauerhafte Leserlichkeit, stell ich mal in Frage. Ich habe meine gleich nen Tag später eintragen lassen. Interessant zu wissen, wäre das Verhalten des TÜV-Prüfers bei der TÜV-Abnahme oder wenn einem die grüne Minna da hinschickt. Übrigens, Bilder folgen jetzt verbindlich am kommenden Wochenende

Es gibt immer Pro- und Contras für einen Vorführwagen oder Neuwagen. Entscheidend ist doch eigentlich nur was suche ich und welche Wünsche/Vorstellungen (Ausstattungen) habe ich. Dann prüfe ich meine eigene Kompromißbereitschaft und den Investfaktor. Wenn die Ausstattungswünsche den Preisvorteil deutlich überschreiten und ich keine Notwendigkeit/Drang habe, kurzfristig nen Wagen zu finden, dann kann die Entscheidung eigentlich nur Neuwagen nach meinen Kriterien heißen. Bei mir war es genau andersrum. Ich suchte nen schwarzen RS TDI, als Neuwagen oder maximal überschaubarer Vorführer. Meine Wünsche/Vorstellungen hinsichtlich Extras waren gering: FSE, Tieferlegung (gibt es sowieso nicht extra, außer Serientiefe), GTI-Fußstütze (gibt es nicht zusätzlich), Polo GTI-Antenne (gibt es nicht zusätzlich), LED-Rückleuchten (gibt es nicht zusätzlich). Und so bin ich auf einen Vorführer gestoßen inkl. Bolero und silberne Dachreling gestoßen mit 700km (ausschließlich vom Chef gefahren - kein Kundenvorführer !!!) und konnte am Ende fast 7.000 Euro raushandeln. Für mich speziell ein guter Kompromiß.

Hallo Leute,

würde gerne in meinem neuen RS die serienmäßigen Hifi-Ausstattung etwas modifizieren. Habe das Bolero ich glaube ohne Soundsystem. Würde gerne die serienmäigen Lautsprecher ersetzen bzw. ergänzen. Ich möchte nicht unbedingt die "Welt" dafür ausgeben und wäre über einen guten Lösungsvorschlag mit gutem Preis-Leistungsverhältnis sehr zufrieden. Also nen Subi möchte ich mir ehrlich gesagt nicht extra reinbauen und ziele hier ganz klar auf eine Art 1:1 Austausch ab, z.B. alle vorhandenen Lautsprecher raus und neue bessere rein.

Danke schon mal für zahlreiche Tipps und Vorschläge.

Was isn das für eine Emblemabdeckung?

Bist du dir da sicher das das Lenkrad auch in den Fabia 2 "RS" reinpasst? Das müsste im Umkehrschluss auch heißen, dass das Fabia 2 Lenkrad auch in den Octavia RS 1Z reinpasst. Hier wurde schon mal geschrieben, dass die Nabe komplett anders ist. Danke für Prüfung und Aufklärung.

Mach morgen mal tagsüber Bilder und stell sie dann abends rein. Aber nicht meckern, die Kiste ist saudreckig wg. den Straßenverhältnissen :oberklug:

Nachdem flavedeluxe hier schon ein tolles Bild mit der Kombination blacksmoke/blackmagic reingestellt hat und meine Kiste voller Dreck strotzt, spar ich mir erstmal das reinstellen.

Normalerweise dürfte/sollte es hier keine Probleme geben. Zumindest nicht was das Material selbst (ist ein spezielles Polycarbonat) und die Verschweißung angeht. Als alter Kunststoffler finde ich die Qualität der Dectanes gut. Was die Kontakte, LEDs und Fassungen angeht so bin auch mal gespannt.

So, gestern wurden die Blacksmokes in meinen Schwarzen reingezipt. Also ich persönlich finde die einfach nur geil, auch wenn die Kisten momentan von Schmutz nur so strotzt :drivel: Gerade die Kombination blacksmoke und schwarzer RS ist einfach der Hammer. Aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

Na dann würde ich gerne der 2. Glückliche sein mit Mufu ohne Paddeln inkl. RS-Logo. Eine Adventsangebot von 15% Rabatt wäre da sicherlich sehr willkommen Aber vermutlich stößt dieser Vorschlag auf nicht sehr viel Gegenliebe :very_angry:

So Leute, habe mir gestern die 50/40 KAW´s sowie meine LED-Rückleuchten :drivel: einbauen lassen. Federn wurden heute morgen gleich vom TÜV abgenommen.

Was den Komfortvergleich zur Serie angeht, so würde ich sagen, ca. 30% härter als davor (gefühlt). Lässt sich echt gut fahren. Optisch, naja, der Abstand zwischen Reifen und Radkasten ist zwar nicht mehr auf Hochhaus-Niveau, aber viele würden sicherlich sagen: " der muss noch tiefer ": :cracy: Aber wenigstens hängt jetzt der Hintern vom RS nicht mehr so sehr

Aus meiner Sicht und für meinen Fall ist es sicherlich die beste Kompromisslösung. Als Familienkutsche muss meiner im Sommer auch noch regelmäßig nen ausgefahrenen Feldweg zum Teich sowie einige Einfahrten in ein be :shit: Parkhaus mit steilen Auffahrkanten.

Weiß hier wirklich keiner Bescheid? :dontknow:

Hab meinen RS jetzt 3 Wochen und ist somit mein erster Winter. Bei uns im Coburger Raum hats die letzten Tage ordentlich geschneit und die Straßenverhältnisse waren teilweise alles andere als halbwegs fahrbar. Also somit gleich ein erster Härtetest. Und ich muss sagen, alles in allem soweit top zufrieden. Ein Kumpel von mir klagt über teilweise massives Übersteuern in seinem RS, was ich in diesem Fall aber eindeutig den Reifen zuordne. Der hat die Hankooks W300 Icebear drauf. Meine Dunlops Wintersport 3D fressen sich regelrecht in den Schnee und krallen sich ordentlich ins Zeugs beim Bremsen. Es geht einfach nix über Top Qualitätsreifen im Winter. DIe Erfahrungen habe ich bisher mit meinen ganzen anderen Fahrzeugen auch gemacht. Wenn sparen, dann garantiert nicht an den Winterreifen. Sämtliche Testergebnisse grundsätzlich immer in die Auswahl mit einbeziehen.

Das mit dem Mufu-Lenkrad aus dem Fabia II RS würde mich auch sehr brennend interessieren ob das funzen würde. Andere Frage in diesem Zusammenhang: Ich dacht das Mufu ohne Paddels gibts nicht mit RS-Logo. Oder hat Skodateile.cz das jetzt aufgenommen ins Programm?

Danke für Aufklärung.

Hi,

für mich hat sich vor kurzem auch die Frage nach Winterreifen gestellt in der gleichen Reifendimension gestellt. Ich würde dir hier ganz deutlich von beiden Reifentypen abraten. Wenn dann maximal und mit zwei zugedrückten Augen den Hankook Icebear W300. Ich habe mich für den Dunlop Wintersport 3D entschieden, allerdings nicht als Neureifen zum Stückpreis von über 200 Euronen! Man kann auch ein Schnäppchen in der Bucht mit den hochpreisigen Markenreifen (Dunlop, Conti, etc.) machen, wenn man hier bestimmte Dinge beachtet und sich auskennt. Außerdem sollte man sich ausreichend absichern hinsichtlich gemachten Angaben (Bildern, etc.)

Ich vor drei Wochen 4 Stück Dunlop Wintersport 3D, gebraucht mit ca. 5000km Laufleistung (Stoppeln warn teilweise noch dran) und durchschnittlich 7,1mm Profil sowie DOT Januar 2010 für 420 Euronen inkl. 40 Euro Versand ersteigert. Bei dieser Auktion waren z.B. genügend Bilder vorhanden, die eine zusätzliche Absicherung nicht erforderlich machten.

Gerade im Winter würde ich mit Blick auf die Leistung unserer Fahrzeuge absolut keine Kompromisse hinsichtlich Winterreifen eingehen. Ordentliche Traktion bei Schnee, gute Seitenführung bei Nässe und minimales Aquaplaningverhalten sollten selbstverständlich sein.

Mein hat gemeint, dass es vorweg auch funktioniert und ohne Probleme. Ich habe es daraufhin machen lassen und bei Abholung des Fahrzeuges wurde mir gesagt, dass ich nach dem Einbau wohl mal gelegentlich den Fehlerspeicher löschen soll, da unerwartet doch "ein paar Fehlerchen" in den Fehlerspeicher wanderten. Aber angeblich nix gravierendes. Ich hatte auch bis zum Einbau wenige Tage später keinerlei Probleme und jetzt nach dem Einbau scheinen wohl noch ein "Fehlerchen" in der Fehlerliste zu stehen. Hab aber bisher keinerlei Probleme bemerkt und alles funzt einwandfrei. Ich überlege mir nur gerade ob ich den Fehlerspeicher löschen oder einfach so weiterfahren soll bis zur nächsten Inspektion.

Jepp, genau so schauts aus. Hab meinen RS mit Bolero jetzt seit 1,5 Wochen und hab die Telefonfunktion gleich vorweg codieren lassen zwecks MFA. Wie bereits durch einige andere angemerkt, funktioniert aber das Abrufen von Daten (z.B. Öltemperatur, Verbrauch, etc.) nicht während eines Telefonats. Ansonsten bin ich eigentlich top zufrieden. Einbau hat durch den Kufatec-Service ca. ne halbe Stunde gedauert.

Jetzt fehlt nur noch das Mufu-Lenkrad und alles hat seine Ordnung.

So Leute, die Fiscon Plus FSE wurde nun eingebaut und funzt soweit super. Ich hoffe mal, dass es demnächst noch ein Multipoint-Update geben wird von Fiscon, sprich die gleichzeitige Kopplung von mehreren Mobiltelefonen im Auto.

FSE und Einbauservice vor Ort kann ich nur bestens empfehlen.

Hat hier jemand zufällig auch noch das MuFu-Lenkrad nachrüsten lassen und kommt noch dazu aus Bayern, idealerweise Nordbayern bzw. Franken?

Will mir das MuFu-Lenkrad nebst erforderlichen Zubehör hier im Shop bestellen und in meinen neuen RS einbauen lassen. Hab aber irgendwie kein Vertrauen in meine zwei hiesigen Skoda :). Da haben mich schon viele ungläubige Augen mit Fragezeichen angeschaut, als ich um eine Codierung des Telefons nach FSE-Einbau gebeten habe, was eigentlich ein selbstverständlicher Standard sein sollte. Hab da irgendwie ein komisches Gefühl im Bauch aufgrund langjähriger unterschiedlichster Erfahrungen mit Vertragswerkstätten vieler Marken. Würde da gerne auf einen zurückgreifen, der Erfahrung damit hat, auch wenn es eigentlich kein großes Ding ist.

Mal ne andere Frage in diesem Zusammenhang. Wie schaut es eigentlich mit der Befestigung des RS-Zeichen auf dem Superskoda-Grill aus? Sicherlich gibt es einen speziellen Kreis die das nicht machen wollen, ein anderer wahrscheinlich sehrwohl aus Überzeugungs- oder "Prestigegründen". Meines Wissens nach ist das jetztige RS-Zeichen mittels Ultraschallverschweißung mit dem Grill befestigt. Bitte korrigiert mich falsch ich hier falsch liege.

Natürlich ist das Klebeverfahren eine mögliche Variante. Aber als ehem. "Kunststoffexperte" weiß ich ob der dauerhaften Haltbarkeit in der Verbindung zweier unterschiedlicher Kunststoffe mittels Kleber in Verbindung mit dauerhaften Vibrationen. Hinzu kommt noch die sehr bescheidene Auflagefläche (Klebefläche) des RS-Emblems. Kennt hier zufällig jemand, der Kunststoff-Ultraschallschweissen als Dienstleistung anbietet?

Was den Komfort angeht - da müssen meine Dämchen einfach durch. Ich persönlich brauche keinen Komfort und bin als ehemaliger E36-Hardcorer einiges gewohnt :be cool:

Bei mir werdens wohl die 50er von H&R werden. Am Freitag wird er endlich abgeholt vom Händler

Danke erstmal für die ersten Feedbacks. Mal schauen was noch so an Erfahrungsberichten und Tipps kommt. Tendiere im Moment ganz klar zu 50er Federn mit Original-Fahrwerk (erstmal -ist ja nagelneu :worry: ). Fährt jemand 50er Federn mit Orginal-Fahrwerk und 8x18er Schlappen und hat zufällig Bilder von der Seite und von der Front? Wäre echt super um sich einen ersten Eindruck zu machen. Vermutlich werde ich am Ende wohl einen Kompromiß eingehen müssen, ähnlich wie Urs

Bzgl. Komfort - naja, da müssen meine 3 Mädels einfach durch Könnten es auch schlimmer haben

Habe im Winter übrigens die Original 18"er drauf. :thumpup:

Hallo Leute,

ich plane meinen RS TDI Modell 2011 (Bj 2010) optisch dezent zu verschönern. Folgende Vorstellung zur Tieferlegung und Felgenverwendung (ET) schweben mir vor:

Tieferlegung: nochmals 25-30mm zur Serie, also 40-50er Federn (Möchte gerne den Abstand zwischen Reifen und Radlaufkante etwas verkleinern. Hat jemand Federnempfehlung mit Hauptfokus auf halbwegsvorhandenen Komfort?

Reifen: Derzeit plane ich die Anschaffung der MAM8 in 8x18 :thumpup:, davon 2x ET35 HA und 2x ET45 für VA (ET-Unterschiede aufgrund des Überstehens an der VA)

Fragen: Als Familienvehicle :baby: sollte der RS dann noch nach Möglichkeit ohne Aufzusetzen in die verschiedensten Parkhäuser kommen (da gibt es ja die unterschiedlichsten Auffahrrampen :astonish: ). Desweiteren sollten auch ab und zu mal ausgefahrene Feldwege benutzt werden, wo die Mitte des Weges leicht erhöht (nix dramatisches) ist. Wäre dies mit dieser "dezenten" Tieferlegung noch möglich? :big eye:

Danke schonmal :shakehand: für zahlreiche Empfehlungen, Ratschläge und Tips.

Ich denke man muss beim Thema Waschstraße ganz klar in zwei Kategorien unterteilen:

1. Bürstenanlagen jeglicher Art (Hartbürsten)

2. Textilwaschanlagen (Diese Lappen- oder Filzfetzendinger)

zu 1.: würde ich niemals reingehen, hinterlässt die bekannten hässlichen Lackblessuren

zu 2.: absolut empfehlenswert und komplett lackschonend. Eigentlich fast gleichzusetzen mit ner normalen Handwäsche. Zumindest bei uns im Raum Oberfranken sind die Dinger flächendeckend gut verteilt.

Hab vorhin mal den technischen Support von Fishcon angefunkt und der hat gemeint, dass ihm keine Probleme mit der Telefonnnzeige in der MFA bei der aktuellen RS-Baureihe bekannt sind. Die Schrift ist zwar weiß, soll aber problemlos funktionieren. Er hat nur gemeint, dass man halt nicht vergessen dürfte die Telefonfunktion zu codieren beim Händler. Keine weiteren Fiscon-Plus-Besitzer mit neuem RS hier im Forum unterwegs zwecks Feedback?

Weiß hier wirklich keiner Bescheid? :dontknow:

Hallo Leute,

hab zwar schon einige ältere Threads abgeklappert, aber so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden. U.a. habe ich in einem davon gelesen, dass bei Einbau einer FISCON Plus FSE bei einem RS Baujahr 2010 FL, keine Anzeige (wie auf Website von FISCON beschrieben) im Display MFA funktionieren soll. Ist das richtig? Ich bekomme nächste Woche meinen neuen vom Händler und würde gerne nachrüsten.

Vielen Dank für Aufklärung.

Hi Leute,

als relativer Neuankömmling wird es Zeit für meinen ersten Thread. Auch wenn es hier schon einige Threads zu Winterreifen gibt, so würde ich doch gerne etwas speziell werden.

Bin ab nächster Woche "hoffentlich" stolzer Besitzer eines neuen RS-Kombi und plane gleich mir die MAM 8er in 18" mit 225/40/18 draufzuziehen. Allerdings würde ich gerne mal so ein paar Feedbacks von denjenigen hören die im Winter auch mit diesen Reifendimensionen unterwegs sind. Idealerweise aus den schneereichen Regionen. Mein Freundlicher hat mir heute massiv von den Reifengrößen abgeraten und empfiehlt mir 16-Zöller bzw. max. 17-Zöller mit 205ern.

Was meinen die erfahrenen "Schneejäger" dazu?

Danke schon mal für zahlreiche Antworten.