Hat das bei dem Golf funktioniert? Einfach nur mit stärkeren Federn? Wie verhält sich das beim zu machen? Hast du nen Link in das Forum?

Hab mir darüber auch schon mal Gedanken gemacht. Wenns ne einfache Lösung gibt bin ich dabei.

Was ist dein Job dabei? Oder wirst du in gleicher Weise bezahlt wie die beiden Mädels.

Zitat von black-magic;20689

1. Regensensor tauschen (Garantie)-wurde erledigt;
2. TFL deaktivieren (gegen Bares)-wurde erledigt;
3. Fensterkomfortschliessung aktivieren (gegen Bares)-nicht erledigt;
4. defekte Rechte Box prüfen (Garantie)-nichts gefunden:036:;
dafür zusätzlich ohne mein Wissen
1. 1L Motorenöl;
2. 4L Scheibenwischwasser

Alles anzeigen

Nein es wurde nicht erledigt.

Nochmal zum Thema.
Ich finde Wischwasser kann auch kostenfrei nachgefüllt werden. Nach der Garantie fahre ich immer in eine Freie Werkstadt(also auch mit anderen Autos) die machen das gratis.

Das mit den Dämpfern geht nicht. Wenn sie so stark sind, das sie den Deckel von Anfang an heben, kriegst du ihn "alleine nicht wieder zu" denk ich mal. Wenn die Klappe zu ist haben sie nämlich nen viel kürzeren Hebel als wenn die offen ist. Hab das schon mal durchgerechnet. Wenns einer probieren will lass ich mich gerne vom Gegenteil überzeugen. Außerdem würde sich dann irgendwas verziehen.

Underground und GPS ? Gib mal nen Waypoint bitte.

Hi

Ich selbst fahre einen TDI PD ohne Soundsystem mit dem einfachen Radio(ohne Navi) Bin mit dem Sound zufrieden. Ist aber auch nix besonderes.

Bin vor zwei Wochen den CR mit DSG probe gefahren. War davon nicht so überzeugt. Im Stau und der Stadt natürlich sehr praktisch. Aber auf der Landstraße oder der Bahn fahre ich lieber ohne. Würde nicht tauschen wollen.
Kann nur bestätigen das das DSG oft sehr weit in den roten Bereich dreht. Und so ruhig fand ich ihn garnicht. Im stand auf Stellung N schon. Aber sobald man auf D schaltet und auf der Bremse bleibt(also jede rote Ampel) wird er "lauter" und vibriert. Und beim fahren schaltet er bei jedem kleinen Gas geben sofort mind. einen runter und jagt die Drehzahl hoch was auch nicht grad ruhig ist. Die hohen Drehzahlen sind aber nötig da der CR im unteren Drehzahlbereich weniger Drehmoment hat als der PD.

Das Navi fand ich aber richtig klasse. Columbus heißt das glaub ich. Das ist nur zu empfehlen. Für das Geld was es kostet bekommt man aber auch vier mal das neueste TOMTOM der neusten Generation mit dem neuesten Kartenmaterial. Das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Meine Empfehlung für dich. Wenn du im Außendienst tätig bist, viel zu Hauptverkehrszeiten on the road und Autofahren für dich reine Arbeit ist - nimm DSG. Wenn der Gedanke ans Autofahren bei Dir noch Glücksgefühle auslöst lass es sein.

Zum Preis.
Mit Sonderabnehmerkonditionen habe ich 17,8% ,ne Freisprecheinrichtung(BT) und den ersten Service gratis bekommen. Habe auch ne Woche lang immer wieder verhandelt. Darum habe ich mein Auto Heimatfern gekauft. Hier in der Gegend wollte den Preis kleiner machen.
Ich muss aber dazu sagen das eine Firma für die wir tätig sind, die mir dieses Autohaus auch empfolen hat, dort jährlich mehrere Autos kauft. Wir selbst haben einen eher kleineren Fuhrpark aber für Sonderabnehmerkonditionen hats gereicht.

Habe darüber vor langen schon einmal nen Bericht im TV gesehen. Wollte es damals schon machen. Du hast mich jetzt wieder auf die Idee gebracht das endlich mal an zu gehen.

Habe den Cache bei opencaching.de (Steigerwald(OC6671) von Horscht) und bei geocaching.com(Steigerwald(GC1FX5X) von Horscht05) veröffentlicht. Bei letzterem ist er noch nicht frei geschaltet.
Nochmal die Koordinaten: N 50° 56.813' E 011° 00.963'

Als Empfänger nutze ich mein PDA-Navi-Handy. Ein HTC-Touch in Verbindung mit einer Solar-Akku GPS-Maus. Als Software habe ich mir Glopus und ein paar Karten heruntergeladen. Sicher für Cacher keine High End-Lösung. War für mich so aber "kostenlos" und funktioniert. Und ich kann jederzeit nochmal schnell die Hinweise nachlesen oder so. Die GPS-Maus schnalle ich mir auf die Schulter und dann gehts los.

Würde mich freuen wenn du der erste wärst. Ist aber sicher etwas weit weg für dich. Wobei A4 und A71 nicht weit weg sind und im Wald noch ein paar Nette Caches rumliegen.

Hab mir fürs WE schon einen schönen Multi in der Heimat raus gesucht. Mal schauen was meine Freundin dazu sagt. Die Dinger liegen ja echt überall rum.

Gruß Thomas

Total geiles Hobby. Habe gerade meine beiden ersten Caches gefunden und auch schon einen versteckt.

N 50° 56.813' E 011° 00.963'

Falls ihn wer suchen will. Liegt im Wald aber nicht weit von der Straße entfernt. Sind 2-3 nette Sachen drin. Hätte ja auch mal nen Flyer vom Forum beilegen können. Beim nächsten ...

Such aber den neuesten Beitrag zu diesem Thema denn da wurde was geändert glaub ich.

Der Stecker war grad mein Problem.
Hab Den Scheinwerfer ohne weiteres raus bekommen. Nur den Stecker nicht abbekommen. Hab auch kein Werkzeug hier und nicht gesehen wie ich den Stecker löse weil das Kabel sehr kurz ist. Schau es mir am WE zuHause nochmal an.
Aber Danke trotzdem für die Infos.

Danke. Braucht die Lasche gewalt oder geht das einfach? Krieg ich den dann auch gneuso wieder rein? Werkzeug brauch ich keins oder wie?

Der den ich gefahren bin der hatte noch keine 10000 runter aber über 8000.

Hab beim O2 noch nie nen Scheinwerfer ausgebaut.
Na ich schau mir das erstmal an. Denke ich krieg das schon hin. Wenn nicht frag ich ich hier nochmal nach.

Falls wer Interesse hat tüte ich die Mücke auch ein und schick sie euch zu. Kann auch noch ein Paar vom Kühler beilegen.

@ Mario, der bei 60 im vierten Fährt
und den Rest

Ich wusste auch nicht das du einen CR hast. Schreib das bitte mal in deine Signatur.
Wie schon geschrieben war ich am Mittwoch in der Werkstadt. Und während sich um meinen gekümmert wurde bin ich einen CR mit DSG probe gefahren.
Der CR hat eine ganz andere Charakteristik als der PD. Der PD hat viel mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das Drehmoment kommt auch viel ruckartiger. Beim CR passiert das alles viel gleichmäßiger und später. Er fühlt sich daher im direktem Vergleich subjektiv etwas weichgespult an. Wobei sämtliche Daten zu Leistung und Beschleunigung wohl die gleichen sind. Was mir auch aufgefallen ist, ist die Tatsache das der CR mit DSG weit in den roten Bereich dreht. Hab mich fast erschrocken. Sicher wird dadurch trotz flacherer Momentenkennlinie die gleiche Leistung von 170PS erreicht.
Von daher kann ich mir gut vorstellen das du deinen etwas höher drehen musst.
Wer sich schon mal mit den technischen Unterschieden zu Einspritzzeitpunkt(en) und Druck der beiden Varianten beschäftigt hat kann sich das auch logisch erklären.

Gruß von Thomas der gern fährt im 2.3.4.5.und 6.

Wo führe ich den Strohhalm ein?

Hi

In meinem Scheinwerfer liegt eine tote Mücke. Direkt vorne hinter dem Glas.
Kann ja nur durch die Entlüftung rein gekommen sein.
Wie kriege ich die wieder raus.

Zitat von Mike3.80;20120

Thomas:

Klingt nach einem defekten Differenzdrucksensor!

Krankheit beim 2.0 TDI

Hab ich auch gedacht. Aber dann müsste doch ein Fehler angezeigt werden. Fehlerspeicher war leer. Hab auch die Leuchte die nach der Leuchte für den DPF kommt noch nie gesehen.

Die Daten wurden ausgelesen. In wenigen Wochen kommt ein neues Update. Wenns damit nicht besser wird müssen sie den Sensor halt tauschen.

Ja das kann man auslesen. Wurde bei mir gerade gemacht.
Habe in letzter Zeit Probleme mit RPF. Probleme in so fern das ich ca. 1 x pro Tankfüllung eine Regenerationfahrt machen muss.
Der gute man im Autohaus machte einen sehr kompetenten Eindruck. Er meinte das es schon mehrere mit diesem Problem gibt, sie aber nix machen können da es noch kein Update gibt. Deshalb werden aus dem Steuergerät alle Daten ausgelesen und ins Werk geschickt damit diese das Update optimal abstimmen können. Also nicht nur auf mich sondern auf die breite Masse.
Ich denke aber um diese Daten lesen zu können braucht man wieder entsprechende Programme.

Hab dich wohl wirklich falsch verstanden. Wollt dich auch nicht angreifen oder so.

Gruß

Man braucht den RS um auf der Bahn Druck zu machen, auf der Landstraße schnell zu überholen, um auch hin und wieder mal die Sau raus lassen zu können und auch wegen der Optik und den Extras.
Aber was ist sportlicher daran in der Stadt 60 im 3. zu fahren als 60 im 5. zu fahren. 60 ist 60. Außerdem weiß ich nicht ob man mit dem Normalen so "untertourig" fahren kann und trotzdem was kommt wenn man drauf tritt.

Klar wenn man grad die Sau raus lässt kann man auch in den oberen Drehzahlen rumfahren. Aber wenn ich verkehrsbedingt längere Zeit nicht schneller fahren kann, kann ich doch 2 Gänge hochschalten. Alles andere ist Schwachsinn.

Wenn mich nicht alles täuscht kann man 60 auch im 5. fahren (65 auf jedenFall)
Wenn du konstand mit 3000U/min Umdrehungen fährst werden alle bewegten Teile genau doppelt so stark belastet wie bei 1500U/min. Ist doch logisch. Warum sollte man was tun? Du hast doch auch bei 1500-1700U/min schon recht viel Druck. (zumindest beim PD-Motor der CR ist da etwas weichgespült)
Und wenn du noch mehr Druck brauchst kannst du doch schnell runter schalten. Halte ich für sinnvoller als ewig bei hoher Drehzahl zu fahren.
Hohe Drehzahlen kriegt meiner nur beim beschleunigen. Danach wird schnell hochgeschaltet.
Sicher geht der Motor nicht gleich in Arsch wenn du das machst. Meine Freundin fährt auch so.

Ich: "Schatz du kannst auch 2 Gänge hoch schalten"
Sie: "Nein dann werd ich so schnell - musst nicht immer so viel trinken kannste auch selber fahren)" Dann schalten sie doch wenigstens einen hoch.

Audi so weit hinten - wundert mich. Wir waren stehts zufrieden.

Geb da auch mal wieder meinen Senf dazu.
Beim Audience wird das Radio leiser(einstellbar) sobald man den Rückwärtsgang einlegt. Wenn es regnet geht auch gleich noch der Heckscheibenwischer an.
Allerdings kommt das akustische Warnsignal nur von hinten links egal wo das Hindernis steht. Kann das jemand bestätigen? (oder habe ich da nen Defekt bin das von Audi anders gewohnt)
Das Hindernis wird aber recht gut im Radio Display angezeigt.

Hi.

Wir spielen auch hin und wieder mal PrintBall. Ca. einmal im Jahr. Bin da also nicht so bewandelt.
In Obergebra hat ein neues Center eröffnet. Das ist in einer alten Lehrwerkstatt mit Halle am Waldrand. Dort kann man also Häuserkampf über 2 Treppenhäuser spielen. Oder im Wald(abgesperrt) oder in der Halle mit so aufgepumpten Hindernissen.
Der Preis ist OK. Und wenns ne Stunde länger dauert ist auch kein Problem.

Hi

Ich hab im Netz ein Cooles Spiel gefunden. Das ist nix fürs Forum da es keine Punkte gibt. Macht aber Spaß. Ist son kniffliges Logig Rätsel Jump and Run Spiel.
Hier mal der Link falls wer Interesse hat.

http://www.fettspielen.de/de/spiel/abenteuer/gefangen

Hi.
Kenne mich mir CarHifi auch nicht aus. Aber mein technisches Verständnis der Elektrotechnik sagt mir das die Steckdose im Kofferraum nicht reicht.

Kann das bestätigen.
Hatte auf meinem Golf sogar die gleichen Felgen (sieht jedenfalls so aus wie OZ Racing F1)
Meine Reifen waren jedoch auf Null und auch noch extrem schief abgefahren. Darum habe ich mir vorm Verkauf bei ebay einen Satz gebrauchte gekauft. Und das waren genau diese hier(90%sicher, auf jeden Fall Falken mit sehr ähnlichem Profiel).
Weiß noch genau wie ich mich über die Lautstärke erschrocken habe als sie drauf waren. Bin dann extra zu zwei Tankstellen um den Druck zu überprüfen. Denke darum hat sie auch einer so günstig verkauft.

Wenn der LLK vom S3 wirklich eine größere Oberfläche hat bringt es sicher was.

Geil

Denke mal die nette Anette wusste auch nix von der Tanja.

So ein armer Kerl. Aber selber schuld.

Total geil das am Bahnhof. müsste man wirklich mal machen so was.

Jumbo
Konnte früher hier auch nix öffnen jetzt nutze ich Firefox und alles geht bestens.

Ist euch der Titel wirklich so wichtig? Wenn ein Frischling nen ordentlichen Beitrag schreibt nehmt ihr den doch genauso ernst oder?

Frischling = 0 Beiträge

Jungspund = ab 5 Beiträge

Mitglied = ab 15 Beiträge

Eroberer = ab 40 Beiträge

Routinier = ab 150 Beiträge

Foren-Ass = ab 500 Beiträge

Hat Dixi mal in nem anderen Beitrag geschrieben.
http://www.octavia-rs.com/forum/showthread.php?t=842&page=2

Zitat von steimerchsut;16881

Es ist halt wirklich die Realität, dass es zweierlei Geschwindigkeitsmessungen gibt. Die einen (innerorts, gefährliche Strecken, Schulen, Wohnquartiere, etc.) haben einen präventiven, sicherheitsfördernden Grund und mit den anderen wird primär mal Kohle gemacht.

Genau diese Erfahrung habe ich auch gemacht. Kann einen manchmal ganz schön ankotzen.
Naja noch 8 Wochen dann bin ich wieder frei von Punkten. Weiß jemand ob ich das nochmal mitgeteilt bekomme? Hoffentlich passiert bis dahin nichts mehr.

BioDiesel sollte man nicht tanken. Ob nun normaler Diesel oder V-Power ist Dir überlassen. Dem Motor ist es egal (zumindest in Dtl. in Osteuropa würde ich lieber V-Power tanken).
Kannst es ja mal probieren. Manche schwören drauf, andere merken keinen Unterschied. Schaden tut es sicher nicht wenn du das teure Zeug tankst. Aber der normale Diesel schadet dem Motor auch nicht.
Ich mache ca. jede 8-10. Tankfüllung mal V-Power rein. Wenn die Preisdifferenz gerade mal gering ist.

Das Motoröl natürlich nur Vollsynthetisch mit der richtigen VW Zulassungsnummer. (Gibts schon nen Thread zu)

(Am Rande: V-Power ist nun von Shell aber ich meine damit natürlich auch die Sonderdiesel der anderen Anbieter)

Zitat von beaufrost;16533

...RitterSport hat sich promt bedankt und ne Woche später war ein Paket mit Schokolade da...!

Naja vielleicht kriegst du jetzt ja ein Packet Toyota.

Du musst wirklich lange Weile haben. Und die bei Toyota nix zu tun wenn die sich wirklich damit befassen.

Stimmt doch auch garnicht. Das Navi regiert schon beim ersten Wurf.
Schau da--> http://de.youtube.com/watch?v=a1i-Jio36UQ

Und ich muss auch lange Weile haben.

Hi.

Was heißt so gut wie keine Leistung?

Mann kann den Diesel wirklich sehr untertourig bewegen. Aber wenn man im 5. oder 6. Gang mit 1100 Umdrehungen rum fährt dann das Gaspedal durchtritt kann ja erstmal nicht so viel passieren. Er muss ja erstmal etwas Ladedruck aufbauen und dazu sind wenigstens ein paar Drehzahlen nötig. In höheren Gängen kann das schon mal kurz dauern. Überlege mal was für einen Geschwindigkeitsunterschied 1000 Umdrehungen im 6.Gang bewirken. Und welche Leistung dafür nötig ist. Die kann ohne Entsprechende Drehzahl nicht erbracht werden.

Von daher ist es normal und legitim das unterhalb der 1600-1800 U/min in höheren Gängen nicht sooo viel geht. In unteren Gängen fällt das nicht so auf weil da einfach weniger Kraft für gleiche Beschleunigung nötig ist und weils schneller geht.

Aber du hast schon recht. Beim PD Motor merkt man das enorm. Ich denke beim CR ist das nicht mehr so. Beim CR kann der Zeitpunkt der Einspritzung und somit der Zündung gesteuert und sogar mehrmals eingespritzt werden. Dafür verliert er an Biss, läuft aber ruhiger und gleichmäßiger.

Der Liter 5 W30 mit der viel zitierten VW Zulassung kostet als Markenprodukt bei ebay 10-12€(Sofort u Neu Auktionen). Die Billigvariante gibts auch schon für 8€. Die Werkstätten kaufen sicher in Fässern ein. Da wird der Liter nochmal günstiger.
Wenn du an der Tankstelle oder bei ATU kaufst kanns sicher auch 20€ kosten.

Hier mal schnell ein Angebot aus Ebay.
Castrol Edge Öl 5W30 5W-30 VW Longlife 2 3 50700
Kosten 5 Liter 45€

Das Öl kostet 50€ und viel mehr wird beim ersten service auch nicht gemacht.

Erster Service kostet in Dtl. ca. 180€ wenn keine weiteren Schäden vorliegen.