Also mein VFL nimmt die SRA nur bei jedem 5ten mal mit - hab das heute mal getestet. Ist zwar nicht perfekt - ich bin Spooney's Meinung, dass bei längerer Betätigung die SRA mitlaufen sollte - aber immerhin...

Zitat von FallGuy

Kombi ohne Reling ist wie Klo ohne Brille

Ich hab aber Xenon ohne Kurvenlicht

Hallo,

bei euch sind die Strassenverhältnisse wahrscheinlich ähnlich wie bei mir. Dicke fette Eisplatten auf den Strassen. Das macht das Fahren zur Wackelangelegenheit. Und da ich heute morgen viel Zeit hatte und direkt hinter einem MB Sprinter gefahren bin, ist mir aufgefallen, dass meine Leuchter, bzw die Lichtkegel, sehr wackeln. Der RS ist mein erstes Auto mit Xenon und bisher ist mir sowas auch noch nie aufgefallen, aber mir war so, als ob die Lichtausgabe immer sehr wackelt bei den unebenen Fahrbahnbelägen. Schwingt richtig nach... Habt ihr das auch schon bemerkt? Oder ist das gar normal?

Danke und Gruß

Gerade eben: 1Z Combi raceblau in HN mit HN-BQ...

Schwarzer 1Z Combi mit bloder Fahrerin - Kennzeichen HN-JS ....

Gerade eben in Neuenstadt im Ortskern - sie ist dann weiter in Richtung Öhringen gefahren - ich vor ihr ins Industriegebiet abgebogen!

Hab mich nun auch für ne neue Antenne durchringen können...

Megastummel (vorallem Metall - und knickt nicht)...

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Preisverhandlungen sollten so oder so per PN laufen, oder nicht?

Wenn jemand ein paar Stahlfelgen gebrauchen könnte - dann würd ich sie gern nehmen... aber 12fach Bereifung brauch ich leider auch nicht...

Sicherungen sind getauscht - habe mich nun dazu entschieden auch wieder 10 Ampere für die Wischer einzubauen.

Wollte hier auch mal ansetzen:

Zweimal ist nun bei mir was Ähnliches passiert. Nach einer kurzen Bergauffahrt mit warmem (90°C) Motor dreht nach Abstellen des Motors das Lüfterrad. Einmal dachte ich, es wird gleich aufhören - merkte aber nach 5 Minuten, dass es immernoch dreht und habe mich ebenso dazu entschlossen kurz den Motor zu starten - und nach dem Abstellen war das Lüfterrad aus. Genau das Selbe gestern... Aber da hab ich nach nur 10 sek den Motor neu gestartet und abgestellt.

Außentemperaturen waren ca. 2 bis 3 Grad - getreten habe ich ihn beidesmal nicht (30-Zone bergauf)... Auf einen Tausch von Steuergerät hab ich nun echt keine Lust

Hallo miteinander,

ich habe eben bemerkt, dass meine Wischer vorn nichtmehr gehen. Beim Antippen haben sie 1/4 der Strecke gewischt und sind dann stehen geblieben. Spritzwasser und Heckwischer liefen ohne Probleme.
Aus dem alten Thread Scheibenwischer vorn gehen nicht mehr.... habe ich gelesen, dass es eventuell mit dem Haubenverschluss zusammenhängen kann - aber leider war dies nicht so. Nach Überprüfung stellte sich heraus, dass die Sicherung F19 durch ist.

Ich habe nun ersatzweise die Sicherung der Hupe auf die des Wischers gelegt - und genau da stellt sich meine Frage. Im Handbuch steht 30 Ampere für die Wischer vorn - verbaut waren bei mir 10 Ampere - die der Hupe ist 15 Ampere. Mometan kann ich zwar nicht hupen, aber zumindest wischen. Ist das mit der Stärke der Sicherung nicht tragisch?

Ich werde heute abend zuhaus eine 30 Ampere suchen und einbauen - und die der Hupe wieder zurückbauen. Sind keine "Freisicherungen" im Auto? Auf den ersten Blick konnte ich im Motorraum keine finden...

Danke

Ich hatte den Beitrag im TV auch mit einem Auge verfolgt und, soweit ich das gesehen hab, war ein 1U TDI (Typenschild war mal im Bild) im Einsatz...

Also ich kann dazu nur sagen, dass mein TDI CR heute morgen bei -12°C mit dem "Standard"-Zuheizer in Richtung Frontscheibe innerhalb von ca. 5km ein wärmliches Gefühl im Innenraum verbreitet hat. Und nach eben diesen 5km hab ich die Luftdüsen auf Fussraum und Körper umgestellt. Dort kam ein nicht heißer aber zumindest lauwarmer (gefühlt sehr angenehm) Luftstrom bei Climatronic "on" auf 23°C...
Die Temparatur des Motors lag dabei lediglich bei ca. 60°C...

Heute morgen zwischen 7:15 und 8:00 auf der kompletten Strecke bis zum "Weinsberger Tunnel" hinter mir gefahren - ein RS FL in rot. Kennzeichen konnte ich durch meine verdreckten Spiegel im Dunkeln nicht erkennen...

Jemand von hier? Ist ja schliesslich im Stau hinter meinem Blauen gefahren

Blöde Frage?!? Wird es dieses Jahr im Januar ein Update geben? Hab sonst nix gefunden - deshalb kram ich den Thread aus.

Da ich ja nu auch RS Fahrer aus BaWü bin, würd ich mich auch dazugesellen wenns passt...

Zitat von Michimüller

@ passy

das kann ich so nicht bestätigen ... mein vater fährt zb einen 105 ps TDI motor also altes system ...
auf gleicher strecke wird dieser ich würde mal behaupten zwar nicht schnell warm aber definitiv schneller wie mein CR wenn meiner überhaupt die 90 grad erreicht ...

... ok ... sorry ... ich meinte, das Verhalten, dass bei meiner besagten Bergabstrecke die Maschine an Temparatur verliert. Das war bei meinem GrandePunto Abarth genauso wie jetzt beim RS aber auch bei meinem Firmengolf so. Mein Dad hat mit seinem 320d auch das "Problem".

Also ich fahre seit Jahren den gleichen Weg zur Arbeit - und das auch mit anderen Autos als meinem RS. Auf dieser Strecke ist ein 5km Bergabstück enthalten - und genau dort, wo der Motor nur "mitläuft" und MFA 0,0 Liter Verbrauch anzeigt, sinkt meine Temparatur deutlich ab. Dies war bei allen Autos die dort von mir bewegt wurden so. Winter eben^^

Auto wieder zuhause. Turbo soll noch eingefahren werden. Werde mal zur Vorsicht regelmässig das Öl checken.

Für die Unannehmlichkeiten hat mir das Autohaus nen Tempomat nachgerüstet. Gut

Trabitz

Zitat von Anemsis

Ich finde die lebenslange Garantie lustig, hält 160.000km, mehr schafft also ein Opel nicht.

Genau das dachte ich nach der Werbung auch ...

Klingt schonmal vielversprechend - Autohaus hat gerade angerufen und mir mitgeteilt, dass der RS ab 18:00 Uhr abgeholt werden kann. Man darf also gespannt sein - ich werde euch dann zeitnah informieren, was denn nun gemacht wurde und wie es argumentiert wird!

Wollen wirs hoffen

Grundsätzlich war es so:

1. Nach 2.000km 0,5Liter Öl
2. Nach weiteren 5.000km KEIN Öl
3. Bei der 30.000km Inspektion hab ich das so angegeben
4. Werkstatt meinte Turbo sei defekt!

Aber... alles nun völlig unkompliziert, da das Autohaus nun heute einen neuen Turbo einbaut - kostenfrei.

Dann will ich auch mal:

1. Renault 5 Campus 45PS (Bj.1988 )
2. Renault 5 GT107PS (Bj. 1984 )
3. Fiat Punto 1 55PS (Bj.1997 )
4. Fiat Punto 2 60PS (Bj.2004 )
5. Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse 180PS (Bj.2008 )
6. Skoda Octavia RS TDI Combi 170PS (Bj.2008 )

Irgendwie gehts von Spielzeugautos, über Studentenautos zu Go-Karts und dann nun zum Familienflitzer... ;-)!

Wüstenrot. Mein RS steht seit ner Stunde bei Koch. Ich bekomm nen neuen Turbo. Dazu gibts hier nen Thread. Bin nicht so ganz zufrieden mit Koch. Mal schauen, ob diesmal Alles klappt.

Gruss vom momentan Fabia-Leihwagen passy

Göteborg

Ebenfalls "HALLO"... du hast deine RSse aber nicht von AH Koch, oder?

Dossenheim

Upsala

Nürtingen

Mein "hässlichen" schwarzen Stahl 205er sind aufgezogen - leider! Ein Urlaub letzte Woche in den Alpen sei Dank!

Jetzt gerade beim Rauchen entdeckt:
Blauer RS Combi mit HN-BB aufm Parklplatz mitten in Wüstenrot

Komisch... ich wars jedesmal nicht, aber ich bin die gleiche Strecke zur fast gleichen Zeit gefahren ;-)!

Lässt mich auch jemand rein?

Wie siehts bei Facebook aus? Gibts da auch was?

Ich park auch immer nahe bei anderen RSsen - Pflicht! Sieht doch einfach klasse aus, wenn wirklich rein zufällig 3 gleiche RS aufm Parplatz nebeneinander stehen. Und Grüßen ist so ne Sache - meist schaun die Fahrer dann nur komisch - entweder sie erkennen spät, dass da grad ein anderer RSler gegrüßt hat und lachen noch oder es passiert schlicht garnichts.

Dann werde ich mal mit dieser Aussage morgen beim Händler vorbeischneien ;-)! Danke

cookie - genau mein Stil

Mein GrandePunto Turbo brauchte auch kein Öl auf 30.000km - mein Fahrprofil ist unverändert, ausser vielleicht, dass ich nun doch eher bedachter fahre - der Diesel soll sich ja lohnen. Jedoch lass ich es doch ab und an krachen...

Würd mich auch für die Ladedruckanzeige interessieren. Link überprüfen?

Klappt das auch für den CR?