Ich hab noch keine drauf, weil ich den RS erst in 1 - 2 Wochen auf Winterrädern bekomme.
Bis dahin muss der Alte auf Sommer bleiben, weil ich für die paar Wochen keinen Reifenwechsel mehr investiere.

Kappnaht

Der grenzdebile Horatio mit seiner obercoolen Sonnenbrille....................

Gegen 16:00 im Bereich Milzow Richtung A 20 - natürlich linke Spur und " etwas über " zugelassenem Tempo 100.
Auch hier ?? ........................... :lol2:

Inspector Clouseau

Rosa pinke Comic - Katze

Frau Antje bringt Käse aus Holland................. :shit:

Danke , aber ich befürchte, da haut das System noch ne Graupe raus.
Habens auch schon versucht mit LV 4 Spiele verletzt.
Gut nur, dass ich noch LIB und VS hab, auf 3-5-2 umgestellt und keine Stärke verloren.......................

Mittelalter

Brauchtanz

De Prinz kütt

Höhlenforschung

Shuttleverkehr

Lost in space

Naja, muss ja nicht beim Toyota Händler sein, aber so ein korrekt geführtes Inspektionsheft hat ja beim Wiederverkauf auch was.
Kann mir nämlich vorstellen, das der Ölwechsel nach spätestens 1 Jahr ( also wenn keine 15 000 km erreicht werden ) an eine kleine bzw. große Inspektion gekoppelt ist.
Das hab ich bei mir nämlich auch.

Batman und Robin

Liftkorb

Captain Jack Sparrow

Flagge auf Halbmast

Potentielle Organspender

Sattelschlepper

Mountainbike

Inspektorenanwärter

Aspirin

Trainingspartner

Fahrensmann

Behördenirrsinn

Zitat von Pioneer

nur 170PS 2.0l TDI PD Motoren aus Octavia RS, Golf V, Passat 3C und irgendeinem Seat...

Der Seat heisst Leon/ Altea FR TDI und weiterhin kann es auch alle 170 PS PD TDI im Audi A3/A4 sowie VW Touran betreffen.................
Ist auch egal, der Motor ist jedenfalls bekannt dafür und es gibt auch Klagen von Fahrern, die ausschliesslich synthetischen Diesel getankt haben oder Zweitaktöl nachkippen.
Das Problem ist auch einigen qualitativ unterschiedlichen Chargen von PD Elementen der Zulieferer Bosch/ Siemens zuzuordnen.
Es ist etwas wie ein Lotteriespiel.

Gruppenzwang

Nee ich glaub, unter Glasschäden ist nur die normale PKW - Verglasung gemeint, welche unter Teilkasko ( Beitrag steigt nicht , ev. SB ) fallen würde.

Andere Beschädigungen wäre Eigenverschulden oder Vandalismus ( Vollkasko, ev.SB, Beitrag steigt ) oder Beschädigungen aus einem Diebstahl. ( Teilkasko, ev. SB, Beitrag steigt nicht )

Eine ganz andere Nummer wäre die unabsichtliche Beschädigung durch Dritte, beispielsweise durch das spielende Kind des Nachbarn.
Hier greift die private Haftpflichtversicherung der Eltern. ( falls vorhanden )

Satte Literschüssel

Torfrock

Schadensbilanz

Nachtschwester

Kollaps

Falkenauge

Abdeckungshaube

Eh alles Amis

Zitat von murphy

- Die UK-Version wird in Deutschland NICHT aktivierbar sein (verfassungsfeindliche Symbole)
- Die PEGI-Version für Österreich/Schweiz wird aktivierbar sein, das soll sowohl für PC als auch Konsole gelten. Dies kann sich aber ändern, wenn diese Versionen indiziert werden.
- Das gleiche gilt für Patches und DLC. UK auf keinen Fall von Deutschland aus garantierbar, AT/CH nur solange nicht indiziert.

Wer also langfristig sicher gehen will, sollte lieber die deutsche USK-Fassung kaufen, trotz der Schnitte.

Hm, hab es grad zufällig woanders gelesen, scheint Stand heute so zu stimmen.
Heisst also schnell den SP durchspielen ( MP brauch ich nicht ) und verkaufen, bevor es aus D nicht mehr aktivierbar ist.
Oder später nach AT / CH verkaufen.
Das mit den indizierten Versionen wurde doch beim letzten Teil auch umgangen.
Steam auf English umstellen und installieren.
Blöd nur, wenn die deutsche IP übertragen wird....................... :burnout:

Prisenkommando