Beiträge von Asche

  • TFSI Motorschaden - Metallspäne im Nockenwellenbereich

    Naja, der Kopf wird wohl hin sein. Wenn ich den Kopf allerdings tausche besteht doch immer noch das Risiko das die Späne über den Rücklauf einen Folgeschaden mit sich zieht. Dann ist das Geld für den Kopf rausgeschmissen.
    Ich bin aktuell noch etwas unentschlossen. Die Kurbelwellenlager sind ja allesamt Drucklager, die dürften also nichts abbekommen haben?
    Immerhin ist ein Kopf gegen ein Austauschmotor ja ein wahres Schnäppchen.

  • TFSI Motorschaden - Metallspäne im Nockenwellenbereich

    Moin!


    jetzt hat es meinen Bomber erwischt. Bei 180 ging auf der Bahn die rote Öldrucklampe an. Ich habe sofort ausgestellt, bin rangefahren und habe Öl nachgeschüttet - Rote Lampe war aus, die gelbe Motorlampe hat aber dafür geleuchtet. Der Motor hat etwas gerasselt, bei steigender Drehzahl schlimmer werdend.
    Also ADAC Angerufen, in die nächste Werkstatt schleppen lassen und erstmal mit dem Taxi weiter...


    Fazit: Die Nockenwellenverstellung war fest. Im gesamten Bereich um die Nockenwelle wurde Metallspäne gefunden. Die Ursache hierfür konnte mir der Meister nicht geben, vermutlich ein defektes Lager.
    Die Werkstatt hat alles gespült und einen Ölwechse samt Filterl durchgeführt.
    Nach dem Start in der Werkstatt war der Motor wieder ruhiger, also ab nach Hause --> nach 20 km wieder Geräusche wie vor der Werkstatt Aktion :angry:


    Habt ihr eine Idee? Die Späne kann doch nur aus dem Bereich der Nockenwelle kommen. Das Öl kommt ja frisch gefiltert oben an.


    Reicht es den Kopf zu wechseln oder besser den Motor komplett überholen / Austauschmotor kaufen? Ich bin aktuell etwas ratlos.


    Grüße, Olaf

  • Pfeifen ab 210km/H

    Moin! Habe seit dem Winter auch dieses Pfeifen ab 210. Der Ton bleibt bis 240 konstant.
    Der Wechsel von Winter auf Sommerreifen hat auch nichts gebracht, habe am RS nichts zum vorjehr verändert.
    Früher war dieser Ton definitiv nicht vorhanden.


    Hat wer eine idee wo ich anfangen kann zu suchen?


    Grüße, Asche

  • Mit Hydraulikwagenheber die Fahrzeugkante verbogen

    ich heb mit einem Hydraulikheber immer die komplette Seite an. Der Heber hat eine Scherenmechanik und hat eine 10 cm Auflage.
    Ich lege einfach ein 15 cm Holzstück zwischen um die Spannung gleichmäßig zu verteilen und gut ist. Habe ich bisher bei allen Autos gemacht, keine Probleme bisher.


    Grüße, Asche

  • Neuer RS in LG

    Auch von mir ein welcome! A 39 ist allerdings nicht mein revier, eher richtung Elbe raus, vielleicht sieht man sich mal auf der Straße (LG OA ...)

  • Innenspiegel locker

    klasse Idee mit dem Touareg Spiegel. Wie kann ich die Plasteabdeckung lösen? Oben hab ich es ausauseinander bekommen, aber Unterseite vom Spiegel bekomme ich den Rahmen der um den Sockel drum ist einfach nicht auseinander.

  • Innenspiegel locker

    Moin Forum!


    mein Innenspiegel (automatisch abblendend) ist locker, man lan den Spiegel nach vorn und hinten bewegen, ca. 1-2 mm. Der Spiegel vibriert auch bei einigen Drehzahlen. Kann man da etwas nachstellen oder muss der Spiegel neu eingeklebt werden?


    Grüße, Asche

  • Verrußte Auspuffblende beim TFSI

    Zitat von Bisamratte

    Schon mal geschaut, ob auch wirklich nen Benziner vorn drin steckt?? :-DDD (sry, musste sein)


    Da hilft nur eins: Schon mit nem feuchten Tuch reinigen. (dazu sollte der Auspuff einigermaßen kühl sein) und danach mit Elsterglanz einreiben, trocknen lassen und polieren. Glänzt wie Speck.

    mit waaaas??

  • Verbrauch

    mal was anderes, was sagt eigentlich euer Momentanverbrauch bei 240? bei mir ist 26,2 l wie festgenagelt


    Grüße, Asche

  • Verrußte Auspuffblende beim TFSI

    Moin,


    mir ist bei meinem TFSI aufgefallen, dass die Auspuffblende ziemlich schnell verrußt. Nach 2-3 tkm ist die Blende fast komplett Schwarz! Kann doch bei einem Benziner nicht normal sein? Mein alter Herr hat seine Blende beim Diesel noch nie geputzt und sie glänzt wie am ersten Tag.


    Grüße, Asche

  • Kaufempfehlung Reifen Langzeit & Performance

    Ich habe meine Conti Sport Contact 2 nach ca. 30 tkm (2,5 Jahre) und mit 3,5 mm Restprofil runtermachen lassen, weil ich zunehmend Traktionsprobleme hatte. Haben teilweise im 2. Gang durchgeleiert, ohne Chip! Wie will man so mal an der Ampel wen stehen lassen? :angry: Abrollgeräusche etw. waren soweit noch top!


    Mit den Michelin PS2 sind die Probleme jeztz weg ;)

  • Probleme beim Scheibeneinbau

    Hab gestern bei Carglass eine neue Frontscheibe bekommen nach einem Riss. Seit dem hab ich Quietschgeräusche wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre (so ein Gummi auf Gummi oder Gummi auf Glas gequietsche). Hat wer von Euch ähnliche Erfahrungen gesammelt?


    Grüße, Asche!

  • Aufgesetzt mit dem RS auf Bordstein! :(

    Zitat von rableier

    Ja, ja die Berliner Bordsteinkanten sind zum Teil wirklich unverschämt hoch, besonders im Ostteil der Stadt, wo einige Bordsteine noch aus Vorkriegszeiten zu stammen scheinen und manchmal auch umfallen. Aber 20 cm hohe Bordsteine habe ich in 23 Jahren in Berlin noch nicht gesehen...


    Trotzdem mein Beileid und beste Wünsche, daß der Schaden nur unwichtiges Plastik betrifft und keine wesentlichen Teile beschädigt sind.



    Hmm, kenne einige Ecken im Osten da ist der Bordstein zum Teil 30 cm hoch, da bekommt man nicht mal mehr die Tür auf.... z.B. Petersburger Platz


    Aber generell ist Berlin vom Zustand der Gehwege / Bordsteine eine einzihe katastrophe, da kann so ein Maleur schon mal passieren... Kopf hoch


    Grüße, Asche