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Zitat von Dipl-CuBe: „Das finde ich schon ziemlich mies! So ein Auto benötigt doch min. ein 50L Tank!“
Der 5E hat einen 50 Liter-Tank. Die 4x4-Variante einen 55 Liter-Tank.
Das mihai lediglich um die 43 Liter tankt ist daher, dass die…
Ist es denn beim FL noch möglich die Kalibrierung des Tanks noch per VCDS anzupassen ?
Es nervt einfach, wie kann das im Sinne des Erfinders sein.
Grüße
Habe bei meinem FL keine Chance mehr als 43-44l in den Tank zu bekommen.
Beim Tankstop betrug die Restreichweite immer 0km.
Trotzdem ist bei 43l schluss.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen beim Facelift??
also bei mir ist es beim ersten Abschlag identisch ~43l
letzter Tankstop wie folgt:
Restreichweite: 10km
km gefahren: 656km
getankt: 46,47 Liter ( mit Nachdrücken was das Zeug hält )
Die Tankkalibrierung ist echt fürn.... wenn ich mir vorstelle wie das bei anderen Autos war. Da hieß es, das Auto hat nen 50l Tank, dann hast du nachgetankt 50,77 reingebacht :D:D
Ich muss leider sagen, ich bin "etwas" enttäuscht vom Verbrauch 
Komme vom 2.0 TDI 140PS im Golf VI und hatte immer einen Verbrauch von ~ 5,5 Liter (davor 2.0 TSI RS - 9 Liter SP :D). Sogar vor dem "AbgasWunderUpdate" noch besser, da kam ich 1000km mit einer Füllung 
Im 5E FL RS 2.0TDI schaffe ich aktuell laut Boardcomputer Lanzeit in den ersten 2500 km mit gemütlicher Fahrweise 6,6 Liter.
Spritmonitor errechnet da etwas mehr, liegt aber vielleicht auch daran, dass ich da immer Volltanke bis nichts mehr geht, da ich die Tankkalibrierung völlig für den 
finde. Beim ersten mal Abschlagen gehen halt schon einige Liter weniger rein.
Wäre ja mit 6,6 Liter einverstanden, wenn nicht schon bei rund 630km die Reservelampe angeht. Finde es einfach zu wenig.
VG
Vielen Dank,
die hatte ich ja gar nicht mehr auf dem Schirm und sehe diese auh selbst gar nicht bei meinen Beiträgen.
Viele Grüße
wie kommst du darauf, dass ich einen TSI habe ? habe ich davon irgendwo, irgendwas erwähnt ? Ich sagte "Facelift" !
ich habe einen TDI und laut Boardcomputer einen Langzeitverbrauch (aktuell 2100km auf der Uhr) von 6,6 Liter.
Selbst errechnet ~ 7l / 100km.
Meine Fahrweise ist eher ruhig und geschmeidig, Streckenprofil 30km einfacher Arbeitsweg aus Autobahn und Überland. Öfters mal stockender Verkehr.
Viele Grüße
Gilt das hier auch für den Facelift?
Bin wirklich etwas unglücklich.... bei 600km ist spätestens die Reservelampe an.
Viele Grüße
vielen Dank für deine Antwort.
Spiegel nachrüsten kommt nicht in Frage, ist ein Geschäftsleasing, der geht in 3 Jahren zurück.
Viele Grüße
nope, die Sitze, Alcantara / Memory konnte ich leider nicht mehr bestellen.
Die Spiegelabsenkung lässt sich aber über VCDS nachcodieren, ohne die Memoryfunktion ?
Von welchen Nachteilen sprecht ihr ?
Verstehe dieses Abhänigkeiten nicht, die immer von den Herstellern gemacht werden. Da gibts im einen Modell Stinknormale Sitze + Spiegel mit Absenkautomatik und im nächsten brauch ich Memorysitze ? .....
Vielen Dank für eure Mühe
Ist die Spiegelabsenkung Serie ?
Habe letzte Woche meinen FL bekommen, aber wenn ich im System unter Spiegel schaue, gibt es dort keine Möglichkeit es einzustellen.
Es tut sich auch nichts, wenn ich auf "R" stelle.
Vermisse die Funktion schon etwas, da ich diese vorher im Golf ( nach dem 1Z ) auch hatte und so immer schön den Randsteinkontakt vermeiden konnte.
Mit der RFK finde ich aktuell den Abstand einzuschätzen noch etwas schwierig.
Viele Grüße
Benny
So meiner ist nun auch endlich da!!!
Bestellt wurde dieser ( vom Händler als Vorführer / Lager KW 45/17 ).
PW war nun dann 25/18
Lieferung gestern 12.07.18 28/18
Aktuell befinde ich mich im Urlaub und kann ihn daher "leider" noch nicht in Empfang nehmen, jedoch ist die Übernahme für den 20.07. geplant.
Ausstattung wie folgt:
2.0 TDI DSG Stahlgrau Challenge Xtreme
Voll außer, Alcantara (gab's nicht mehr, nicht mehr bestellbar), Standheizung und beheizbares Lenkrad (welches ich gerne gehabt hätte, die Bestellung aber nicht mehr ändern sollte wegen Lieferermin bla... Dann wurde es doch später....)
Bei den unverbindlichen Lieferterminen war schon alles dabei.
KW18
KW20
KW22
Ich wünsche allen die noch warten eine entspannte Wartezeit, wir sprechen uns sicher in einem anderen Thread wieder.
Dies ist mein 2 . RS und ich hoffe er macht mich genauso glücklich wie mein damaliger 1Z.
Viele Grüße
oder es ist doch die Frontscheibe.....
meiner war ja im Vorlauf, heißt ich habe ihn nicht selbst konfiguriert, aber er hatte alles und mehr, als ich eigentlich wollte.
Meiner wurde bestellt durch die Dispo des Autohauses 45 / 2017
unverbindlich eingeplant ist er für KW 23 / 2017. Gesagt wurde mir aber evtl. realistisch Ende April / Anfang Mai.
Alles Wischi Waschi .... Bin ja froh, dass überhaupt einer nach meinen Wünschen im Vorlauf war, sonst würde ich dieses Jahr evtl. gar keinen mehr bekommen.
Leider konnte ich das beheizbare Lenkrad so nicht mehr dazu bestellen, da er sonst wieder weiter nach hinten rutscht (vermutlich). Alcantara gibts ja leider eh nicht mehr, zumindest für den Diesel.
Sonstige Austattung - grau, 2.0TDI DSG - Xtreme
Vollaustattung bis auf Standheizung und Lenkradheizung
Rückfahrkamera
Kessy
Bezeizbare Windschutzscheibe
Pano
2 x USB hinten
AHK
Ladeboden
ACC 210
Columbus
Assistenzpaket Columbus
Austattungspaket Columbus
Sitzheizung hinten und vorne
Canton
Challenge 19" Xtreme Anthrazit
PDC hinten und vorne
Viele Grüße
das mit den Seitenwangen kann schon sein, die Produktbilder entsprechen dann eben nicht mehr der Realität und sind irreführend...
Servus Zusammen,
bei mir solls auch wieder ein RS werden, nachdem ich 2 Jahre fremd gegangen bin. ( 2010 - 2016 hatte ich den 1Z ).
Ich habe dieses Thema hier gerade mal verfolgt. Bestellbar im Konfigurator ist es ja nicht mehr, auch keine elektrischen Sitze.
Aber interessant finde ich folgendes beim normalen RS 230 / TDI auf der Homepage
ŠKODA OCTAVIA COMBI RS | Das geräumige Sportauto
Unter Interieur, zweite Seite, steht unten rechts ' Sportsitze mit Alcantara®-Lederpolsterung, roten Nähten und RS-Logo '.
Sehr verwirrend.
Vielleicht hat sich gar nichts geändert ? Im AT Konfigurator ist es ja auch noch drin.
Das Problem habe ich auch, merkwürdig erst nachdem sie meinen Fahrersitz ausgebaut haben um den Bezug zu wechseln.
Werde die Tage wieder beim stehen.
Ich kann dieses Geräusch selbstständig unterdrücken, indem ich die Gummidichtung mit den Fingern "auseinander" drücke in der Tür während der Fahrt. Aber ist halt auch kein Zustand, vor allem 200 einhändig is net so mein Fall...
Grüße
Ich wars nicht, um die Zeit war ich im AF am Pumpen und Cardiorieren :D:D
Da es aber hier im Kreis DÜW einige weiße FL gibt, wird es nicht mehr so leicht. Nur leider ist anscheinend keiner der anderen hier vertreten oder nur stille Mitleser.
Grüße
Benny aka mihai
Als 2facher Papa, klick ich natürlich für den süßen Bua.
Möge er gewinnen
@ Dirk, wenn du dein Probetraining gemacht hast, kannst dich ja ma per PM melden und wir können ja ma nen Shake zusammen trinken 
Heute morgen wieder am Bruch den VFL schwarzen gesehen mit DÜW - B, schaute auch kurz rüber. Frau aufm Beifahrersitz.
Grüße
Benny
Denke das Problem liegt am Zulieferer für den Turbo, nicht bei Skoda.
Viel schlimmer als die Klammer "nachzurüsten", finde ich dass Autos die jetzt ausgeliefert werden, immer noch das Problem haben. Warum kann man nicht die Klammer gleich reindrücken oder in der Produktion was ändern. Kostet ja schließlich hinterher auch Geld diese bei den einbauen zu lassen.
Okay Dirk, dann wars ein andere schwarzer VFL aus dem Kreise DÜW
Im AF bin ich 3-4 ma die Woche, wie es gerade passt. Meistens so ab 18 Uhr.
Grüße und Gute Nacht
Tach auch!
Hab den schwarzen RS heut morgen wieder gesehen und konnte auch diesmal das Kennzeichen etwas besser sehen... :blush: Es lautet MA-HI... Vielleicht erkennt sich ja jetzt jemand wieder?!?
Dann noch 2 weitere heute gegen 1800Uhr in LU auf der Brunckstrasse. Ein schwarzer VFL Kombi mit amtl. Kennz. MA-PF... (konnte ich aber nicht genau erkennen) und einen weißen VFL Kombi mit dem Kennzeichen DÜW-RS...
Greetz,
Dirk
DÜW-RS steht immer bei mir am American Fitness Studio, hatte bislang leider nie die Möglichkeit zu sehen wer ihn fährt.
Meiner hat KZ DÜW - EJ
Dirk, ich meine dich letzten SA in DÜW am Wordschmarktkreisel gsähe zu hawwe. Hast du DÜW - R oder so ?
An der Agip waren genau 5 Minuten darauf noch 2 weitere RS, hatte aber leider keine Möglichkeit auf KZ zu achten oder zu quatschen, ich war mit Luftüberprüfen am S16 SW meiner Frau beschäftigt. (Deshalb auch kein Gruß :D)
Grüße
Benny
Juten Taach,
da ich nun schon mehrmals angesprochen wurde meine Mängelliste zu veröffentlichen und sie gerade mal zusammen gefasst habe, möchte ich diese euch preis geben.
Ich dachte ich packe es mal in dieses Thema, dann muss kein neues eröffnet werden. Falls doch ein neues, steinigt mich bitte sofort
ich fasse mal zusammen, die ersten Punkte sind Erinnerungen aus der "Vergangenheit" und ich hoffe ich kann mich an alles erinnern:
- Pfeifen der Windschutzscheibe bei Geschwindigkeiten > 190km/h -> Scheibe getauscht
- Vibrieren des Innenspiegels bei gemäßigter Laustärke (vermutlich durch Wechsel der WSS) -> Spiegel gewechselt
- Vibrieren und Scheppern in den Türen (Soundsystem vorhanden) -> Dämmen aller Türen mit Matten & Kram lt. TPI v. Skoda
- Klicken der Spangen der hinteren Bremssättel -> Spangen getauscht
- Falte im Ledersitzbezug der hinteren größeren Sitzbank -> getauscht
- Rappeln in der Kofferraumklappe / Nähe des Kofferraums bei der Fahrt oder Zuschlagen der Tür -> Fehler beseitigt, Maßnahme unbekannt
- Rasseln des Wastgategestänges zwischen 2000-3000u/Min -> Metallclip eingesetzt TPI 2028098/1
- Unruhiger Leerlauf / Pulsieren / extra Schläge in warmen Zustand -> nicht gelöst, angeblich keine Fehler gefunden
- Bremssättel Vorderachse Lack verblasst -> wird nicht übernommen, angeblich äußere Einflüsse
- Kupplung sehr "ruppig / unharmonisch" -> Kupplung entlüftet
- Fahrersitz : Wölbung im Rückenpolster -> Entstanden durch das Heizelement, neues Heizelement
................Schenkelauflage links ovale Vertiefung -> Sitzpolster getauscht
................Lordosenstütze keine Funktion -> Bowdenzug ersetzt
- Lautsprecher hinten vergleichsweise sehr leise, wenn man hinten sitzt hört man fast nichts, wo es vorne schon "laut" ist -> angeblich gleich
- Klappern aus dem Kofferraum -> Irgendein festziehen einer Rolle an der Rücksitzbank oder dergleichen
- Knarzen der Lenkmanschetten bei Volleinschlag (bereits 2 mal) -> Ausbauen, reinigen und fetten, dafür gibts es von Skoda auch ne TPI
- Stinken der Klimaanlage nach gerade ma 6 Monaten und nach dem Winter -> Das Problem liegt darin, dass der Klimakompressor ab einer gewissen Außentemperatur (2-3°C) nicht mehr läuft und dadurch sich Bakterien bilden, Lösung ist Desinfektion und Tausch des Pollenfilters.
So ich glaube das wars erstmal, sollte mir noch was einfallen, dann werde ich diese erweitern.
Würde mich freuen, wenn auch andere solche Dinge zusammen stellen könnten, wobei es nicht immer gut ist, über alle Fehler bescheid zu wissen
Grüße
Benny
Alles anzeigen
Moin,
ich schließe mich hier mal an. Hatte mich auch schon gefragt ob das rasseln so normal ist.
Ich hab es nämlich auch. Werde die Tage mal zum und Ihn darauf ansprechen.
WWürde auf Dauer eigentlich was kaput gehen wenn man es nicht machen lässt?
Nur intressenhalber, es nervt schon ganz schön.
Auto ist neu und klingt gleich kaputt.
Ich finde auch das er ganz schön laut Tackert. Aber das soll ja wohl die Hochdruckpumpe sein.
Kaputt gehen wird da nix, ich bin jetzt 25.000km so gefahren. Am Anfang wusste VW / Audi / Seat / Skoda ja nichtma was es ist und woher es kommt und hat es als "Stand der Dinge / Technik" abgestempelt.
Das Wastegategestänge hat einfach etwas zuviel Spiel, was durch die Klammer behoben wird.
Steuerkettenrasseln hab ich jetzt noch net gehört, lese ich auch besser net, sonst rasselt die morgen auch noch
Fahre ja selbst einen Schalter und bereue es schon irgendwo nicht einen DSG bestellt zu haben.
Ich fahre die letzte Zeit öfter mal ein Auto Probe, da wir einen Zweitwagen suchen, darunter ein Golf 6R mit DSG, Golf Cabrio Handschalter, Beetle DSG... Ich finde das "Pam Pam Pam" beim DSG einfach genial
Wenn ich jetzt ein Auto neu kaufen würd, dann wohl eher mit DSG, wobei meiine Frau lieber "rumrührt"
Zudem habe ich das Gefühl, dass der Wiederverkaufswert und das Interesse an Autos mit DSG wesentlich höher ist. (Abgesehen vom etwas erhöhten Anschaffungspreis)
EDITH will noch was sagen:
Alleine wegen dem MFL würde ich mir DSG kaufen, eine Frechheit, dass das bei Skoda nicht mit Pürierstab bestellbar ist. Alle anderen schaffen es auch
Grüße
Benny
Hier ist ma ein Link man hört es am Anfang sehr deutlich.
http://www.youtube.com/watch?v=yU5k3MYiKBI
Bei mir war es sehr stark und deutlich zu hören, wenn ich im 6ten Gang ne Steigung in dem Drezahlband hochgefahren bin. Da war er nur am Rasseln. Aber auch in den anderen Gängen hörbar.
Grüße
Benny
Also soweit ich weiß, sind diese TPI´s nicht so sehr gebunden, sondern eher Motor / Modell bezogen.
Tue dir mal selbst einen gefallen und frage bei Skoda an der Kundenhotline nach, die dort sind super freundlich und es lässt sich vieles Regeln. So habe ich u.a. ins Rollen gebracht, dass ich ein anderes Öl bei Festintervall fahren darf als nur 50400 (ob es wegen mir dann im neuen Boardbuch geändert wurde, weiß ich nicht 
) und eine Megadiskussion wegen meinen vorderen Bremssättel.
Auch würde ich es evtl. mal in einem anderen Autohaus versuchen, wenn du möchtest. Ich z.b. hatte meinen nach 4 Monaten nach Kauf gewechselt weil der Meister aus der Werkstatt alles mit "Normal" abstempelte (z.b. das laute Geräusch einer Windschutzscheibe bei über 200km/h) und mir sagte ich verliere die Garantie wenn ich Öl mitbringen will etc etc etc 
Sorry für ein wenig Offtopic
Grüße
Benny
Moin,
habt ihr die Klammer einfach auf anfrage eingebaut bekommen? War jetzt schon zweimal bei meinem
MfG
Ich habe das auf meine "lange" Mängelliste mit drauf gepackt, ich hatte bereits 08 / 2010 das erste Mal das Rasseln bemängelt ( meiner ist 06/2010, beim wo ich das Auto gekauft habe) damals gab es aber noch keine Lösung. Antwort war "Stand der Dinge".
03 / 2011 - immer noch "Stand der Dinge"
03 / 2012 - Klammer drin, nix mehr rasselt
Ich verstehe nicht, warum es für deinen Wagen nicht zur Verfügung stehen soll, lass dir das ma bitte genauer erklären. Aonsten geb ich dir einen Tipp, beschwere dich bei der Skoda Kundenhotline.
Grüße
Benny
Ich habe einfach ein viel besseres Gefühl, deshalb wechsel ich das Öl alle 15.000km. Zudem habe ich viel kurzstrecke.
Warum sollte ein Öl heute soviel besser sein, dass es doppelt so lange im Motor verbleiben kann und das nicht bei gleich bleibender Technik. Sondern die Motoren werden heute mehr strapaziert wie früher.
Ich gehe ja auch nicht nur alle 2 Tage duschen, obwohl Wasser und Duschgel teurer geworden sind :hammer: sorry musste sein
grüße
Benny
Heute bekomme ich zwei neue, nachdem meine Conti SC2 in rund 12000km vorne runter waren.
Habe nen Hankook S1 evo bestellt und bekomme diese für 150,- incl. Draufziehen / Wuchten / Draufstecken :shakehand:
Mal sehen wie der sich nächste Woche aufm Hockenheimring (beim Fahrsicherheitstraining :hammer: anstellt)
Grüße
Benny
Sind recht schön, aber warum ist das Angebot schon wieder beendet oder ist der Link falsch ?
Morgen,
so etwas in der Richtung hatte ich bei mir auch. Mein Kupplungspedal kam extrem spät, es ruckelte beim schalten und ab und an hatte ich das Gefühl des "durchrutschens".
Ich dachte schon, wenn ich das beim sag, kommt er mir mit, wir sollen die Kupplung nicht so schleifen lassen und den Bleifuß aufs Gas setzen
Aber auf meiner Mängelliste stand auch das und siehe da, als ich ihn zurück bekam war auf der Liste ein Haken und da stand "Kupplung entlüftet". Seither ist es weg und er fährt wieder wie am ersten Tag.
Grüße
Benny
Heute den Bomber abgeholt von seiner 1 Inspektion nach 26234km und 1,5 Jahre. ( Habe übrigens Festintervall und vor 1 Jahr / 14.000km schon nen Ölwechsel)
Öl habe ich selbst mitgebracht (Mobil1 NL 0W-40). Bezahlt habe ich insgesamt 266,11€ für :
- Intervall Service
- Bremsflüssigkeits Service
- Pollenfilter ersetzen
- Schraube
- Ölfilter
- Pollenfilter
- Scheibenwischer (wollte ich)
- Bremsflüssigkeit
Ich denke der Preis geht in Ordnung oder ?
Grüße
Benny
Servus,
mein weißer Pampersbomber steht ja seit gestern beim wegen Inspektion und u.A. wegen den Bremssätteln.
Eben ma angerufen, sie werden nicht ausgetauscht, lackiert etc. es wäre, ACHTUNG !! " EIGENVERSCHULDEN".... Hallo ?? :dontknow: :dontknow:
Nunja, habe jetzt noch mit Skoda direkt telefoniert, dort ein Ticket eröffnet. Das lasse ich so nicht auf mir sitzen..
Ich berichte....
Das ist ja mal echt ärgerlich und meiner Meinung nach ganz klar ein Garantiefall.
mihai Könntest du deine weiteren Mängel noch auflisten, ist möglicherweise noch interessant, da ich oder andere wissen worauf wir noch achten sollten?
Ist hier der richtige Ort dafür ? Oder gibts nen extra Mängelliste Thread ?
Desto mehr man liest, desto mehr findet man auch :P..
Grüße
Benny
Wenn ich hier lese wie unterschiedlich die Erfahrungen sind, dann drängt
sich der Verdacht auf, dass VW/Skoda bzw. Ate mal den Lieferanten für
den Lack gewechselt hat. Meine Sättel sehen wie gesagt noch Top aus.
Nichts abgeblättert, nichts ausgeblichen.
Es ist allerdings nur an der VA. An der HA ist soweit ich das sehe nichts. Haben die hier unterschiedliche Hersteller ?
Ich weiß.
Aber schon merkwürdig, dass nur das Blau den "Beinamen" RS hat. :dontknow:
Was sich nicht heutzutage alles "RS Schümpft"
Nicht alles wo RS druff steht is ach RS drin ne...
Also um die Kleber ists ja gar nicht, das sind Eurobeträge, da würde ich so und so nicht drum herum malen, denn das is wieder pfusch in meinen Augen.
Ich weiß auch nicht, wenn ich sie selbst malen würde, ob ich sie wieder rot machen würde 
.
Aber wenn Skoda ordert, die sollen drüberpinseln, dann geht mir der Hut hoch :angry:
mihai: Du brauchst die Bremssattel nicht zu demontieren, das Lacken geht auch so.
Nur sauber musst du sie schon machen.
Ich würde es lieber selber machen, da weisst du wenigstens das es gescheiht gemacht wurde.
Zum Schluß würde ich noch ein bis zwei Schichten Klarlack drüberziehen.
Klar weiß ich dann, dass es richtig gemacht wurde, zumindest für mein Empfinden.
Aber ehrlich gesagt, sehe ich nicht ein, dass noch in der Garantiezeit zu tun, denn schließlich ist das ein ganz klarer Mangel den ich für round about 30.000 Taler mitgekauft habe. (Die Garantie wollte ich evtl. verlängern)
Jetzt mag es vielleicht sein, "Hey der Benny is vielleicht kleinlich"... Ja bin ich... Schließlich kostet es meine Zeit, mein Geld, meine Nerven etc....
Es wird einfach überall gespart und wenn ich den Rest meiner Mängelliste anschaue, wirds nicht besser..
Na dann bin ich ja irgendwie beruhigt, dass es keine Seltenheit ist, wenn es beim Paul z.B. genauso is.
Aber ich werde es erstma reklamieren, denn irgendwo sehe ich nicht ein, alles auszubauen, zu putzen und auf meine Kosten und Zeit zu lackieren, wenn die :shit: nach 1,5 Jahren an Glanz verliert.
Werde berichten, ob Skoda die Sättel ersetzt... Muss mir dann nur wieder neue Caliper Sticker bestellen 
Grüße
Der Lack verblasst normalerweise nicht. Meine Sättel sehen nach gut vier Jahren
noch praktisch neu aus. Eigentlich passiert das m.E. nur durch folgendes:
- Felgenreiniger (benutze ich nie)
- extremen Hitzestress (Rennstrecke)
Hi Bruce,
also ich kann beides auschließen, denn :
- Felgenreiniger sehen meine Felgen nur, wenn ich von Sommer - Winter - Sommer wechsle, jedoch im unmotierten Zustand. Beim Reinigen in der SB Box / Waschanlage nehme ich nie Felegenreiniger / Felgenwäsche dazu.
- Ich habe zwar den Hockenheimring direkt um die Ecke, war ich aber noch nie. Ich lasse es ma gerne ein wenig laufen, aber diesen "Hitzestress" bekommen sie nicht, ich denke, da wären vorher die Scheiben blau oder ?
Hi Ihr,
ich musste gerade mit Erschrecken feststellen, dass meine ~ 1,5 Jahre alten roten Bremssättel an der VA (25000km) anfangen zu verblassen. Es sind nur noch wenige Stellen vorhanden, wo das Rot richtig glänzt, ansonsten wird es sogar schon weißlich.
An der HA konnte ich nichts dergleichen feststellen.
Kennt jemand von euch dieses Problem ? Am Montag habe ich Termin beim zur Inspektion, dies wird auf meine bereits schon lange Mängelliste noch dazukommen. Habe aber schon Bauchweh, dass Skoda behauptet es käme durch "Kächern / Reiniger".
Grüße
Benny aka mihai
Servus Dirk,
das kann mit Sicherheit sein. Wohne ja selbst in Leistadt und arbeite in Bad Dürkheim im Bruch. Alleine im Bruch stehen mit meinem 3 weiße FL´s. Mit einem davon hatte ich schon Kontakt (Restaurant am KIK / LIDL ), der dürfte hier aber nicht sein. Wer is der andere ? Fährt Neptune jetzt im Winter :D.
Solltes du mich wieder sehen, einfach vollbremsung und anhalten :D..
Ach am Hit im Bruch steht ab und an ein blauer VFL.
Gestern kam mir ein blauer VFL auf der L517 hoch richtung Leistadt entgegen. Ich meine KZ NW. Auch keiner ?
Grüße
Benny
