Zitat von Spooney

mihai:
Hast du deinen Kollegen gefragt, ob er das richtige Kabel raussuchen kann?

Wir haben telefonisch schonmal reingeschaut, jedoch scheint es nicht ganz so einfach zu sein, weil man mehr "Input" bräuchte.
Aber ich bin immer noch dran.

Grüße

Zitat von CM50K

ich werd im bekanntenkreis belächelt, weil ich Ultimate 102 tanke, soviel dazu...

Die sind nur neidisch, weil se die Kohle dazu net ham

Ich putz mir auch net mit ner billigen Zahnpasta die Zähne.

Hey Ihr,

wer war der Übeltäter mit dem weißen FL am American Fitness in DÜW mit HD Kennzeichen ?

Hier bei mir in DÜW fahren ca. mit mir 5 weiße FL rum, ist hier noch wer von euch ?

Grüße

Benny aka mihai

Hätte da doch noch ne Frage, sollte man ein Öl mit der Freigabe 229.5(1) einem 229.3 generell vorziehen ?

Lese des öfteren als Empfehlung für RS, GTI & Co. z.B. Addinol Super Light MV 0546 5W-40. Jenes hat aber "nur" eine 229.3 vorzuweisen.

Danke

Qualitativ hochwertige Beiträge sind einfach nicht leicht und auch nicht immer zu erwarten.
Bei uns in der Pfalz sagt man : " Dumm gebabbeld is glei".

Jedoch fühle ich mich schon immer gut aufgehoben hier.

Btw. Mein Ölverbrauch in meinen 25tkm jetzt beläuft sich auf sage und schreibe 0,6l (Beide Füllungen mit 5W30). Habt ihr auch "so wenig" ?

Werde mir dann noch die nächsten 1-2 Tage Gedanken machen was ich nun kaufe, sowohl Viskosität, als auch Hersteller.

Das sollte mit Sicherheit nicht das Problem sein, auf den ETKA haben genug Leute hier zugriff.
Mir schwebt da auch grad ein Kollege von mir im Kopf vor, den ich heute Abend ma anhaue, ob der da Zugriff hat.

Aber dann müssen da auf jeden Fall "Porno White LED" rein :drivel:

Was ihr für schöne Threads aus der Tiefe grabt.

Ich bin immer für News zu haben :drivel:

Hi Christian,

danke für deine ausführliche Antwort. (Lese im übrigen deine Antworten auch sehr gerne :shakehand: )

Zusammengefasst, ist es "fast" egal ob ein 0W oder ein 5W - 40, habe ich dich richtig verstanden ? Oder soll ich doch bei meiner 5W30 LL Suppe bleiben, davon hab ich noch en Liter über

Ich bin einfach so eingestellt, ich will einfach das bestmögliche für mein Geld und für das Auto. D.h. wenn jetzt das und das besser is nehm ich das, auch wenns ein zehner mehr koschd

Grüße

Hey Ihr,

hab ja letztes Jahr bereits um fast die gleiche Zeit in dem Thread aufgerufen, dass lt. meinem Boardbuch CCZA nur Öle nach 504 00 fahren darf. Hatte ja damals bei Skoda angerufen und mit meinem etwas ins Rollen gebracht, weil wir nicht verstehen konnten, warum wir die LongLife Suppe bei nicht verlängerten Intervallen ebenfalls fahren sollen. Habe noch das Fuchs GT1 Pro C-3 XTL 5W30 drin.

Siehe da ein paar Wochen später hies es, "Hey, Sie können auch Öle nach 502 00 fahren im QG2, irgendwie scheint da ein Fehler im Boardbuch zu sein".

Jetzt steht bei mir wieder ein Ölwechsel an, ~ 13tkm und fast ein Jahr rum, nochma kurz mit und Skoda Auto Deutschland abgeklärt, Öl nach 502 00 geht klar, wie auch den neuen Boardbüchern zu entnehmen.

Bin nur am Überlegen was soll ich kaufen ? Fahrprofil, 7-8km einfach morgens hin, abends zurück. Ansonsten außerhalb der Arbeit viel Autobahn.
Nehm ich ein 0W-40 oder ein 5W-40 ? Nehm ich ein Mobil, nehm ich ein Motul ?

Habe auch vor in absehbarer Zeit vor Motor - / AGA technisch was zu machen. Sollte das bedacht werden ?

Grüße

Benny aka mihai

Hey Leute,

ich war bei der Diskussion ja gestern auch dabei. Ich habe einfach einen Grundsatz, sobald mir jemand "droht" schiebt sich bei mir automatisch einen Riegel vor und der Herr Hogibo hat eindeutig übertrieben.

Wie ihm bereits schon mitgeteilt, bringe ich das nötige Verständnis für seine Werbekampagne auf, jedoch ist es, wie einige auch schreiben überhaupt nicht fair, jemandem die Chance auf den Sieg vorzugaukeln um ihnen dann noch auf den letzten Metern den Schneid abzunehmen.

Deshalb auch von meiner Seite, ich klicke weiter, nicht mehr so aggressiv wie vorher, auch lasse ich meinen Kollegen ausm Spiel, aber nur.... damit das Forum noch lange lebt.

Es is und bleibt ein Spiel..... und möge der beste FAIR Gewinnen...

Liebe Grüße

Benny

Super Runde Jungens

Hab gleich ma noch den Kollegen mit eingebunden um doppelt soviele Klicks zu erreichen

Grüße

Benny aka mihai

Hallo,

ich bin ja auch von dem wirklich lästigen Rasseln getrübt und habe schon etwas dazu gesagt, in nem anderen Thread. Mein RS hat auch manchmal leichtes Ruckeln in diesem Bereich.

Aber was genau, soll dieses Teil bewirken ? Da das Rasseln ja nachweislich von der Wastegate kommt, welche ja auch bei VW / Skoda in einer (ist das richtig) TBI steht ?

Habe hier noch nen anderes Forum gefunden, wo es auch bebildert ist. http://www.golfgtiforum.nl/for…c.php?f=14&t=176&start=40

Wenn dies wirklich abhilfe schaffen sollte, bestell ich es heute noch, ist der Einbau easy ?

Grüße
Benny aka mihai

Aber doch nun mal ehrlich, ich kenne niemand der seine Klimaanlage immer ausschaltet vorm Ziel.
Und wenn ichs vergess, falls das die Lösung is, dann stinkts morgens wieder.

Hab das gestern ma versuchst und sie hat sofort übel angefangen zu riechen, als sie aus war. Was mir einfach zu denken gibt ist, dass dies erst nach den Wintertemperaturen angefangen hat und mit der Abschaltung da auch zu tun hat und bei nem 11 Monat alten Auto schon Klimaservice und irgendwelche Filter deswegen auf meine Kosten tauschen zu müssen finde ich auch ein "Unding".
Bei meinem damaligen 11 Jahre alten Mazda da hat bist zum letzten Tag nix gestunken und die Klime gefunzt....

Grüße

Benny

Hi,

das gleiche Problem habe ich auch, ist mir direkt nach dem Winter aufgefallen.
Mein Auto ist ebenfalls 11 Monate und hat knapp 15000km.

Meinem habe ich es schon gesagt, er sagte die müssen wir demnächst ma desinfizieren. Jetzt frage ich mich nur, das muss doch damit zusammen hängen, dass die Klima unter 6°C nicht mehr geht oder ?
Müssen alle hier jedes Jahr nen Klimaservice machen ?

Hatte bis jetzt noch kein Auto, das gestunken hat....

grüße

Benny

Zitat von CasperRider

Die Bremsscheibe selbst is frei von Rost, was mich stört is der Bereich vor der Bremsscheibe. bitte das bild nochmal anschauen dort ist der rost, die scheibe selbst is tiptop.

Gruß
Casperrider

Hey Casperrider,

das gehört ja ebenfalls zu der Bremsscheibe dazu. Da diese halt aus Stahl sind, rosten die nunmal. Hatte ich bis jetzt bei allen Autos, mal etwas mehr, mal etwas weniger. Muss sogar sagen, dass es beim RS jetzt im Vergleich zu den vorherigen Autos relativ wenig is.

Gibt es denn überhaupt Schreiben, die da nicht rosten ?

Zitat von Ex A6-ler

Das ist nicht die Radaufhängung, sondern die Bremsscheibe.

Das ist (leider) völlig normal, das die rostet.

Ich habe silbernen Hammerite draufgepinselt - was aber leicht dunkel wird, weil die Bremsscheibe ja heiss wird...

Aber um einiges besser als der Rost.

NUR: Nicht auf die Bremsfläche pinseln!!

gruß

Alles anzeigen

Ahhh da ham was doch... Habsch doch richtig gelegen

Mal schauen wie es jetzt demnächst beim Reifenwechsel wirklich aussieht

ich dachte sowas is ganz normal ? Mein Auto is jetzt 8 Monate, knapp 13000km und ich hab das auch ringsrum...

Auch in diesem "Ausmaß", jedoch sind doch die Bremsscheiben aus Stahl und deswegen passiert das oder soll ich gleich zum ?

Grüße

Zitat von silverR1racer

Und hier ist die "angebliche" Ursache

http://www.youtube.com/watch?v=2kJiuPVLU-A

ist das das innere des turbos ?

Jabb genau, das ist das Wastegate, welches auch in dem VAG "Mängeldingsda" angesprochen wird...

Ich würd gern ma wissen was Audi mal gemacht hat, um etwas zu ändern und es jetzt bei VW als "normal" zählt!!

hatte gestern schon in der Shoutbox mal nen Link von youtube gepostet..

Hier hört man das "Rasseln", wenn man genau hin hört im besagten Bereich.

http://www.youtube.com/watch?v=yU5k3MYiKBI&feature=related

Und hier ist die "angebliche" Ursache

http://www.youtube.com/watch?v=2kJiuPVLU-A

Grüße

Benny

@ Suicide87,

das soll wohl das Problem sein. Alle Roccos, GTI etc haben es, die den IHI Lader haben.
Audi hatte wohl mal etwas am Wastegate gemacht, was aber genau hatte ich auch nicht gelesen.

Wobei Markus (Skytec Performance) mal gesagt hatte, bei seinem TSI war es nach Änderung der Downpipe und Softwareanpassung weg.

Ich finde es einfach ein Armutszeugnis seitens VAG AG es einfach als "Stand der Technik" abzustempeln und gut ist.. Denn einen Tausch bei allen Fahrzeugen des IHI Laders gegen z.B. einen K04 werden sie wohl nie durchziehen.

Habe dieses :shit: und wirklich "billig" klingende Geräusch ebenfalls und manchmal auch genau in diesem Drehzahlbereich ein leichtes Ruckeln bei Volllast.. Ist das noch jemand aufgefallen ?

grüße

Benny

Hi crazydog,

da is das Ding

Klappernde Türverkleidung - Skoda Reparaturanweisung

Aber soll ich dir ernsthaft was sagen ? Wenn der Händler mir mit so einem Argument daher kommt und er nichtmal in seinem :shit: System nachschauen kann, dann würde ich mich ernsthaft fragen ob du richtig aufgehoben bist.
Ich habe meinen wegen solch unqualifizierter Leistung gewechselt und bin nun sehr zufrieden.

LG

Benny

Hi Duffy,

auch dir danke für deine Antwort.

Wie du ja auch, wie ich erwähnt hast, gibt es eben nur diese Freigabe, habe sogar vor ca. 1 Stunde extra mal bei Skoda Auto Deutschland angerufen um zu erfragen ob es nicht doch eine "neuerung" gibt und man nun bei QG1 nen 502 00 fahren kann. Eben weil ich eigentlich ne bessere Brühe fahren will, als das..
Aber nööö, ist nicht..

Also will ich das Beste drauß machen und mich eben auf meine bisherigen Erfahrungen bei meinen Autos etc verlassen und das Öl spätestens alle 15000 raushauen.(Hatte ja auch mit dem Gedanken an einen Mazda 3 MPS gespielt, ich fragte den Händler damals, warum macht ihr immer noch alle 15000 Inspektion - trockene Antwort: "Weil unsere Motoren länger halten" )

Tendiere ein wenig zu diesem Öl : FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30

Was haltet ihr davon ? Es entspricht den aktuell besten Normen von Mercedes und Porsche

Ein Preis kann ich noch net genau sagen, da ich das bei mir um die Ecke im Werksverkauf kaufen kann. Internetpreis liegt bei ~ 8,- € / Liter

Was das 0W-40 angeht, das wäre ja mein Wunsch, werde es wohl aber erst nach der Garantie reinkippen

Grüße

Hey rableier,

vielen Dank für deine informativen Posts..

Dann bleibt mir wohl nur die Möglichkeit die z.b. Shell Ultra Helix 5W30 LLF Suppe reinzukippen ne ?
Gäbe wahrscheinlich "bessere" Öle, aber dann kann ich dem Motor zumindest gutes tun, indem ich ihn nicht auf LL laufen lasse oder ?
Meine ich habe zur Arbeit Kurzstrecke 7km, wobei meine Laufleistung 11500 in 7Monaten sich auch durch viele andere Fahrten zusammensetzt..

Habe einfach das Bauchgefühl meinem Motor etwas gutes zu tun, wenn ich ihm alle 15000 oder 1 Jahr frisches Blut spendiere oder schwachsinn ? *g*

Grüße

Benny

Hallo Liebe Leut,

bin auch nach 3 wöchiger Abwesenheit mal wieder da.

Habe mir nun nen neuen gesucht, bei dem ich auch eigenes Öl mitbringen darf und sowieso alles besser läuft

Nun eine Frage, sowohl im "Handbuch" steht, als auch lt. Aussage des :), dass bei Festintervallen (15.000km) die VW Freigabe 504 00 / 507 00 verwendet werden muss. Ich fahre einen 2010er TSI, jetzt mit knapp 11500km nach 7 Monaten und möchte auf Festintervalle umstellen.

Nun meine Frage, was empfehlt ihr und was ist dran, dass dann die Freigabe VW 50200 / 50301 ist ? Habe bedenken, dass er dann motzt weil er schon sagte, ich müsse das gleiche Öl wieder fahren oder haben wir aneinander vorbeigesprochen ? Oder sogar es bei Motorproblemen zu Problemen kommt, weil dann die "Freigabe" nicht passt ? Welches ist wohl das mit beste was man bei Festintervallen einfüllen kann ?

Vielen Dank

Liebe Grüße

Benny

@ Dirk,

ich arbeite hier unten im Bruch, deswegen steht er eigentlich jeden Tag da ... ziemlich am Ende...
Es gibt hier unten nämlich noch einen in weiß, den ich aber nicht kenne... versuche schon länger ihn mal persönlich zu erwischen....

Wer macht nen Termin ? *g*

Grüße

Benny

Ich melde den Bestand aus Bad Dürkheim...

Nachdem doch so viele hier aus dem Kreis kommen, könnt ma doch ma en kleines Treffen machen oder?

Grüße

Benny

subba sach, das is das erste was ich von dir gehört habe, aber bestimmt nicht das letzte Set...

Grüße

Benny

auch von mir ein
Herzlichen Glühstrumpf zum Geburtstag Ihr zwei :shakehand:

:thumpup: :thumpup:

Zitat von solly0815

1. passt ohne was zu machen

2. würd ich die 8,5x19 et43 nehmen, die düfte auch fast passen ohne was zu machen- Je nach TÜVer muss aber eventuell doch hinten noch die Kante weg. die 9x19 würde ich nicht nehmen ...

hey Solly,

danke für deine Antwort...

1. die Felgen hat ein Kumpel auf seinem A3Q, die könnte ich bekommne WENN bei ihm Felgen 2. passen

2. die Felgen hat o.g. in diesen Größen so bekommen und schaut obs passt, d.h. wenn sie bei ihm nicht passen, kann ich sie auch nur in dieser Kombination haben...

Warum würdest du dies 9x19 nicht nehmen oder diese Kombi nicht fahren ?

Grüße

Hallo Liebe Leut,

wollte mal nachfragen ob folgende Felgen passen oder obs irgendwo brennen könnte:

1. Felge - orig. Audi "RS"

VA & HA : 8,5 x 19 ET 48

2. Felge - orig. Audi "RS"

VA : 8,5 x 19 ET 43
HA : 9,0 x 19 ET 52

Auf allen Felgen würden 235 / 35 er Reifen montiert werden...

Würde mich freuen, wenn jemand was dazu sagen könnte

Liebe Grüße und Frohes Fest

Benny

Robert Redford

sorry hatte vergessen den IRONIE Modus wieder auszumachen..... trotzdem danke für die Aufklärung und Beiträge :lol2: :lol2:

:shit: ESP Knoppp

Zitat von VWave

Kannst aber deaktivieren: ESP auf off und schon kannste bis in den Begrenzer drehen!

Wenn mir jetzt noch sagst wo das ESP ausgeht im FL ?
find nur den ASR Knoooppp

jabb kann ich nur zustimmen, is ne Schutzfunktion... Schon doof ne ? kann man net soviel krach machen

Wobei ich aber schon gemerkt habe, wenn man während der Fahrt die Kupplung drückt gehen die Drehzahlen höher... Macht auch wenig Sinn, weil die Belastung is das gleiche oder ?

grüße

Benny

Zitat von Tinitus

Wenn ja was für Schneeketten kann ich auf den RS machen?
Hab AEZ Wave Alufelgen in 16 Zoll drauf mit 205/55 R16 Reifen!

Hallo Tinitus,

hab grad ma in die ABE deiner Felge reingeschaut, dort gibt es sowohl für ET48 und ET35 unter Auflagen, folgende:

Zitat

12A) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht möglich, es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist. Für diese Umrüstung mit der Einschränkung in Spalte Auflagen "Reifen mit Schneeketten" sind die dort aufgeführten Auflagen und Hinweise zu beachten.

Jetzt weiß ich allerdings nicht genau, wie das auch für A zählt ? Vielleicht kann ma einer was dazu sagen...

Bei meiner Felge steht z.B. :

Zitat

12R) Die Verwendung von feingliedrigen Schneeketten, die nicht mehr als 12 mm (einschließlich Kettenschloss) auftragen, ist nur an der Achse, die in der Betriebsanleitung des Fahrzeuges genannt wird, möglich.

Jetzt muss ich erstma schauen was das genau für Ketten sind oder weiß das jemand ausm Stehgreif ?
Wollte mir eigentlich welche leihen, kostet mich grad ma 15€ für ne Woche und ich fahr höchstens 1x mal im Jahr in die Berge

Gruß
Benny

Aus der schönen Nachbarpfalz ein :heart: Willkommen.... Streich den Scout ausm Kopf, der RS macht auch bei dem Wetter noch Spass, auch wenn alles durchdreht

Grüße

Benny

Bei mir isse auch seit knapp 3 Tagen drin......war kein Problem, innerhalb von knapp 5 Minuten war se drin und abgeschnitten....

nur leider etwas zu spät, die Plastikteile und die Innenseite der Motorhaube muss ich ma abreiben

Hey Jungs,

hat wer bis heute die zwei Dinge gemacht im FL MJ2010 ?
Diese Sachen würden mich ebenfalls interessieren und ich meine die Programmierung für US Standlicht in diesem Thread Codierung und div. einstellungen ändern dürfte bei unserem Steuergerät nicht mehr gehen.
Hatte es mal versucht als wir am CH / LH codieren waren.

Würd mich freuen wenn jemand was weißt

Grüße

Benny

Wuschel1985

wann codierst du das ? Geb mal bitte bescheid obs geklappt hat... Ich hatte es gesucht und nicht gefunden und wenn das geht.... ach ich mach 100 Kreuze

Bislang nur CH / LH auf NSW

Hatte hier bereits schonmal folgende Fragen gestellt:

1. zweite NSL aktiviert, geht das nicht mehr beim Facelift MJ2010 ?

2. die Dimmung des TFLs bei Abblendlicht aus ?? sodass es gleichhell bleibt (wohl nicht legal)

3. das Abbiegelicht auch aktiv obwohl das Abblendlicht nicht an ist (wohl auch nicht legal)

Hat da jemand sich schon versucht oder weiß was ?
Was könnt man noch gutes umstellen ? Spiele gerne rum

Grüße
Benny

Hi und guten morgen,

die Felgen sind ja eigentlich zu schade um sie im Winter "zerfressen" zu lassen, aber okay, jeder wie ers gerne hat.
Was fährst dann im Sommer ?

Generell stehen die Reifen immer im Gutachten der Felgen, aber ich würde ebenfalls sagen 225 / 40, nix anneres....

Ich habe mich ebenfalls auch für 205 / 55 R16 entschieden, mit Dunlop SP Wintersport 3D auf einer Dezent L Felge, zuletzt auch wegen einer Schneekettenzulassung. Fahren öfters in Skiurlaub etc.

Grüße

Benny