Das ist mal ne Ansage! Hatte auch auf eine Antwort von dir gehofft!

Ich habe einen 2006er tfsi, da wird das doch trotzdem nichts mit Klima und Park Dingsbums!
Wird doch ähnlich wie beim nc2010 sein!
Bringt das f30 denn sonst noch soviel mehr an Funktionen, oder lohnt sich der Mehrpreis nicht wirklich, ich wusste schon das ea das gibt, aber wusste nicht ob der Mehrpreis wirklich gerechtfertigt ist!

Trotzdem hast du mir schon mal sehr geholfen!

Vielen dank schon mal für eure erfahrungen!

Hat den niemand von euch das kenwood oder pioneer?

Insgesamt tendiere ich nach euren antworten und dem durchstöbern des nc 2010'freds fast eher zu einem der anderen Geräte! Naja vielleicht findet sich ja noch jemand der Erfahrungen mit den beiden anderen Geräten gemacht hat!

Hallo zusammen!
Vor meinem Urlaub wollte ich gerne einen neuen naviceiver einbauen!
Ich schwanke zwischen den 3en!

Mit welchen habt ihr die besten Erfahrungen hinsichtlich Navigation, austattung, bt mit iPhone, audiostreamen, Benutzerfreundlichkeit, radioempfang, Integration, klang, Updates, etc!

Kann mich einfach nicht entscheiden!

Helft mir!

Nochmal rauskram!

Sehr schön geworden!

Mich würde nur interessieren was dich der spaß gekostet hat!

Ohhh ich bin gespannt!

Endlich kann ich mal was im Kofferraum erkennen, Juhu!

Naja bei 3:0 gegen Freiburg brauch ich mich ja auch nicht wundern

Freu mich das es bei dir gut vorran geht! Natürlich auch auf die nächsten Bilder!

Was hast denn jetzt für Pellen drauf?

Kannst du gerne haben Hansen!
Es soll bei mir schon eine richtige downpipe sein,
Mir geht es eher noch um den hauptkat, sonst könnte ich ja auch einfach den vorkat leeren, wäre fast genau so gut!

Hallo!

Wie oben schon geschrieben Suche ich eine Downpipe mit einem 200er Kat ohne Vorkat, da ich im Sommer endlich meinen RS
bei CTU chippen lassen möchte!

Vielleicht hat ja jemand von euch eine im Keller rumliegen oder möchte seine einfach loswerden!

Das ganze sollte nicht zu teuer werden!

Vielleicht ist ja was dabei!

nicht so mein Fall die Felgen, aber die Meinung ist ja unantastbar, wie verankert!

aber sonst schönes Wägelchen!

schick schick, gefällt mir sehr gut!

Gute Arbeit!

Außer dein Endrohr, da hätte ich eher zur 2 Rohr Optik, an das Original angelehnt gegriffen!

Hast du das Vorkatersatzrohr schon verbaut? Wenn ja, macht sich das Teil stark bemerkbar?

Echt saubere Arbeit! Bin echt mega gespannt wie er fertig aussieht!

Respekt auch an deine Freundin, das sie so anpackt und sogar noch Spaß daran hat und auch noch die richtige Mütze trägt ! TOP!

Es hieß doch Weihnachtsaktion, wie der Name des Fred's schon sagt, würde mich arg wundern!

Ansonsten hätte ich da nichts gegen, wobei ich eher zu Benny Esch fahren wollte!

Immernoch sehr nettes Auto, zwar ne limo, aber okay!

Von dem Sound hätte ich allerdings mehr erwartet!
Mit oder ohne msd?

Was hast du bei Mtm bezahlt incl. Prüfstand?

Und fährst du einfach ohne TÜV in der Hoffnung das dich die Rennleitung nicht packt?

Gibt es zu dem esd irgendwelche papiere mit bei?

Okay, Danke für die Info Holger!
Was ist den Preis/Leistungsmäßig die beste Lösung?

@ uffel jap, da hast du recht!

Kleinkindertauglich oder ist das dann insgesamt so hart in Verbindung mit einem H&R Monotube + 19" 225/35 das es nur noch steif und bretthart ist?

Niemand Erfahrungen mit dem Topf?

Bekomm ich denn das Ding irgendwie eingetragen?

Weiß jemand wie die ESD soundtechnisch klingen, oder einfach rausgeworfenes Geld?

In der Bucht gingen die Orig. Fl leuchten gerade für 65€ weg, waren Top in Schuss!

wieviel wollst du denn für die Felgen haben?

Hatte bei dir ja auch schonmal angefragt bezüglich der BBS Felgen!

Auch von mir einen Herzlichen Glückwunsch zu dem kleinen Erdenbürger!

Für euch 3 alles Beste, Gesundheit, ruhige Nächte und keine Koliken!

Dann hat sich das kW erledigt, da ich im Winter auch immer etwas höher drehen möchte, außerdem
habe ich nun schon oft gelesen das die 1rohrdämpfer besser sein sollen!

Also ist die Frage bilstein oder h&r (Dämpfer sind ja dieselben)

Muss ich wohl noch weiter recherchieren, aber Danke für deine ausführlichen Info's!

Und welches würdest du in der 900€ Liga nehmen?

Danke Christian, genau das wollte ich wissen

Also fahreigenschaft ist mir schon wichtiger, also meinst du sollte ich eher Abstand vom h&r nehmen?

Bist du zufrieden mit deinem var 1, oder würdest du dich beim nächsten mal anders entscheiden?

Okay, danke für die Info!

Bin Immer noch hin und her gerissen ob h&r monotube oder eben das kW v1!

Weil im h&r ja bilstein Dämpfer verbaut sind, es aber weiter runtergeht als das b14!

Naja werde mal noch ein bissl recherchieren und Kopfzerbrechen spielen!

Okay, danke für die Info!

Alko kenne ich garnicht, aber wenn kW sie verbaut sollte es wohl in ordnung sein!

Vielleicht äußert sich Mane ja nochmal dazu!

Das weiß ich doch!

Meine Frage war doch nur welche Dämpfertechnil im KW V1 verwendet wird!

Naja ist genau der unterschied zwischen Monotube und Twintube bei H&R !

Auf den Herstellerseiten bei Bilstein und KW werden die verschiedenen Dämpfer erklärt, wobei mich halt interessiert ob bei dem Var 1 auch schon der Einrohrdämpfer verwendet wird (wie bei H&R Monotube), weil dieser wohl neuer und besser als die 2Rohrtechnik sein soll!

Sieht richtig gut, wenn er dann noch was bringt, wunderbar!

Wie teuer war denn der spaß?

Zitat von sonny

Hat das V1 1 Rohr oder 2 Rohr Dämpfer?

Funktionieren die genauso wie die Gasdrucktechnik wie Bilstein oder H&R (sind glaube ich auch Bilstein Dämpfer)?

Weiß niemand etwas genaueres darüber?

Damit meinte ich das ich keins mit Druck und zugstufen Einstellung brauchen würde, da ich da eh keine Ahnung von habe, deshalb nur höhenverstellung! Gibt's denn damit schon Erfahrungsberichte?

Hat das V1 1 Rohr oder 2 Rohr Dämpfer?

Funktionieren die genauso wie die Gasdrucktechnik wie Bilstein oder H&R (sind glaube ich auch Bilstein Dämpfer)?

Ich habe genug andere sorgen im leben!

Ich habe doch in diesem Thread geschrieben das ich hier noch mal gepostet habe, da mir der andere Thread im nachhinein als unpassend erschien! Wenn ich den anderen hätte löschen können, hätte ich das wohl getan!

Klingt schon mal gut, wobei mir eine Höheneinstellung eigentlich reichen würde!
Sind bei den Dämpfern keine Federn mit dabei, weil du sie ja mit 50iger federn kombinierst. Wie komme ich denn dann auf die max tiefe von 65mm?

Hoffe die Frage ist nicht zu doof!

Was würde mich der spaß kosten?

Ich nehme mal einen vorhandenen Thread, da ich nicht schon wieder einen neuen aufmachen wollte!

War letzte Woche mit meinem zur Inspektion, dort ist heraus gekommen, das meiner Stoßdämpfer vorne links kaputt ist und ich das wohl bis Juni (TÜV) erneuern lassen müsste, da ich im Moment die 50er H&R Federn habe mit den Seriendämpfern, was ja eh nicht die eleganteste Lösung ist, stellt sich mir die Frage ob ich nicht den alten Murks in der Bucht verkaufe und mir ein gescheites Fahrwerk kaufe, könnte zwar auch die passenden H&R Dämpfer für die Federn kaufen, aber wenn schon viel Geld ausgeben, dann doch lieber etwas mehr und gleich zu einem Gewinde greifen, das könnte ich ja im Winter immer schön hochdrehen in der Hoffnung , das mir nicht immer der Unterbodenschutz bricht !

Viele von euch fahren ja mit dem KW V1 und sind sehr zufrieden! Als Alternative habe ich mir mal das H&R Monotube angeschaut! Könnt ihr mich weiter beraten oder evtl. ein paar nützliche Tips geben bezüglich max Tiefe (TÜV geprüft), Restkomfort usw.

Oder gibt es noch andere gute Gewindefahrwerke auf die ich ein Augenmerk werfen sollte?

Das Bilstein geht glaube ich nicht so tief!

Wäre für ein paar gute Antworten sehr dankbar!

Ps: Habe den selben Beitrag eben schon in einem anderen Thread gepostet, welcher aber unpassend war, nicht wundern!

Ich nehme mal einen vorhandenen Thread, da ich nicht schon wieder einen neuen aufmachen wollte!

War letzte Woche mit meinem zur Inspektion, dort ist heraus gekommen, das meiner Stoßdämpfer vorne links kaputt ist und ich das wohl bis Juni (TÜV) erneuern lassen müsste, da ich im Moment die 50er H&R Federn habe mit den Seriendämpfern, was ja eh nicht die eleganteste Lösung ist, stellt sich mir die Frage ob ich nicht den alten Murks in der Bucht verkaufe und mir ein gescheites Fahrwerk kaufe, könnte zwar auch die passenden H&R Dämpfer für die Federn kaufen, aber wenn schon viel Geld ausgeben, dann doch lieber etwas mehr und gleich zu einem Gewinde greifen, das könnte ich ja im Winter immer schön hochdrehen in der Hoffnung , das mir nicht immer der Unterbodenschutz bricht !

Viele von euch fahren ja mit dem KW V1 und sind sehr zufrieden! Als Alternative habe ich mir mal das H&R Monotube angeschaut! Könnt ihr mich weiter beraten oder evtl. ein paar nützliche Tips geben bezüglich max Tiefe (TÜV geprüft), Restkomfort usw.

Oder gibt es noch andere gute Gewindefahrwerke auf die ich ein Augenmerk werfen sollte?

Das Bilstein geht glaube ich nicht so tief!

Wäre für ein paar gute Antworten sehr dankbar!

Na bestimmt hab's LEDs!

Meiner ist Bj 06/06 und hat auch die blauen drin!

genau das würde mich auch interessieren, unterscheidet sich der denn irgendwie vom Skoda Hebel oder alles gleich?

Hannover ist ja von mir garnicht soweit weg, das wäre eine Überlegung wert, da hätte ich die 200km Strecke für hin und zurück locker wieder raus!

Mal überlegen!