1 x BMW Individual 335 d
1 x Audi A6 3.0 TFSI
1 x Porsche 4S

Ich würd sagen das nächste Int. Treffen geht dirket zu Superskoda in die CZ...

Was glaubt ihr was die für Augen machen wenn da ne Wagenkolonne von 150 Octavia´s aufschlägt.

Die sind dann sicher froh uns ihre Teile zu schenken anstatt mal ordentlich aufgeklatscht zu werden

greetz

Hi Sören, Herzlich willkommen...

btw: so fremd ist das fabrikat ach wieder nicht nur eben anderst verpackt !

Sieh´s doch mal von der anderen Seite.

Vielleicht ist damit jetz schon das "Soll" erfüllt und du hast die nächsten Jahre keine Probleme mehr damit.

greetzs

Und nur mal am Rande : Die Redstuff sind die einzigen Ceramic.

Die anderen sind alles Kevlar oder Aramid !

so stehts zumindest auf der SEite ...

greetz

sers, alfi hardcore !°

greetz stef

jup !

@ Magicpaint

Also aus Kaufmännischer Sicht hat es nicht viel Sinn gemacht mir zu widersprechen...

Verkaufst du die Dinger nicht ???

greetz

Der Punkt is ja auch das die Red-Stuff beläge nen hohen Reibungskoeffizienten haben.

Die Serienscheibe radierst du da runter wie nix. Schon klar das sich vom Bremsverhalten nur unwesentlich was ändert.
Is auch nicht normal das man für nen Satz Bremsbeläge 3 Scheiben braucht. Für hinten reicht Serie natürlich.

Meines Wissens nach kriegst du alles eingetragen bis auf die Blue-Stuff das sind die Rennsportbeläge !

greetz

hab auch EBC-RedStuff , bremsen wesentlich besser als Serie find ich. Brauchst aber auch Vorne andere Scheiben dazu !

Greetz

Wir haben hier ein paar Sparspezialisten. Die kommen auch gerne mal auf 3,9 Liter...

Aber die Beschleunigen nur Bergab und mit Rückenwind !!! Oder Wahlweise auch mal nen Windschatten !

Naja ob DSG oder Schalter is wohl keine Frage !

n Schalter natürlich ... Ich finds halt noch etwas Schlecht von Skoda... aber meine Meinung.

Ausserdem schaut bei nem DSG die Schaltkulisse so globig aus, das man denkt man sitzt in nem alten 190 E

Aber über Geschmack lässt sich streiten

greetz Stef

Doch einen gibts. Die Allguth bei München Unterföhring !

greetz

ja lust hätt ich schon, Wenn ich komme dann aber spontan nur aufs Treffen...

Ich verbring lieber mehr Zeit im Auto !

p.s.: Filme kenn ich schon !

Also weißt du nicht was das zeug wert ist und wartest auf das höchste Gebot ?

mit der meinung biste nicht allein. der steht halt auf stelzen !

:bussi:

Ja beim Voll einschlag hört die servopumpe nicht auf. deshalb sollte man es eigenltich nicht übertreiben. WEil dann der Lenkmomentgeber probleme machen kann.

SChleifen kann auch sein. meine Radkästen sind auf Grund der Tieferlegung Vorne beide ausgeschliffen.

hm.. okay, also mal frage 1 ist es ein neuwagen ??? sonst hat vielleicht dein vorbesitzer nen blow-off verbaut und dir nicht gesagt.

die 2 frage: Hast du ausser einem Geräusch noch irgendwelche begleiterscheinungen ? durchzugschwäche, leistungsverlust etc.

3. Frage dein freundlichen mal ob er sich morgens in der Tür geirrt hat. die bäckerei is da vorn anner ecke !

Also deiner Übrschrift nach würd ich sagen es ist ein Ostdeutsches Problem ! :bussi:

greetz Stef

Also ich hatte nen neuen Satz Vredestein Ultrac Sessenta drauf.

Die haben jetz gute 40tkm gehalten. Und glaub mir wenn einer heizt, und keine Rücksicht auf´s Material nimmt, dann bin ichs !

ja du darfst nicht ganz vom gas gehen !

das ist nicht das gleich wie gas geben !

Versuchs einfach mal von 4 in 3 zurück da ist es für die Kupplung am wenigsten schlimm !

Hm.. könnt mal für Forumsmitglieder ne " Turbofahrstunde " geben !

hrhr

nene versuchs. Wenn du nen Blow-Off-Ventil hast dann kannste dir das schenken, Weil der ladedruck schneller weg ist, und wieder neu aufgebaut wird.

VStef

In dem Zusammenhang sei noch gleich erwähnt,

Wenn du nen Sprint hinlegen willst, dann musste auch beim schaltvorgang die 1/3 Gasstellung ca. halten.

So enlädt sich der Turbo nicht und die Leistung liegt immer noch an !

mfg

Vstef

gern geschehen !

Vstef

hm... biste noch nie nen turbo gefahren ?

Wenn du bei niedriger drehzahl voll in Gas steigst, dann spürst das sog. Turboloch !

Deshalb immer auf 1/3 anblasen und dann erst " Bodenblech "

Is normal bei nem Turbo, der SAuger hat dieses Phänomen nicht !

mfg

Vstef

Herlich willkommen Die Reling gehört einfach nicht auf das Auto !

Is wahrscheinlich dein Endtopf ! Is bei mir auch regelmässig im kalten zustand

mfg

VStef

Oder einfach nur weil sie häßlich ist abbauen !

Jo, in der Tat kann eigentlich nicht mehr lange dauern !

Na ich kann euch nur sagen.

Lasst euch vom Andre nen Satz anständige Bremsen verschreiben (RS200+)...

Also meine sind jetz mitllerweile eingefahren.
Ich brauch jetz noch mehr Leistung weil sie den Bremsen nicht gerecht wird.

Ne also wirklich, ist wie wenn man nen Anker auswirft !

mfg VSTef

Da ja mehr leute hier mitlesen. Kannste vielleicht nochmal kurz erklären um was es geht ?

Ich seh da nicht durch...

trotzdem

Welcome Home

Und ich auch noch ! Alles gute zum B-Day

hm. also ich an deiner stelle würd erstmal noch abwarten biste die ersten 1000 aufm buckel hast. In der zeit passt sich das steuergerät auch noch deinem Fahrstil an. Wenn´s dann immer noch so tragisch ist

mfg Stef

Naja 210 is für den TFSI ja auch kein Tempo !

Aber sagen wir ab 230 steigt der Verbrauch dann überproportional !!

mfg Stef

Also bei 210km/h 6th gear --- Tempomat rein da willer so zwischen 9,5 und 12,0 Liter !

Je nach tagesform !

mfg Stef

Hallo ! Also echt super viel Arbeit und Kohle, was ihr euch da angetan habt.

Aber wie die Bilder schon langsam zeigen, wird es sich lohnen.
Wo kann man denn das gute Stück mal anguggn in München. Da würd ich auch mal nen Abstecher machen.

mfg Stef

:shit:

Kauft halt einfach neue Felgen.. Was soll der Geiz ?? :dontknow:

greetz

Ich denke mal das liegt an den verhältnismässig warmen temperaturen, und das die straße sich aufheizt. Denke mal wenn du wieder Sommerreifen drauf hast wird sich das Problem erledigt haben.

Und ja... Is nix ungewöhliches beim nem FWD. Wenn du bergauf stark beschleunigst. entlastest du die Vorderachse und da kann es durchaus sein wenn du vollgas gibst, das die Achse durchgehen würde, Wenn wahrscheinlich nur um ne halbe Umdrehung, aber wenn es ruckartig ist sagt das ESP/ASR halt einfach :baby: :baby: :baby:

Und blockiert dich ! :sweat2:

Naja is mir halt so aufgefallen in den letzten Wochen !

mfg Stef

Naja die Dachreling wirds kaum sein !

Ich hättes auch eher fürn Turbo pfeifen gehalten. Kannste des nicht mal mit nem sensiblen Mikrofon aufnehmen dann könn wir des " Zwitschern " mal anhören !

LOl ey ihr solltete die dinger nicht nach der Farbe aussuchen, da gibts es gravierende Unterschiede, bei Reibungskoeffizienten usw !