Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
soooo....
heut war die Messung. Messung ist aber nicht zu 100% genau da es Probleme gab.
Im Anhang gibts das Leistungsdiagramm!
Motorleistung 200 kw + 375 Nm wobei er meinte das die Verlustleistung zu hoch berechnet wurde die liegt eigentlich bei 16 kw. das ergibt eine Leistung von 190 KW bzw. 258 PS! ( denn Radleistung + Verlustleistung ergeben die Motorleistung )
PS. Werd wohl irgendwann nochmal hinfahren müssen!
einfach nur geil... würde gern mal mitfahren!
Da stehn se net drin, und wenns danach geht darf ich aufm RS nix anderes als 225/40R18 fahren?
kannst aber auch 225/45 r 17 fahren. steht im tankdeckel bei luftdruck! die meisten EU fhrzeuge sind nur mit 17 zoll ausgstattet.
Wasn das? Echt gemein. Die fette " Sau " spinnt wohl...
"
Ja, bringt Probleme, siehe oben
"
Blödsinn. Ich habs auch ohne Probleme. Viele ausm Forum haben kein Vorkat mehr drin, ohne das was passiert ist. Was Basti Rs passiert weiß ich nicht. Scheiße isses.
Bringt mehr Leistung und entlastet den Turbo thermisch.
Und da sagt er mir nicht bescheid
komm hab dich nicht so! kannst ja leider eh nicht mitkommen!
Ich find den den RS Spoiler eigentlich ganz " hübsch ". wers dezentet mag sollte sich den von der Sport Edition nehmen. Der sieht doch echt klasse aus!
Danke schön...
Mittwoch hab ich nen Termin für ne Leistungsmessung bei Kraftprobe ( http://www.kraftprobe.com/ )
Bin gespannt... Infos folgen.!
Auch von mir ein Willkommen. Sieht wirklich gut aus! hast du ihn so " getunt " gekauft oder selbst aufgebaut!??
mfg
Hallo.
Hab mir diese Woche bei rs 200 ( Danke nochmal ) neue Scheiben ( VA Powerdisc; HA Normal ) + Ceramic Beläge von ATE bestellt. Werden Montag montiert. Werd dann nochmal meine Erfahrung schildern!
MFG
325 PS und 420NM gedrosselt zwecks Kupplung , Jörg und ich hatten letzte Woche noch den Garret GT 28rs Lader verbaut.
wo er recht hat hatter recht!! 
nee im ernst, will schon nächste woche mal hinfahren! aber fahre nächste woche ins erzgebirge! sag auf jeden fall bescheid und teile mein ergebnis mit!
Hi. Bei der Suchfkt. findet man ein paar Dinge! Ich hab mich für Alubutyl entschieden! Material ist leichter und hälter besser, ist aber auch teuer!
MFG
Nicht schlecht Hr. Specht !!!
Toller Ort der Kaufland Parkplatz ( ps. da war ich auch schon 
)
MFG
Wir haben eins bei der Sparkasse!
Willkommen hier bei uns im Forum!
hi.
Ich suche jemand der im Raum LK Barnim ein VCDS besitzt und codiert?
Mfg
auch von mir ein herzliches willkommen. viel spaß hier im forum und mit dein neuen renner, wenn er denn da ist!
Gefällt mir der neue Shop. Der " Neue " ist deutlich schneller beim Seitenaufbau. Gut strukturiert. Einfach super...
Sorry mein Fehler, :hammer: meinte eigentlich den IHI.
Schon mal ein :heart: - liches Willkommen. Auf eine nicht all zu lange Wartezeit!
Glückwunsch :shakehand:
Richtig! Der TSI hat von Grund auf eine viel höhere Streuung nach oben schon im Serienzustand.
Der TSI hat viel mehr Potenzial nach oben als der TFSI.
Der Lader ist auch stärker von Haus aus beim TSI.
beide motoren, der tfsi und der tsi streuen nach oben.... nen kumpel von mir hat den tsi und hatte serie 213 ps. wie ich mit mein tfsi, aber der tsi hat halt den größeren turbo, den k04 wir ( tfsi ) haben nur den k03... wird sicherlich daran liegen.
Denke er ist schon ne gute wahl. der sind insgesamt sehr gut. vorall dingen bei verschleiß, komfort, im verbrauch.
Das ist ja mal wieder richtig ... und ungünstig.
Warum holst du dir denn diese Reifen, Pilot Sport, Conti Sport, Dunlop Sport Maxx TT oder S1 EVO sind doch besser und auch nicht groß teurer.
lt. adac ( http://www.adac.de/infotestrat…=29784&SourcePageId=31821 ) sind sie besser als deine vorgeschlagenden reifen!!!!
auch wenn der test in 17 zoll war!
die Ate powerdisc ist ja auch thermisch vorbehandelt. ( hochgekohlt ). die sollte auch thermische belastung gut wegstecken...
dunlop sport max gt. hatte mir was metallisches eingefahren.! :cry:
Heut stand mein Großer aufm Prüfstand. und dann... ein Reifen war defekt.. mussten die Messung abblasen.. Sicherheit geht dann doch vor! Jetzt werden gleich 4 Neue bestellt. Pirelli Cinturato P7 Messung erfolgt aber demnächst
Heut hatte ich den Termin bei Turboperformance. und ... er geeeht... bzw. reeennt. Auto stürmt kräftig nach vorn... Der Tuner meinte erst nach ca. 300 km ist die volle Leistung da. man hat schon gemerkt das er auf den Weg nach Haus Stück für Stück kräftiger wurde... morgen kommt der Beweis... Kraftprobe in Wildau
Na da bin ich ja mal auf Mittwoch gespannt cookie, dann sollten es auch so um die 255 PS sein das reicht dann für ca. 1 Jahr, da man sich leider an alles gewöhnt so war es bei mir.
Deshalb kommt August/September bei mir ein K04 rein.
das ist wohl leider so.... der mensch ist halt ein gewohnheitstier... hoffe das ich auf grund meines doch nach obenstreunden motors die 260 ps haben werde. naja aufschluss gibts am mittwoch.
k04 das wird was... willst doch nour wieder der schnellste sein 
war gestern mit nen Freund bei Kraftprobe , die meinten es dauert noch ein wenig... zwecks den Bildern. hatte mich auch schon interssiert.!
morgen kommt Turboperformance Stufe 2 rauf.. freu freu freu... 
Mittwoch Termin bei Kraftprobe in Wildau!
mfg
Zitat von »browni« hab das gefühl das meiner auch ein " wenig "zu viel nimmt ca. 1 l auf 1000 km. um jetzt mal genau darauf zu achten hab ich heut auf max aufgefüllt und gucke was in 1000 km passiert ist. im handbuch steht bis 1 l / 1000 km ist normal...
heize aber nicht immer, manchmnal fahre ich auch wie ein opa...
öl nehm ich shell helix ultra extra 5 w 30....
ich schreibe wieder in 1000 km...
was ist wenn er wirklich so hoch ist...? Motortausch???
hab leider nur eine gebrauchtwagengarantie...
Also das würde ich schnellstmöglich reklamieren. Zum einen sieht das Handbuch (Stand 6/2009) zumindest bei den Modellen ab 2010 nur noch einen Ölverbrauch bis maximal 0,5 l / 100 km vor (vgl.Handbuch Seite 230). Zum anderen läßt sich der genaue Ölverbrauch beweiskräftig nur durch ein Wiegen nach Werksvorschrift ermitteln. Das muß die Werkstatt machen. Deine Angaben reichen da nicht.
Hatte bei mir ja wieder die Seriensoftware raufspielen lassen und man sehe da.... der ölverbrauch ist deutlich zurück gegangen.... vorher musst ja fast ein liter öl auf 1000 km auffüllen, jetzt nach 1000 km steht er noch fast bei max? Komisch.!!!! dann scheint ja doch alles ok zu sein...! morgen fahr ich zu CTU ( leistungssteigerung )mal sehen in wie fern sich der ölverbrauch diesmal ändert???
mfg
nochmals herzlichs willkommen. muss sagen die felgen gefallen mir sehr gut. waren die schon beim IST drauf? is mir garnicht aufgefallen. :hammer:
browni, bericht steht in der letzte AutoBild Sportcars. Da kann man lange suchen im internet
Zeitungsladen wäre treffender
danke. nun weiß ich bescheid! :bussi:
und der link? würde auch gern was lesen und mehr erfahren.
hat jemand ein link zum thema. finf den superb nicht....
find ich gut, aber irgendwie traurig... :cry2:
das stimmt wohl
Leider war ja beim Dynoday in Wildau mein Ergebnis nicht so dolle. hab mir deshalb wieder meine original software raufspielen lassen. und siehe da original motorleistung 223 ps und 296 nm. ORIGINAL nicht zu vergessen. jetzt dem nächst kommt Turboperformance evo 2 rauf und dann sollten es ca. 265 ps und ca. 395 nm werden....
hier noch das diagramm
200 € ohne material. material bei ebay gekauft..! aberjetzt ist ruhe. hat sich gelohnt...
