und es geht gleich fleißig weiter...

Muss ja fertig werden für die Saison 2010

Anlage:
Subwoofer: Emphaser S4+
Endstufe: Ground Zero GZHA 2350X
Anschlussmaterial: Dietz 20mm²
Powercap: Dietz 1F
Helix High/Low Adapter

E-MFA von Kufatec

to be continued

kannst auch beim Händler direkt chippen lassen da kommt einer der macht des dauert 2 stunden.

Grüße

Verkaufe meinen neuen Reservereifen inkl der Styroporbox und dem Wagenheber und Radmutternschlüssel gebe ich auch noch dazu

Das Reserverad ist Neu und Original von Skoda
Das Werkzeug wurde zum Reifenwechseln benutzt deswegen gebraucht aber in gutem zustand

die Befestigungschraube für die Reserveradmulde lege ich auch bei

Ich habe keine Ahnung was das Set noch so Wert sein könnte deswegen setze ich jetzt mal 65€ inkl Versand in D an

macht mir ein Angebot über den Preis kann man sicher reden

Grüße

gut dann ordere ich jetz mal den Kemo sollte der ned helfen gibts das Super Mausi

Grüße

Mess doch deine Reserveradmulde...

Maße sind doch angegeben...

ich hatte die ganz normale originale VW Batterie mit in Betrieb.

Batterietechnisch hatte ich keinerlei Probleme. Auch kein Flackern oder sonstiges.

Also ich kann dieses nur empfehlen
war das hier:
http://www.just-sound.de/CarHi…Powercap-21204-chrom.html

also ich hatte im Polo erst ein CAP von dietz mit 1nem Farad. Das kann ich Preis leistungsmäßig nur empfehlen.

Grüße

Vielleicht interresse an ner Sammelbestellung für das "Super Mausi" ?
werd mir das Teil holen. Ist das einzige das laut ADAC hilft

für infos:
http://www.super-mausi.de/

Grüße

hi,

also normal hast du ganz normal die Rostgarantie wie bei VW auch.
Sprich das Recht auf nachbesserung...

Vw hat bei mir damals die ganze Heckklappe getauscht.

Mit dem Service sollte das ganze nicht zusammenhängen da wird ja nix mit Rostprävention gemacht Grüße

dann sind wir ja schon zu zweit... bei mir wars der abgastemperatursensor...

Grüße

so nun sind die ersten sachen da bzw verbaut:

die S3 Schaltwegeverkürzung hab ich gleich mal verbaut is sein Geld Wert echt alles Super kann ich nur empfehlen

Die Golf 5 Fußstütze is auch echt geil und ihr Geld wert...

Die BMC Box is auch schon da nur wird der Aluschlauch noch durch einen Carbon ersetzt weil Alu schlauch und Carbon Airbox passt ned wirklich zum Prinzip der "Air Box"

Der Schroth hat sich erledigt bekomme keinen Starren eingetragen und den ASM find ich beschissen also weg mit dem Kack...

Im Motorraum werde ich die woche mit den ersten Optischen veränderungen beginnen

Simple Fix wurden auch schon angebaut

Die Xenonbrenner sind total fürn Arsch und gingen wieder zurück sinnloser schrott für 200€ NICHT KAUFEN IST MIST!!!!

also dann wittme ich jetz mal dem Motorraum und dann gibts auch mal Fotos nur zuviel will ich auch noch nicht verraten

Grüße

halt im TDI passt er nicht Plug & Play dachte ich???????????

Vorher eingebaut und für sehr gut befunden!

Grüße

also ich hab erst vor kurzem nen Gelakku in nem Kuga verbaut

Funktioniert so das ganze

20er Kabel von der Batterie nach hinten
kurz hinter der Original Autobatterie ne ANL Sicherung
Gelbatterie in den Kofferaum
Kurz zuvor eine weitere ANL Sicherung zum Absichern des Stromkreises bzw bei defekt absicherung der Anlage
Von da aus mit den Jeweiligen Kabeln ( Durchmesserbezogen) zu den Anzuschließenden Geräten

Grüße

die Forge hat 40% kostet aber auch 200€

also knapp das 10 Fache für 20% mehr

Grüße

kommst vorbei Woife is ja ned der erste Kofferraumausbau hehe

wenn wirklich nix mehr geht batterie ab 10 sek warten und dann wieder anklemmen. sollten den Softreset auslösen

Grüße

bei mir klappert die Sonnenblende Beifahrerseite und die Rechte Tüverleidung

Maßnahmen demnächst:
-Alubutyl für die Türen
- evtl nen Filzstreifen für die Sonnenblende

Grüße

ich will mir die holen in carbon die is optisch echt ein "schmankerl"

Der Kalender steht momentan in den Sternen is aber auch ned das Thema Hier... Cewe Fotobuch wollte die Großserie nur mit 80 Auflagen zu je 36€ Drucken was ich nicht OK fand...

Ja wie gesagt Teile Laminieren Formenbau etc muss mir das Ganze mal zu gemüt führen...

Hab anfangs viel mit GFK gearbeitet und nun will ich mich mal an CFK Probieren...
Hab mich ja jetzt schon einige Stunden Tage Wochen in das Ganze eingelesen und mir eine Bestelliste zusammengestellt. Nun will ich einfach mal bissl Basteln und schauen was daraus wird...

Zeit habe ich zur zeit on mass.... von dem her ist das das Geringere Problem... Carbon ist einfach ein Geiler Werkstoff mit Perfekten Eigenschaften! und sieht dazu noch sau geil aus

Ex A6-ler
Das Angebot nehm ich gerne an anfangs ist etwas gute hilfe bei solchen Themen echt wichtig... Hab mein erstes Boot auch nicht ohne Hilfe gebaut... Grüße

So mir war mal wieder Langweilig...

nach einem Besuch in der Carbonschmiede in Nürnberg hab ich mich mal Rangewagt und das Thema CFK in Angriff genommen.

Bestellt habe ich mir jetzt erstmal:
-1,5KG Epoxy Harz
-GFK Gewebematten in verschiedenen Designs
-Klarlack
-Mattschwarz
-Haftvermittler
-Entfetter/Universalreiniger
-Pinsel
-Rollen
-Mischbecher
Teppichmesser/Cutter Set
und Kleingrusch...

Ich werde euch mal auf dem laufenden halten wie das Ganze so läuft

Hm das ist komisch

ich fahr 235/30/20" auf ner 8,5x20 Zoll Felge und bei mir schleift eigentlich nix

Hast du schon mal geschaut wos schleift? Eftl isses nur ne Schraube der Radhausschaale oder so

Grüße

wo schleift er denn?

bei meinen 20igern hatte ich vorne im Radhaus leichten feind Kontakt das wird bei mir jetzt die Versicherung übernehmen...

Was hast du eig. für Felgendaten hab die jetzt auf die schnelle nicht gefunden

Grüße und allzeit gute fahrt!!:P

also beim Octi weiß ich es nicht

aber beim Polo hat der sich selber nach 15KM neu angelernt und eingestellt... Fragt mal nach aber könnt ich mir beim Octi auch vorstellen

Grüße

Hi,
ich hab meinen RS mit 20 gekauft.

Bin BJ 89

Grüße

Dein Auto is echt super chick

Gefällt mir 1A

Da Stimmt einfach das Gesamtbild.

Nur nen Ticken tiefer müsste der noch das das Radhaus mit der Reifen Oberkannte abschließt.

Grüße

Das Problem sollte sich mittels Samco Schläuchen lösen lassen denke ich oder soll ich doch zu nem Twincooler greifen??

Ich müsste halt paar antworten von den TDI Fahrern hier bekommen was die so sagen

weiß da jemand was zu? hat doch sicher jemand im TDI verbaut oder nicht???

Grüße

oh man ich glaub ich werd schon wieder schwach...

Die glaub ich wirds noch dazu

+ Die Wiechers Vorne und Hinten unten

ja ist im PD Serie gewesen.

Grüße

ich grab den jetz mal raus...

Passen eigentlich die aufgeführten Teile vom S3 die für den TFSI nötig sind so auch beim TDI PD?
also die Teilenummern:

Kühler 1K0 145 803 P 251,09
Verbindungsrohr 1K0145832 L
Luftschalauch 1K0 145 834 AA

Über ne Antwort wäre ich froh will demnächst bestellen

Grüße

so und es geht gleich mal weiter jetzt werden nägel mit köpfen gemacht....

Bestellt sind zusätzlich noch
-1X Schroth 3 Punktgurt für den Fahrersitz (hoffe das Klappt i wie mit dem Tüv und der Eintragung...)
-Xenon Brenner von Phillips mit 6000K

und an der E-MFA bin ich grad dran... Hoffe das ich mich demnächst noch überreisen kann den kleinen zu chippen und dann auch die Ladedruckanzeige nutzen zu können...

für Tips mit den Schroth´s und dem Tüv wäre ich Dankbar... Grüße

das is nix anderes als ein schick verpackter Wiederstand der dem Luftmassenmesser vorgaukelt das es drausen kalt ist...

kannste auch für knapp 1€ bei Conrad kaufen musst dann nur auf die schicke verpackung verzichten

ich bestell eig nur bei shinarama super service große auswahl schneller versand

ich will keinen Bastuk oder sonstiges ich brauch nen Originalen bzw Die Endrohre und evtl die Rohrführung

Grüße

also ich hab den von arcs gibts in der bucht. Preis Leistung ist super
Klangwiedergabe mit 380kb/s sehr gut nur leider mit recht wenig bass wie ich festgestellt habe.

Grüße

wie gesagt ich such nen original ESD vom RS

Falls wer was hat bitte PN an mich!!

Grüße

Also ich denk mir halt jemand der es darauf anlegt Felgen zu klauen der hat auch die passenden Nüsse für die Felgenschlösser...

Grüße

ja ja ich weiß es war winter und man hat lange nichts von mir gehört... Mag eben die dunkle Jahreszeit nicht...

So nun mal zu den News:

Was sthet momentan auf dem Plan:
-Carbon Ram Air System vom Golf 5 GTI (bestellt ohne liefertermin da Sonderanfertigung für mich)
-BMC Carbon Airbox (bestellt liefertermin kommenden DO)
-S3 Schaltwegeverkürzung (kommt normal die woche)
-Golf 5 Fußstütze (sollte mit der Schaltwegeverkürzung kommen)

Was ist schon da:
-bis jetzt leider nur das Alubutyl...

Was wurde zurückgestellt:
-S3 LLK (Grund: Abklären wegen Garantie durch Skoda Autohaus)
-Chip (selber Grund wie beim S3 LLK)
-Musik wird wohl erst im Herbst einzug halten

Morgen zieh ich mal meine Sommerreifen auf... Dann gehts ab zum Karrosseriemeister wegen meinen vorderen Kotis

Grüße

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HP Faxgerät

Funktionen:
Einfaches und zuverlässiges Faxen und Kopieren mit bewährter HP Inkjet-Technologie.
• Bewährte Zuverlässigkeit der HP Inkjet-Technologie mit diesem benutzerfreundlichen Schwarzweiß-Faxgerät. Senden und Empfangen bei 14,4 KBit/s und gestochen scharfe Schwarzweißkopien auf Tastendruck. Einfache Einrichtung und Verwendung dank Direkttasten und klaren, intuitiven Menüs.
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Verwalten der gesamten Faxkommunikation mit der großen Auswahl professioneller Tools.
• Umfassendes Set professioneller Faxtools, einschließlich Faxspeicher für 40 Seiten – es gehen keine Nachrichten mehr verloren, wenn Tinte oder Papier nachgefüllt werden müssen. Verwalten der Faxkommunikation mit Fax-Rundsendungen, verzögertem Senden und einer großen Auswahl an Berichtstools.

Lieferumfang:

Fax, HP 701 Inkjet-Tintenpatrone schwarz (mitgelieferte Patrone), Installationsbooklet, Benutzerhandbuch, Netzkabel, Telefonkabel

Preis:

45€ inkl Versand

Grüße