Beiträge von Bisamratte

    Ich würde am Samstag dann mein Auto soweit fertig machen. Also waschen und wachsen.
    Wer sich anschließen will....




    Zur Logistik:
    Ich würde nächsten Samstag 08:30Uhr Abfahrt vorschlagen. Parkplatz ehem. Bahr-Baumarkt Schutow.


    Treffpunkt mit den Hamburgern könnte dann Rastplatz Stillhorn kurz nach dem Abzweig Veddel sein.

    Das machen wir noch...


    Bitte mal die Liste noch mit den jungen Neulinginnen ergänzen..
    Da Mario noch nicht weiß, tragen wir ihn später mit zu.


    19.04.14 Oyten:


    Bisamratte + Frau
    Payne_84
    RSchelle
    schnulli + Schwester
    The NBK 187 + Frau

    Meine Bestellung ist gestern eingetroffen, heute geholt. Hab nur leider noch nicht geschafft reinzuschauen, geschweige denn zu montieren. Wird wohl erst am Wochenende was.


    Vielen Dank nochmal Stefan und an das Team von windesa. ;)

    Für son kleines treffen reicht das doch, vllt. müssen wir nächstes mal neben Tisch und Parkplatz auch nen eigenen Kellner bestellen... ;)


    Waren um kurz nach Achte mit 5,5l auf der Uhr wieder daheim....

    Ich glaub ich hab Maik aka RX-11 heut durch die Lange Straße fahren sehen...


    Oder hat noch wer nen blauen VFl mit HST am Kennzeichen und ne Duplex-AGA...??? :D


    hat wer Kontakt zu ihm??



    Achso und ergänzt mal bitte die Liste zwecks den beiden anstehenden NL-Treffen, sofern ihr definitiv teilnehmt:
    (ich versuch schon mal die, die ich weiß)



    15.03.14 Barsbüttel:


    Bisamratte + Frau (+evtl. ein Kumpel)
    Payne_84
    The NBK 187 + Frau





    19.04.14 Oyten:


    Bisamratte + Frau
    Payne_84
    RSchelle
    schnulli
    The NBK 187 + Frau

    Moin zusammen.


    Wie schon angedacht in Oyten wollten wir ja evtl. noch ein Treffen vorher (Ostern) machen, ggf. in Barsbüttel.


    Besteht Interesse / Bedarf??


    Bin grad so ein bisschen bei meiner Planung für den März.

    Ich habe mich auch für die 2 Jahre entschieden. Habe irgendwas um die 850 bezahlt glaub ich, müsste nochmal gucken.
    Leider haben alle die, die nicht bei Kauf gleich die Verlängerung genommen haben, Pech und müssen die hohen Preis zahlen. Dieser wird i-wie von Jahr zu Jahr teurer.


    Bin jetzt im dritten Jahr nach EZ und muss dann ja auch zum TÜV, somit habe ich - sofern hierdurch Mängel bekannt werden - diese noch mit abgedeckt.


    Die drei Jahre Verlängerung waren mir auch schon zu teuer.

    Macht ja nix, da wir keine exakte Personenzahl angeben müssen. Nur ungefähr wieviel Autos.


    Sobald es warm wird sollten wir nochmal ein Treffen machen, auch um bisschen abzuquatschen wegen dem großen Treffen...

    Wie definiert ihr eigentlich die Steigerungsform von wintertauglich?? :rolleyes:


    Dem Grunde nach ist gar keine Felge wintertauglich. Weder Stahl noch Alu. Die Frage ist nur wie man den Prozess verlangsamt, und zwar soweit, dass sie solange gut aussehen, wie man sie fahren will.


    Da man das Material nicht verändern kann, kann man es nur schützen. Heißt im Klartext nichts anderes als regelmäßig waschen (Wasser und Autoshampoo; bitte auch nix anderes) und mit einer Schutzschicht vor der Saison überziehen, z.B. Wachs. Das gleiche vor dem Einlagern im Frühjahr.


    Alles andere ist Käse, egal was die sog. Fachverkäufer vom Reifenfritzen um die Ecke sagen.

    Das gleiche wie beim Auto auch.


    Meguiars NXT Tech Wax 2.0


    ...übrigens auch für die Winterschluffen, und gerade da wegen Salz etc.


    6pack: Wäscht du dein Auto auch mit Alkoholreiniger??
    Tipp: Wer an seinen Felgen lange Freude haben will, reinigt diese einfach regelmäßig, gern mit ein bisschen Autoshampoo und versiegelt diese anschließend mit einem der schon bereits genannten Produkte. Alles andere ist Käse.

    Jup, so knapp 580. Nicht ganz 2/3 vom Tank sind weg... ;)


    Bin ganz entspannt gefahren, nur ab und zu mal kurz hochbeschleunigt. Hab ihn mit 5.5L auf der Uhr in die Garge gestellt. :D

    So Bummelletzter....Waren 20:15 wieder heim.



    Treffen wie immer gut, Burger nicht ganz so lecker (hatte Pork BBQ) und Wetter so mäßig. Aber de Grundstein für Ostern ist gelegt.

    *auskram*


    Kann jemand sagen, ab welcher Temperatur der sog. Zuheizer arbeitet?


    Eigene Erfahrung aus dieser Woche:


    Außentemp. bei ca. 1°
    nach 5km, 90°Wasser (nach Anzeige) und fast 60° Öl


    Die Tage zuvor hatte ich diese Werte nicht mal nach 10km, Außtemp. lag immer so bei 5°. Es war auch vorher schon mal kälter bei uns, da war mir das aber nicht so aufgefallen, trotzdem ich mit Ölanzeige die ersten km fahre und eigentlich sehr drauf achte.
    Klima war den ganzen 'Winter' bisher eingeschaltet.


    Kann ich also davon ausgehen, dass er ab ca. 1-2° seinen Dienst verrichtet?


    Hat jemand Ähnliches beobachtet?

    So Leudde, neues Jahr neues Glück...


    Großes Treffen zu Ostern oder wat...Der Chef vom Diner in Oyten will uns alle sehen oder wie hab ich das verstanden...


    Ich bin bei meiner Urlaubsplanung bei. Noch ginge was auch mit der größeren Anreise und einem Kurzurlaub zu verbinden, falls die Idee mit einem "Forumstreffen" wieder aktiv werden sollte. ;)

    Gehe auf die Eibach Seite,klicke diese an und sehe dass da steht "progressive Federkennlinie" ,mehr kann ich dazu nich sagen.


    @Eric:Einbau und Vermessen is kein Problem mach ich selber.Wenn die Dämpfer mal platt sind gibts hal a komplettes Fahrwerk.
    Habe den anderen Thread fast komplett durchgelesen und die Erfahrungen der Leute mit den 35gern waren durchaus positiv.
    Grundsätzlich muss ja nicht immer bei Federn a neuer Dämpfer mit rein.Normal darf da nichts hoppeln und scheppern bei 35ger Federn.
    Habe auch in über 20 Seiten nix dergleichen gehört.Selbst von denen die 50ger fahren.
    Aber wir gleiten vom Thema ab.



    Das liegt daran, dass die Leute solange davon überzeugt sind, bis sie auch mal etwas anderes gefahren sind. :mussweg:
    btw. Gibt etliche Leute die von Federn zum Komplettfahrwerk gewandert sind, muss ja auch nicht immer Gewinde sein.


    Aber auch hier gilt wie immer: Was willst du erreichen bzw. was stellst du nach der Tieferlegung für Anforderungen? Dann solltest du dir mit dem Infomaterial hier im Forum die Frage allein beantworten. Der Allg. Disskussionsthread zu Fahrwerken sollte interessant für dich sein.

    hä?! - warum sollte sich der Abstand mit Winderreifen um 1cm verringern..das würde bedeutet das dein Winterreifen 2cm um Durchmesser kleiner ist als der Sommerreifen...umgerechnet auf den Reifenumfang wäre es eine Katasprophe was die Tachogenauigkeit anbelangt... 225 40 18 haben den gleichen abrollumfang wie 205 55 16...also auch den gleichen Gesamtdurchmesser...warum solte also im Winter das Auto 1cm tiefer liegen?`!



    Och nööö bitte nicht nochmal.... Das hatten wir schon mal irgendwo im Fahrwerksthread... Das fetzt irgendwie nicht.


    ...und ich schrieb diesmal schon extra "laut Messung Dekra".... :rolleyes:


    Bitte keine Antworten mehr darauf, hier gehts um Bilstein Fahrwerke und nicht um meine winterlichen Bodenkontakte