Richtig entschieden. Für 500 auf den Bonus Neuwagen (Erstbesitz) zu verzichten ist kein gutes Angebot. Bei mir waren es 4.500 und ich hab es nicht gemacht. War aber auch ne andere Konfig und er war als echter Vorführer schon Einiges gelaufen.

btw. Findet man jetzt in jedem Thread egal zu welchem Thema den Hinweis alles stehen und liegen zu lassen um in Luxemburg umgehend beim Händler xy einen RS zu bestellen?? Man kanns auch übertreiben.

Gestern Sommerräder montiert und heute den Innenraum gereinigt und Sommerfußmatten reingelegt. jetzt fehlt nur noch die Lederpflege und Wachs außen dann ist er sommerfertig..

Was ist denn am Anschrauben so schlimm, wenn mal fragen darf? Im Prinzip scheint das nämlich deinen Vorstellungen am ehesten zu entsprechen...

Vielen Dank nochmal. Jetzt muss ich wieder 1 Jahr warten....

Ich will Ergebnisse sehen.... :oberklug:

Aus Rostock!

Nach Barsbüttel: 170km
Nach Oyten: 275km
Nach Römö: 370km

Hallo Leute, vielen Dank für die Glückwünsche....

Hatte dieses Jahr sogar das Privileg an meinem Geburtstag Urlaub zu haben... Den haben wir auch genutzt, sind gerade heim gekommen vom Ausflug in die Landeshauptstadt, trotz mäßigem Wetter.

Gruß an alle und die, die heut mit mir feiern durften...

Na das klingt doch super... Dann bin ich auf das Ergebnis gespannt und beim nächsten Treffen musste mich dann ne Runde rumkutschieren..

Heute bei Shell bei 1.44€ dank Rabatt dann für 1.41€ alles voll gemacht. Kurz noch bei den Großeltern gewesen und zack war es abends wieder bei 1.54€.

Irrsinnigerweise kostet der Liter Autoheizöl in Stralsund derzeit 1.39€, Super jedoch 1.62€.

Auch wenn dein Gti ein schönes Auto ist (war?), kann ich den RS empfehlen. Ich konnte mich allerdings nicht von unserem Nissan trennen, deshalb steht er immer noch vor der Tür und verrichtet Tag für Tag souverän seinen Dienst.

Und wie die anderen schon schrieben, der neue Octavia kommt Ende 2013, der Combi wieder etwas später vielleicht und der RS dann erst danach. Und zur Lieferzeit, lass dich nicht beirren durch lange Lieferzeiten aus den anderen Threads, ein deutscher Wagen vom Vertragshändler sollte nach spätestens 8 Wochen aufm Hof stehen, sofern es keine Lieferprobleme von den Zulieferern gibt, was recht selten der Fall ist.

nö das nicht....

Ihr habt einfach ("fälschlicherweise") HH an den Anfang gesetzt. Eigentlich wäre dann oyten jetzt dran. Die Daten stehen oben, die zur Auswahl sind, also Kalendereintrag fixieren und anmelden und gut ists.

Ich bin aber trotzdem raus. Wäre dann in HH wieder am Start.

ich nehm mal an ihr habt bei Tuningteileversand bestellt. Wer hat denn nun was, wenn ich mal neugierig sein darf??

Jetzt wären Erfahrungsberichte noch interessant...

Also ich fand es ja schon immer, aber jetzt wirds echt lächerlich.......

Zitat von Hansen

Habe meinen Vorschlag gelöscht und wünsche euch dann "irgendwann" mal Spaß!!

Schade!

Warum macht ihr kein treffen in Oyten und beim nächsten Mal wieder in HH. So haben alle was davon.

Nochmal ganz deutlich, um auch den Beitrag von silent zu stärken. Die Tieferlegung spielt so gut wie keine Rolle, da wie richtig richtig erklärt eine tiefere Feder einer stärker gestauchten Serienfeder entspricht (Bodenwelle), zudem die Räder immer noch nach innen federn, aber das nur am Rande.

Entscheidend ist die Breite. (Breite d. Reifen, Breite d. Felgen und ET) Die 15mm Spurplatten sind absolut Kotzgrenze auf der HA und funktioniert i. d. R. noch ohne Umbauten. Jedoch kann es z.B. bedingt durch Achsversatz auch da vereinzelt zu Kontakten mit der berühmten Kante alias Lasche kommen, z.B. eine schnelle Kurve mit viel Last. bei 15ern ist halt nicht mehr viel Spielraum.

(Ich erinnere mich wieder, warum ich nur 10er genommen habe )

Hatte so einen test erst kürzlich auf der örtlichen Automesse gemacht. Mit 4 Fehlerpunkten bestanden, wobei ich mich danach mit dem Dekta Mann auf 2 geeinigt habe, da ich meine "falsche" Antwort praxisnah begründen konnte.

Zitat von FoXy

Ab EZ 01.2006 entfällt die Endrohrmessung. Bei diesen Fahrzeugen (Diesel & Benzin) wird nur noch ausgelesen, sofern alle Readiness Codes gesetzt sind.

OT

Geht auch schon bei Modellen aus 2001. Mit entscheidend ist die OBD II Schnittstelle.

OT

Zitat von Matze2012

Danke und schönen Gruß zurück ...

Hinsichtlich Tieferlegung bin ich mir noch nicht sicher, möchte erst einmal schauen wie er sich ohne fährt und dann vielleicht was machen. Spurplatten hinten denke ich, müssten auch noch sein, zumindest so, dass die Räder hinten so im Radkasten stehen wie vorne. Vielleicht reichen da ja 10mm oder 15mm, mal sehen.

Gruß Matze

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Also ohne tieferlegung und dan noch Spurplatten und größere Felgen.... Dann haste nen Ausm RS nen Scout gemacht.
Aber schau es dir dann an und entscheide. 10er Platten sollten auf der HA reichen. Je nach ET der Felgen.

Glaube kaum, dass man sagen könnte welche besser sind. Der einzige grund wäre das E-Prüfzeichen. Und sie kosten wahrscheinlich das 5-fache. Einfach mal die letzten drei Seiten dieses Threads hier lesen....

Achso die Farbe wird vermutlich so sein wie bei Golf und co. bzw. auch BMW ab Werk. Sieht imho bescheiden aus.

Seine Sommerfelgen gewaschen und gewachst.

Zitat von Matze2012

Vielen Dank für die Willkommensgrüße ,

Bis jetzt geht es mit der Wartezeit M.E. noch in Ordnung. Wir haben Ende 02/2012 bestellt und wenn er Ende 04/2012 tatsächlich gebaut wird und wir ihn dann vielleicht Mitte bis Ende 05/2012 in Empfang nehmen dürfen, wäre das ok.

Zumal der gleich noch Scheinwerferblenden, einen anderen Grill, nen Frontspoiler, eine andere Antenne ("Shark II" glaub ich), ein Heckscheibenrollo/-Sonnenschutz und noch andere Felgen (AEZ excite dark) für den Sommer (die Originalfelgen wollen wir dann mit Winterreifen verwenden) anbauen soll. Das wird ja vielleicht auch noch ein paar Tage? in Anspruch nehmen. Bin mal gespannt wie er dann ausschaut .

Gruß

Matze

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Moin moin aus Rostock. Wie Lord schon schrieb, willkommen bei den Nordlichtern....

ist ja schon mal ne nette Liste, aber warum keine Tieferlegung?

In der freien WS bei etwa 250 + Eintragung, beim um die 300 + Vermessung und Eintragung. So in etwa sind meine Erfahrungswerte.

Bis zur Rückenlehne des Beifahrers sinds 1,95m, dann kann noch jemand vorn sitzen. Bis in Fußraum vom Beifahrer bzw. Armaturenbrett würd ich jetz mal so ca. 75cm dazu rechnen. Denke so um die 2,70m oder vielleicht etwas mehr werdens dann wohl sein. Bis zur Scheibe noch etwas mehr.

In der Zeichnung im Prospekt sinds vom Heck bis zum Mittelpunkt der vorderen Felge 3,65m, falls das noch was hilft...

Zitat von neverbreaker

Danke Bjoern für die Antwort.

Das hilft mir sehr weiter

Gern. Aber das gilt nur für die Serienräder. Bei einer anderen Größe kann es schon wieder anders aussehen zwecks Abnahme, ebenso bei der zusätzlichen Montage von Spurplatten.

Aber wie gesagt, das steht hier alles in diversen Themen.

Ahh...okay.... Ich bewege meinen fast nur im Langstreckenbetrieb und möglicherweise kommt es nicht mehr so oft vor wie beim PD TDI, deshalb noch nicht so bekannt und dementsprechend weniger oft erwähnt hier im Forum.

Das würde aber leider für die Theorie sprechen, dass es sich beim Nachlaufen des Lüfters nicht nur um eine harmlose Regeneration des DPF handelt.

Hat schon mal jemand seinen konsultiert?

Das ist bei H&R immer schwer zu sagen aber rein rechnerisch:

35er -> ca. 20mm tiefer
50er -> ca. 35mm tiefer

Probleme wird es bei beiden Varianten nicht geben, auch in Österreich nicht.

Ich will jetzt nicht sagen, dass du das überlesen hast, aber so in etwa steht das hier in mehreren Themen im Forum...

Was wäre denn am 28.04.? Oder wir gehen halt in den Mai rein..!? Gleich den 05.05.??

Die Anzeige mittels Lampe für den 'Zwang' einer Regenerationsfahrt gabs imho aber nur beim PD TDI. So etwas sollte es beim neuen eigentlich nicht geben. Eine richtige Anzeige in der MFA ist mir auch nicht bekannt. Gibts sowas tatsächlich?

Zitat von derpeter

ich konnte das gestern bereits das zweite mal bei meinem rs beobachten ...

während der fahrt ist mir schon aufgefallen, dass das DSG in höheren drehzahlen und niedrigeren gängen schaltet als üblich und wie ich das ding dann in der tiefgarage abgestellt habe, lief der lüfter weiter... nach 10 minuten habe ich das auto gestartet, wieder abgestellt und dann war auch der lüfter aus ...

heiß war er nicht, temperatur war genau dort wo sie immer ist... und die außentemperatur mit knapp 3 grad war auch nicht zu viel zum heiß laufen ...

macht mir irgenwdie sorgen...

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Ich hatte es bisher 1x und hab das dann nach ca. 10min auch mittels Neustart gelöst, weil ich keine Lust hatte zu warten. Fahrt davor war - soweit ich mich erinner kann - alles normal und auch seit dem Vorfall letzten Sommer war nie wieder was oder sonstige Auffälligkeiten.

Ganz interessant: Bei meinem Vater, Octavia 1.6 aus '05, läuft der Lüfter nach jedem Abschalten ca. 10 sec. nach. Aber nur im Sommer, im Winter habe ich das noch nicht wirklich beobachtet. (Klima?)

Es ist zwar erlaubt nur achsweise dasselbe Profil zu fahren aber ich würd wenn möglich immer alle 4 gleich bestücken.

Also von der Entfernung her wäre es noch im Rahmen; (200km, 2h) ist nicht ganz nen halber Tank...

Wenn es nicht soooo schnike ist, gehts ja, ansonsten würden wir da wohl wirklich nicht hinpassen.

Mal so am Rande.....: Vielleicht können wir diesmal im Nichtraucherbereich sitzen.

Ja der Benziner ist schneller in den einzelnen Disziplinen, aber er verbraucht mehr, und zwar nicht nur das, was er an Beschleunigung besser ist, sondern deutlich mehr. (ich weiß bruce, du hast das Thema weniger Verbrauch schon 2x erwähnt)

Daher die Frage: Welcher ist nun wirklich besser? Es geht doch um ein gutes Gesamtpaket. Wir haben ja keine Rennwagen, sondern immer noch Alltagsautos.

ich finde das ging in den vergangenen 20 Posts etwas unter, denn es geht ja um eine gesamte objektive Betrachtung.

Okay, danke. Finde ich alles nicht schlimm, zumal es beim Diesel von heute ja auch nicht mehr so riesige Unterschiede sind. Bin letztes mitm 110PS PD im Passat mitgefahren, da sinds zum Benziner Welten.

Sowas!

http://www.reifen-sofort.at/sl…isca/OZ/Michelangelo8.jpg

oder diese....
http://www.auto-news.de/webcor…T/20596_1200299243590.jpg

Zitat von rableier

Der Diesel rechnet sich für fast alle Leute, die bereit sind auf die Vorteile eines Ottomotors der Kostenersparnis willen zu verzichten und die es nicht stört, dafür einen Diesel zu fahren...

Gib mal ein paar mehr Infos welche Vorteile du meinst.

Zwischen 5 und 6l sind für den Diesel normal und haben noch nicht sonderlich viel mit Spritsparrekorden zu tun. 7 ist schon ein knackiger Fahrstil. Wie auch immer, ich bin min. 6000 von meinen bisher zurück gelegten knapp 10.000km nur so zum Spaß gefahren. Von daher muss das eine das andere nicht ausschließen und mit jammern hat das sicher nichts zu tun. Und ja ich tanke auch bei Shell, aber den normalen Diesel...

Poliert oder Titan....

Naja "nichts" stimmt aber auch nicht so ganz. Einige Händler haben sich auf Basis der Rep.anweisung der Sache ja angenommen und meist auch mit Erfolg...

Es gibt auch Leute die fahren ihren Diesel bei 10l und den Benziner bei 7l, Glaube kaum, dass das da mit einberechnet wurde.

Ich hab auch nur gerade so dei 10.000km im Jahr mit dem RS und trotzdem den Diesel. Aber ich wollte ihn ja unbedingt... also doch nur eine Glaubensfrage..!?

Geschaut wird schon danach, zumindest bei uns hier. War ja bis jetzt fast immer dabei. Aber ich glaub ich wiederhol mich hier auch. Es fahren mitlerweile so viele damit rum und dann noch die, die es ab Werk drin haben. Und nochmal zur Erinnerung die Kriterien:

- weißes Licht
- aus 25m erkennbar

Es könnte tatsächlich nur wegen des fehlenden Prüfzeichens bemängelt werden, und das ist - mit Verlaub - sehr bürokratisch. Es ist und bleibt eine KZB. Wir reden nicht vom Abblendlicht oder Bremslicht o.ä.