Zitat von Atze

echt jetzt?!

nee, ich find's nur immer wieder schade, dass für die einfachsten begriffe irgendwelche überflüssigen anglizismen verwendet werden. das hat auch einige jahrhunderte ganz gut ohne erfundene "fremdwörter" funktioniert

er hat gemeint: im uhrzeigersinn oder entgegen dem uhrzeigersinn...man leute, möchte man nun jedes wort auf die goldwaage legen? dann sagt auch in zukunft bitte wieder "toll" anstatt "cool"...und erfunden war auch nichts an meinen "fremdwörtern".

zum gruße

Zitat von Atze

du kannst ruhig deutsch mit uns sprechen

ja sry, ich sag es ständig beruflich, daher ist es mir grad so reflexartig raus gerutscht :blush:
ansonsten hilft leo.org

moin leute,

ist ein altes thema mit dieser antenne. die meisten stehen vor dem problem, wenn sie mit dem fahrzeug in die waschanlage fahren.
ich habe mal einen guten tipp gelesen, der auch so sehr gut funktioniert:

antenne bis zur diebstahlsicherung herausdrehen, dann oben an der spitze anfassen und die antenne mit kreisenden bewegung und unter "zugkraft" herausziehen. ob clockwise oder counter-clockwise müsste eigtl egal sein, gegebenfalls ausprobieren.

mit dieser methode habe ich nun schon mehrere male die antenne lösen können und mein fahrzeug sicher in die waschanlage stellen können. versucht es einfach mal! wenn man es das erste mal geschafft hat, dann bekommt auch für die zukunft das richtige feeling.

zum gruße

Moin, moin und Willkommen im Forum!

Auch von mir schöne Grüße aus Anderten

man kippt am besten das rein, wofür der motor idealerweise ausgelegt worden ist. also super+ bei mir. in der tat kann ich auch einen unterschied zwischen 95er und 98er benzin feststellen. der verbrauch ist höher und die leistung "zäher", wenn ich mal nur 95er getankt habe.

und wer sparen will, fährt fahrrad...

Zitat von Günni;69823

Danke das werd ich mal machen!
Mit den Additiven das kann natürlich sein aber vielleicht auch andere Viskosität? Weil man geht ja davon aus das 5W-30 = 5W-30 ist!(zumindest bei den namenhaften Herstellern)

wie gesagt hab die Spezifikationen nicht im Kopf, aber ja, 5W-30 = 5W-30

Ich würde trotzdem mal nachlesen, dann ist man auf der sicheren Seite und man kommt nicht in Garantie-Schwulitäten, falls mal der Motor mucken sollte.

Zitat von Günni;69818

Hallo,
Weil bei mir auch diesem Monat der Öl wechsel anstehet hab ich da mal ne frage, wie sieht es denn mit 505 aus für den TFSI weil ich hier nur 504 und 507 gelesen habe Gibt es da wirklich Unterschiede?!

Ja gibt es definitv, mindestens die Additive sind andere, wenn nicht gar die Viskosität (ich kenn nun aber nicht die genauen Spezifikationen der 505er Öle).
Schaue am Besten was bisher eingefüllt worden ist und verwende das selbige weiterhin, der Motor freut sich. Wenn es der erste Wechsel ist, dann ist bestimmt das gute Shell Longlife drin, also Shell Helix Ultra VX 5W-30 (geeignet für 50400 und 50700).

Des Weiteren lies einfach mal in der Betriebsanleitung, vllt. auch im Serviceheft, etwas zum Thema Öl, da wirst dann schlauer und da stehen auch die Kennzeichnungen der zu verwendenden Öle - Thema Longlife oder nicht Longlife.

Gruß

Zitat von Wurmi;69803

Nimm mal den Ausdruck "Billigöl" nicht so ernst...meine damit nicht die Qualität sondern den Preis ansich...weil solche extremen Unterschiede lassen mich da immer bissal Bedenken bekommen. Und wir wissen alle, wie viele Leutsch schummeln...

Frage, was soll geschummelt werden, wenn du eine original-verschlossene Dose vom Hersteller bekommst? Und was macht dich so sicher, dass die in der Werkstatt Markenöl eingießen? Da stehst doch erst recht nicht nebenbei!

Und bei ebay muss man ja auch nicht bestellen, nimm einen Online-Shop, wenn dir das "seiöser" ist. Mit Rechnung und allem drum und dran.

Und du solltest dich nicht über den "billigen" Preis wundern, sondern eher über den "teuren" vom und der Tanke ärgern! Und nein, Öl glänzt nicht und kann nicht um den Hals getragen werden. Es ist "nur" Öl, Massenware, der "billig" produziert wird.

Was du in den Shops kaufst, ist genau das selbe, was du an der Tanke kaufst, nämlich original-verpacktes Motoröl vom Hersteller (1L-Dosen) nur eben um Welten billiger (Faktor 3). Das Öl wird nicht in einem unetikettierten Eimer verschickt

Wie gesagt fürn T(F)SI ist das Shell Helix Ultra VX das Richtige (50400 und 50700).

Wie gesagt, das Ganze ist wirklich unbedenklich!

Moin, moin,

habe mein Öl auch selber mitgebracht, da ich vor der Inspektion durch Zufall auch darauf gestoßen bin, dass man es selber mitbringen kann. Habe mein Öl von oil-center für nichtmal 8€/l erworben (Shell Helix Ultra VX).
Hatte vorher in der Werkstatt auch angerufen und nachgefragt wie die das handhaben. Sei alles kein Problem, es müsste nur das Richtige sein und es werden 10€ Altöl-Entsorgung berechnet (hat die Werkstatt bei mir vergessen ;)).

Jetzt kommt nun das Witzige - vorweg, ich bin mit dem Service sehr zufrieden. Komme also beim an und das Auto wird auf die Bühne gefahren zum Vorcheck. Komme dann mit dem Servicemitarbeiter ins Gespräch, unter anderem auch auf das Thema Öl. Habe ihm halt erzählt, dass ich es selbst mitgebracht habe, weil mir das Öl in der Werkstatt zu teuer sei. Ich sagte ihm dann aber, man könne ja mal verhandeln. Er ok, was denken Sie denn was sie für einen Liter bezahlen wollen würden. Ich so, joa 10€/l sei ok. Der Servicemitarbeiter fing an zu lachen und machte mir folgenden Deal: Wenn Sie mir Öl für den Preis finden, dann kaufe ich Ihnen 1000l davon ab und bekommen Provision. Sagte ich ihm, ok, mein Öl hat ca. 8€ gekostet. Er gleich, klar son Schrottöl was nicht passt. Nachdem ich ihn dann zum Kofferraum geführt habe und ihm mein Öl gezeigt habe, war er ganz ruhig geworden! Thema beendet!

Ganz ehrlich, die beziehen ihr Öl für nen paar "Cent" den Liter und verkaufen es :shit:-teuer und das wissen die auch. Aber mich "verarschen" zu wollen fand ich schon lustig Von daher habe ich da gar kein Mitleid mehr, dass ich mein eigenes Öl mitbringe!

In dem Sinne, vllt. hats ja dem ein oder anderen bei der Entscheidungsfindung geholfen

Zitat von cellomueller;55882

Du kannst anstatt die Batterie abklemmen auch folgende Tasten miteinander drücken:

Setup und die zwei Tasten oben Lautsprecher /i und Ejecttaste gleichzeitig dann macht das Columbus einen reset.

hm, danke, das ist mal gut zu wissen. Ich hab eher die brutale Methode angewendet

Mir ist doch noch aufgefallen, dass das Maxidot nicht so recht funktionert. Man kann nur einmal was anderes anwählen und dann bleibt es in dem Menu (z.B. Audio). Erst durch Ausschalten des Columbus, kommt man wieder in andere Menupunkte.
Anscheinend müssen doch noch die Dateien ausgetauscht werden?

Nabend,

habe glaube ich da leider ein Problem. Habe die CD mit der Firmware in den Schacht geschoben und wollte eigtl. nur schauen, ob er diese erkennt. Ich hatte da eine Abfrage erwartet, ob neue Firmware draufgespielt werden soll oder nicht. Kommt anscheinend leider nicht. Habe aber nachdem reinschieben die CD wieder rausgenommen...
Nun habe ich auf dem Columbus ständig das Fenster mit "Setup Software Loading Application" oder so und fordert eine SW-CD. Schiebe ich meine wieder rein passiert irgendwie nichts. Hat jemand Erfahrung mit sowas gemacht? Kann ich das quasi wieder abbrechen?

Vllt. brauch ich auch erst eine ältere Firmware, habe anscheinend noch eine sehr alte. Weiß jemand wo ich diese herbekomme?

Danke schon mal für Rat.

EDIT:

Habe wohl selber die Lösung gefunden. Einfach Batterie abklemmen und von vorne beginnen. Nun läuft der Update-Ptozess. Hoffe danach funktioniert wieder alles.

Hallo liebes Forum,

ich bin nun seit über einem Jahr ein stiller Leser des Forums, musste mich aber nun doch anmelden, weil ich sehr an dieser Firmware-Version interessiert bin.

Wem muss ich den Arm sanft auf die Schultern legen, damit mir geholfen werden kann? Link zur Firmware oder ähnliches?

Grüße