Bis jetzt ist alles okay bei dem Auto. Leerlaufdrehzahl hat sich auch wieder entspannt. Kann dir nicht genau sagen, ob es tatsächlich die Aschebeladung war oder ein anderer Eintrag... Wie erwähnt, bin da nicht so bewandert.

Das Bild hatte mir ein Kollege geschickt, als er mein Auto ausgelesen hatte. Was da noch genau alles angezeigt wurde, kann ich gar nicht sagen.

Ich habe aber heute Rückmeldung der Werkstatt erhalten. Kann das Auto nachher abholen. Sie konnten "die Beladung" zurücksetzen und dann den Fehler löschen. Auch eine anschließende Probefahrt war ohne eine OPF-Leuchte möglich. Ich bin gespannt, kann gerne berichten wie das Ganze ausging...

Interessant, danke. Ich hatte eine Fahrt ausgetestet, das war bis nach Saarbrücken und zurück. Ca. 120km. Allerdings hatte ich das mit dem beschleunigen und wieder rollen lassen so nicht gemacht.

Ich hab halt etwas bedenken das ganze nochmal zu machen, da man merkt, dass der Motor etwas unrund läuft - Leerlaufdrehzahl ist auch bereit erhöht beim Starten.

Da das Auto jetzt aktuell in der Werkstatt steht (versuchen den Fehler zu löschen und die Zwangsregeneration zu starten) - wann das passiert weiß ich nicht, die waren im Terminplaner ziemlich voll

Danke für deine sehr ausführliche Antwort. Ja ich bin mir sicher. Habe das Auto im Dezember 2018 gekauft. Stand waren 10km (ja 10, nicht 10k

Seit dem bin ich tatsächlich nur die 62tkm gefahren, relativ kurzer Arbeitsweg und auch sonst nicht viele Ausflüge:-)

Deshalb hoffe ich auf einen defekten Sensor, so dass der Wert der Beladung einfach nicht stimmt...

Hallo zusammen,

mein Name ist Marc-Oliver und ich komme aus der Südwestpfalz.

Ich wende mich etwas verzweifelt sssan Euch, da ich hoffe einer satten Werkstattrechnung aus dem Weg gehen zu können
Vor einiger Zeit leuchtete bei meinem Octavia RS 245 2.0 TSI (Baujahr 10/2018, 62.000 km) die Partikelfilterlampe auf.
Eine Regenerationsfahrt war nicht möglich bzw. führte nicht zum gewünschten Ergebnis. Eine erzwungene Regeneration war ebenfalls nicht möglich, da die Option in VCDS nicht aktiviert war. Ein Kollege hat versucht, die Fehlercodes auszulesen, siehe beigefügte Bilder.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich hoffe, dass es sich nur um einen defekten Sensor handelt und der OPF überhaupt nicht das Problem ist. Ich bin in letzter Zeit viel auf kurzen Strecken gefahren, hätte aber nicht gedacht, dass dies so schnell zu Problemen führen könnte. Das Auto ist seit der fehlgeschlagenen Regenerationsfahrt außer Betrieb.