Hallo,

Bei meinem Diesel RS Bj 12/2006 kam gestern wieder die Anzeige das ein Service fällig wäre.

Das ist jetzt zum 4ten mal das er bei ungefähr 7000 km nach einem Service verlangt.

09.01.2012 136.228 km
13.06.2012 143.419 km
29.11.2012 150.316 km
aktuell 157800 km und noch 800 km bis zum Service (oder 279 Tage).

Der einzige Thread den ich gefunden habe (Unklarheiten Service) ist 1.) schon gesperrt und zweitens hat da keiner weniger als 15.000 km Intervall.

Any ideas anyone?

Peter

Mir ist das am Ostersonntag passiert.

Auf der A6 plötzlich Motorwarnleuchte an und kurz darauf Motor tot. Konnte gerade noch bis zum Ende der Autobahnabfahrt rollen. nach einer Stunde (was für Ostersonntag nachmittag schwer OK ist) kam der Skoda Techniker. Diagnose --> PD Element kaputt. In die Werkstatt geschleppt und Ersatzwagen bekommen und nach Wien weitergefahren.

Gestern der Anruf von der deutschen Werkstatt, kosten ca. 1000 EUR. Meine Werkstatt in Wien gab mir aber die Auskunft das auf diesen Defekt eine Kulanzregelung 100 / 100 besteht. Also die deutsche Werkstatt wieder kontaktiert und ihm das erzählt. Er meinte er kümmert sich darum. Schau mer mal wie das ausgeht.

Und i scho gar ned

Heute gesehen. Blauer RS-Kombi. Sind hintereinander gefahren auf der Donauuferautobahn von Florisdorf rauf auf die Tangente bis zum Knoten Prater.
KO Kennzeichen.

RS TDI 01/07 82.000 km

Zitat von spike80;27015

Der Fehler tritt nur beim ersten Starten auf wenn es unter null Grad sind. Am restlichen Tag startet er ganz normal. Am nächsten Morgen hatte ich das gleiche Problem wieder.

Habe genau das gleiche Phänomen. Allerdings tritt es auch bei Temperaturen knapp über null auf. Und das auch erst seit dem letzten update der Firmware im Steuergerät. Vorher hatte ich dies nie.

Und sinds auch fesch gwesen die beiden

Etwa 1 Liter auf 10.000 km isses bei mir. Die Werkstatt (und ich glaub da im Forum hab ich auch gefragt) sagte mir das sei normal.

So schauts aus:

Hi,
Sind die Dinger schneekettenfähig?
Peter

Am 8.10. morgens bei der Kaverne als die F-18 von der Morgensession zurueckkamen.

D'ere,
1.) BMW 2002
2.) BMW 320
3.) VW Golf II 90 PS
3.) BMW 318 i Cabrio
4.) Peugeot 306 Cabrio
5.) Golf Cabrio TDI
6.) Audi Cabrio TDI
7.) Skoda Fabia RS
8.) Octavia II RS TDI

Peter

Danke fuers Feedback.
Der Mechaniker meinte auch das sei doch sehr gut.

Hab mich halt gefragt wieso der O2 so viel braucht. Beim Fabia RS musste ich nie Öl nachfuellen.

Peter

Hallo,
Die Suchfunktion hat nichts dazu ergeben.

Was habt Ihre denn so für einen durchnittlichen Ölverbrauch am TDI?

Hatte bei 43.000 km auf maximalen Füllstand nachgeschenkt und jetzt bei 54.000 schreit er schon wieder nach Öl.

Das kanns irgendwie nicht sein denk ich mir.

Hat irgendwer ähnliche Erfahrungen?

Peter

hat meinen Parkplatz bekommen . Blauer Kombi mit Wiener Kennzeichen

am 18. Mai.

Heute morgen gegen 06:20 auf der französischen A4 nördlich von Strassburg. Ein Raceblauer Kombi mit schweizer Kennzeichen SZ-....
Ist zur Tankstelle abgefahren.
Einer von hier?

Hallo,
bin schon laenger hier im Forum angemeldet und stell mich jetzt auch einmal vor.
Peter aus Wien. Blauer TDI Kombi. Momentan im Elsass wohnend und in Karlsruhe arbeitend.
Auto angemeldet im Jänner 2007 und momentan 45.000 km.