Finde auch das der richtig gut aussieht, ist etwas länger und steigt zum Schluss etwas an, habe aber leider schon ein Milotec drauf ansonsten würde ich den auch kaufen.
Beiträge von Turbo
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Das kann ich dir leider nicht so genau sagen wie der Verschleiß de Wellendichtring war (Ahnung) für mich sieht er noch OK aus habe ja alle Teile mitgenommen soviel kann ich aber sagen mein ZMS ist auch schon recht mitgenommen sowie etwas ausgeschlagen und das bei 59'000 KM (BJ 06) gechipt seit ca 33'000 KM.
Zum Verschleiß kann sich der User goldi besser äußeren da er die Kupplung bei mir eingebaut hat und auch diesbezüglich mehr Ahnung hat als ich.
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kupplung 8 schruaben, EMS 6 schrauben, Wellendichtring !!?? 10 min... warum den wellendichtring mitmachen !!?? war undicht ?
Weil die nur 25,-EUR gekostet hat und ich wollte auf Nummer sicher gehen, wenn sie dann doch undicht wird heist es alles wieder raus und das nur weil man 25,-EUR sparen wollte wenn dann richtig meine Meinung. -
Alles klar, also 9.30Uhr am A10 Center. Kurzes Blabla und dann in der Kolonne nach Storkow.
Nur Bla reicht auch Blabla können wir dann beim Dyno machen
und bitte an die beiden :weisbier: kein Saufgelage ihr müsst auch noch fahren. 
Habe im Ersten Beitrag dann mal ca 10:00 Uhr eingetragen.
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Meine Kupplung mit EMS ist jetzt drin
, im Stand habe ich kein klappern oder sonstiges groß bemerkt, lediglich die Pedal kraft ist höher und durch das EMS ruckelt es beim anfahren ansonsten super, muss sich eh noch alles auf einander einfahren bzw einspielen.Das bei mir nichts groß klappert liegt eventuell auch am EMS auch da gibt es unterscheide denke ich oder:dontknow:
Danke nochmal an den "Einbauer" super Arbeit
und das in Rekordzeit. -
Ich denke treffen können wir uns alle bei gPARTz um 10 Uhr, denke da ist ok.
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Werde dann auch mal am Sonntag berichten wie es sich fährt meine kommt nämlich Samstag rein.
Panther hast hoffentlich auch Ausrücklager mit gemacht und eventuell die Wellendichtung.
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Eine Kupplung kann man am besten in der Stadt einfahren da man viel einkupplen muss und sich dabei alles einschleifen kann, genauso wie bei der Bremse am besten ist Stadt zu einfahren..
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so auto und kupplung gerade abgegeben. morgen früh sollt ich ihn dann wieder abholen können.da nur die Druckplatte von Sachs ist kann ich nicht mehr dazu sagen.
Wie kommst du darauf in der Beschreibung steht alles von Sachs.
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hehe wird eine Menschentraube um dein Auto rum sein und alle wollen gucken, hören und vielleicht auch mal anfassen :D:P
Ha Ha, wenn dann nur gucken nicht anfassenEdit: Panther bis wie viel NM ist deine Kupplung?
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so auto und kupplung gerade abgegeben.
da nur die Druckplatte von Sachs ist kann ich nicht mehr dazu sagen.Wovon ist denn der Rest?
Ich habe auch nur Druckplatte und Kupplungsscheibe von Sachs EMS ist von Loba MotorsportSebastian kannst du gerne machen bin auch gespannt, sollte auch besser hochdrehen danke ich. Habe schon eine andere Anmeldung bist nicht der erste.
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Es haben mittlerweile mehrere Leute außerhalb der Garantie Kulanz auf die Pumpe-Düse-Elemente bekommen. Nur so als Beispiel. :oberklug: :peace:
Das glaube ich Dir ja Matti, beim Pumpe-Düse-Elemente ist e eventuell so aber wenn zB. die Garantie schön langer als 2 Jahre vorüber ist ist auch nichts großartig mit Kulanz mehr.
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Welches BJ hast du, wenn deine Garantie schon 2 Jahre oder länger vorbei ist gibt es auch keine Kulanz mehr meine ich egal ob Scheckheft gepflegt oder nicht irgendwann ist auch Schluss.
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wenn alles klappt kommt mein EMS mit Carbon/Kevlar Kupplung morgen rein. ist heute morgen angekommen.
Was steht denn alles bei dir drauf? -
Muss mal ..... fragen auf meiner Kupplung steht (Sachs) 88 1861 999 878 ist klar aber es steht noch 08W12 ist das die Herstellungswoche, also 8 Woche im Jahr 2012?????
Bin echt gespannt diese WE kommt meine Sachs Kupplung (bis 550NM) mit EMS rein
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Cool, da verkauft einer ein Handlauf für Rentner oder auch ganz gut als Haltegriff bei Glatteis zu gebrauchen, ich stehe er auf oben ohne.
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Wie sieht denn der (alte) Aufkleber aus danke im voraus.
Möchte noch einer welche aus Berlin oder Brandenburg bestellen der zum Dyno am 21.04 kommt, könnten dann unsere Bestellung zusammenlegen.
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Sind das originale Silberne Spiegelkappen, finde sieht ganz gut aus.
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du suchst doch best. dem gummie trichter der auf dem stecker sitzt oder , und dann quasi ins/auf's kabel läuft...
Richtig -
Was haltet Ihr denn von der Antenne im siehe Link, mit ein paar Adapter sollte das gehen denke ich.
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Ich häng mich an Michas Abschlepphaken und dann bin ich auch mal so richtig schnell...
Mal gucken was länger hält meine Abschleppöse oder dein Haken was nehmen wir Stange oder Seil -
Alles anzeigen
Ui, übersehen! Bin auch mit dabei!
Danke für den Tipp Basti...
EDTI: Was sind denn 17 Euro für 15 Minuten Rennstrecke... Ist doch fair.
Andre, bis dahin LG Micha -
Mal was in eigener Sache, habe noch 4 mm Spurplatten (pro Seite) habe diese nur zum testen drauf gehabt also praktisch neu.
Daten: 4 mm pro Seite Achse 8mm
Lochkreis 5x112
Ohne Zulassung
daher der günstige Preis von 5,- EUR ideal zu testen ob es passt, würde diese dann zum Dyno mitbringen.Des weiteren habe ich noch eine verstellbare Domstrebe neu, gekauft für ein Golf 5 sollte aber auch beim O2 passen da alles gleich ist, Preis 30,- EUR
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Kriege hier gezeigt : Schutzkappe Anschlussstueck LMM 6X0 971 921 C 2,26€ (ohne Gewähr)
Vom Text her würde ich sagen ja, aber vom Etka Bild(971-40) her eher nicht... (
War leider die falsche Nr. die Kappe war für ein 7 Poligen Stecker, mein LMM Stecker (BWA) hat nur 5 Pole.
Suche also immer noch die Teiler Nr. vom der LMM Staubschutzkappe für BWA. -
Was HG Motorsport dazu sagt habe ich doch schon in diesem Thread gepostet.
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
Ist ja schön das man das hintenherum erfährt, nichts gegen dich regda aber wir wollten einer Persönliche ant. von HG.
Aber nichts zu sagen ist indirekt auch ein Antwort und zugleich ein Armutszeugnis, traurig das das Thema einfach aus geschwiegen wird.
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Ich verstehe immer nicht warum im Golf5Gti.com ziemlich viele nur auf dieses Evolution Motorsport Ansaugsystem für den 2.0 TFSI schwärmen. Das ist wohl nachweislich das einzige was richtig bemessen und abgestimmt sein soll , nur ohne Tüv aber im Endeffekt ist es ja auch nur ein Rohr mit dem offenen Filter vorn dran. Kann FTS zaubern ?
Ist ja auch eine top Lösung so anders hätte ich es auch nicht gemacht
uns vom Sound her ganz zu schweigen so muss sich ein Turbo anhören. -
Micha der gute POLEN sprit ist eigentlich garkein fusel
, Weil da kein biozeug drin ist. Ist 100% reiner Sprit und somit sogar besser als in deutschland das zeug .Ich stehe aber auf Öko Sprit also go green.
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@ Christian erst mal ein Happy Happy Geburtstag :weisbier:
Das mit deiner Kupplung ist ja ziemlich..... nicht das du dir dadurch noch was kapput machst (Mitnehmerscheibe) Kannst ja mal gucken ob du günstig ein EMS einzeln bekommst da hast du was richtiges Vorteil ist so gut´wie unverwüstlich und du kannst es auch mal abdrehen Nachteil klar Geräusche usw.
Da bin ich froh das ich mich doch für das komplette Kit entschieden habe.
christian, aber dann nicht meine Teile bei Dir einbauen
hoffe es wird trotzdem noch vor dem 21.04 -
komme aus brandenburg an der havel (14770) und würde eventuell mich mit einem weiteren RS fahrer anschliessen wollen. kann man ja auch anschließend in polen tanken gehen
wir würden erst a2 dann a10 usw fahren...jmd hat im thread gesagt das er aus 14712 kommt...wir könnten uns treffen?!?!
über ne kurze rückmeldung würde ich mich freuen - danke.
Bitte tanke nicht den Fusel in Polen, gönnen deinen RS mindestens den Diesel aus D oder besser Aral Ultimate Diesel.
Der User Tonne kommt aus 14712.
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Das ist nur ein Zusatz LLK ohne Tüv der die Temperatur stabiler hält mehr nicht. spare dir das Geld und kaufe davon ein S3 LLK kostet genauso viel und bringt was, meine Meinung
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Hallo, suche die Teile Nr. von Gummiüberzug/Schutz den LMM Steckers damit die Anschlüsse nicht frei liegen, oder gibt es den Stecker einzeln mit diesem Schutz zu kaufen.
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Hallo, könnte mal jemand bitte die Spiegelkappnen in original RS Silber faken danke schön.
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das is richtig sind nur silber lackiert nix wie bei audi im schönen alu gebürstet ...
Das heißt welch bei VW kaufen und dann lackieren lassen oder gibt es die Teile doch schon fertig lackiert beim
VW. -
hat der cross polo nicht die baugleichen aussenspiegel in silbermatt dran?
was kosten die teile denn?
Habe mal vor einiger Zeit bei VW angefragt der werden auch nur lackiert im Nachhinein bekommst man leider nicht so zu kaufen war die Aussage die ich bekommen habe vielleicht hatte der auch keine Ahnung. -
Kraft probe (Wildau) ist immer teurer da is nichts mir 35,-EUR.
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Ein neues Ausrücklager würde ich auch noch mit einbauen kostet ca 60 EUR von Sachs.
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Was ist den mit unseren guten Andre?
Andre Hallo wo bist du kommst du auch mit hastest doch mal gefragt :drivecar:
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Meine Kupplung hat auch erst ein paar Monaten nach dem K04 Umbau angefangen zu rutschen, da es nicht besser wird fiegt diese mitte nächsten Monat raus und es kommt was richtiges rein, ein Verstärkte Sachs Kit (550 NM) Organisch mit EMS von Loba Motorsport ich denke dann habe ich für eine ganze weile ruhe.
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Man muß nur wissen, daß die Entfernung des Vorkats ohne Eintragung (in Deutschland) eine Straftat (keine Ordnungswidrigkeit!) ist - nämlich Steuerhinterziehung. Ohne Vorkat besteht das Fahrzeug nämlich im allgemeinen nicht die Euro 4 Norm und wird deshalb zu Unrecht nach Euro 4 besteuert, obwohl wesentlich höhere Steuern anfallen würden.
Das ist vollkommen richtig was du sagst Christian, aber Euro 4 und Euro 3 ist aber kein unterschied in der Besteuerung, beides kostet 135,-EUR im Jahr. -
aha, ok. und der vorteil oder unterschied zu einer downpipe mit 200 zeller jetzt wäre?
Vorteile ist der Preis da viel günstiger, Nachteil ohne Zulassung lauter als eine gute DP mit 200 Zellen Vorkat und 200 Zellen Hauptkat bringt nicht so viel Leistung wie eine richtige DP mir 200 Zellen Kat da der Hauptkat noch original bleibt und der Durchmesser kleiner ist.
