Konntest du nen Steinschlag auf eine "Sensor" Frontscheibe wechseln lassen mit der Versicherung?

So eine Shiet Show für dich. Tut mir leid zu hören...

Naja aus technischer Sicht war der Sprung von PQ35 zu MQB auch nen Generationensprung der nicht kompatibel ist. Aber strukturell ist die MQBevo ausm O4/Superb4 sehr nah an der MQB ausm O3. Es werden ja auch Lenkräder, Radios und Kameras voll funktional aus der MQBevo im MQB nachgerüstet. MIB3 wurde auch schon mehrfach auf MIB1 und MIB 2 Fahrzeugen nachgerüstet.

Ich habe heute die ersten Videos vom Superb 4 gesehen und bin gespannt, wann die ersten findigen, das Klimabedienteil von dem Fahrzeug im Octavia 3 nachrüsten. Das Teil gefällt mir richtig gut 🥰

Sry, dass ich dafür das Thema hier kaper, ich dachte es könnte passen.

Es gibt nur noch das Digitale Serviceheft im VAG Konzern und das ist auch ein wenig ein Zwang immer zu VAG Werkstätten zu fahren. Daher hebe ich alle Rechnungen auf und habe die im Bordbuch dabei um alles als "Ersatzserviceheft" nachweisen zu können.

guckmaster Ja kannst, siehe Bild

Ich hab gestern noch nen Battery Guard nachgerüstet, um meine Batterie Spannung im Blick haben zu können. Unnötig? Vielleicht! Aber ich finds cool

Hab die Batterie über Nacht nochmal am Ladegerät gehabt.

Mir ist direkt aufgefallen, dass das Batterie Management, die Batterie leer zieht im Fahrbetrieb auf ca 65% und dann die Ladespannung auf 13V hält und nur im Schubbetrieb (Rekuperation) auf 14,9V hoch zieht.

65% Ladung kommt mir ein wenig niedrig vor beim Diesel, bin gespannt wie er damit im Winter durchhält.

Zitat von kaindl

Du putzt deine Räder in der Dusche?

Klar Aber so schlimm war es nicht. Meine Reifen lagern 5m weg von meiner Wohnung, daher war der Weg nicht so weit Und der Dreck war auch nur halb so wild. Der Vorbesitzer hatte die nicht sehr verkommen lassen, ein bisschen Shampoo und nen Lappen haben gereicht zum reinigen

Ich hab heute meine Winterräder in der Dusche geschrubbt und den alten Bremsstaub abpoliert.

Und da mein Fuß derzeit ein bissle kaputt ist, hats mein Nachbar mir geholfen die daufzuschrauben 😂

205/50R17 sind schon ganz schön kleine Schneetrennscheiben.

Abnahme ist nicht nötig, in deinem Fahrzeugschein steht unten im Großen Freitextfeld steht im Normalfall eine maximale Anhängelast und an der B-Säule Beifahrerseitig steht dein maximales Zuggesamtgewicht.

Entsprechend dieser Werte suchst du dir eine passende Anhängerkupplung aus, wenn du keinen 4x4 hast musst du keien 2T AHK kaufen, das wäre rausgeworfenes Geld. Dann holste dir eine die weniger anhängen darf (kostet auch weniger) Den E-Satz musste halt selber schauen, dazu kann ich dir nichts sagen auch zur Vorbereitung nicht. Beim letzten Auto wo ich die AHK nachgerüstet hatte (Golf V Variant) hatte ich das Kabel bis zum BCM ziehen müssen. Ist aber kein Akt. Auch das eincodieren darfste nicht vergessen.

Lederreiniger und Wurzelbürste. Und dann gute alte Handarbeit. Die Nähte dann absaugen. Soviel kann da nicht in die Nähte laufen, dass du die Bank wegschmeißen musst.

Alles was du so nicht wegbekommst, merkst du eh nicht. Wo soll's denn hin

Dank Pappbox der noch eine RFK High da hatte.

Habe ich mir heute eine Rückfahrkamera nachgerüstet

Morgen habe ich das Auto einen Monat. Weiter geht's mit den Basteleien

Ich war heute beim Getriebeölwechsel und Motorölwechsel und muss sagen, er schaltet wieder etwas weicher. Muss wohl aber doch noch ne Neu Adaption vom DQ381 machen, der hat immer noch wirre Schaltlogiken vom Vorbesitzer gespeichert.

Im alten Auto hatte ich auch eine Brotect, da hatte ich sogar das Virtual Cockpit matt beklebt, da gab es keine passsende Folie, daher hatte ich die 12" Folie vom Cupra Formentor Display bestellt und aufs Display geklebt und rundrum abgeschnitten.

Die Brotect fürs Amundsen ist leider ein Reinfall, da die Knöpfe nicht mittig ausgeschnitten sind sondern seitlich offen in dem Bereich. Hatte durch Zufall die "Disskin" gefunden.

So nächste Kleinigkeit, heute gabs nen matten Bidschirmschutz fürs Amundsen.

Guter Nebeneffekt, Fingerabdrücke gibts fast nicht mehr. Jetzt muss bloß noch das Pianoschwarz der Klimaanlage irgendwie weichen 😂

So heute gabs die nächste Bastelei.

Innenraumleuchten auf weiße LED umgebaut und die Simply Clever Taschenlampe umgelötet auf weiß. Das war ne Ewigkeit her dass ich das letzte mal SMD gelötet habe. Zum Glücke hatte ich 10leds bestellt 3 sind kaputt gegangen beim löten 😂.

Hab direkt die ganzen großen Skoda Lötstellen nachgelötet, die waren alle matt und kalt.

Eigentlich wollte ich auch weiße Fußraumleuchten einbauen, aber die gelieferten waren grell in Skodagrün, nein Danke. Die gehen zurück. Dann kann ich auch direkt auf RGB Fußraum umrüsten. Aber das darf erstmal ein paar Wochen warten.

Zitat von badworseme

K&N LuFi ist dir hoffentlich bewusst, dass der im Prinzip keine Filterleistung mehr hat, ja?

Prinzipiell ja gebe ich dir Recht, der hat definitv weniger Filterleistung als ein Papierluftfilter von Mann und Mahle, aber ausreichend Filterleistung hat der allemal. Durch AGR und Kurbelgehäuseentlüftung, sind größere Partikel und Dreck im Ansaugtrakt, als der Filter jemals durchlassen kann, daher mache ich mir keine Sorgen. Ich beobachte den LMM, denn das Öl im Filter kann sich am LMM ansetzen und den verdrecken, das ist ein größeres Problem, aber mir bekannt, daher setze ich auf die Langlebigkeit des K&N und mache mir wenig Sorgen und genieße den neuen Sound

So heute gab es wieder Basteleien.

Ansaugsystem Mod

Resonanzkörper im Kasten zu

K&N Luftfilter

Motorhaube mit Alubutyl+Bitumenmatten gedämmt

Das Ansauggeräusch ist schon cool und durch das Dämmen der Haube höre ich den Motor beim konstanten cruisen in der Stadt weniger.

Habe die Batterie übers Wochenende reconditioniert mal sehen ob das ein wenig hilft die länger am Leben zu halten.

Bin zufrieden 👍🏻

Ich bin von meinem vorherigen Fahrzeug (Renault Captur 2 Plugin-Hybrid) auch die hohe Rekuperationsleistung gewohnt und bin an jede Kreuzung ohne Bremse angerollt, soweit ich weiß gibt es wohl nichts vergleichbares im MQB. Wenn der Motor voll eingekuppelt ist und man rollt, dann hat man leider schon die maximal mögliche Bremswirkung. War erstmal eine starke Umgewöhnung und ein erneutes umlernen vom Autofahren

So ich habe gestern noch Haubenlifter verbaut. Sind nicht die von Superskoda, sondern von Amazon. Aber hey man kann nicht alles haben. Bisher bin ich zufrieden

Ich bin am Wochenende 2 mal 500km+ Langstrecke mit dem dicken gefahren und muss ehrlich sagen, der Spritverbrauch ist super

Bordcomputer und mit Spritmonitor berechneter Verbrauch waren 10% auseinander, habe daher die Bordcomputeranzeige auf 110% hochgeschraubt, jetzt müsste der angezeigte Verbrauch richtig sein.

Zitat von Pappbox

passende E-Satz (fahrzeugspezifisch) zu kaufen

Ja das ist klar, ich hatte 2013 mal nen Golf V Variant da hatte ich damals meine erste AHK nachgerüstet aber die PQ35 Plattform war ja noch nicht ganz so komplex wie MQB

Zitat von Pappbox

Wenn nein, würde ich dir den Helix Subwoofer empfehlen Dämmung klingt auch gut.

Ich bin am überlegen überhaupt nen Woofer einzubauen, mein letztes Auto war mein erstes was ich gedämmt hatte und der Bass war mir nach der Dämmung und dem Boxenupgrade mehr als genug (ohne Endstufe) da ich zu 95% nur Hörbuch höre, Ich habe keine Canton Anlage. Aber im Amundsen schon "Internal-Individual" codiert und das Virtuelle Sorround mit dem virtuellen Subwoofer klingt schon echt cool

Zitat von Pappbox

Bevor du nur den FLA nachrüstest, dann gleich die 2Q0 Kamera. Steinschläge passieren manchmal schneller als gewollt..

Ja Ich habe den Wagen mit Steinschlägen in der Scheibe gekauft, aber der Händler hat auf meine Bitte die Steinschläge ausgeharzt ( 2 Tiefe Schläge) und ich denke auch dass die 2Q0 die beste Wahl ist, aber wenn ich billig an eine Sockelkamera komme, dann wird die erst verbaut. Die Kabel liegen ja dann schon für ein eventuelles späteres Upgrade.

Ich hab das Auto morgen erst eine Woche in meinem Besitz, da kann ich nicht schon den Sicherungskasten ausbauen und umpinnen

Ich werde irgendwann im nächsten halben Jahr eine Anhängerkupplung nachrüsten, ich denke in dem Atemzug werde ich auch die Sicherungsdiebe fachgerecht ersetzen

Da ist ja eh noch einiges geplant am Auto (Soundupgrade mit DSP, Dämmung und Boxen, Anhängerkupplung, Columbus mit Wireless Carplay, Lichtassistent im Spiegelsockel (oder direkt Lane Assist (mit 2Q0 Cam<-- aber nur wenn ich meine Scheibe ersetzen muss) und Totwinkelwarner (Pläne für die nächsten 2-3 Jahre))

Pappbox Super cooles Upgrade, aber mit dem Geldbstich würde ich mich auch nicht zufrieden geben. Das 9,2" sieht schon gut aus, vorallem der gewonnene Platz bei Apple Carplay

Bei mir gabs heute auch wieder eine kleine Bastelei.

Habe meine Magsafe Handyhalterung mit Ladefunktion eingebaut und dazu noch eine mit Schaltplus geschaltete USB Steckdose am Sicherungskasten platziert um Zusatzzubehör wie die Magsafe Handyhalterung darüber zu powern.

Die 12V auf USB Dose ist sogar Quickcharge fähig nach QC 3 Standard und damit sogar fähig bis zu 36W auszugeben

Habs eben mal getestet, keine Probleme ich empfange alle Sender wie gehabt.

Guten Morgen, ich wollte hier auch mal meinen Senf dazugeben. im Thread

Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht? Habe ich am Sonntag meinen Dashcameinbau geposted

Ich habe aktuell eine Azdome M300s mit Hardwirekit verbaut, ist ein Front 4K und Heck 1080P Kombo. Die Kabel habe ich an der A-Säule Fahrerseitig herunterverlegt und das Kabel für die Heckkamera Fahrerseitig unten im Kabelschacht verlegt und in der C-Säule wieder hochverlegt ins Dach. Durch die Gummitülle in der Heckklappe kam ich gut durch (Kabelbinder durchschieben, Kabel drantapen und ziehen ) Das Hardwirekit hat mir im letzten Auto Gute Dienste geleistet und ca 6 Tage für Parkraumüberwachung gesorgt (1 Bild pro Sekunde mit Umschaltung auf 60FPS bei Erschütterung), bis es abschaltet. Ich mag die Kamera, da sie sehr kompakt ist ohne Bildschirm und damit verschwindet sie super hinterm Rückspiegel aus meinem Sichtfeld

Einzig die "Ruhestrom zu hoch" Warnung im Gateway stört mich, aber das hat so ja keine Beeinträchtigung. Mit dem Einpinnen im Sicherungskasten habe ich einfach gemessen was die Kl.15 und was Dauerstrom ist und Stumpf angeklemmt.

Ich habe die Dashcam zuvor in meinem alten Auto gehabt (ca 1,5 Jahre verbaut)(Renault Captur Plugin Hybrid) Da hat die Dashcam nach 6 Tagen das aufzeichnen beendet und abgeschaltet. Und ich denke ich habe mich falsch ausgedrückt. Nicht bei einem 1V Schwellwert, sondern bei einem "Volt-Schwellwert" hatte keine Zahl genannt, da ich mir nicht mehr sicher war. Ich meine es waren 11,7V.

Also ja das Thema Dashcam ist mir gut geläufig. Mich triggert auch nur der Gateway Fehler aber nur aus inneren Monk Gründen, da ich das Auto fehlerfrei halten will 😂

Zitat von Pappbox

Was evtl. noch erwähnt werden sollte: Wenn man seine Unit patscht, danach nochmal von der normalen Software nur die "onlineservices" nochmal installieren lassen, dann ist der Eintrag "Steuergerät defekt" auch weg

Ich habe heute noch den Tipp hier angewendet, die originalen "onlineservices" wieder aufgespielt und den Softwaremanagement Fehler (Rückdokumentation) entfernt. Siehe Da Steuergerät ist fehlerfrei inklusive aller Patches (einzig der Navdatenbankfehler besteht, wenn keine Originale SD gesteckt ist)

Hab nen weiteren Fehler im Gateway entdeckt (Ruhestrom zu hoch) der ist aber auf meine Dashcam zurückzuführen. Da muss ich wohl nochmal ran und gucken ob ich da nicht eine kleine Powerbank als Zwischenspeicher einbaue die sich mit Zündplus lädt, statt Dauerplus, damit sich die Batterie nicht sinnlos entleert. Obwohl ich damit im alten Auto keine Probleme hatte. Die Parkraumüberwachung schaltet sich ab bei einem Volt Schwellwert.

Zitat von Pappbox

Was evtl. noch erwähnt werden sollte: Wenn man seine Unit patscht, danach nochmal von der normalen Software nur die "onlineservices" nochmal installieren lassen, dann ist der Eintrag "Steuergerät defekt" auch weg

Der Punkt ist gut zu wissen Danke dafür Hilgft halt gegen den inneren Monk, wenn Fehlercodes weg sind, daher auch das Interesse am CID Patchen von SD KArten

Guter Tipp mit dem CID anpassen, werde mich da mal einlesen. Die Fehler im Steuergerät habe ich ge"xor"ed Nur der Nav Datenbankfehler ist halt noch da wegen der CID.

Zitat von honki

nur mal so am Rande, die SD Karten kann man mit dem richtigen Linux Tools selbst erstellen, und die Fehlermeldung kann man mit VCP, VCDS, OBD11 etc. selber löschen...

So Heute habe ich meine Dashcam mit Parkraumüberwachung installiert (Vorne + hinten) und da die HEckklappenverkleidung ab war, habe ich den Deckel gleich gedämmt mit Resten von meinem letzten Auto

Ist ein bisschen Komplex und die Gefahr das Radio zu schrotten ist auch dabei. Beim Amundsen muss man den Entwicklermodus freischalten (vcds obdeleven oder sonst was) mibstd2 Toolbox installieren und nen Patsch drüberlaufen lassen. Es bleiben dann aber Fehler im Steuergerät. (Inkompatible Softwareversion und Navdatenbank defekt) funktioniert aber alles.

Habe heute noch den Innenraumfilter gegen nen Mann Frecious Plus getauscht und das Auto gewaschen

So Heute habe ich den Sport und Offroad Display freigeschaltet und die Nav Map Sperre aufgehoben, damit ich jede beliebige SD Karte für die Navi Map nehmen kann.

und Jasons POIs sind auch installiert.

Mission geglückt

Achso den neuen Simply Clever Wischwasserdeckel hatte ich gestern auch schon eingebaut. Das war die allererste Maßnahme.

Ich hab gestern meinen stahlgrauen 5E FL bekommen, habe meine elektronische Parkuhr sowie meinen Carlinkit 5.0 Wireless Carplay Adapter verbaut und mich häuslich eingerichtet. Heute habe ich das Amundsen geupdated (Firmware auf 0480T) Den Fehlerspeicher geleert (Softwaremanagement wegen Firmware upgrade) Die Navi Map geupdated und Jasons Blitzerdatenbank vorbereitet zum installieren

Für morgen hab ich den SWAP Wechsel um den Performance Monitor freizuschalten vorbereitet.

Am Wochenende kommt meine Dashcam fest verdrahtet. So ist der Stand

Was ich interessant finde, der Typ in dem Video bei ca 10 min baut der sein 8" Discover Pro MIB 2 im Golf 7 aus und den 9,2" ein ohne flashen und das Teil funktioniert sofort.

Okay immerhin hast du ja die aktuellste Version fürs G11 schon drauf.

Drücke dir die Daumen. Und du findest sicher ne Möglichkeit die Blitzer POIs aufs G13 zu basteln

Hast du gerade deine Software Train Version zur Hand? Ich möchte mich zwecks der Neugier mal selber dazu einlesen

Ich hatte fast erwartet, dass mein Kommentar unnötig ist, da du ja mit dem POI Geraffel so aktiv bist. Weil mibsolutions und das Wiki haben auch ne Blitzer POI Sektion.

Mein Occi wenn ich ihn bekomme hat ein MIB 2 Amundsen, hab trotzdem über alle möglichen Versionen gelesen und welche Änderungen in der Software möglich sind (ich sag nur Skins und Designs)

Also wenn du auf MIB 2 (G11) bleibst, dann kannst du dir theoretisch auch nen 8" Amundsen Display holen, das geht wohl Plug and Play ohne Softwareflash (Falls es dir ums moderne Design geht)

Und das MIB 2 kann man mit Designs umflashen, dass auch dort die Rasteransicht im Menu ist statt der Scrollliste ist und solche Späße dann sieht auch das moderner aus. Da hat "Mr.Fix" auf Youtube auch viele Videos gemacht.

Hast du dich mal bei mibwiki.one umgesehen? Zusammen mit mibsolution.one und dem mib-helper.com

Ich lese schon seit Wochen dort alle Tutorials und Hinweise was mit welcher Version funktioniert. Und welche Hardware wie.

Im Artikel G11 zu G13 steht nur, dass es Probleme geben kann mit dem 9,2" wenn man von einer sehr alten G11 Version direkt upgradet was man aber fixen kann.

Zitat von badworseme

Ich muss sagen, dass ich die Sitze aus dem 1Z auch schöner fand. Das 2 farbige Design und das gestickte vRS Logo waren schon schön.

Kann mir aber nicht vorstellen, dass ein Umbau einfach so passt. Vor allem bei der Rückbank nicht

Aber gab es nicht beim 5E auch Teilleder Sitze? Wäre es nicht sinnvoller, danach zu suchen?

beim 5E RS Facelift sind doch die elektrischen Sitze Alcantara innen und Leder außen ergo Teilleder. Mein 5E FL den ich hoffentlich Mittwoch bekomme hat die Alcantara/Stoff Sitze.