… im Frühjahr hab‘ ich mich dem Thema angenommen.

Nachdem ich die Abklebung des gesamten Pano entfernt hatte - im Winter war das Auto dadurch durchgehend trocken - und die letzte Inspektion auch die Wasserabläufe des Panos beinhaltete, habe ich - leider mit schwarzem - Panzertape (provisorisch) den Übergang von äußerem zum inneren Rahmen erhöht.

Die ersten - teils auch stärkeren - Regenschauer hat das gut funktioniert. Aufgefallen ist mir, dass nach einem Regen im äußeren Rahmen genau am Tape Wasser stand, der innere Rahmen aber trocken war. Und auch das Windschutznetz.

Heute nach dem Regen in der Nacht , hab ich beim Fahren das Netz angefasst —> feucht. Und auch im vorderen Fußraum war der Teppich wieder feucht und im Inneren Panorahmen war Wasser. Mindestens auf der Fahrerseite stand das Wasser auch im äußeren Panorshmen - und zwar genau vor dem Tape.

Die Suche geht weiter.

Im Bild gelb markiert, von wo bis wo ich das Tape geklebt habe und blau das Wasser im äußeren Panorahmen.

Yepp - ist‘s.

Sieht aus, wie die FB die mein 2019-er SuperB hatte, die von meinem 2016-er Octavia schaut so aus ….

Viel Erfolg.

Das Pano hat leider (ich glaube besonders bei den VFL) viele Probleme gemacht und hier im Forum findest Du leider sehr viele Meldungen - leider auch von erfolglosen Nachbesserungen.

Wenn Deine Werkstatt es schafft das Auto dauerhaft trocken zu halten, würde der Reparaturumfang bestimmt interessierte Leser finden.

Vielen Dank.

Das werde ich mir im Urlaub mal zu Gemüte führen.

Nochmals besten Dank - hast Du vll auch ein Bild, wie Du die Stelle abgedichtet und eines von der Erhöhung am Anschlag des Panos?
Habe demnächst Urlaub und will dann die Verklebung abmachen und mich selber (nach zwischenzeitlich 5 vergeblichen Versuchen der Werkstatt) mit dem Thema beschäftigen.

Besten Dank.

Danke für den Hinweis. Aktuell ist das Dach (bzw. die Übergänge zwischen Pano und Dach) abgeklebt und der Innenraum trocken.

Wenn Du die Stelle ausfindig gemacht hast wo das Wasser eintreten kann, hast Du auch ein Vorschlag, wie das verhindert werden könnte?

Ich mag meinen RS230 so sehr, dass ich ihn (notfalls mit abgeklebtem Dach) nicht hergeben werde. Ein korrekt funktionierendes Pano wäre natürlich perfekt.

Thx für Deine bisherige Mühe und auch im Voraus schon für Deine Antwort

Ok - thx. Das Material sieht wirklich gleich aus.

Wenn ich mir das Bild vom Mittelschaldämpfer anschaue und mit der Menge denke, die ich in Summe bereits herausgezogen hab‘, dürfte nix bis gar nix mehr im MSD sein.

Lauter scheint mir der RS jedoch noch nicht geworden zu sein.

Edit: was weggerostet könnte natürlich sein, wäre bei 100.000 KM natürlich „enttäuschend“.

Der komplette Auspuff meines 323CI ist jetzt genau heute 25 Jahre alt, hat ca. 310.000 KM hinter sich und wurde noch an keiner Stelle angelangt.

Und so schaut das „Dämm-Material“ aus - heute kam der vermeintliche Rest zum Vorschein.

Das Abschneiden der Verjüngungen / Kreuze, dass bei manchen hier im Forum das Problem löste, hat bei meinem RS leider nichts gebracht. Der Starkregen von Do auf Fr hat leider wieder für einen feuchten vorderen Fußraum gesorgt.

Das Dach ist jetzt wieder abgeklebt - und vermutlich werde ich es auch so lassen.

Zitat von SR-Junkie

…

Im Frühjahr entferne ich das Tesabsnf und schneide die Verjüngungen (Kreuze) der Ablaufschläuche ab. Schaun mer mal, ob das eine Lösung bringt,

…

Kurze Frage:
Ist in der Serien-AGA eines RS230 VFL Dämmmaterial?
Hintergrund: gestern beim Tanken "hing" etwas , was sich wie Wolle anfühlte" aus dem rechten Endrohr. Ich konnte ca. 1,00 - 1,50 mtr von diesem Material aus dem Auspuff ziehen, es war schwarz/weiß (silber?). Leider habe ich das Material an der Tanke entsorgt, ohne Bilder davon zu machen, weitere (kurze?) Reste sind glaub´ich noch im/am Endrohr. Der RS hat ziemlich genau 100.000 KM gelaufen.
Von Motorrad-Zubehör-Anlagen weiß ich, dass dort teilweise "Dämmwolle" eingesetzt wird.
Bei Auto-AGAs habe ich mich bisher nur seinerzeit mit Sauer&Sohn-Anlagen für den seligen Käfer beschäftigt.

Freie Ablaufschläuche vom Pano sind leider keine Garantie, dass die Feuchtigkeit nicht davon kommt.

Ich hatte / habe das Problem auch - bis ich die Übergänge vom Glas des Pano auf den Rahmen mit Tesaband (testweise) überklebt habe. Seit dem ist der Innenraum trocken.

Im Frühjahr entferne ich das Tesabsnf und schneide die Verjüngungen (Kreuze) der Ablaufschläuche ab. Schaun mer mal, ob das eine Lösung bringt,

Es gibt zu dem Thema „Feuchtigkeit und Pano“ ziemlich viele Eintröge, auch hier im Forum.

Bei nächster Gelegenheit ist klar definiert: wenn es Änderungen an Zulassungsdokumenten gibt - also zB auch ein Halterewechsel.

An meinem 323 CI habe ich 7 Jshre lang ein CupKit-Fwk mit Ori-Felgen gefahren. Mehrere HUs und eine Unterwegskontrolle mit Kopie von der Eintragung waren ok. Als mein Kleiner jetzt zusätzlich Rotoform-Felgen drauf gemacht hat, musste beides zusammen als Einzelabnahme geprüft und auch sofort in die Papiere eingetragen werden. Richtig ist, dass elektronisch die Fwk-Eintragung bei der Zulassungsstelle schon da war (vll auch wegen der Bündelungsbehörde in Hessen).

Das H&R Gewinde mit Ori-Felgen am RS230 hat auch diese Eintragung, die beim nächsten Verändern der Zulassungspapiere erst übernommen werden muss.

Fwk + Zubehörfelgen müssen afaik IMMER einzeln abgenommen und in die Papiere übernommen werden.

Danke für den Hinweis.

Ist das Wasser dann sichtbar aus der Türverkleidung und/oder über den Schweller gelaufen?

Hab mich beim Skoda-Händler erkundigt:

Angeblich wurden die neuen Ablaufschläuche auch geweitet.

Zur Eingrenzung hab‘ ich gestern alle „Nähte“ des Pano wieder mit Klebeband überklebt. Schaun mer mal, ob‘s wirklich vom Pano kommet.

An dieser Stelle mal die Frage ins Forum:

Hat wer schon mal was von feuchten Fußräumen bei Autos ohne Pano gehört? Also nicht durch umgefallene Wasserflaschen o.ä. …

verdichter

Vor dem Austausch wurden die Enden der „alten“ Schläuche angeblich geweitet (1.-ter Reparaturversuch).

Guter Hinweis: vielleicht ist das bei den ausgetauschten (noch) nicht passiert.

Werde ich checken.

Update:
Nach dem länger anhaltenden Regen heute Nacht, ist aktuell der vordere Fußraum leider doch wieder nass.
Die Bilder aus dem verlinkten Beitrag im Golf-Forum bleiben mir als "Fremder" leider verwehrt.
Auch ich überlege, ob ich zur Fehlereingrenzung das Pano nochmal (dieses Mal dann aber mit Panzertape) abklebe und nach den nächsten Regentage immer prüfe, ob Wasser eingetreten ist .
Ich bin allerdings eigentlich skeptisch, ob es wirklich vom Pano kommen soll. Ich frage mich, ob nicht der Himmel oder die Verkleidung der A-Säule Wasserflecken haben müsste, wenn irgendwo vom Pano-Rahmen Wasser nicht durch die Schläuche fliesen würde. Andererseits habe ich aber noch nichts gelesen, dass Fahrzeuge ohne Pano die Feuchtigkeitsprobleme hätten.

Vorne 330, hinten 335.

Komfort, wie erwartet, auf Querrinnen „trockener“, als das Serien-Fwk (war aber beim CupKit in meinem 323CI und mit dem H&R-Gewinde im 5-er Golf meines Sohnes auch so).

Ist halt ein Sport-Fwk, hat aber sonst überraschend gute und auch ausreichend gute und komfortable Fahreigenschaften.

Serie:

H&R 330/335:

Update.

Im ersten Werkstattbesuch wurden die Endstücke der Abläufe geweitet und auf meinem speziellen Wunsch Beifahrersitz, Rückbank und Teppich Beifahrerseite ausgebaut / angehoben und alles auf Rost bzw. Schimmel untersucht.

Kein Rost, kein Schimmel - aber immer noch Wasser im Fußraum.

Beim zweiten Werkstattbesuch wurde etwas an der hinteren Türdichtung geändert. Immer noch Wasser im Fußraum,

Beim dritten Werkstattbesuch wurden beide Dichtungen der vorderen Tür ausgetauscht - ohne Erfolg.

Beim vierten Werkstattbesuch wollte der Händler dann den Himmel ausbauen und schauen, ob da was zu sehen ist. Mein spezieller Wunsch: wenn der Himmel denn schon mal ab ist, bitte mindestens die vorderen Ablaufschläuche tauschen - auch wenn kein Schaden erkennbar ist. Gewünscht - getan. Und zusätzlich das Dach noch mal neu justiert.

Heute war zum dritten Mal etwas stärkerer Regen, aber nur für vll 10 - 15 Minuten.

Aber der Fußraum ist trocken. Verhaltener Optimismus macht sich breit …

Positiv zu erwähnen: ab dem 2.-ten Werkstattbesuch musste ich nur Materialkosten zahlen. Auch obwohl ich den Rennlaster von Privat gekauft hatte und bei diesem Skoda-Händler vorher noch kein Kunde war.

Zwischenzeitlich ist auch ein H&R mit 330/335 eingebaut …

Als ich letztes Jahr die Contis meines SLKs (18 Zoll Mischbereifung) durch neue Reifen ersetzt habe, hat mich der Reifenhändler auf die Hankook Eigenheit bei unterschiedlich alten Reifen an VA und HA hingewiesen. Glauben wollte ich es zwar nicht, hab‘ mich dann aber doch gegen die Hankook entschieden. Scheinbar scheint was Wahres dran zu sein…

Individuelle gibt’s hier:

https://mattenexperte.de/products/individuelle-luxusmatten

Über Qualität kann ich nichts sagen und Geschmack ist individuell.

Ich bleib lieber bei den Ori-Skoda-Matten und wenn kaputt, hole ich halt Neue

Tut mir leid. Bin nicht wirklich weiter.

Dachabläufe sind gereinigt und auch die Türabläufe frei .

Bei mir kommt das Wasser aber definitiv auch nicht „von oben“ sondern läuft irgendwie in Hohlräumen unter den Teppichboden. Wenn es dann genügend Wasser hat, ist der Teppich nass.

Test: Zewa-Küchenpapier auf den Teppich, Fußmatte darüber und ein weiteres Küchenpapier auf die Fußmatte. Ergebnis: oberes Zewa-Tuch trocken, unteres nass. Über den Schweller läuft definitiv auch keine Feuchtigkeit.

Nächster Test: Auto mit der Schnauze bergauf, definierte Wassermenge in den Pano-Rahmen füllen und Wasser unten auffangen und messen.

Das einzige was ich bisher Positives habe: der Teppich hat noch nicht geschimmelt und Rost ist auch keiner zu sehen.

Hallo Nicol.

Vielen lieben Dank für Deinen Hinweis.

Ich hatte mich für einen neuen Eintrag entschieden Weil ich die SuFu genutzt hatte, den von Dir verlinkten Artikel auch gelesen habe und weil es zu meinem Eintrag vom Dezember Änderungen am vermeidlichen Fehlerbild gegeben hat.

Gegen die Fehlerquelle Klima spricht, dass es scheinbar nur im hinteren Fußraum nass ist.

Gegen das Pano scheint zu sprechen, dass es im Fußraum nass wird, obwohl das Pano abgeklebt ist.

Und somit wäre es ein Fehlerbild, dass ich bisher in keinem Beitrag gelesen habe.

Ist es damit gemäß Forumsregeln nicht ausreichend, eine neue Frage zu stellen?

Vor einigen Tagen ist mir aufgefallen, dass der hintere Fußraum Beifahrerseite feucht, man könnte auch sagen "naß" ist.

Historie:

Octavia RS230

EZ 06/2016

80.000 KM

Alle Services termingerecht bei Skoda-Vertragshändlern durchgeführt

Unfallfrei

1. Vorbesitzer 2016 - 2021

2. Vorbesitzer 2021 - 2022

Panoramadach

Standheizung

Das Auto steht 100% im Freien mit leichtem Gefälle nach hinten

Nachdem ich den Rennlaster gekauft hatte, stand er ca. 3 Monate verschlossen in einer absolut trockenen Halle. Danach war kein "Mief" o.ä. zu riechen.

Durch beschlagene Scheiben aufmerksam geworden, bin ich auf die Suche und habe den feuchten hinteren Beifahrerfußraum ausfindig gemacht. Daraufhin habe ich - zur eventuellen Eingrenzung der Ursache - die Übergänge vom Dach zum Panoramadach und den Mittelsteg des Daches komplett mit Tesa-Gewebeband abgeklebt (Lackteile vorher natürlich gewachst, damit das Klebeband auch wieder abgeht)und trockene den Fußraum durch "Feuchtigkeitssäckchen" und Zeitungen, die täglich gewechselt werden. Mit einem Schwammtuch habe ich in den ersten Tagen die "große" Menge an Feuchtigkeit versucht auszureiben (das Schwammtuch konnte mehrfach ausgewrungen werden, wo man sah wieviel Wasser es aufgenommen hatte).

Mit meiner Vertragswerkstatt bin ich die Historie der Arbeiten am Fahrzeug durchgegangen - Wasserablauf des Pano wurde bei jeder Inspektion abgehakt, es gab bisher keinen separaten Auftrag wegen Feuchtigkeit im Innenraum (ob es im Rahmen einer Inspektion angesprochen wurde, geht aus den Unterlagen angeblich nicht hervor). Es gab nur zwei zusätzliche Aufträge: Justierung des Motors für die Tankklappe (O-Ton Service-MA bei Skoda) und Austausch der Staubkappen an den vorderen Stoßdämpfern.

Die eingeleiteten nächsten Schritte:

Reinigung der Dachabläufe und Rost- und Schimmelkontrolle unter dem Teppichboden auf der Beifahrerseite durch den Skoda-Vertragspartner. Dazu werde ich das Klebeband natürlich vorher abmachen.

Mein Problem: nach dem starken Regen vorgestern, hatte ich gestern den Eindruck, dass der Teppichboden wieder nasser ist, als z.B. die Tage davor mit meist nur weniger Regen.

Der vordere Fußraum scheint trocken zu sein - da hatte ich wegen der Klima schon mal geschaut (ein Beitrag hier aus dem Forum hat darauf hingewiesen).

Hat wer noch eine Idee, wo sonst noch so viel Wasser auf der Beifahrerseite eindringen könnte? Oder wie ich weitere Schritte zur Lokalisierung einleiten könnte?

Hat wer vielleicht Bilder vom Innenraum eines Kombis ohne Sitze, Rücksitzbank und Teppich (vll könnte man sehen, ob das Wasser woanders herkommt und sich dort sammelt)?

Besten Dank und stets eine gute Fahrt

Ist nicht glanzgedreht - dafür hätte von den Octagonen zu viel Material weggenommen werden müssen.

Ist nur geklebt …

Mit auf 19 Zoll vorgeformten, 6 mm breiten Chromstreifen.

Als Übergangslösung brauchbar.

Felge links Original, rechts mit „durchgängigem“ Glanz-Rand.

Die RS 19-Zoll Felgen gefallen mir auch nicht wirklich. Ich habe meine gepimpt (rechts) …

… zur Fehlereingrenzung hab‘ ich das Pano mal komplett abgeklebt. Schaun mer mal.

Ich habe mich nach der Zulassung von meinem gebrauchtem RS230 vor einigen Wochen und dessen Nutzung seit ca 2 Wochen auch über beschlagene, und bei Minus Temperaturen von innen gefrorenen Scheiben gewundert.

Heute hatte ich Zeit das mal etwas genauer anzuschauen:

Der Teppich und die Fußmatte auf der Beifahrerseite hinten sind sehr nass. Der Teppich auf der Beifahrerseite vorne ist etwas nass, die Fußmatte kaum (sie ist aber ja auch von unten beschichtet).

Das Netz vom Windsbweiser des Pano-Dach ist sehr nass.

Laut Inspektionsnachweiss vom Vorbesitzer sind die Abläufe des Dachs vor knapp einem halben Jahr und ca 2.000 KM gereinigt worden.

Hier im Forum habe ich von Problemen mit dem Abwasser der Klima gelesen und von Pano-Dach Abläufen, die durch zum straffe Kabelbinder zusammengedrückt waren.

Aktuell trocknen die beiden Fußmatten in Heizungskeller, im Auto liegen diverse „Entfeuchter“ und morgen werde ich die Skoda-Werkstatt mal anrufen. Irgendwie habe ich das Pano-Dach in Verdacht - dasnhätte ich bei einer Neubestellung sicher nicht gewählt und war auch bei der Gebraucht-Suche kein Kriterium.

Ich hoffe, dass diese Feuchtigkeitsprobleme nicht schon seit 6 Jahren bestehen und unter dem Teppich schon Metall-Gammel (Rost) ist.

Gibt’s bei einem VFL (2016) schon andere Erkenntnisse?

Zitat von Hansen

Willkommen.

Superb Sportline gegen Octavia?!?

Ich habe es genau anders herum gemacht und das sind ja Welten.

Ist es denn auch ein RS230 oder "nur" ein RS mit 230 PS.

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Yepp - zwischen dem SuperB und dem Octavia ist ein "kleiner" Unterschied. Den SuperB hab' ich als damals genommen, weil mein AG nur Diesel erlaubte und es vor 3,5 Jahren im Octavia den 2,0 Diesel nicht zu bestellen gab. Sonst wäre der DW damals schon ein Octavia geworden.
Ob es ein richtiger RS230 ist? Es ist ein VFL Octavia mit den 19 Zoll Felgen, die auch der RS245 hat, mit Glanz-Schwarzen Spiegeln, Auspuffblenden und innen mit Klavierlack.

Zitat von badworseme

An sich würde ich Hansen da zustimmen, der Umstieg wird nicht leicht. Andererseits ist er auf einen VW up und jetzt auf einen 1Z RS TSI gegangen, insofern geht das schon

Noch ein Motorradfahrer

Wobei unsere Fahrprofile denke ich sehr unterschiedlich sind. Ich fahr lange Touren (Honda CRF1000L DCT) und Offroad (Honda CRF300L)

Ja also willkommen hier im Forum. Gibt viel Wissen hier im Forum

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VW up? So einen hatte ich nur mal als Leihwagen.

Mit der W650 habe ich viele Jahre lang große Touren gefahren - die letzte in 2014: ca. 6.000 KM durch Frankreich, Spanien und das Baskenland in 16 Tagen. Unterwegs mit einigen Schotterpassagen und der "Halbwüste" Bardenas Reales. Mit der Streety dann nur noch Asphaltstrecken in Mittelgebirgen und den Alpen (D-A-CH).

Auf das Wissen des Forums freue ich mich schon. Besten Dank für euren Empfang.

Hallo Forum.

Gerne möchte ich mich vorstellen.

Mein Name ist Hans-Peter und ich komme vom Rand des schönen Vogelsberg.

Meinen Forums-Nick habe ich seit meiner ersten Mitgliedschaft in einem "Motor"-Forum beibehalten. Er bezieht sich auf mein erstes Motorrad: einer Yamaha SR500 .

Eine SR habe ich aktuell (leider) nicht mehr. Mein aktueller Fuhrpark besteht neben dem RS230 aus
Kawasaki W650
Triumph Street Triple (03-11)
Mercedes SLK 250 (04-10)
BMW 323 CI (05-10) - fährt zwischenzeitlich mein Sohn

Skoda SuperB Kombi Sportline (Firmenwagen, den ich in wenigen Wochen zurückgebe).

Der Octavia wird den SuperB als daily-car ersetzen.

Neben der Pflege und dem Bewegen der ganzen Fahrzeugen gehe ich gerne in die Berge zum Wandern und beschäftige mich mit Haus, Hof und Garten.