Zitat von magic62;57828

Habe ja einen aus ende 2006, da gab es noch keinen zweitantenne in der seiten(heck)scheibe.
Also musste eine zweit antenne irgendwo hin (vonwegen RNS510) und da bot sich die scheibe vorne an.

Plakette werde ich wieder übers internet bestellen, will keine handbeschriftete.

Aha, und das Navi hast Du nachgerüstet nehme ich mal an.

Hast Du mal nen Link, wo man die Plaketten im Internet bestellen kann? Danke.

Zitat von black-magic;57822

Mehr Skodas sieht man schon im Osten aber das sind in den meisten Fällen keine RS. Was ich so auf der Durchreise festgestellt habe.

Aber regda nur nicht den Kopf in den Sand stecken. Es tauchen immer wieder mal super Angebote auf. Und wenn du nicht unbedingt stress bei Kauf hast dann mach dich einfach nicht verrückt und warte auf den richtigen Moment. Der wird ganz bestimmt kommen.;);)

Da hatter wahr! Gut Ding will Weile haben. Bis dahin, abwarten und :weisbier::weisbier::weisbier::weisbier::weisbier:usw. usw. suw.

Das klingt jetzt hier im Video mal ganz gut - gerade für nen Diesel. Aber ich finde auch, dass das nichts für Langstrecke ist. Das nervt doch einfach irgendwann nur noch ab.

Wenn ich auf der Autobahn irgendwelchen Polo und Corsa 1.4 treffe, die gröhlen wie nen Bär mit Frühlingsgefühlen, dann bin ich immer froh wenn ich vorbei bin....

Zitat von magic62;57671

Und dann muss noch die grüne plakette neu, meine CH vignette wird dadurch entsorgt und meine scheibenantenne muss ich dann neu kleben.

Scheibenantenne in der Frontscheibe:dontknow::dontknow::dontknow:
Hast Du was umgebaut? Warum?

Muss man für ne neue Plakette wieder zu dieser Zulassungsstelle oder geht das einfacher und vor allem schneller?

mh, hätte ich ja jetzt nicht gedacht. Ich finde im Osten sieht man immer viel mehr Skodas als in NRW.

Habe natürlich auch mal geguckt und da waren ja interessante Angebote. Aber wenn Du sagst die sind in Praxis dann nicht so toll, dann brauchst Du wohl mehr Geduld. Viel Glück bei der Suche!

Danke für die Tipps.

Habe beim ADAC Prüfzentren in Aachen und Dortmund gefunden. Leistungsmessung in Dortmund kostet 45.- EUR. In Aachen wird die Liste gerade überarbeitet.

e30-fanatiker:
Wo ist Dein Problem mit Dunlop? Habe die momentan auf meinem Fabia, den ich noch fahre. Und naja, ich find' die nicht schlecht. Schon soviel bessere Reifen gefahren, die länger halten, leiser sind ....????

Ja eben, jedesmal da die Xenon zu aktivieren soll gar nicht gut sein. Habe gehört diese Zünder sind Verschleißteile.

Zitat von SORS;57621

Danke für die vielen Gedankenstützen.
Nettes Forum hier!!
Und vor allem sachliche Kommentare mit Humor. Das gefällt mir. :thumpup:

Optisch sagt mir die Limusine am meisten zu, vernüftig wäre ein Kombi.
Aber ich denke das ist kein Muß. Man kann auch ohne Kombi überleben.

Und ein Benziner sagt mir momentan auch eher zu.



Da das schon mal geklärt ist:

Irgendwelche Tipps zu Baujahr oder sonstiges?

Der Facegeliftete gefällt mir wesentlich besser, ist aber wohl noch zu neu, so wie ich das bisher raus bekommen habe?
Denn ich denke das sich ein Neuwagen trotz Garantie usw. vom Wertverlust her nicht lohnen würde.
Habe zumindest immer mehr von 1 - 2 Jahreswagen gehalten.
Da gäbe es noch die Möglichkeit eines neuen EU-Fahrzeuges.
Da scheint man wohl einiges in der Anschaffung zu sparen.

Gibt es bei einem EU-Fahrzeug irgendwelche gravierenden Nachteile?

Fragen über Fragen...., ich weiß.

Alles anzeigen

So, jetzt gebe ich mein' Senf dazu.

1. Bin Diesel-Fan. Und obwohl ich auch nur 4km zur Arbeit fahre habe ich mir den Diesel geholt. Ich liebe Drehmoment, geringen Verbrauch und der Sound stört mich nicht (nicht mal bei meinem jetzigen 1,9er PD im Fabia). Da ich am Wochenende immer so 100-200 km, alle Monat 1000km und dann noch in den Urlaub fahre, komme ich auch auf Laufleistung und der Rußfilter kann sich auch alle 5 Tage freibrennen von den Kurzfahrten zur Arbeit. Dass sich der Diesel erst ab 30000 km rentiert ist Unsinn - aber rechne selber.

2. Dass der TSI besser zieht - ok, kann sein. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf jeden Fall höher.

3. Mir gefiel noch nie die Limo - aber da die Heckscheibe mit hoch geht und man die Hutablage rausnehmen könnte ist es ja gar keine reine Limo, wo man nur nen kleines Ladeloch hat. Aber wie gesagt - ich stehe schon immer auf Kombis und ausserdem gefällt mir der Heckspoiler an der RS-Limo nicht.

4. Habe mich für nen EU-Neuwagen entschieden. Der kostet genausoviel wie nen Jahreswagen (stand beim :), habe ich mir auch angeguckt), ist aber eben neu.
Nachteil des EU-Wagens > zumindest bei mir ist die Lieferzeit länger. Aber Du wolltest ihn ja auch erst später.

5. Schade, dass Du keine Rückinfos von den Händlern bekommst. Melde Dich doch da mal und frage etwas spitz nach. Frechheit das mit dem Yeti zu begründen finde ich :little devil:

Also - viel Spass beim Entscheiden und kaufen :peace:

Ich kann, auch wenn sie teurer sind, Dunlop und vor allem Michelin empfehlen, andere kenne ich nicht. Ausser die runderneuerten aus dem Praktiker bei meinem ersten Auto :thumpdown::thumpdown::thumpdown::thumpdown::thumpdown::thumpdown:

Und vor allem: Hole Dir doch gleich Kompletträder. 2x pro Jahr die Reifen umziehen ist nicht unbedingt so gut und kostet auch Geld.

Zitat von magic62;57345

Na ja, dann habe ich eben einen ersatz batterie in der garage für den fall....

Ja gerade wenn Du da häufiger mal was änderst ist ne Ersatzbatterie nicht schlecht. Drücke Dir die Daumen, dass Du sie noch retten kannst....

Zitat von e30-fanatiker;57324

Wie is´n das nun? Wenn ich den Lichtschalter nicht auf "AUTO" stelle, dann bleibt auch bei 200km/h das Licht aus und die LEDs des TFL an, oder?

Genau.

Gibt es eigentlich einen Link, wo man nach Leistungsprüfständen in der Umgebung suchen kann, OHNE dafür zu nem Tuner zu fahren? :dontknow:

Die Serienleistung nach Auslieferung und nach der Einfahrzeit z.B. würde mich auch so mal interessieren.

Oder die Leistung meines derzeitigen Autos wäre auch mal gut zu wissen.

Das Zenec gibt es bereits, hat auch einer hier schon verbaut. Gib das einfach mal in die Suche ein, da waren in dem Thread sogar Fotos, falls mit das Amundsen nicht ausreicht, werde ich mir vielleicht auch das Zenec kaufen. Aber jetzt war mir das Columbus zu teuer.

FSE haste auch dabei - würde ich immer nehmen. Naja und die Tönung SunSet finde ich gut. Auch bei Schwarz wie Du ihn willst.;)

Na wenigstens hast Du das alles vorher entdeckt anstatt Dich in ein paar Wochen über Flugrost und Lackrisse zu ärgern.

Meine aber auch, dass Du nen RS finden müsstest, habe selber mal geguckt und interessante Angebote (von Händlern allerdings) gefunden.

Nicht den Mut verlieren!:peace:

Also ich verstehe zwar nicht alles, was Du da so schreibst, aber wenn die Batterie so schnell wieder leer war ist klar, dass es nicht an der Batterie lag. Kannst froh sein, wenn Du den Elektronikfehler findest.

Ich hasse das auch mit den Strömlingen: Man sieht nichts, man riecht nichts, nirgends oder überall ist was zu messen. Da ist doch Mechanik was Ehrliches:(

Habe meinen zwar noch nicht, bin aber bisher zufrieden mit der Abwicklung. Da wo ich bestellt habe, werden die im Winter nicht billiger als jetzt. Ich schreibe Dir ne PN für Details....

Ja ich werde mich mal durchtesten. Bin auch auf Swizöl gestoßen und habe da auch mal ne Anfrage gestellt, die umgehend und umfangreich beantwortet wurde.
Ich denke Hauptsache ist, dass man nen Schutz aufbringt. Und egal, solange es nen Markenprodukt ist ist es immer noch besser als gar nicht gewachst.

Auszug:

Um das Dieselpartikelfilter zu reinigen, sollte schnellstmöglich, wenn es die
Verkehrsverhältnisse erlauben, für mindestens 15 Minuten oder bis zum Erlischen
der Kontrollleuchte mit eingelegtem 4. oder 5. Gang (automatisches Getriebe:
Stellung S) eine Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h bei Motordrehzahlen
von 1 800 - 2 500 1/min gefahren werden. Dadurch erhöht sich die Abgastemperatur
und der im Dieselpartikelfilter abgesetzte Ruß wird verbrannt.
Beachten Sie dabei immer geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen ⇒ .
Nach erfolgreicher Reinigung des Dieselpartikelfilters erlischt die Kontrollleuchte
.

Wenn man das einfach zurücksetzen würde, dann weiß man ja nie, dass der Filter vielleicht zu ist. Das wäre gefährlich für den DPF.

Normal reicht der übliche Fahrbetrieb - und wenn nicht, will ich schon gerne Bescheid wissen, dass der Filter zu ist. Kann sich der Filter dann immer noch nicht freibrennen, würde ich auch zum fahren - und zwar schnell.

Also langsam wird es kompliziert, jetzt bin ich im Polierer-Forum auch noch auf Swizöl gestoßen und davon schwärmen auch alle Anwender.

Ich glaube da muss man sich selber durcharbeiten. Mal sehen. Erstmal Auto überhaupt haben.:angry:

OK Wurmi, dann steht für mich jetzt fest:

1. Auto abholen - noch in diesem Monat :smile::smile::smile::smile:
2. Poliermaschine kaufen - wird zwar kein Profigerät, aber ich kann mich ja in Deinen Link weiter einlesen, was da in mittleren Preisklassen gut ist.
3. Nanoversiegelung drauf
4. :weisbier:

Na, wie ich das so sehe, rechtfertigst Du bereits jetzt Deine Kaufentscheidung

Ein Zeichen dafür, dass Du den innerlich schon gekauft hast. Glückwunsch!:smile:

So ist das wieder mit dem Geschmack: Ich finde es nämlich gut, dass der mittlere Rückstrahler weg ist. Aber ok. Jeder wie er will.

Aber LED hinten, das haben mittlerweile Kleinwagen, das wäre cool.

Sehr schön finde ich auch die neuen Rückleuchten bei BMW. Vor allem beim 5er Facelift mit den roten Leuchtstreifen hat einen einmaligen Wiedererkennungswert.

In abgewandelter Form für alle Skoda-Topmodelle: Das wärs!

Gerade habe ich mich noch aufgeregt, dass ich nicht weiß, wann es was wird, komme ich nach Hause und erfahre von meinem AB, dass der Brief jetzt bestellt wird.

Den kriege ich dann nächste Woche nach Hause. Erfahrungsgemäß soll bei dem Händler zwischen Brief und Auto noch ca. 2-3 Wochen liegen.

Das heißt: es wird noch im September was mit meinem EU-Wagen. Dafür, dass 4-6 Monate ab Eingang Auftragsbestätigung (10.6.) genannt waren, finde ich September echt prima.

Das nenne ich mal nen Wochenend-Start!!! :weisbier::weisbier::weisbier:

Sei froh, dass Du nen Termin genannt bekommst. Ich weiß jetzt zwar, dass ich im Oktober mit rechnen kann und es mit ganz viel Glück auch im September was wird, aber dass ich kein Datum habe macht mich noch wahnsinniger als die Warterei alleine.:mulmig:

OK, dann meine vorerst letzte Frage: Geht das auch ohne Poliermaschine, oder ist das für ein gutes Ergebnis unverzichtbar?

Zitat von danym21;56760

bei mir war die neue front der Kaufgrund,
ok konnte zu diesem zeitpunkt ja nur die Zeichnungen sehen.
aber ich liebe es. Aber was mich auch enttäuscht hat war das Heck, an den hinteren Leuchten hätten wirklich schon mal ein paar LED's Einzug halten können.

Ja eben! Kann doch nun wirklich nicht die Welt kosten - aber nun müssen wir alle das Nachrüsten und die sind dann nicht zugelassen. Super!

In dem anderen AHK-Thread ist nen Link zu ner Einbauanleitung. Da ist drin vermerkt, dass das Steuergerät umprogrammiert werden muss. Cyclo meinte, das macht der für ein paar Euros.

Habe auch schon ein paar gespeichert, die ich dann aber lösche, wenn ich meinen eigenen habe.

...also ich muss den Job wechseln. Bei uns gibt es keine Firmenwagen.

Willkommen im Club der Wartenden.............

Hallo!

Ich würde mit dem Auto mal in D zur Dekra fahren. Da kann man für recht wenig Geld das Auto durchgucken lassen. Die sehen bestimmt mehr, als ein RS-geiler Vielleicht-Käufer - zumindest mir würde das die Realität verblenden.

Die können Dir auch gleich sagen, wie es mit belgischen Gebrauchtimporten aussieht und wie das abläuft. Und wenn die Tür nur lackiert wurde, weil z.B. ein Windstoß die mal gegen nen Blumenkübel (ner Bekannten von mir passiert) geworfen ist gut, und wenn da was verzogen und dann begradigt und gedengelt wurde, wird der Dekra-Fritze das doch merken.

Lange Rede, kurzer Sinn: Ich würde nen unabhängigen Fachmann befragen, dürfte der Verkäufer auch nichts gegen haben.

Wenns noch nicht dran wäre, würde ich das LED-TFL auch nachrüsten. Am liebsten wäre mir auch, dass Skoda die im Scheinwerfer direkt hat. So sehen die originalen auch etwas nach gutem Nachrüstsatz aus. Das wirkt bei Audi direkt im Scheinwerfer edler.

Schade, dass Großmehring nicht um gerade um die Ecke ist, mit nem erfahrenen Bastler an der Seite würde ich mir das echt zutrauen.

Mit der Garantie - da magst Du Recht haben.

Habe aber mal vor Jahren an nem Ford Sierra mitgeholfen. Einfach in die Bohrungen tun, Festschrauben - fertisch!

Dann den E.-Satz an einen Rückscheinwerfer anschließen, war da sogar vorbereitet, weil vom Werk mit "AHK-Vorbereitung" ausgeliefert - auch fertisch.

Aber an meinem neuen eigenen Auto mit der Elektronik - ich weiß noch nicht. Mal sehen. Aber 300 gg. 1000 EUR und die pos. Berichte von cyclo ermutigen doch zumindest.

Naja und dass der Haken abreißt, das glaube ich nicht. Im schlimmsten Fall geht mal ne Lampe nicht richtig, davon bricht Dir aber noch nicht der Hänger aus.

Mh, ok, hast mir etwas Mut gemacht, überlege ich mir dann wenn es soweit ist. Habe ich für Frühjahr 2010 vorgesehen.

Was ist mit der kleinen grünen Kontrollleuchte, dass der Hänger auch mitblinkt?

Zitat von DonEd;56685

Hallo!

Es wurde doch auch sehr viel mehr als nur die Front geändert, und zwar: Der Innernraum ( Lenkrad, Silberapplikationen, Innenspiegel), Heck (Schriftzug, Rückleuchten), Außenspiegel, Felgen, und bestimmt noch mehr -fällt mir grade nur nicht ein.

Also für ein facelift war se schon sehr umfangreich.

Ist ja richtig, aber von aussen vermisse ich eben, dass wie vor dem Facelift z.B. eine andere Heckschürze beim RS verbaut wird.

Danke für den Link.

Wo legst Du das Kabel bis zum Sicherungskasten auf der Fahrerseite denn lang? Habe Sorge, da Einmal-Clips abzureißen. Und vor allem vor der Umprogrammierung der Fahrzeugdiagnose schrecke ich auch zurück.:worry:

Na das ist doch mal ne ehrliche Aussage, Danke! :shakehand:

Von Scheibenversiegelung halte nicht nicht so viel, vor allem nicht auf der Frontscheibe, mein Vater hatte da negative Erfahrungen mit.

Da wäre ja für Lack und Felgen das KS100 dann das Richtige. Reicht die Menge erfahrungsgemäß?:dontknow:

Ich fand die neue Front schon von Anfang an besser. Sieht jetzt zusammen mit Superb auch einheitlicher als "Familiengesicht" aus, ohne dabei nicht eigenständig zu sein.

Beim Alten fand ich immer schade, dass die vorne so brettmäßig gerade aussieht.

Naja und warte mal 1 bis 2 Jahre - da hat man halt mit dem FL länger ein aktuelles Auto.

Ich muss allerdings auch blackmagic Recht geben, dass die ruhig mehr als nur die Front hätten ändern können. Jetzt haben ja alle Octavia die gleiche Heckschürze - da hätte ich mir etwas mehr RS-Eigenständigkeit auch am Heck gewünscht. Aber: Da wird der Rotstift entschieden haben

:smile: Auch nicht schlecht: "Meine Batterie war hin, da habe ich nen neues Auto gekauft..." Hat was!8)