Bei meinem RS TDI 4x4 waren sowohl die Gummi (Allwetter) als auch normale Fußmatten (allerdings ohne Logo) dabei.

Hallo!

Da ich gerade am überlegen bin, wie ich meinen RS TDI etwas tiefer bekomme, würde ich gerne mal eure Meinung interessieren.

Da ich kein neues Fahrwerk wie KW etc. benötige, würde ich den RS am liebsten mit Hilfe von Federn, z.B. H&R etwas tiefer bekommen. Bei H&R finde ich für den 4WD nur Federn mit 30mm und 20mm und ohne ABE welche es für andere Federn gibt. Von Eibach gibt es ebenso welche mit 30mm und 25mm.

Ich bin kein Fachmann auf diesem Gebiet aber wieso gibt es gerade diese Federn nicht mit ABE? Außerdem hat mir ein Freund gesagt, dass man die Serienmäßige Tieferlegung durch das Sportfahrwerk bei der Tieferlegung mit den Federn ebenso bedenken solle. Inwieweit stimmt das hier? da bleibt ja bei den 20mm Tieferlegung durch die H&R nichts über bzw. bringt es ja nicht viel. Oder ist diese Info falsch?

Habt ihr andere Ideen oder Anmerkungen? Bin für jede Hilfe dankbar

Ok sehr spannend. Irgendwie dachte ich mir das schon, dass diese Aussage keinen Sinn macht. Hatte nur bedenken, da ich diese Felgen ja eintragen lassen muss und ich diese nicht umsonst kaufen wollte. Danke auf jeden Fall für die Info!

Hello liebes Forum!

Da ich im Moment auf der Suche nach neuen Felgen für den kommenden Sommer bin, hätte ich da Fragen an euch da ich bei diesem Thema nicht so bewandert bin.

Im Moment sind die 19" Altair drauf. Diese sollen aber für den Winter genommen werden und die Sommerreifen von den Altair kommen auf neue 19" Felgen. Nun habe ich etwas herum geschaut und bin auf die Concaver CVR4 aufmerksam geworden. Laut TÜV Gutachten (https://concaverwheels.com/upl…/61847503-112-5-57-45.pdf) sieht man beim Octavia NX RS die Anmerkung 26P. In der Erklärung steht, dass man da den Radhausausschnittkantenbereich nachbearbeiten muss. Wenn ich allerdings nun die Altair mit den CVR4 im Reifenrechner vergleiche (https://www.reifenrechner.at/i…2fb=8.5&2et=45&2distanz=0), sieht man aber, dass die Felgen + Reifen nahezu identisch sind. Was genau muss man da bearbeiten? Ich sehe Leute auf Insta und Co. die die Felgen als 20" ohne Bearbeitung und mit Gewindefahrwerk fahren...

Danke für diverse Tipps von euch!

Ich habe bei meinem fast von Anfang an das Problem mit dem Travelassi und dem SOS Dingens. Gefühlt war es "früher", also noch vor einige Wochen schlimmer als jetzt. Da habe ich auf manchen Fahrten dieses gebimmel dauerhaft im Ohr gehabt. Irgendwann hat sich das aber gebessert. Dann beim Händler gewesen. Dieser meinte, dass er ein Softwareupdate machen musste und nun sollte es wieder funktionieren. Leider nein. Ja, der Fehler kommt wesentlich seltener aber weg ist dieser nicht. Bei zwei oder drei Fahrten hatte ich diese SOS Meldung aber in rot. Dabei wurden auch gleichzeitig die Bremsen kurz aktiviert. Das ist aber nur für den Bruchteil einer Sekunde. Somit geht es wieder zum Händler zurück...

Hallo an die Runde!

ich bin nun seit ca. 2 Monaten glücklicher Besitzer eines Octavia Kombi 4x4 RS NX BJ 2022. Mein Name ist Klemens, bin 35 Jahre und komme aus Österreich und wohne in der Nähe von Wien.

Bin bis vor kurzem Audi A4 B9 Sport Quattro gefahren. Hatte diesen 5 Jahre bzw. 120.000km. Leider eskalierten die Reparaturkosten (Kardanwelle, Kühler, uvm) sodass ich in den letzten 6 Monaten über 10.000€ an Reparaturkosten an diesen Kübel stecken musste. Habe mich dann schnell entschlossen diesen nach den Reparaturen zu verkaufen. Habe nebenbei etwas am Automarkt herumgeschaut und nach einigen Probefahrten stand dann nur mehr der Cupra Formentor oder der Octavia RS zur Auswahl. Tendierte eigentlich schon zum Cupra aber sah dann plötzlich ein Inserat eines Autohauses in meiner Nähe mit dem RS in Mambagrün und Vollausstattung zu einem Megapreis. Wenig gefahren Kilometer (weit unter 10.000) und Erstbesitzer war der Verkaufsleiter. Schnell hin, angeschaut, nochmals Probegefahren und gekauft.

Was soll ich sagen. Ich bin sehr sehr Happy mit dem RS. Die Farbe bringt mich jeden Tag aufs neue zum Grinsen und auch das Fahrgefühl ist echt Top. Da es mein erster Skoda ist, war ich schon gespannt wie sich der RS gegen meinen vorigen A4 behaupten würde und wo die größten Unterschiede sein werden z.B. DSG VS. S-tronic, Verarbeitungsqualität, Verbrauch, Laufruhe usw.

Nun bin ich knapp 5.000km gefahren und bin in fast allen Belangen mehr als begeistert. Einzig was der A4 besser konnte war die S-tronic gegenüber dem DSG. Das DSG ist da doch mehr gemütlich und träger unterwegs. Rest wie Qualität, Laufruhe usw. sind gleich, da gibt es nicht viele Unterschiede. Ich finde sogar im direkten Vergleich zum aktuellen A4 (bin ich auch lange gefahren als mein A4 in der Werkstatt stand) ist der Octavia besser da Verarbeitung und verwendete Materialien sogar eine Spur besser sind. So, genug verglichen

LG

Ist bei mir auch im untertourigen Bereich. Danke für den Hinweis mit der Blende beim Spiegel / Panorama-Dach. Das werde ich gleich mal ausprobieren ob es das ist. Bis jetzt dachte ich eher, dass es hinter dem Armaturenbrett in Richtung Motorraum liegt.

Ich bin leider auch einer der betroffenen. Fahre einen VRS BJ 2022 nun seit etwas mehr als 3.000km. Anhänglich war dieses Klappern nicht da doch seit etwa 1.000km habe ich gerade im unteren Drehzahlbereich das Problem, das das mittlere Amaturenbrett klappert und vibriert bei beschleunigen im normalen und im Sport Modus.

Ich war bereits einmal beim Händler aber der neunte nur, das eine Schraube locker war und das es jetzt wieder funktioniert. Dem war natürlich nicht so. Werde wohl wieder in die Werkstatt müssen wenn es keine andere Lösung gibt...