Zitat von mhduke

el_buck0

woher kommst du, denn du solltest dir, wenn nicht selbst ausreichend Fachkenntnis vorhanden ist, eh eine Bude suchen, die dir das einbaut. Auch hierbei kann viel falsch gemacht werden.

Aus welcher Ecke kommst du?

Vielleicht hat dann jemand eine Empfehlung

Naja ich wollte das in der Werkstatt machen lassen! Ist doch kein großes Ding oder?

Ich komme aus 79539

okay nun ist das soweit geklärt - danke.

ich sehe bei bilstein aber unterschiedliche b14 (auch b16) aber b14xl finde ich nicht:

47-229969 - BILSTEIN B14

47-229976 - BILSTEIN B14

47-251588 - BILSTEIN B14

47-229945 - BILSTEIN B14

47-229952 - BILSTEIN B14

wow cool danke!

zum thema restgewinde:

sehe ich das richtig, dass man die höhe des fahrwerks durch vorspannen der feder verstellt? wenn ja, dann ist das wirklich nicht ideal.

eigentilich müsste das über die federhärte eingestellt werden. ansonsten verschlechtert man durch die vorspannung einfach nur das ansprechverhalten (zumindest bei gewissen situationen...)

und ist das b14 xl auch straffer als das originale fahrwerk?

bisher erscheint mir also das b14 als die richtige wahl - hätte davor wohl eher zu kw v1 tendiert...

danke!

achja: kann ich aus dem schein erkennen, ob ich das 50er oder das 55er fahrwerk brauche?

mensch toll! danke für die antworten!meint ihr also das normale B14 wäre bereits tief genug? 40-65mm / 40-65mm ist aber deutlich mehr als

20-30mm / 10-30mm

die höhe, die paulie fährt ist ja bereits schon deutlich unter dem normalen b14 oder irre ich mich jetzt da?

und wie ist den dass fahrverhalten vom b14 im vergleich zum serienfahrwerk? ich nehme an, es ist schon etwas straffer oder?

Hi,

habe auch einen RS Diesel (2015er) und würde gerne schönere Felgen mit Sportfahrwerk fahren.

Aktuell bin ich noch unentschlossen ob ich 19er oder 18er fahren soll. 19er Felgen sind natürlich schon hübsch aber ich weiß nicht, wie der 35er Querschnitt dann in Verbindung mit einer Tieferlegung

optisch wirkt. Zu wenig Gummi sieht imho doof aus und das Fahrverhalten wird ja nun auch nicht unbedingt besser dadurch.

Könnte man denn auch 19er mit 40er Queschnitt fahren?

Beim Fahrwerk bin ich mir ebenfalls unsicher:

1. KW Gewindefahrwerk Variante 1 Inox (Edelstahl Federbeingehäuse) für Skoda Octavia III Kombi Typ 5E Ø 55mm, ohne DCC (oder 50er durchmesser?)
2. Eibach Gewindefahrwerk Pro-Street-S für Skoda Octavia III Kombi Typ 5E Ø 55mm, für Mehrlenker-HA
3. H&R Gewindefahrwerk Monotube für Skoda Octavia III Kombi Typ 5E Ø 55mm, für Mehrlenker HA
4. Bilstein Gewindefahrwerk B14 XL TIEF für Skoda Octavia III Kombi Typ 5E Ø55mm, für Mehrlenker-HA

Meine Ansprüche:

Sportlichkeit ist mir am wichtigsten aber ich bin kein Rennfahrer

Es gibt auch "zu tief" für mich; wenn man den obereren Teil von Reifen/Felgen nur noch erahnen kann, bin ich raus.

Beim gezeigten RS sieht es noch gut aus. Aber mit 19ern würde es vermutlich schon grenzwertig oder? Ich gehe davon aus, dass das Fahrwerk maximal tief ist?

Wie ist die Performance und das Feeling denn im Vergleich zum Serienfahrwerk? Ich habe bisher noch keine Erfahrungen mit Sportfahrwerken.