Hi Juschu,
ich schließe mich mal an. Habe nämlich genau das gleiche Problem.
Nach dem auslesen kam folgendes:
eine Grundstellung hat auch nicht geholfen. Wäre ja der Hammer, wenn jmd die Teilenummer + den Einbauort beschreiben kann.
Gruß
Nurow
Beiträge von Nurow
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Moin Gemeinde
,ich habe diesen Fehler: siehe Screenshot.
Könnte mir jmd anhand einer explosionszeichnung bzw Bild aufzeigen, wo sich diese Pumpe befindet? Habe mich gerade drunter gelegt und vergeblich gesucht.
Sicherungen sind gecheckt.
Motorkontrolllampe ging nicht an -> entdeckt bei regulären Scan.
Bedankt!
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Micha58 Anscheinend gibt es auch die Möglichkeit über VCDS zu entlüften.
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Bei ATP Autoteile zb
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Du siehst diesen tollen Koffer, den ich mir zugelegt habe. Da gibts einen Aufsatz, den schraubste auf den Ausgleichbehälter, das andere Ende verbindest du mit der Vorrichtung. Über die Schalter kannst du damit Unterdruck erzeugen. Stellst dir 5 L fertigmischung hin, Schlauch rein. Unterdruck zulassen und jetzt ziehen sich die Kühlmittelschlüche alle zusammen. Gleichzeit zieht er sich das Neue Kühlmittel rein, Luftblasenfrei
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Hallo liebe Gemeinde
,ich möchte mit euch meine Unternehmung teilen.
Da es ja bekannt ist, dass bei dem G13 Kühlmittel der Wärmetauscher irgendwann komplett zusetzt, habe ich vorgesorgt. Hier mal eine Anleitung:
1. Kühlmittel entleeren, dazu Klipps + Schlauch abziehen. Dieses findet ihr unmittelbar weiter unten auf der Beifahrerseite des Kühlers.
2. Schläuche von Ausgleichbeälter abzeihen, direkt mit Druckluft durchpusten
3. Schlauch zum Kühler wieder montieren und mit destiliertem Wasser auffüllen
4. Mit den Unterdruckgerätschaften entlüften
5. Schritt 1 + 2 + 3 Wiederholen, je nach Verschmutzungsgrad
6. Ausgleichsbehälter demontieren und neuen montieren Teilenummer (5WA121407F) ohne SIlikateinsatz montieren und beschriften
7. Geignete Mischung bei mir (Glysantin g40 = VW/Skoda = G12++, vorlieb 1:1) + Schritt 4 Wiederholen
8. Probefahrt machen
Ich habe dies zum erstenmal an einem Fahrzeug gemacht und muss sagen, hat gut geklappt.
Es gibt hier noch die möglichkeit via VCDS das System zu entlüften. Dies habe ich wie folgt imitiert:
1 min 3000/min zu halten
1min 2000/min zu halten
Heizung auf Umluft und HI jeweils
Auf den anderen beiden Bilder seht ihr den alten Behälter. Somit kein Wunder, dass der Wärmetauscher irgentwann zu sitzt.
Viel Erfolg allen Mitstreitern
Gruß aus Coesfeld
Jan
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Moin, möchte nochmal nachfragen.
Sind auf dem Bild 2 Ventile abgebildet und müssen beide getauscht werden oder nur das untere?
Gruß Jan
