Beiträge von Korse

    Hallo zusammen,


    ich habe jetzt seit ein paar Tagen meine Sommerreifen mit Spurplatten drauf. Ich dachte es mir im Herbst bereits, als ich auf Winterreifen gewechselt habe, aber dachte es wäre nur Einbildung.

    Es handelt sich in beiden Fällen um die gleichen 18" Gemini Felgen, nur hab ich im Winter Bridgestone Reifen und im Sommer Hankook Ventus S1Evo3 mit 20mm H&R Spurplatten drauf.

    Auf jeden Fall sind diese wesentlich lauter als die Winterreifen, obwohl beide die gleiche Lautstärkeklassifizierung haben. Kann dieser massive Unterschied wirklich allein an den Spurplatten liegen?

    Bin endlich mal dazu gekommen die Ambienteleisten in den Türen einzubauen. Die standen ja fast ein Jahr hier rum. Hab die auch gleich vom Kollegen folieren lassen:

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    Außerdem hat auch die originale QI ladeschale Einzug gehalten und diese wurde gleich entsprechend vergrößert, damit man auch sauber das Handy rein und raus bekommt, dazu gab es auch gleich eine RGB Led passend zum restlichen Innenraum.

    Wo genau gibts denn die Leisten einzeln zu kaufen? Wie ist die TN?

    Oder wo bekomme ich aktuell Verkleidungen mit Ambientebeleuchtung?

    Hat noch jemand Bezugsquellen für die Verkleidungen?

    Hey Andy,


    ich habe meinen Airbag für das O4 Lenkrad damals bei cars-equipment.com bestellt. Hat glaube um die 180 € gekostet. Ist Neuware und wirst wahrscheinlich auch nirgends günstiger bekommen.

    Okay danke für die Info. Dann bleib ich bei den 270er?-Scheiben hinten.

    Kann mir jemand sagen, ob ich die dann richtig zusammen gestellt habe? Habe an folgende Teile gedacht:

    Brembo Xtra Line 08.B413.1X an der HA

    09.9772.1X an der VA

    P 85 126X an der VA

    P 85 020X an der HA

    A 00 492 als Verschleißsensor

    Kann mir hier jemand Bremsen zusammenstellen?

    Da ich zuvor auf meinem BMW ebenfalls Brembo verbaut hatte und super zufrieden damit war, würde ich auch wieder auf Brembo gehen.

    Gerne hinten mit größeren Scheiben als Serie. Gelocht oder Geschlitzt fände ich jetzt auch nicht schlecht.

    Es werden im gleichen Zug mit dem Bremsentausch auch Stahlflex Leitungen von HEL installiert.

    Bezüglich 1KS/KT kann ich nichts sagen, da ich nichts finden konnte. Ist ein ganz normaler Octavia RS 2.0 TDI aus 09/15

    Wie man auf dem Foto von JiGsAw69 aus dem aller ersten Beitrag dieses Threads sehr gut erkennen kann gibt es, wie oben bereits erwähnt, an den Facelift-Rückleuchten nur noch an Blinker und Rückfahrscheinwerfer klassische Glühlampen.

    Alles andere ist bereits von Hause aus LED.

    Nur die rechte Nebelschlussleuchte ist für den Standard-Europa-Satz leider ohne Leuchtmittel. Wenn man die auch noch haben möchte muss man die rechte Rückleuchte vom Rechtslenker nehmen.

    Okay, vielen Dank. Ich hab mir die rechte UK-Leuchte bestellt, also passt das mit 2 NSL.

    Blinker war ja PY21W BAU15s und die Rückfahrleuchte waren P21W BA15s, oder?

    Sind das dann die einzigen Lampen, die ich brauche?

    Wenn du auf die FL RüLis umbaust solltest du für die Nebelschlussleuchte(n) keine extra Leuchtmittel mehr benötigen.

    Ist/sind ja dann von Hause aus LED.

    Inwiefern? Sind die Lampen schon in den Leuchten drin?

    Ich meinte schon die NSL, das Rückwärtsganglicht habe ich vergessen.


    Welche Lampen brauche ich genau? Also Bezeichnung mit Sockel etc?

    Hallo zusammen,


    da ich mir Facelift Rückleuchten in Kirschrot bestellt habe, möchte ich im gleichen Zug vom Glühobst weg.

    Da die Beiträge hierzu schon relativ alt sind und die genannten Seiten (u. A. ledoli) nicht mehr existent ist, würde ich gerne wissen, welche Lampen ich zur Umrüstung auf LED brauche.


    Zur einfacheren Übersicht, schreib ich hier oben eine Zusammenfassung rein, die ich dann später aktualisiere.


    Ich brauche ja folgendes:

    2x Rücklicht

    2x Blinker

    2x Nebelschlussleuchte

    Oder habe ich noch was vergessen?

    Perfekt danke. Bei dem linken ist es nicht so schlimm, den hab ich schon so bekommen. Ich hatte ja den Mittelteil komplett gekauft und da war der Schaltknauf mit dabei. Wurde nur mal zum auseinanderbauen während der Wartezeit gekauft. Der originale ist noch im Auto verbaut und wird Ende Juni abgeholt.

    Somit konnte ich schon mal den Rahmen des Schaltsacks aus- und am GTI-Schaltknauf anbauen. Der Ausbau dauerte nämlich etwas länger als gedacht.

    Was würdest Du/würdet ihr mit empfehlen? Den Rahmen wieder mit dem Schaltsack rackern oder verkleben? Wenn verkleben, welcher Kleber?