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Tach,
bei mir steht demnächst auch ein Ölwechsel an. Habe den O4 RS TSI (MJ22). Bin anhand des Kostenvoranschlag meiner Werkstatt und Googlesuche auch auf VW50800 (0W-20) gekommen.
Ich kann das Öl auch selbst mitbringen, nur leider kenne ich mich nicht gut aus.
Kann mir bitte jemand eine Marke empfehlen?
Habe eins von ARAL (Supertronic Longlife IV FE 0W-20) und eins von Addinol (Addinol Premium 020 FE) gefunden.
Auch wenn man sieht, dass es nachträglich aufgeklebt ist, gefällt es mir sehr gut.
Vielleicht bestell ich mir bei der nächsten Aliexpressbestellung eins mit 
Wie genau willst das Logo ergänzen? Einfach eins aufkleben oder eingravieren?
Hi,
Ich kann nun berichten, dass das SSA-Deaktivierungs-Modul funktioniert.
Ich habe dieses hier bestellt: https://a.aliexpress.com /_mNP9exA
Leerzeichen entfernen. Der Link lies sich nicht richtig kopieren (hat sonst auf ein anderes Produkt verlinkt).
Kostete knapp 45 Euro inkl. Versand.
Der Vollständigkeit halber:
Ich habe einen Octavia NX RS Modelljahr 2022
Nach dem Motorstart wird innerhalb von 1-2 Sekunden die SSA nun von alleine ausgeschaltet.
Es ergaben sich auch keine sonstigen Probleme durch das Modul.
Zur Deaktivierung des Modul (z.B. wegen Tüv) kann man es einfach ausstöpseln, ohne dass man die Kabel wieder entfernen muss.
Leider kann ich zur Technik nicht viel sagen, da es ein Kfzler eingebaut hat. Ich kann nur sagen dass es am Canbus angeschlossen wird.
Selbstverständlich wurde es nach dem Test wieder ausgebaut, da es laut EU-Recht nicht zulässig ist.
Ich habe die Abdeckung vor 2 Wochen kostenlos eingebaut bekommen. Leider ist keine Markenlogo drauf, aber sieht so dennoch besser aus als ohne Abdeckung
Endlich mal wieder ein roter RS. Wäre es eine Limo (wie meiner) wärs noch besser. Sieht aber echt top aus
Hi Leute,
ich suche schon länger nach einer Möglichkeit die Start/Stop Funktion dauerhaft zu deaktivieren, so dass man sie bei Bedarf wieder aktivieren kann. Für die älteren Modelle gibt es Module die man am Kabel des S/S Button anklemmt, welche eine Memoryfunktion haben.
Bei Aliexpress gibt es nun auch ein Modul für die neueren Octavias. Leider ist das nicht einfach so plug and play wie bei den alten Modulen.
Ich kenne mich bei elektrischen Dingen leider garnicht aus, daher bringt es mir nichts das einfach zu bestellen.
Der Händler hat mir geantwortet, dass es am "Link-Gateway" angeschlossen.
In der Artikelbeschreibung ist von J519 "BCM" die Rede.
https://a.aliexpress.com/_mLeTZmO
Vielleicht weiß jemand von euch was gemeint ist?
Bei einem Artikel für den Golf 8 ist ein Video dabei, in dem man sieht dass die S/S nach Deaktivierung beim nächsten Start von alleine ausgeht. Wäre schon top wenn wir das beim O4 auch hinbekommen würden
Welches Modelljahr hat dein RS?
Und hast du auch eine AGA drin?
Hab gehört in Kombination gäbe es beim TüV Probleme.
Sehr schick sieht das ganze aus, vor allem weils ne Limo ist!
Mich interessiert das Thema auch etwas. Ich hoffe es ist ok, wenn ich ein paar Fragen stelle...
Regelt man über die Stufen auch die Höhe oder nur die härte der Dämpfung?
Da alles "schwarz" ist, kann man leider den Abstand im Radkasten nur schlecht sehen. Hast du die Serien-Reifendimension drauf? Falls ja, wie viel Spalt hast du zwischen Kotflügel (oben mittig) und Reifen?
AneMone_FrauHansen: Wieso habt ihr auf Federn gewechselt?
Ich habe auf meinen (ebenfalls als EU) bestellten O4 20 Monate gewartet. Ich habe hier immer mitgelesen. Es kam mir so vor, dass es immer ähnlich lange gedauert hat, bis die Autos ausgeliefert wurden. Klar waren welche schneller und langsamer, aber das sind auf die Massen an Autos nur wenige Prozent würde ich sagen.
Vielleicht können wir eine Sammel-Liste mit allen Bestellungen+Lieferdatum anfertigen und hier oder in einem separaten Thema posten. Ich denke daraus könnte man evtl. etwas ablesen.
Jop das war vermutlich ich. Bin von Mo.-Fr. dort unterwegs, da ich dort arbeite
Nächstes Mal Lichthupe und Winken was das Zeug hält. Apropos winken... Jedes mal wenn ich einen O4 RS sehe gebe ich Handzeichen, aber bis auf einmal schauen die Fahrer entweder stur gerade aus oder ignorieren mich.
Bisher habe ich nur eine schwarze Limo gesehen und hätte fast garnicht erkannt dass es ein O4 ist. Ist mir persönlich zu schwarz 
Sooooo gestern wurde endlich meine Remus AGA (Vorschalldämpfer und Endtöpfe - beides mit ABE) verbaut.
Ich war bei der ersten Fahrt sehr überrascht, dass doch einiges mehr rauskommt, als man durch die ganzen Youtube Videos vermutet hätte.
Er klingt sehr tief und bassig und ist nicht zu leise, aber auch nicht zu laut. In den unteren Drehzahlen (< 2.000) und im mittleren Bereich (zwischen 3.000 und 4.000) hört man ihn am besten. In den anderen Drehzahlbereichen hört man ihn fast nicht.
Wenn mal jemand in echt Probehören will, einfach melden.
Wie wenn du es gerochen hättest...
Heute wurde meine Remus-Anlage zum Händler geliefert. Leider haben sie erst am 17.04. einen Termin frei.
Sobald sie drin ist, gebe ich wieder Bescheid.
Wie würdet Ihr eine gescheite Soundaufnahme machen? Mit dem Handy ists ja mehr schlecht als recht.
Habe mir die Schaltwippen gleich bei Aliexpress bestellt, als ich meinen Octavia bekommen habe und gestern konnte ich sie endlich "einbauen".
Hier der Link falls sie jemand auch bestellen möchte. Gibt es auch in anderen Farben.
Bei Bestellung dachte ich die sind aus Plastik, aber sind aus Leichtmetall. Machen einen hochwertigen Eindruck und sind sehr passgenau. Das mitgelieferte Klebepad war nicht so toll, daher habe ich doppelseitiges Klebeband von Tesa verwendet. Hält bombe.
Anders als erwartet, sind die Wippen beim ans Lenkrad greifen auch nicht im Weg und auch die Sicht auf den Tacho wird nicht wirklich eingeschränkt.
Würde sie sofort wieder kaufen 
Felgenhersteller /-anbieter: Damina Performance
Felgentyp: DM08 (Anthrazit)
Felgengröße/-ET: 19 Zoll / ET 45
13,4kg (ohne Reifen)
Felgentragfähigkeit: 775kg pro Felge
Reifengröße: 225/40 R19
Reifenmarke /-typ: Pirelli Cinturato all season
durchgeführte Karosserieänderungen: keine
Tieferlegung: keine
zusätzliche Distanzscheiben: keine
Anmerkung:
Gibt es auch in 18 und 20 Zoll und in diversen Farben
Jeder hat seine eigene Meinung und Prinzipien zu solchen Dingen und da die dauerhafte Deaktivierung eh nicht geklappt hat, würde ich sagen wir gehen back to topic.
Wenn jemand den Frontassi erfolgreich rauscodiert hat, so dass auch die Meldung im Tacho aus bleibt, dann gerne eine Info an mich
Wir rutschen etwas ins offtopic, sorry.
Das mit dem Blinker ist doch nur beim Lane Assist relevant oder? Der Frontassist (nicht Travelassist) schaut doch nur, ob man ungebremst auf ein Auto zurast oder? (was ja beim überholen normal ist)
Mindestabstand wird vermutlich nicht gegeben gewesen sein.
Auch wenn ich den Assi garnicht merken würde, würde ich ihn aus Prinzip abschalten wollen.
Das ist aber grundsätzlich jedem seine Sache, ob er es gut findet oder nicht.
Bisher wars einmal beim Überholen, aber meistens konnte ich garnichts dafür, wenn die vor mir spontan bremsen. 
Noch dazu fahre ich schon 18 Jahre unfallfrei auch ohne die Assistenten, da änder ich nix 
Warum will man denn den Front Assist auskodieren?!
Für OBD11 reicht nur der Dongle und die App dazu, ja.
Ich würde nie auf die 1klick-Apps in OBD11 setzen, sondern lieber vorher ordentlich informieren und dann nur genau das machen, bei dem man weiß, was es macht bzw wie man wieder zurück kommt.
Frontassi: Bei meiner Fahrweiße bzw. manchmal auch einfach nur wegen dem vor mir Fahrenden, hat der Assi angeschlagen. Einmal sogar als ich überholen wollte und das nervt.
Leider ging das mit dem ausschalten leider nicht, weil es da dennoch im Display die Meldung anzeigt dass er aus ist.
OBD11: Danke für den Hinweis!
Für mich persönlich ist das ein zu großer Eingriff in den Motor, daher kommt es für mich nicht in Betracht. Habe eher aus allgemeinem Interesse gefragt.
Vermutlich hat die Ansaugung für sich Tüv, aber in Kombination mit ner AGA könnte ich mir vorstellen, dass es Probleme gibt oder wie sind hier die Erfahrungen.
Noch zum Thema ohne Tieferlegung da macht es ja auch kein Unterschied ob 40 oder 35 er Gummihöhe sieht beides gleich bescheiden aus
Das sieht natürlich jeder wie er will, aber bei 225er Reifen macht der Unterschied im Querschnitt schon was aus. Die Flankenhöhe bei 40 ist ca. 1 cm mehr als bei 35, d.h. wenn ich mich nicht irre ist das Gesamtrad im Durchmesser 2cm größer, wodurch wiederrum sich der Abstand der Oberkannte vom Rad ca. 1cm zum Kotflügel verringert. Im Gegenzug steht aber auch das gesamte Auto 1 cm höher (was aber nicht auffallen dürfte).
Ein Kumpel hat mal gesagt, je kleiner der Reifen desto besser sieht es aus. Das stimmt wenn man das Rad alleine betrachtet, aber im Gesamtbild finde ich es persönlich aufgrund der o.g. Berechnung mit dem größeren Reifen schöner. Habe mich daher bei meinen 19ern auch für die 225/40 entschieden.
.
...für Showzwecke...
Raffa86 für den Anfang wirst du mit der Remus sicher zufrieden sein, aber wenn mehr Klappenanlagen im Umlauf sind kannst du ja immernoch austauschen😁
Weiß zufällig Jemand was man machen muss um eine AGA mit Ansaugung eingetragen zu bekommen?😅
Sofern die Remus nicht komplett enttäuscht, werde ich vermutlich nicht mehr tauschen. Ich kann mir aber auch nicht vorstellen dass die Klappenanlagen bei legaler Nutzung besser klingen oder lauter sind.
Zu deiner Frage: Kenne mich nicht wirklich aus, aber wenn das Teil bzw. die Teile kein Gutachten haben, sehe ich eher schwarz. Heutzutage liest man häufig dass dann eine Einzelabnahme notwendig ist und die es dann ablehnen. Hoffe aber für dich dass ich mich irre und du es eingetragen bekommst.
Edit am 22.03: Habe jetzt die Remus Komplettanlage (Vorschalldämpfer und Duplex-Endtopf beides mit Genehmigung) bestellt. Wird direkt zu meiner Werkstatt geliefert und dort verbaut. Wollte nicht länger warten und bei ddr Remusanlage habe ich das beste "Gefühl"
Wusste garnicht dass es sowas mit Tüv gibt. Garantietechnisch wirds da aber sicher Probleme geben oder?
Wo liegt man da preislich bei so ner Ansaugung?
Die Anlage ist dann vermutlich nur lauter wenn man sie aufklappt und das ist dann sicher illegal. Ich bin da eher einer von der feigen Sorte der sich an Regeln hält oder halt nicht bis ich eine Strafe bekomme. Von daher darf mich die Anlage nicht in Versuchung bringen.
Habe am Wochenende mein altes Auto verkauft. Nächste Woche wird eine AGA bestellt. Vermutlich wird es Remus, außer etwas unvorhergesehenes passiert.
Bisher wohl keiner, aber in der Skodacommunity hast Du ja schon ein paar mehr Antworten bekommen
Ja leider, entweder sind meine Themen zu langweilig oder die Leute haben einfach kein Bock. 
Naja vielleicht kommt noch was.
Ohrt: Meins du jetzt eine offene Ansaugung (also einen "Pilz") oder den Filtereinsatz?
Mir gings nur um den Tauschfilter, da die Pilze ja nicht zugelassen sind.
Ich bin nicht auf der Suche nach Fußmatten. Ich habe mir schon was bestellt. Ich möchte gerne wissen was ihr so drin habt.
Wundert mich halt dass es auf der Seite garnicht mehr zu finden. Sonst könnten sie ja einfach "aktuell nicht verfügbar" schreiben
Dann scheint es sich ja soundtechnisch nicht zu lohnen. Wie seht ihr das im Hinblick auf längere Wartungszeiten und besseren Lufteinlass? Laut Beschreibung muss man diesen nicht so oft wechseln wie den Originalfiltereinsatz und bietet auch eine höhere Luftdurchlässigkeit.
Überlege mir daher dennoch einen zu holen.
Hab bei meinen alten Autos keine schlechten Erfahrungen gemacht
Ja mag sein, aber in einem anderen Thema habt ihr davon abgeraten wenn man keine Ahnung vom coden hat 
Will aber bei so nem teuren Wagen eigentlich nichts selbst machen.
Wenn wir aber schon beim Thema sind, brauch man wirklich nur das OBD11 Gerät oder auch irgendwelches Zubehör? Könnte ja für den ein oder anderen interessant sein
Hab zugeschaut und ja wenn man sich mit den Programmen auskennt nur "paar Klicks", aber finds dennoch ok. Leben und leben lassen!
Die Kosten hatte ich nur der Vollständigkeit erwähnt.
Wollte eigentlich nur berichten was beim MJ 2022 "geht" und was nicht.
Habt Ihr in eure RS andere Fußmatten oder etwas anderes reingemacht?
Ich hatte bei allen Autos bisher immer "Fußmatten" aus Alu-Riffelblech. Hat mir bisher sehr gut gefallen und war auch praktisch zwecks Schmutz. Für meinen RS möchte ich aber etwas anderes, da die Riffelbleche für mich eher "Jugendtuning" waren und nicht mehr zum für mich edlen RS passen.
Bin auf eure Antworten gespannt.
Hatte heute meinen Termin beim Codierer.
Start-Stop und der Front Assist kann leider nicht so einfach auf Standard off gestellt werden. Das ist dann keine Codierung mehr. Es würde eine Weile dauern und aufgrund des benötigten Know-hows auch deutlich mehr kosten.
Hab bei meinem O4 RS (Modelljahr 2022) folgendes codieren lassen:
- Spurhalteassistent (Lane Assist) zwangsweise Aktivierung bei jedem Neustart deaktiviert- Soundgenerator deaktiviert
- Warnton der Heckklappe deaktiviert
- Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusätzlich Standlicht. (Danke an kaindl für den Tipp).
Er hat auch noch geprüft, ob weitere Tacho Designs verfügbar sind. Es gab neben den 3 Standards noch eine weitere Ansicht (die vermutlich vom Travel Assist) stammt. Die hat mir aber nicht gefallen, deshalb hat er sie wieder deaktiviert.
Gekostet hat mich das ganze 101 Euro, was ich vollkommen in Ordnung finde.
Nutzt ihr für euren Schlüssel ein Keycover? Wenn ja könnt ihr mir ein gutes empfehlen? Bin grad noch etwas unschlüssig welches mir gefällt.
