Zitat von AneMone_FrauHansen

Vielen oder jetzt gerade speziell Dir? Der letzte Beitrag ist 2 Jahre her...

Versteh den Satz nicht.

Kein problem, erkläre ich gerne.

Hier wird keine krawallbuchse gesucht sondern Motorsound. Dieser spiegelt sich in einer Abgasanlage ODER Teile von wie z.b MSD oder ESD.

Somit denke ich passt dies auch hier rein.

Und viele suchen einen Klang der durch den Motor generiert wird.

Spielst Du auf diesen Thread

RE: Abgasanlagen für den RS TSI mit OPF

an?

Ja und nein, auf den verlinkten Thread wurden ja hauptsächlich komplettanlagen durchgeforstet, gewiss ein paar ausnahmen..

Sollte dieser Kommentar von mir falsch sein, gerne entfernen.

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Nabend zusammen. Gibt es unter euch jemand der nur den ESD getauscht hat und videos innen und außen bereitstellen kann ?

Oder eben nur MSD getauscht.

Das würde vielen weiter helfen.

Abgesehen von den Soundaktuatoren. Immitierten Sound wird ja hier nicht gesucht. Dafür bitte eigenen Thread erstellen.

Danke

nicht machen

dann fehlt halt dad eine.. das kommt gegenüber der gummidicht paar cm weiter oben. Also zwischen dichtung und kotflügel

Mahlzeit, wollte fragen ob mittlerweile jemand Aga's montiert hat und Videos bereit stellen kann ?

Das Ding ist, dass man kaum etwas findet so wie man sich es vorstellt, deswegen wollte ich neu fragen

Mahlzeit, ich wollte mal fragen ob ihr soetwas schon umgebaut habt oder es vor habt.

Und zwar:

Möchte ich meinen Canton Serien Subwoofer Blind machen. Denn das vibriert am Kotflügel von außen soo stark.. und klangtechnisch ist es nun auch kein Meisterwerk.

Gibt es Subwoofer, die mit dem orginalen Stecker arbeiten können sodass ich keine neue Leitung verlegen muss ? Aber das wär das kleinste Problem. Denn den Raum zu behalten wäre mir auch wichtig bzw den Platz in der Reserveradmulde.

Was habt ihr so gebastelt ? Klärt mich auf, sehr gerne mit Bilder und Bauteil. Links und Preise etc. muss langsam aber sicher in die Gänge kommen.

Mahlzeit, ich wollte mal fragen ob ihr soetwas schon umgebaut habt oder es vor habt.

Und zwar:

Möchte ich meinen Canton Serien Subwoofer Blind machen. Denn das vibriert am Kotflügel von außen soo stark.. und klangtechnisch ist es nun auch kein Meisterwerk.

Gibt es Subwoofer, die mit dem orginalen Stecker arbeiten können sodass ich keine neue Leitung verlegen muss ? Aber das wär das kleinste Problem. Denn den Raum zu behalten wäre mir auch wichtig bzw den Platz in der Reserveradmulde.

Was habt ihr so gebastelt ? Klärt mich auf, sehr gerne mit Bilder und Bauteil. Links und Preise etc. muss langsam aber sicher in die Gänge kommen.

Zitat von Micha58

Ist zwar schon etwas älter, aber immer noch der passende Thread : Remus

Ich war damals mehr als zufrieden

Den hatte ich auch schon gesehen, jedoch denke ich dass zu diesem Zeitpunkt eher das Modell ohne OPF aktuell war zwecks des Remus..

deswegen hier in diesem Thread die Frage

hallo zusammen, hat jemand zufällig die Remus ab OPF für knappe 1300 plus vorschalldämpfer für nochmal 300euro drunter ?

Remus ist erfahrungsgemäß ein guter hersteller und wollte nun euch mal fragen ob jmd erfahrung damit hat.

Ist denke ich mal qualitativ und soundtechnisch etwas höher angesehen als FOX

Vielen Dank

Zitat von Subwoofer1983

Okay, dann habe ich dich falsch verstanden. Viele haben eher das Problem gehabt einen negative Keilform zu haben. Sozusagen den Hintern hinten tiefer als Vorne.

2cm Unterschied ist schon recht viel. Evtl. passt auch etwas bei deinen Federn/Stoßdämpfer nicht. Rechts-/Links sollte bis auf minimale Toleranzen auch kein Unterschied sein.

Eins ist natürlich beim Gewindefahrwerk nicht wegzudiskutieren, man hat den Luxus die Tiefe nach Belieben zu verstellen....

Das ist wahr. Gibts möglichkeiten ihn hinten runter zu bekommen ? Oder muss wirklich der Griff zu nem Fahrwerk gehen ?

Zitat von VRStef

Rückgaberecht für ein eingebautes & gefahrenes FW?

Auf den Montage & Demontagekosten bleibst du dann aber sitzen...inkl. Vermessung.

Na wenn dein Heck höher als die Front ist, dann zeigt der Keil in die richtige Richtung.

Mit den Gummi-Tellern vom TT kommt das Heck noch weiter hoch, da diese dicker sind und sollen eigentlich dem Hängearsch entgegen wirken

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Mir gefällt es nicht, dass das Heck hinten optisch leicht zu sehen 2 cm höher ist. Gibts da evtl eine andere Alternative den Arsch runter zu bekommen ?

Zitat von Subwoofer1983

Moin,

also um die negative Keilform wieder "geradezubiegen" hast du die Möglichkeit die Audi-TT-Unterlagen zu verwenden (steht alles im Forum).

Was MTS angeht, ist es meines Wissens eine osteuropäische Firma die bei Eibach die Federn zukauft.

Leider werden oft die per Federn tiefergelegten Originalfahrwerke weit über 75tkm+ mit nagelneuen Gewindefahrwerke verglichen. Das dort der Vergleich hingt ist irgendwie selbsterklärend. Ich habe selber 2 Sätze Federn mit alten und neuwertigen VAG-Stoßdämpfer probiert und es ist ein Vergleich wie Tag und Nacht.

Davon sind natürlich zug- und druckstufeneinstellbare Fahrwerke für den ambitionierten Nordschleifenjäger mit einem Preis jenseits der 1500 Euro nicht gemeint.

Die sind in einer anderen Liga.

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Könntest du mir das mit den Audi TT unterlagen verlinken ? Evtl bekomm ich ja den Arsch etwas runter

Rückgaberecht habe ich ja auch, falls ich das MTS Fahrwerk kaufen würde.

Zitat von endlichoctavia

Wie meinst Du das?

Hinten links bin ich 2cm höher als vorne und hinten rechts ca 2,7cm höher zu vorne.

Guten Morgen zusammen,

Nachdem mir meine H&R Federn auf die Nerven gehen, da Ich dadurch eine Keilform habe und hinten unterschiedlich Hoch/Tief bin, überlege ich mir ein Gewindefahrwerk einzubauen.

Nun:

Kennt jemand bzw hat jemand Erfahrung mit dem Gewindefahrwerk von MTS?

MTS Street Serie

Die Federn sind von Eibach, und ich nehme an, dass MTS eine Tochterfirma von Eibach ist.

Falls Ja, wie liegt Eibach so auf der Straße ?

Ist da noch etwas Komfort da oder Fahre ich dann so ein steinhartes Ding ?

Bitte gerne berichten, würde wenn es diese Woche gerne bestellen

mich juckt es in den Fingern einfach die FOX zu bestellen, da es grad ein bissl billiger ist. Jedoch habe ich nur 14 Tage Rückgaberecht und ich müsste die AGA in der Garage mit dem Wagenheber montieren um zu schauen ob es mir taugt.

Oder ich bestelle sie nächstes Jahr wenn mein Oci wieder frei ist, jedoch wird diese AGA dann wieder den regulären Preis haben.

Alles dreht sich ums Geld.

Deswegen hatte ich nach dem Klang gefragt

Aber eine AGA mit Wagenheber zu montieren ist.. naja..

Jemand eine Idee oder eine Ahnung was ich nun tun soll ?

Zitat von TumbleweeD

Hi, Soundvideo ist so ne Sache, was willste da gescheit übers Handy aufnehmen, das klingt doch nach nix mit nem Handy Mikrofon...

Mein Soundgenerator ist über VCDS komplett deaktiviert und es ist meiner Meinung nach so wie es sein soll.

Vorne höre ich den echten Motor ohne den albernen Generator und ein wenig die Ansaugung, da ich das Schneesieb raus hab und eine Pipercross Matte rein hab. Die AGA hörst du von innen bis ca. 150 km/h recht dezent aber vorhanden, je nach Motorlast.

Auf der Bahn wirds dann aber ab 150 kmh aufwärts schon deutlich lauter, brummig aber mMn nicht dröhnend. Natürlich muss man auch immer im Kopf behalten, dass das mit um die 1000€ die "günstigste" Komplettanlage ab OPF ist, und besser geht natürlich immer. Aber im Vergleich zu dem 220€ Ulter Polenböller ist der Klang viel besser und voller. Ich hab den OPF 2.0 TSI mit 245PS BJ 2019 Motorcode DKTB. Sound ist Bassig brummig und nicht metallisch blechern. Da brauchst glaub ne Titananlage für Passgenauigkeit ist laut meiner Werkstatt okay, könnte aber etwas besser sein.

Hi, hm Okay du könntest recht mit dem Video haben. Denn auch bei Youtube sieht bzw hört man kaum etwas.

Gibt auch keine richtigen Videos dort

Ich habe meinen großen gestern eingewintert und im April werde ich höchstwahrscheinlich mir diese AGA mal holen und schauen ob es taugt.

Nur leider kann ich mir den Sound nicht vorstellen, sonst würde ich mir die Aga sofort holen und in der Garage direkt montieren

Zitat von TumbleweeD

So, letzter Post zu dem Thema. Ich habe nun endlich von Fox die Komplettabgasanlage verbauen lassen und die ist super. Die dröhnenden Ulter Billig ESDs sind im Müll

Die Fox dröhnt null und hat einen schönen vollen Klang.

Falls es jemanden interessiert:

Art-Nr. SK062083-TLP (Skoda Octavia 5E RS - TSI mit und ohne OPF Endschalldämpfer rechts/links - Austritt der Endrohre in den originalen Endrohren)

Art-Nr. SK062080-VSD (Skoda Octavia 5E RS - TSI mit und ohne OPF Vorschalldämpfer)

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Hi, kurz und knapp.

-Wäre ein Soundvideo mit Kaltstart bzw Fahrt möglich?

-Wie ist das Gefühl innen, wenn der Soundgenerator aus ist?

-Wir reden schon vom OPF Oci oder?

-Dumpf/bassig oder eher matallisch blechernd?

Ich glaube du würdest meinen Sound Frust nieder legen 😅

Danke schonmal, falls du die Punkte mal beantwortest, schönes Wochenende

FOX Preis ist ebenfalls sehr gut. Muss nurnoch schauen, ob es eine Audio oder Video von der FOX aber mit Orginalen MSD gibt.. Falls jemand etwas hat, gerne markieren oder verlinken.

Und zur Not, kann man den MSD von FOX auch nachbestellen. BIS zum OPF

Ich habe die Endtöpfe von Ulter mal druntergehalten, war auch kurz davor zu flexen aber nach überlegung werde ich diese zurückschicken da die Ulter Töpfe massiv kleiner sind als die Orginalen.

Aus meiner Sicht, macht ein Auspuff das Auto wuchtiger, und mit den Ulter sieht man gaaar nichts mehr.

Ich glaube ich werde doch eher zu FOX tendieren... Am Falschen möchte ich nicht sparen..

Also bei mir sind sie angekommen, montiert werden sie am Wochenende. Die "Nicht Edelstahl" sind wirklich schwarz.

Nachteil ist, man muss die orginale AGA durchflexen, da diese quasi ein Bauteil mit dem Mittelschalldämpfer ist. Somit ist ein Rückbau quasi fast unmöglich.

Hast recht, außerdem ist bei Sportaufpuff-direkt die nicht Edelstahl im Angebot, 216€ statt 255€.

ach komm, wird bestellt

Gesetz dem Fall, es spiegelt den Wunsch nicht, ist bei sowas ein zurückschicken möglich ?

Und das Gutachten wird mitgeschickt oder muss man das per E-mail anfordern ?

255€ für 2 Endschalldämpfern.

diese 2 sollen diesen Klang bringen ?

Zwar EG Genehmigung aber trotzdem etwas suspekt.

Bin bei sowas dennoch etwas zurückhaltend.

Gerne Paar Infos wenn wer welche hat,

da der Preis und der Klang mich sehr zufrieden stellen.

Zitat von chris193

Zu der non-OPF-AGA von FOX gibt es definitiv Videos bei YouTube.

Klang aber mMn nicht so prall.

Naja, drin steht dass es für OPF ist.

deswegen die Frage ob sich das Lohnt auch wenn es nicht ab Kat ist..

Muss unbedingt was machen...

Hat jemand Erfahrung mit dieser AGA ?

https://dein-sportauspuff.de/f…r-originale-endrohre.html

Möchte nicht auffallen damit. Aber man soll schon etwas hören, es muss ein unterschied zu hören sein

und sodass ich den nervigen Soundaktuator ausschalten kann und trotzdem etwas klang von der AGA zu hören.

RS245/OPF

gerne darf ein Video gepostet werden falls jemand so eine hat

Huhu zusammen. Ich bin das ganze hier mal grob Überflogen. Nun, hat denn jemand schon eine AGA die Preiswert ist und einen schönen Klang hat ? APR klingt ja schonmal nicht schlecht meines erachtens laut Youtube Videos. Nur der Preis von Knapp 1.900€ ist mir doch ein bissl zu hoch für das Ergebnis. Hat denn jemand gute Ideen? Klappen AGA ist ja leider illegal unterm Oci.

Edit. Ich habe schon oft von Kunden gehört dass diese es haben und es nicht wollen :o Hat denn jemand auch so was? Evtl wenn jemand unterwegs ist, Auto warm ist und zufällig ein Beifahrer ein Soundvideo machen könnte wenn du z.B an einer Ampel fährst und manuell über die wippen runterschaltest. Ob der Generator auch das hochdrehen des Motors wiedergeben kann, denn wie gesagt bei meinem kommt es nur beim Beschleunigen.

Ja, Ich bin mir sicher dass es von innen kommt. Ich habe alles hinter der Rücksitzbank ausgebaut und es wurde zwar leiser evtl Einbildung. aber es ist immer noch zu hören. Gebläse habe ich noch nicht probiert aber es kommt von hinten, somit schließe ich dies fast aus... Danke euch für eure Antworten

Hallo RS-Freunde,

schon vor längerer Zeit habe ich in meinem Octavia 40er H&R Federn verbaut. Nun habe ich über kleinen Unebenheiten ein, wie soll ich sagen..

Stoff-rascheln im hinteren Bereich. Ablage an hinteren Sitzen wurden schon ausgebaut. Sitze schon umgeklappt. Jedoch tritt dieses Geräusch immer noch auf.

Es ist nicht laut, aber wenn man es einmal gehört hat, hört man es immer wieder.

Deswegen die Frage in die Runde ob jemand auch Federn verbaut hat und ähnliche Geräusche hat und vielleicht schon gefunden hat, an was es liegt.

Ja ist mir schon klar:D es geht mir uns Feeling und nicht um anzugeben:)

Moin Gemeinde, Ich habe einen der letzten Octavia 3 RS TSI DSG. Im Sportmodus wenn Ich fahre und Ich richtung einer Ampel komme, höre ich zwar den Motor aber nicht den Generator. Vergleichsfahrzeug gab es zwar, jedoch war dieses 8-9 Monate älter und dort ging es, deswegen kam Ich auch darauf, dass ich dies auch möchte. Beim Beschleunigen funktioniert es einwandfrei aber beim runterschalten nicht. Sportmodus ist aktiv, Lautstärke des Generator via Teste auf 100% aber passiert nichts. Nun die Frage, soll das so ? ähnlich wie dass sich die Fahrprofilauswahl nach jeden Zündungswechsel wieder auf normal stellt?. Soll ja zwecks Abgasnorm irgendwas zu tun haben, egal. Mir geht es aber hier um den Soundgenerator weil es leider noch keine gescheite Aga gibt muss ich darauf zurückgreifen

Mahlzeit, Wie oben genannt fahre ich einen Octavia 3 RS TSI Combi. Ich hatte am Anfang überlegt 40er Federn von H&R zu verbauen, was ich auch gemacht habe.. nunja.. vorne ist er tiefer geworden und hinten lässt es sich zu wünschen übrig.

Nun zur Frage, hat jemand Erfahrung mit einem speziellen Gewindefahrwerk, dass nicht unbedingt ein KW sein muss, da es doch etwas über den Budget liegt. Ein Gewindefahrwerk sollte dennoch mehr kosten qls das Originale somit fällt Ap raus. Denn Preis bestimmt Qualität heißt es meistens.

Ich habe kein DCC sodass ich kein spezielles Fahrwerk brauche.

Ich habe mir seit langem überlegt ein ST X zu verbauen, nun weis ich nicht wie sich das im Octavia auswirkt.

Fährt es sich sportlich? Huppelt es nur auf der Straße?

Mir geht es darum eine angenehme Tiefe zu erreichen, kein aufschwanken in den Kurven, sollte trotzdem "härter" sein als das Orginale Fahrwerk. Es sollte Alltagstauglich sein aber auch mit den unten genannten 19" Rädern ca Reifenoberkante anliegen 'können'.

Hat denn jemand Erfahrung mit dem ST X? Momentan fahre ich die 18" Standart Felgen im Winter kommen 19" da es dann in der Garage steht. Für neue Ideen und Bilder hätte ich nichts dagegen, denn er muss etwas Tiefer ohne Hängearsch.

Bedanke mich schonmal für die Hilfe