EZ 10/10 Conti Sport Contact 2.

Waren auch auf meinem "alten" RS oben, als ich das Auto mit 57000km übernommen habe, hatten die Dinger immer noch ca 4mm Profil, hab dann bei 61000km auf die Dunlop Sport Maxx gewechselt.
Hatten bis zum Verkauf mit 80000km noch runde 5mm.

Hätte der Neue Sägezahnstone drauf gehabt, wäre er wieder zurück nach Mlada Boleslav geschickt worden.

Na dann viel Spass beim Warten, es lohnt sich!

Noch Jemand, der schon einen RS hatte und auf nen Neuen gewechselt hat!

Viel Spaß damit!

Vodka, Rum, Bier, Jägermeister...

... hatte ich grad heut wieder. (Nationalfeiertag in Österreich, nicht dass einer denkt ich sauf grundlos unter der Woche)

Hab mich auch gewundert dass er jetzt schon da ist, wusste schon dass noch ein Fabia Combi abgeladen wird, war umso erstaunter als mein RS schon dabei war. Trotz Amundsen blitzschnelle Lieferung.

Jetzt steht er schön poliert mit den schwarzen 16" Winterpellen im Schauraum und ab Mittwoch heißt es dann erstmal Fahren....

Ich glaub ich muss noch den Superskoda RS Grill bestellen.

So jetzt gings Blitzschnell, Dienstags um 01.55 Uhr ist er vom Band gerollt und am Freitag Abends wurde er abgeladen.

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Im Frühjahr gibts dann Federn und sonst nichts mehr.

Stoja

Hab meinen am 28.08.10 bestellt, Lieferung soll in der Kw 44 sein, also noch gute 2 Wochen.

So meiner hat heute morgen das Licht der Welt erblickt.

:victoria: :victoria: :victoria: :victoria: :victoria: :victoria: :victoria:

Hoffentlich wird er jetzt schnell geliefert...

So, ab heute steht mein RS mit "Produktion bestätigt" im System. Schätze dass er nächste Woche gebaut wird. :weisbier:

Geht schneller als erwartet, am 28.08 bestellt und in 2 Wochen soll er da sein. Wären dann insgesamt 8 Wochen trotz Amundsen.

Lass dich nicht verrückt machen. Arbeite bei nem Skoda-Händler und von den ca 7 PD RS, die wir haben, hat erst einer bei 104000km das Handtuch geworfen. Plötzlicher Kühlwasserverbrauch -> Zylinderkopf gerissen. Die Fahrweise von dem Fahrer ist aber auch demensprechend.

Der Rest läuft unauffällig, mein PD hat auch schon wieder 76000km oben.

Der Ruf vom 170PS PD ist aber leider ruiniert...

Sehr Schön!

Ich find die Limo eigentlich fast schöner, aber verkauf mal so ein Ding nach 3 Jahren...
Betrifft auch den "normalen" Octavia, es will jeder ein Combi. Auch ohne Dachreling will das Auto fast niemand. :little devil:

Mit den Lieferzeiten ists im Moment so ein Kreuz, sitze an der "Quelle" und kann so jeden Tag ins System reingucken was die Lieferzeiten so machen.

Zurzeit gehts rauf und runter, mein RS war erst in der 45Kw geplant, dann zurückverschoben auf die 48Kw und nun wieder auf die 45Kw. Ein Octavia Scout der 2 Monate vor meinem RS bestellt wurde, ist jetzt auf die 47Kw verschoben worden.

Also warten bis er da ist, das Auto entschädigt Vollauf.

Dein Nachbar hat teilweilse Recht, der alte 170PS PD gilt als Sorgenkind, der 170PS CR nicht.

Hab im Moment noch den PD, auf Klopf Holz alles Bestens, ersetze ihn aber jetzt durch den CR.

Mir ist heute um 17 Uhr in Alberschwende eine schwarze VFL RS Limo mit Wiener Kennzeichen entgegengekommen.

Hatte ebenfalls US-Standlicht codiert, sah von vorne gleich aus wie mein RS.

Servus und ab sofort knitterfrei Fahrt!

Letzten Samstag bestellt und nen Liefertermin für die KW 45 gekriegt, heute ins System geschaut und festgestellt, dass er schon in die KW 48 gerutscht ist. :cry:

Verkaufe meinen RS.

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=lilicgdht224http://www.autoscout24.at/AIPrivatePreview.aspx

Bitte keine Preisdiskussionen, in Österreich sind die Autos teurer als in Deutschland.
Preis ist VHB

Wieder einer vom Bodensee! :peace:

Viel Geduld beim Warten, meiner kommt auch erst in 11 Wochen ...

Der FL gefällt mir mittlerweile ganz gut, vor allem der Innenraum mit der neuen Bedieneinheiten ist Top, bin ja schon seit ca 3 Monaten am Rätseln ob ich es mach oder nicht.
Am liebsten wäre mir ja ein Zwischenfacelift, ab die Dinger sind so selten und auch noch relativ teuer.


Markus
hab ihn bei meinen Eltern (Neyer) bestellt, heißt aber nicht dass ich ihn geschenkt bekomme, dafür aber zum EK + VFW Boni. Wird einen Monat als VFW angemeldet sein, fahren darf ich ihn von Anfang an schon.

Das ist aber der "normale" Octi, sogar den Scout gibts als Modellauto, nur den RS nicht... :hammer:

Moin,

hab mir heute nach ca 3. Monate überlegen einen RS TDI Combi mit Rührwerk bestellt, meinen ersten Neuwagen.:D Lieferwoche Kw 45.

Farbe wird diesmal Raceblau, kann aber noch auf BMP umschwenken, nur wird mir das Putzen langsam zu Blöd. Und nen Raceblauen FL gibts bei mir in der Umgebung noch nicht, nur Schwarze, Weiße, Anthrazit Farbene und sogar nen Speedgelben.

Bald heißt es Abschied nehmen von meinem VFL RS (der mir ehrlicherweise immer noch ein bisschen besser gefällt). Bin schon auf den Unterschied vom PD auf CR im Alltag gespannt.

Grüsse
Benny

Ja welcome. :wink:

Bin das gleiche Baujahr wie du, heiß sogar gleich und das Auto ist auch vom Baujahr/Motor/Ausstattung/Farbe fast so wie Meiner.

Nur nen Kinderwagen brauch ich noch nicht...

Gute Wahl, hab den AUQ 180PS Motor auch in meinem Golf 4.

Probleme die er mal haben kann sind:
-defekte Einzelzündspulen
-Öldruckprobleme durch falsches Öl, Ölsieb bei der Ölpumpe verstopft dadurch.
-N75 Ladedruckregelventil und das originale SUV (Schubumluftventil) können mal die Hufe hochreissen.

Zahnriemenintervall liegt bei 180000km, habe meinen jedoch nach 7 Jahren und 97000km rausgeworfen.

Bremsen sind eher etwas teuer, da vorne 312er und hinten 256er Scheiben (beide natürlich innenbelüftet) montiert sind, dafür ist die Bremsleistung super.

Im Großen und Ganzen machst du nix falsch mit nem RS1 und egal ob Limo oder Kombi, Platz für eine 4-köpfige Familie ist genug.
Achte auf Rost an der Heckklappe insbesondere beim Combi. Jedoch wird das Thema kulant gehandhabt.

Sei froh dass du kein DSG bestellt hast, sonst würdest noch länger warten.

Zitat von Black Fighter;106952

Ne das Verplompen in dem Sinne wie es früher war gibt es nicht mehr aber die GWF müssen mit ner Abrissschraube gesichert werden! Hab mir ein GWF gekauft und da war diese Scheibe mit der Abrissschraube zuerst nicht dabei. Ich zum TÜV und etwa 10 min. später wieder ab in die Werkstatt, natürlich ohne eintragung!

Beim 2ten Anlauf hats dann geklappt. (Dank der Sicherung)

Ich weiß, was du meinst.
Aber das ist vielleicht von Region zu Region unterschiedlich, das FK im ersten Golf und das KW im Zweiten hatten keinen Ring mit ner Abrissschraube. Und auch in keinem Gutachten stand was davon, und der TÜV hat auch keinen Plombierring gefordert.

Markus_1986
Was wirds denn genau für ein RS? Farbe usw...?

Ich komme aus dem Bregenzer Wald.

Weiß jetzt nimma so genau obs 30er oder 35er waren, hab damals einfach beim Stahlgruber angerufen und H&R Federn bestellt, die ein Gutachten in Österreich haben. Die genaue Federbezeichnung muss ich raussuchen, steht in der Zulassung, die wiederum liegt im RS und der steht bis morgen Abend noch in der Firma.

Mal wieder ein neuer RS-Fahrer aus Vorarlberg. Woher denn genau?

Ich hab bei meinem RS 30mm H&R Federn verbaut und beim TÜV Lauterach typisiert, mit nagelneuen 18" Reifen hat mein RS exakt 11cm. Hab die Federn selber schnell eingebaut und 2 Tage später zum TÜV, also nicht zu lange Zeit lassen, das Zeug setzt sich noch. (Ist aber immer noch viel zu hoch:little devil:)

Das mit dem Gewindefahrwerk verplomben war mal, bei meinem ersten Golf 4 2006 wurde nichts verplompt, als auch bei meinem jetzigen Golf 2009 nicht.

Grüsse
Benny

Servus,

viel Spass mit deinem RS und allzeit Knitterfreie Fahrt.

Ja Bilder her...

Aja wohn auch gleich in deiner Nähe (gleich überm Riedbergpass).

Glückwunsch, besseres Timing gibts fast ned.

Und nen tollen Urlaub. :wink:

Hab heute auf der A14 in Vorarlberg einen schwarzen VFL Combi gesehen. Ist in Wolfurt aufgefahren und bei Dornbirn Nord wieder runter. Hatte es wohl etwas eilig.

War auf jeden Fall tiefer (als meiner:cry:) und Chromkennzeichenhalter waren montiert.

Der hat aber einen Facelift.

Hi!

Der Galaxy hat glaub gewusst, dass er gehen muss.

Viel Spass mit dem RS.

Also ein nagelneuer 2.0 TDI PD VFL Combi hat 14cm am Aggregateträger, das ist die tiefste, nicht nachgiebige Stelle am Auto.

Auch meiner schaut mit 11cm noch viel zu hoch aus. :little devil: Aber was will man machen...

Ich hab 30er H&R Federn drinnen, gingen nur ganz knapp zum typisieren. Ö ist echt ein :shit: wenns ums Auto verändern geht. :little devil:

Ja ne Schönheit ist das Teil gewiss nicht, finde das Teil aber mal garned soo unpraktisch. Für den Wau-Wau ist immer was zu knabbern da, habe angebissene schon bei mehreren Skodas gesehen.

Willkommen, schon wieder einer aus Österreich. :wink:

Mir ist noch nie ein Autoforum aufgefallen, in dem sich so viele Österreicher tummeln, wie das RS Forum. :victoria:

Geht zu euch in die Werke, beim PD hatte ich schon ( aber nicht bei meinem ;), Ölkühler kaputt und ZK beim 16V ohne DPF Haarrisse.) Die sollen das rausfinden, (leider) müsste jede Werke darüber Bescheid wissen.

Aja CR hatte ich noch nix, die Dinger laufen ohne Probleme.

So ein streng limitiertes Auto hätte ich nicht wieder verkauft.
Ist er wenigstens in gute Hände gekommen?

He cool, Cabriofahrer gibts hier auch noch!

Hab auch eins, mehr oder weniger auch durch Zufall dran gekommen. Ist ein 92er mit Servo und E-Verdeck, das Besondere daran ist, dass es mein Vater damals als Neuwagen ausgeliefert hat und der Kunde bis zu seinem überraschenden Tod vor 2 Jahren jede Reparatur bei meinem Vater durchführen ließ.
So hab ich es von seiner Tochter für einen Spottpreis mit neuem TÜV gekauft. (wäre wohl sonst in keine gute Hände gekommen:little devil:)