Na dann herzlichen Glückwunsch zu deinem Beauty 
Und Willkommen,
Beiträge von Thumiiii
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Hey auch wenn der Post schon ewtas her ist, kann ich dir die hier empfehlen. Da lass ich nächste Woche meinen Carnuba Wachsversiegeln
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Also ich hab jetzt alle 5 Seiten gelesen und mir ist noch nich ganz klar geworden ob es jetzt wenn ich meinen originalen Papierfilter gegen nen K&N tausche und auch das Schneefanggitter raus schmeiße irgendwelche Nachteile für mein TDI hat oder es einfach egal ist. Ich hab jetzt nicht vor die Ansaugung zu "optimieren". Bzw. Würd ich's vllt. Machen wenn ich ne helfende Hand zur Seite hätte.
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wenn Du es bei nem KW Performance Partner einbauen lässt bekommst Du 5 Jahre Garantie...
Dazu muss ich vorab nochmal als Tipp erwähnen das du es dann aber auch über den Shop da bestellen musst.
So ist es zumindest bei mir.
Ich hab meins selbst gekauft und lass es dort einbauen bekomme aber die 5 Jahre nicht aus eben genannten Grund.
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Willkommensgruß aus Leipzig
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Das war kein Vorwurf an Dich. Hast du es auf der Seite bestellt welche du verlinkt hast? Weshalb nicht direkt bei Maxton? Eventuell ist das auch ein Grund weshalb es nicht passt.
Gruss
Thomas
Kann natürlich sein. Ich habs über "drittanbieter" bestellt ja. Aber prinzipiell sollte es doch die gleiche Ware sein. Nunja.
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Also etwas verwundert mich das schon. Maxton verkauft das Modell seit 2016.
Wenn jetzt auf einmal etwas nicht passt, würde ich mich direkt an den Verkäufer wenden mit deinem Vergleichsbild.
Bilder (auch inkl. Anhängerkupplung) gibt es hier. Bitte da aber nicht bestellen. Siehe hierzu Hinweis im Maxton Thema
Gruss
Thomas
Tja öhm was soll ich dir jetzt sagen. Ich hab das wirklich so beschrieben wie es eben war. Ärgerlich. Ich hoffe ich war ein (Einzelfall)
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So ich hab leider kein anderes Bild mehr, aber hier nochmal der direkte Vergleich. Und da wo die 1 steht war halt diese Ecke die einfach (meiner Meinung und die vom Werkstattkumpel) am Sinnlosesten war, die konnte man so nicht anbringen, haben es dann genauso zugeschnitten wie die originale war, aber eben mit der "Angst" das was springen / abplatzen könnte.
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Danke für deine Hilfe, aber ich hab den immer auf Auto.
EDIT: Du hattest Recht, mein Werkstattler hat ( warum auch immer) auf "aus" geschaltet und ich hab's nich mit bekommen
Danke dir aber 
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ok
ich bin mir zu 100% sicher das er das vorher nie gemacht hat. Ich hab immer "volle Bude" Tachobeleuchtung an. Egal ob hell oder dunkel. Und sonst wie erwähnt auf einmal seh ich im dunkel nix mehr weil alles eben dunkel ist.
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Ach bei dem wird die gesamte mittlere Finne entfernt
Die Klappe ist hier ebenfalls geschraubt?
Kannst ja bitte noch ein paar Detailfotos machen, ggf auf inkl. Haken.
Das mit dem Spalt würde mich persönlich stören. Da solltest du nochmal nacharbeiten.
War der Produktlink hier bereits mal drin?
Also hier der Link zum Produkt.
https://www.shiny-dept.de/maxt…ack/kombi-schwarz-hochgla
Und ich muss mal schauen wie und oder was ich da machen kann. Wenn ich heute Nachmittag zuhause bin zeig ich mal nen Vergleich der Aufnahmen zum alten. Die aufnahmen allein waren komplett anders.
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Also ich hab heute erstmalig das gleiche in meinem FL fest gestellt. Was mir auch direkt ins Auge stach. In der Tiefgarage waren nur die Tachonadeln leuchtend, der Rest war dunkel. Kannte ich so nicht und stört mich auch. Als ich raus gefahren bin war das alles wieder hell.
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So Freunde, nun ist er dran, satt sehen kann ich mich nicht dran. Allerdings muss ich nochmal sagen das ich enttäuscht von dem Hersteller bin. Das Teil sollte ja angeblich pass genau sein. Wir mussten noch soviel "abzwacken" und umlegen das es nun halbwegs passt, was leider auch dazu führt das die Klappe für die Anhängerkupplung nicht mehr bündig sitzt siehe Bild
Alles in allem jedoch nochmal zum Vergleich bin ich zufrieden da es wirklich ein kleiner Spalt ist, vllt. fällt mir noch was ein, letzten Endes sieht der "Leihe" das eh nicht sofort. Allerdings sehe ICH es, und ich weiß das es so ist. mal schauen.
vorher
nachher
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Ja danke. Wie lang bist du denn deinen ersten Diffusor gefahren?
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Hab das Endstück (war damals bei meinem 1. Rieger einfach mit dabei, also nie ohne die Verlängerung den Diffusor gefahren) und letzte Woche, beim zweiten Diffusor aber auch wieder Blasen/Geschmortes...
Hmm
Das is natürlich doof. Mal schauen. -
Ich hab mir dazu das Eckstück bestellt und "hoffe" das es zu keinen weiteren Problemen kommt. Muss ich abwarten. Aber danke für die Info
Bei Facebook waren letztens übrigens mehrere die Bilder gepostet haben von angeschmorten Maxton Diffusoren beim TDI. Ist denke ich auch kein Wunder, der Maxton Diffusor steht an der Auspuffblende viel zu weit raus und dadurch auch wieder im Luftstrom der heißen Abgase beim regenerieren.
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Ah, sorry
Alles Gut
Dank dir trotzdem für deine Hilfestellung. 
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HolloWman der hier auch im Forum aktiv ist,hat ein hilfreiches Video über den Einbau des Rieger Diffusor gemacht.
Gruß
Marcus
hehe das Video hab ich mir auch angeschaut. Aber den hab ich nicht bestellt.
sondern den hier, und wie in der Beschreibung steht die ich mir natürlich vorher nicht angeschaut habe..
Es wird schon werden. 3 Tage Geduld Was ich schon mal sagen kann ist das er beim "Probestecken" MEGA aussah^^
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Also ich erwähne mal das ich der Letzte bin der selber was am Auto machen sollte mangels fehlendem Technischem Verständnis etc.
Hab meinen alten Diffusor nachdem ich in den Baumarkt gefahren bin und mir mini Imbusschlüssel- Torx ähnliche Teile besorgt habe ab bekommen und war "ganz Stolz auf mich" Schnell hab ich aber bemerkt das der neue Diffusor gar nicht die gleichen Aufnahme punkte hat wie der alte. Dann hab ich nochmal genau geschaut und gesehen das ich alle Löscher erstmal bohren muss. 
Somit versucht den alten wieder ran zu machen, ja versucht 
Links rechts ging es mit dem einklipsen in der Mitte gar nicht.. naja denke bis Samstag hält das schon die Schrauben sind ja unten auch wieder drin. Den neuen lass ich solang im Kofferraum liegen.Der ein oder andere mag sich jetzt kaputt lachen. Aber ich denke jeder hat mal angefangen. Für mich eine lehrende Aktion gewesen.. vllt. vorher mal die Glubscher richtig auf zu machen und nicht vor vorfreude alles auspacken und abbauen um dann zu bemerken wie doof man selbst ist.
Naja ich werd mal noch paar Vorher Nachhar Fotos vorbereiten und dann mal zeigen was so der Stand der Lage ist. Bis dahin "Gehabt euch wohl" -
Und nochmal ist das Diffusor abhängig das man die komplette Heckstoßstange abbauen muss oder ist das einfach nur vom Hersteller um sich "abzusichern"? Ich sitz hier auf heißen kohlen und will den ran schrauben aber hab keinen Nerv die Stoßstange erst abzumachen.
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Danke für den Tipp
Sofort zugeschlagen
Gruß
Marcus
Hehe nicht da den Diffusor bestellt aber dieses Eckstück fürn Diesel, nervt mich schon ne weile mit dem Abgasstrahl der meine Blende anrußt..
Aber wie es nu so ist gleich noch nen Diffusor bestellt. #läuft -
Hallo und Willkommen. Viel Spass hier
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Ok das hab ich mir schon gedacht. Vielen Dank für die Antwort.
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okay. Bin jetzt bei 43.000+ Ich find nämlich beispielsweiße auf der KW Seite keine zusätzlichen Dinge zum quasi mit bestellen / liefern.
Oder ich bin einfach Blind. Ich begeb mich mal auf die suche der oben geschriebenen Liste. Danke soweit. -
Das hab ich vor ja danke aber
Und weißt du oder sonst jemand ob ich nochwas ersetzen muss wenn ich einmal ein neues Fahrwerk einbauen lass?
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Kann mir bitte einer von euch netten Herren noch mitteilen was ich alles neu bzw. zusätzlich dazu kaufen muss / Sollte (Domlager oder Schrauben etc.) damit ich dann nicht nach paar 1000 km wieder anfange alles aus einander zu schrauben?.
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Hey Das ist Spitze.
Ich hab jetzt nochmal ne Frage die mir dringend auf der Seele brennt. Als ich letztens bei'm Skoda Händler war und ich anfragen ließ wenn ich das Fahrwerk dort verbauen lasse etc. was mich das denn so kosten würde, meinte er :"einbauen können wir das, aber dann muss es "extern" zur Achsvermessung und dann müssen dort auch über nen Computer ALLE Assistenzprogramme neu kalibriert werden. Er hat in seinem Rechner geschaut und meinte 700€+ werden es definitiv.
Wo ich mich jetzt aber Frage, Macht es denn Sinn bzw. ist es denn zwingend erforderlich das der Abstandstempomat, Verkehrszeichenerkennung und was es denn noch alles fürn Schnulli gibt neu kalibriert werden muss?
Ich Dachte Licht und Achsen sind ein Muss was ich verstehe, aber es ändert doch an der Fahrzeug länge nix, kann dem Programm doch egal sein ob ich mit 160km/h und 30mm tiefer an einen ran fahre oder 30mm höher? Oder sehe ich das alles völlig falsch? Ich hätte da bitte mal ne Rückmeldung. -
Also das reine eintragen waren 47,50€ glaub ich. Wollte ursprüngluch Felgen und Fahrwerk zusammen abnehmen lassen um bissl zu sparen, aber ihr wisst ja wie es ist. Wenn das Fahrwerk noch auf sich warten lässt und der Geduldsfaden bissl kürzer ist.
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Hm Okay, Dann muss ich warten und werd dann mal schauen.
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So Liebe Community, mine Felgen sind jetzt eingetragen. Ich freue mich riesig und hoffe das das Fahrwerk auch mitte Juni da ist, Der Bus sieht so schon bissl komisch aus
Hab unten mal ein paar Bilder.
Felgen: Tomason TN25 8,5 x 19 5x112 ET 45 Mattbronze polished
Reifen: Hankook 225/35 R19 88Y XL Ventus S1 EVO 2 K117
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Grüß dich Rene,
Da ich in 1 1/2std. Meine neuen Felgen Eintragen lasse mit den gleichen Maßen (Bilder folgen wenn ich weiß wie) kann ich dir "genau" sagen was der Prüfer meint. Bei der Dekra direkt wurde ich vorher abgelehnt mit dem Teilegutachten. "Ohne Arbeiten an der Karosserie kommen se da nich weiter" meinte der Typ.
Bin jetzt bei FSP (keine Werbung) und der trägt mir die ungesehen schon ein. Läuft über einen Freund aus der Werkstatt aber selbst der hat mir bereits Versichert das ich mir da umsonst Sorgen gemacht hab. Mein Skoda sieht halt nur leider aus wie nen Bus momentan^^ KW Fahrwerk is bestellt kommt aber aufgrund der Lage erst in 1 Monat.
Gruß Thumiiii
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Wie weit habt ihr das SK runter geschraubt? bzw. was meint ihr wenn ich den beispielsweiße 20/20 runter schrauben würde, wäre dann der Komfort wieder eher schlechter auch wenn ich 2 klicks ins - gehe?
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Das KW V2 geht eine ganze Ecke tiefer als das SC. Das SC fährt sich bei mir ohne Restgewinde allerdings deutlich besser als die Serie. Ja es ist deutlich straffer als Serie, bzw man bekommt endlich mal mit, wie die Straße so ist, bzw wie das Fahrzeug so arbeitet. Es ist aber total Komfortabel. Man hat trotzdem nie das Gefühl, dass einem gleich das Rückrad raus fliegt. Der Werkstattleiter meiner Skoda Werkstatt, ist immer wieder davon begeistert wie geil sich das Auto fährt. Bin aber aktuell noch auf Serien 18 Zoll unterwergs. Will aber auf 19 wechseln, 20 sind mir zu doll...
Edit: Ein Tipp noch am Rande, das KW SC kann man ruhig 2 Clicks weicher pro Dämpfer einstellen, als die Empfehlung von KW das angibt.
Sehr nützliche Info danke
Ich habe nämlich absolut keine Ahnung von den Einstellungen etc. (Hab insgeheim auf so eine Aussage wie deine gehofft) Ich poste mal paar Bilder wenn alles glatt geht. Erstmal muss die Felgen eingetragen bekommen. Laut Auflage muss ich Karosseriearbeiten machen was ich aber nicht tun werde. Abwarten.
Meine Unvernunft hat wieder mal zugeschlagen und ich hab mir jetzt das KW SC bestellt.
Hoffe alles geht glatt. Laut Aussage KW Liefertermin momentan eh bei 4-7 Wochen. -
ich bin das KW DDC Plug&Play probe gefahren mir persönlich waren dann die spürbaren Unterschiede zwischen den einzelnen Modi zu gering um den Mehrpreis fürs DDC zu zahlen...
Das V2 wurde gut eingestellt tief,sportlich und für mich noch genug Komfort, meiner Meinung nach sogar bequemer als Serie.
Ich kann mir das einfach nicht vorstellen das du mit dem V2 (was ja wenn ich nicht ganz falsch liege ja tiefer geht als das KW Street Comfort) noch komfortabler als mit der Serie unterwegs bist. Ich überleg gerade ob es ein Fehler war mir 19" zu holen, wenn ich die dünnen Reifen sehe und mir dann noch denke das er durch das Fahrwerk ja nochmal bissl tiefer / härter wir. Vllt. Hätte ich mir doch 18" holen sollen und bissl dickere Gummis? Ich hab allerdings auch einfach keinen bekannten oder so der nen Fahrwerk drin hat um nen vergleich zu haben.
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Das freut mich
Ich glaube allerdings das "Nur Tief" mir zwar optisch sehr gut gefallen würden aber wie erwähnt keine Option wäre. 
Fahr sehr viel Autobahn und die Freundin muss ich auch noch "überreden" 
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Kurz und knapp nein.
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ok das sind sehr gute Infos. Jetzt nochmal die Dullifrage (zumindest komm ich mir ziemlich dilettantisch vor zu fragen) Sollte ich das für "ohne DCC" nehmen oder mit? Weil ich zwar die "modes" wählen kann aber bei mir da kein "komfort" steht im Columbus, Nur ECO,Sport, Normal, Individuell
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So heute war es soweit. Die Federn vorne wurden getauscht.
Gekostet hat es mich bis jetzt nichts. Geht wohl alles auf Kosten von Eibach(Material und Einbaukosten). Werde ich nächste Woche erfahren.
Ich hoffe das die jetzt länger halten.
Schönes Wochenende euch hier.
Gruß Volker
Das hoff ich doch für dich.
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Hallo Freunde.
Wie der Titel schon verrät hätte ich gern eine Einschätzung oder "klare Fakten" falls vorhanden welches sich wohl besser eignet auf dem FL. Ich hab jetzt schon viel gesucht im Forum aber beim FL einfach keine passende Antwort gefunden. Falls es doch nen Thread mit exakt dem Thema / Titel gibt, bitte ich um Entschuldigung.
Nun zu meiner Frage,
Eibach Gewindefahrwerk Pro-Street-S
https://www.sportfahrwerk-bill…A/index_264966_22568.html
KW Gewindefahrwerk Street Comfort ohne DCC
https://www.sportfahrwerk-bill…eller-m22568-c7-Alle.html
Ich hab mir schicke 8,5 x 19 ET 45 gegönnt etc. und befürchte das ich mir kurz nach Abnahme / Eintragung nen Fahrwerk zu legen werde. Komfort steht bei mir aber an oberster Stelle. Wollte eig. nie wieder Tiefer, allerdings schaden 1 - 1,5 cm denk ich nicht. Optik ist halt nun mal nen Großer Faktor!
Über evtl. später folgende Distanzscheiben etc. denk ich "erstmal" noch nicht so drüber nach muss erstmal abwarten wie das ganze dann aussieht. Ich find aber auch allgemein im Internet einfach kein Video zu den genannten Fahrwerken an nem Oktavia III 5E FL.
Ich hoffe ihr könnt mir mit Rat weiter helfen.
Bis dahin Danke und gehabt euch wohl.
