Beiträge von Ne@2k

    Hab heute meinen Dicken wiederbekommen. Kühlkreislauf wurde duchgespühlt, neutralisiert und neu befüllt. Habe nachgefragt mit was. Antwort: G12 EVO. Das G13 wurde von Skoda zurückgezogen. Was mich allerdings etwas verunsichert, wenn ich den Kühlmittelbehälter öffne schaut das Kühlmittel nicht so quietsch rosa aus wie in den Flaschen sondern eher so "bräunliches rosa", aber keine Rost Farbe. Will morgen mal mit ner Pipette was raus ziehen, vielleicht täuscht das auch nur.

    Mein Skoda ist BJ2019 und war gerade bei Skoda. Meine Suppe schaut wie auf den Bildern von rolly und Nikolaus aus. Die wussten von der TPI und dass der Kühlkreislauf gespült werden muss.

    Mein Diffusor ist von Maxtondesign und nun würde ich gerne die Seitenschweller und Flaps dran machen. Nur was mich aktuell wirklich abschreckt, sind die Löcher in den Schweller :sweat3:

    In die Heckschürze Löcher okay, dass ist Kunststoff aber die Schweller...

    Oder Augen zu und los geht's...:soldier:

    Guten Morgen zusammen, ich muss leider nochmal ein paar Fragen loswerden.

    Ich habe mir jetzt das Hardware Kit besorgt und ebenfalls eine Powerbank mit pass through charging Funktion. Die Dashcam ist sowohl an der Front- und Heckscheibe montiert und funktioniert über den Zigarettenanzünder. 😇 Soweit alles gut....

    Nun zu meinen Fragen: in meiner Theorie wollte ich jetzt vom Sicherungskasten das Hardware Kit mit Wächter mit der Powerbank verbinden. Von der Powerbank dann das Kabel zur Dashcam. Liege ich da mit meinem Vorhaben richtig?

    Welche Sicherung muss ich denn da nehmen. Denn eigentlich muss doch die Powerbank nicht geladen werden wenn der Motor aus ist?! Also braucht die doch nur Strom wenn der Motor läuft 🤔

    Ich glaube, ich mache es wieder komplizierter als es ist 🥺😱

    Danke schonmal im Voraus!

    skodakenner, jetzt muss ich mal blöd fragen. Die aktuelle GoPro 9 ist die Aktuellste und hat laut Hersteller ne Menge Funktionen.

    Nur bei meiner Vantrue N4 ging es mir hauptsächlich um die Parkraumüberwachung und die Kamera am Heck. Das macht doch die GoPro nicht, oder ? :ups:

    Und das Zweite war das Problem mit dem entladen der Autobatterie. Daher wollte ich quasi ne Powerbank dazwischen schalten, welche einspringt, wenn der Motor aus ist.

    Servus, ja bin nach 4Monaten immer noch zufrieden. Er ist in der Beschleunigung so "brachial". Wenn ich schlagartig Gas gebe, dann meint man, er wüsste nicht wie er die Vorderräder auf die Straße bekommen soll. (Das ist mein persönliches Empfinden). Ich denke immer, dass hier ein 4x4 besser wäre :)

    Also ich empfehle dir, rufe am besten vorher an, sag dem Adrian was du dir vorstellst und er sagt dir ehrlich ohne etwas schön zu reden, was machbar ist. Ich bereue bisher die Entscheidung nicht :thumbsup:

    Und bei der Powerbank drauf achten, dass die charge through (oder auch pass through charging genannt) kann, sonst schaltet die Powerbank den USB-Ausgang ab wenn Du die lädst.

    Okay damit ist meine Powerbank von Anker raus. Die unterstützt diese Funktion nicht. Allerdings muss ich ehrlich zugeben, dass habe ich bisher auch nicht gekannt :ups:

    Leider musste ich feststellen, dass es anscheinend sehr wenige Powerbanks USV oder passthrough gibt.


    Die meisten Hersteller wie z.b. Anker argumentieren, dass sie die Schnellladefunktion haben.


    Man, wusste nicht, dass es so ne Wissenschaft ist, ne Dashcam ins Auto einzubauen 🤔

    Hey sammy98, Danke für die Antwort.

    Und jetzt das ganze mal für den Langsamen aus der schnellen Gruppe :wacko1:

    Also ich zähle mal auf was ich alles habe:

    - Vantrue N4

    - Vantrue GPS Modul

    - Anker Powerbank 26800mA


    -Vantrue Hardware Kit war ich mir net sicher ob ich das benötige?!:ups:


    Kann ich mir jetzt für mein O3 FL was ordentliches zusammenbauen ? :/

    Guten Morgen, ich benötige nochmal Eure Expertise. Auf Ahmahzon habe ich die Vanture N4 günstig gekauft. Das Teil würde ich gerne mit ner Powerbank betreiben? Kannst mir eventuell jemand sagen, wie ich das machen kann, dass a) meine Powerbank bei laufenden Motor wieder geladen wird und die Dashcam über dem Motor mit Strom versorgt wird und b) wenn der Motor aus ist, die Parkraumüberwachung durch die Powerbank versorgt wird?


    Fragen über Fragen 😱

    Vielen Dank!

    ..... sepp600rr wäre mein Schrauber des Vertrauens, wenn ich in seiner Nähe wohnen würde, ohne ihn persönlich zu kennen, "nur" anhand seiner fachlichen Expertise, mehr geht nicht .......❤😂

    Es gibt aber noch ein paar andere Forumianer, die wissen, was sie schreiben, einfach aufmerksam "querlesen" .......!!!:thumbup:

    Unterschreibe ich sofort!


    Hab hier im Forum schon so viele Tipps und Hilfe bekommen, von Leuten die man nur aus dem Forum kennen gelernt hat.

    Danke und allen ein schönes Wochenende.

    Wollte mir auch den Maxton mit AHK holen. Aber ich habe des öfteren gelesen, dass der nicht richtig sitzt und mit Kleber zusätzlich angeklebt werden muss. Kannst du das bestätigen Kuga666 ?

    Also ich bin auch kein Schrauber oder Bastler, wie manche hier im Forum. Aber Dank der telefonischen Unterstützung, die unendliche Geduld und Optimismus von Trust2k, habe ich auch den ACC160 auf ACC210 wechseln können. Und was soll ich sagen, trotz anfänglicher Skepsis, es funktioniert.


    Ich kann wirklich nur sagen, es gibt sehr viele Leute hier im Forum (u.a. Trust2k, Merseburger_RS, sepp600rr, Grubsche und noch weitere) die helfen einem immer, obwohl man sich nur im Forum schreibt! Dafür nochmal DANKE!

    Mein Samsung Galaxy A40 hat zwei SIM Karten. Eine von Vodafone und eine von der Telekom. Vodafone klappt die Verbindung "bisher :sweat3:" immer, bei der Telekom nur Probleme. Habe heute mal, Dank des Tipps von Jogirs, den APN internet.v6.telekom zu internet.telekom geändert. Mal sehen was rauskommt...

    Ich werde berichten. Schönen Abend an Alle und Gesund bleiben!

    Aktuelle Version auf dem MIB2, hier aus dem Forum.

    Smartphone Galaxy A40 und Galaxy S8

    Haben beide kein 5G


    Was sehr komisch ist, ob es relevant ist, weiß ich nicht.


    Wenn ich das Auto starte, Bluetooth und unmittelbar Mobile Hotspots aktiviere, fragt er mich "WLAN" deaktivieren und nach knapp ner Minute habe ich die weiße Weltkugel und Hotspot im Fahrzeug.


    Wenn ich nur das Bluetooth aktiviere und nach ner Weile dann den Mobilen Hotspot aktiviere, tut sich nichts. Auch ein deaktivieren von Bluetooth und erneutes aktivieren klappt das nicht. Auch das Bluetooth aktiviert sich dann nicht mehr automatisch, ich muss selber auf das zu verbindende Gerät klicken.


    Wie gesagt, ich habe noch kein richtiges System dahinter entdeckt.

    Bei mir das Gleiche. Ich habe schon so viele Konstellationen ausprobiert und nicht wirklich nen System gefunden, wann es klappt und wann nicht.

    Vielleicht hat jemand ne Idee.

    Danke

    Ich war heute mit meinem Octavia RS245 OPF bei ProBoost Engineering.

    Der Chef ist sehr sympathisch und verspricht einem keine unrealistischen Sachen. Da ich in der Szene ehr Laie bin, hat mir Adrian alles in Ruhe erklärt und wo die Grenzen der Optimierung sind.

    Standardmäßig hat mein Octavia 247,8 PS bei 386,1 Nm. Nach der Optimierung liegen die Werte jetzt bei 302,3 PS mit 449 Nm.

    Die Fahrt nach Hause war einfach nur :finger:GEIL:finger:

    Nur meine blöden Winterreifen haben den Spass getrübt, da diese nur bis 210km/h ausgelegt sind :worry2:

    Also kann ProBoost sehr empfehlen und nochmal vielen Dank an sepp600rr für den Tipp!

    Ja, stimmt du hast recht. Auf der Seite von do88 steht nichts von Zulassung.

    Okay der Ladeluftkühler von APR ist ja nur in Kombination mit dem IS38 möglich, dass fällt dann (erstmal) aus. Dann dachte ich, dass ich zumindest die Ladedruckschläuche, Inlet und Muffler tausche.

    Also ich merke immer wieder, ich bin ein Laie auf dem Gebiet :ups: Aber wie schrieb schon mal ein Mitglied ins Forum:" Nicht quatschen, einfach machen!"

    Da hast du recht.

    Was ich nur nicht ganz verstehe. Abt und JP sagen mir 285PS durch reine Software zu.

    Die anderen Tuner hier in meiner Umgebung sagen 300-310 PS durch Stage 1. Daher dachte ich halt, nimmst du namhafte Tuner. Bloß bei Abt kaufe ich gleich mal Firmenanteile dazu ^^

    Hätte wirklich nie gedacht, dass es so schwer ist. Oder ich mache es einfach mir zu kompliziert.:sweat3:

    Nur ich möchte kein böses Erwachen haben. Okay jetzt denken bestimmt ein paar:"...dann lass es..." aber das ist doch nicht die Lösung ;)

    sepp600rr Sebastian, ich habe mal bei JP angefragt. Habe folgende Antwort erhalten:


    Hallo Thomas,

    die Reihenfolge beim Einbau der Komponenten von Octavia RS245 wurde bei den JP- Videos leider nicht ganz eingehalten, was den Ladeluftkühler und den großen Turbo angeht….

    Der Ladeluftkühler kann nur in Kombination mit einem IS38 Turbolader eingetragen werden. Sprich ein Golf 7 GTI oder ein Skoda Octavia RS, wie du ihn hast, sind dazu gezwungen einen Turboumbau durchzuführen, wenn ein Ladeluftkühler verbaut werden soll. Der Golf 7 R oder der Golf 7 GTI TCR hat den IS38 Turbo ab Serie verbaut und könnte wiederum problemlos den Ladeluftkühler eintragen.

    Nun zu meinem persönlichen Ratschlag an dich: wenn du wirklich Lust auf mehr Leistung hast, dann mach den IS38 Turboumbau…denn wenn wir mal ehrlich sind, werden dich knappe 41 PS (von 245 PS Serie auf 286 PS APR Software) nicht weiter bringen. Und dafür zahlst du ja trotzdem einen stolzen Preis von 1.540,00 € mit TÜV. Dann leg lieber das gleiche Geld nochmal oben drauf für 360 PS und 510 NM, damit sich das auch wirklich lohnt!

    Aktuelles APR Angebot: IS38 + Stage 1 + Einbau = 3075€

    Hatte mir auf Youtube die Videos vom Umbau des Octavias angeschaut. Daher dachte ich, ich verbauen den Ladekühler, die Schläuche und das Inlet. Und wenn dann mein Finanzminister wieder grünes Licht gibt, die Software. Das war dann wohl nichts...


    Und möchte ich gerne Eure Meinung zur Antwort von JP hören. :thumbup: oder :thumbdown:

    DANKE euch!