Beiträge von E.D.Jod

  • VR-Sechs-Fahrer auf der Suche nach einem VRS - Hallo aus Heilbronn

    ..und ich wurde fündig.


    Wie an anderer Stelle schon beschrieben, war ja meine Idee, in einen VRS einen R32 Motor und 4x4 zu verbauen. Nun hab ich allerdings für den Anfang ein besser passendes Projekt zum fortführen gefunden.
    Aus mehreren Gründen ist es nun eine 4x4 Basis geworden, ein Ex-Schweizer als L&K Ausführung und umgebaut auf VRS-Optik mit dem RS+ Concept Bodykit.
    Ziel ist nun, den Wagen bis zum Winter zulassen zu können. Dafür gibt es noch genug zu tun, langweilig wird mir daher so schnell nicht werden.. Aber ein wichtiger Teil ist auch schon erledigt; Motor ist verbaut und das Fahrzeug ist fahrbar.

  • Tempomat (GRA) nachrüsten

    Bezüglich TNR:
    1K0 953 513 G wäre die Teilenummer für den Blinkerhebel mit GRA, die 1K0 953 513 A wurde früher bei VW/Seat verbaut und ist inzwischen auch durch Index G ersetzt - hat die selbe Funktion. [Listenpreis beim :) 87,82€]
    5K0 953 502 N wäre ein komplettes Lenkstockmodul, hat aber einen anderen Lenkstockaufbau und ist für Fahrzeuge, bei denen die Lenksäulenelektronik im Schleifring integriert ist. [Listenpreis beim :) 133,88€]
    Haben die :) die TNR nach FIN rausgesucht?


    Und dann gibt's da noch div. Nachrüstvarianten:
    BEA 600 002 - bis 25.05.2005
    BEA 600 002 A - bis 30.05.2010
    3T0 035 623 - ab 31.05.2010 mit Bordcomputer
    3T0 035 623 A - ab 31.05.2010 ohne Bordcomputer


    (9B9 ist der Farbcode Satinschwarz)

  • 2,5 TSI - Motor im 1Z ?

    Zitat von lala

    Einfach heißt ja noch lange nicht das Günstig ist. Du musst halt entweder bei einem 2WD die halbe Bodengruppe inklusive Getriebe und hintere Aufgängung tauschen oder bei einem nicht RS 4x4 den Motor und ggf. andere RS Teile, wenn du einen RS mit 4x4 willst.
    Technisch geht da sicher einiges möglich, die Frage ist halt ob du das Finanziell wirklich willst und durchziehst.
    Ich glaube der Uswr @Haki37 hatte wollte mal einen 1Z auf 4x4 und 6 Zylinder umbauen. Aber davon Hartman hier im Forum schon sehr lange nichts mehr gehört.


    Gut, günstig ist ein Umbau eh seltenst.. :D
    Hmm, dann wird's vermutlich wirklich sinniger sein, auf Basis eines 4x4 den Umbau zu wagen. Ich hab ja noch Zeit, mir das durchn Kopf gehen zu lassen. Hab aber schon fast vermutet, dass es eben doch nicht ganz so 'einfach' (Plug'n'Play) umzusetzen ist.
    Finanziell seh ich da bei mir nicht so die Schwierigkeiten, zeitlich kann sich das ggf. natürlich ziehen und da braucht man dann natürlich entsprechende Motivation das auch wirklich durchzuziehen. :rolleyes:

  • VR-Sechs-Fahrer auf der Suche nach einem VRS - Hallo aus Heilbronn

    Servus zusammen,


    auch ich möchte mich hier kurz vorstellen.


    Ich bin der Simon [27] aus dem Heilbronner Umfeld.


    Ich hab mich hier mal angemeldet, da ich auf der Suche nach einem schönen Winterauto für mich bin und geplant habe, mir einen Octavia RS 1Z FL Combi zuzulegen.
    Im Sommer werde ich weiterhin meine schönen alten Passat 35i B3 VRSechs fahren, nur für den Winter wird mir das allmählich doch zu blöd und auch zu schade um die Fahrzeuge..und ich werde auch bequemer. :whistling:
    Mit dem 1Z FL hab ich auch schon ein paar Erfahrungen gesammelt, u.a. meinen besten Freund beim Kauf eines solchen (leider kein RS) unterstützt und auch schon Kleinigkeiten dran geschraubt.




    Tante Edith meint, ich könne meine Autovergangenheit auch noch dokumentieren:
    2009-2011 Passat B3 1.8l Limo (90PS) weinrot
    2011-2011 Passat B3 1.8l Variant (90PS) silber
    2011-2011 Passat B3 1.8l Variant (90PS) blau – Schlachter
    2011-2014 Polo 6N 1.0l (50PS) weiß – Studiumsbock
    2013- tbd. Passat B3 2.8l VR6 Variant (174PS) schwarz
    2013-2013 Passat B3 2.8l VR6 Variant (174PS) rot – Schlachter
    2014- tbd. Ducati Monster M900S i.e. (78PS) rot/silber
    2014-2019 Passat B4 2.9l VR6 Variant Synchro (184PS) ex-silber -> Wintertarnfleck
    2014-2017 Passat B4 1.8l Limo (90PS) schwarz – fährt beim Kumpel rum
    2016- tbd. Passat B3 1.8l Variant (90PS) schwarz – Winterrenner
    2017- tbd. Passat B3 2.9l US VR6 GL Variant (174PS) silber
    2019- tbd. Octavia O2FL 3.6l R36 4x4 VRS+ Concept Combi (304PS) schwarz


    Auf ein gutes Miteinander,
    E.D.Jod

  • 2,5 TSI - Motor im 1Z ?

    Zitat von FeTzE

    @
    higline: 4 motion am Skoda?!
    über 3,2 hatte ich auch schon nachgedacht... *träum*


    Hallo erstmals,
    aktuell hab ich noch keinen Octavia, allerdings werde ich mir wohl in nächster Zeit einen 1Z FL zulegen. Und meine ersten Pläne wären genau die Themen 4x4 und R32 umzusetzen.
    Ich hab mir auch schon überlegt, als Basis eine 4x4 Karosse zu besorgen, da das Thema 4x4 dann schon mehr oder weniger abgehakt wäre.
    Allerdings ist halt auch nur ein originaler VRS ein echter VRS.. ^^

    Zitat von Pioneer

    Das ist doch alles plug&play...kardanwelle, und Hinterachse vom s3 und das Getriebe vom tiguan...fertisch


    Plug'n'Play hört sich ja erstmal nicht verkehrt an. Bezüglich Halterung und Platztechnisch muss man hier nichts weiter beachten?
    Ich kenne einen 4x4-Umbau bisher nur von meinen Passat 35i VR6-en, da mussten schon ein paar Anpassungen durchgeführt werden, u.a. Halterungen, anderer Tank,..
    Die Frage, die sich mir eben auch stellt.. wenn das so einfach wäre, warum liest man im Netz kaum etwas darüber?