Dann war es bestimmt der Deckel, bei dem Kühlwasser entwichen ist.

Ja klar hat die Standheizung was mit dem Kühlsystem zu tun. Jetzt wo es geschrieben wurde.

Also ich habe gerade mal geschaut. Der Deckel hat Spiel, allerdings vielleicht 1 mm. Sollte zu vernachlässigen sein.
Kühlmittelstand 2-3 mm sogar über Max.

Was mir auch gerade noch einfällt:
Meine Frau hatte damals aber auch ein ähnliches Problem bei ihrem Praktik, allerdings hatte da der Mader Hunger. Vielleicht ist bei dir auch irgendein Kühlmittelschlauch angefressen.
Bei meiner Frau ist auch ganz schleichend das Kühlmittel entwichen.

Also ich kenne mich mit einer Standheizung nicht wirklich aus, aber hat eine Standheizung mit dem Kühlkreislauf was zu tun?
Ich habe jedenfalls keine Standheizung und bei mit ist es das gleiche "Problem".
Ich gucke gleich mal, ob der Deckel spiel hat bzw. wie der Stand des kÜhlmittels ist.

HAlt uns hier mal auf dem Laufenden. Würde mich auch mal interessieren, ob es nur am Deckel lag.

Also das mit dem Deckel finde ich echt untypisch. Da muss ich nachher auch mal nachschauen. Ist mir bis jetzt noch nicht aufgefallen.
Wenn du so viel Spiel hast dann hol dir mal einen neuen, der wird ja nicht die Welt kosten und dann kannst ja schauen, ob noch Spiel ist. Kann natürlich sein, dass dadurch das Kühlmittel verdampft ist.

Hallo,

das gleiche hatte ich auch. Als ich kürzlich bei der Inspektion war. Daraufhin fragte ich ob das normal sei und als Antwort bekam ich, dass es durchaus durch Temperaturschwankungen sein kann.
Es wurde wieder auf gefüllt und nach ca. 5 Wochen ist der Stand gleich geblieben. Einfach beobachten, solange nicht weiße Rauchschwanden aus dem Auspuff kommen.

Gruß, Daniel.

Wo ich mir gerade das Protokoll nochmals angesehen hab.
In der Mitte stehen doch die Sollwerte. Warum haben die das nicht so eingestellt?

Also bei meinem ist ein tiefes Gewindefahrwerk drin. Somit können wir leider nicht zum vergleichen nehmen. Sorry.
Fakt ist aber, dass es extrem viel Sturz auf der Hinterachse hast. Das würde ich korrigieren lassen.
Die gleichen Sturzwerte hab ich mit dem Fahrwerk und den 8,5 mit 45 ET auch. Find ich für Serie zu viel.
Ist bei dir keine Skoda Werkstatt?
Die müssten ja die Werte für Serie haben.

Hoffe ich konnte dir helfen.
Wenn ich trotzdem das Protokoll hochladen soll, dann gib mal Bescheid.

Grüße, Daniel.

Aber auf dem ersten Blick ist ganz schön Sturz auf der Hinterachse.
Ist deiner tiefer?

Ich gucke heute Abend mal nach meinem Protokoll. Und kann das mal hoch laden bzw. vergleichen, wenn dir das ausreichend ist?

Lg, Daniel.

Und diese Kante kann man leider nicht ohne weiteres umlegen.
Was mein Freundlicher gemacht hat, ist diese Kante abzuschneiden und mit Unterbodenschutz kräftig eingeschmiert. Bei mir schleift nichts.

Lg, Daniel.

Grüße aus Dessau.

Willkommen hier im Forum!

Hey,

ich lese diesen Theat seit der Entstehung mit. Wollte nur sagen, dass es totaler Mist ist, ich aber die Daumen drücke damit dein RS schnellstmöglich wieder ordentlich auf der Straße rollt und super dass du dein Problem hier mit uns teilst.

Mfg, Daniel.

Hallo und herzliches Willkommen hier im Forum.

Schön, dass noch ein Anhaltiner hier im Forum vertreten ist.
Ich wünsch dir viel Spass hier im Forum.

Grüße aus Dessau.

Also ich persönlich habe den Grill mit der Aussparung, sodass man jederzeit rückrüsten kann.

Milotec Auto-Extras GmbH - Skoda Tuning und Zubehör II Facelift/26000404_09-2012.pdf?XTCsid=af2279e7a32487c2e86f3bd986d78e8b
Hier ist die Einbauanleitung von Millotec. Dieser ist ohne die Aussparung. Darin wird alles in deutsch und mit Bildern erklärt.

Milotec Auto-Extras GmbH - Skoda Tuning und Zubehör - Frontgrill & Frontspoiler
Hier auch noch der Link zum Grill.

Hoffe ich konnte helfen.

Hey,

also was ich dir raten kann ist, dass die vom Fabia passen. Sowohl von der Größe als auch von den "Nasen" auf der Rückseite.

Mfg, Daniel.

Hey,

also so ich hab für den Einbau inkl. Einstellungen (Höhe, Härte und Sturzdomlager), Achsvermessung und Abnahme TÜV ca. 400.-€ bezahlt.

Bei meinem Alten hatte ich die 50iger Federn von H&R und da musste nichts am Auto gemacht werden. Ich hatte damals auch 8,5 x 19 ET 45 drauf.
Und bei meinem jetzigen hab ich das gepfeffert mit Stützlager drin, aber so viel musste bei dem Gewinde nicht gemacht werden.

Danke dir für den Link.
Es steht ja in der Teilkasko, dass (Teile) Diebstahl und Raub von der Teilkasko abgedeckt werden. Vom rein Logischen gehe ich dann davon aus, dass dann der Versuch des Diebstahls bzw. Raub somit mit abgedeckt werden. Laut dem Schreiben der Rennleitung ist es ein Diebstahl in besonders schweren Fall von Kraftwagen nach § 243 StGB.
Daraus würde ich schließen, dass die Teilkasko den Schaden abdeckt.
Korregiert mich, wenn ich da falsch denke/liege.

Hey,

danke erst einmal für die Antworten.
In meinem Fall sind eindeutige Spuren eines versuchten Einbruchs an meinem Auto, d.h. Handflächenabdrücke an Stelle, die darauf hinweisen, dass sich dort abgestützt wurde zum Hebeln sowie Beschädigungen von einer Art Hebelwerkzeug.
Ich gehe davon aus, dass dann die Alarmanlage ausgelöst wurde und dann abgelassen wurde.
Ist es dann auch Teilkaskofall?

Ja vielleicht sollte ich mich einfach drauf verlassen.

So weit ich weiß bzw. in Netz gelesen hab, sollte es die Teilkasko übernehmen. Aber ich bin mir da extrem unsicher.
Vadalismus wird von der Vollkasko übernommen. Keine Frage.
Was objektiv zu sehen ist am Auto sind versuchte Einbruchsspuren. Somit sollte es dann ja eigentlich Teilkasko sein.

Hallo Gemeinde,

ich wurde in der Nacht von gestern zu heute unglücklicherweise Opfer eines versuchten Diebstahls meines RS.
In diesem Zusammenhang ist mir die Frage gekommen welche Versicherung den entstandenen Schaden reguliert? Die Voll- oder Teilkasko?
Ich hab alles schon gemeldet, also Polizei, Versicherung und Autohaus...

Danke schon einmal für eure Antworten.

Mfg, Daniel.

In diesem Zusammenhang hätte ich eine Frage und hoffe es kennt sich jemand damit aus.

Welche Versicherung zahlt mir den Schaden? Teil- oder Vollkasko?

Danke schon mal!

Ein neues "Update"...

Da jemand leider seine reudigen Finger nicht von meinem Auto lassen konnte, ist dieses unnötige "Update" entstanden.
Ich möchte nichts gegen körperliche Unversehrtheit von Menschen sagen, aber ich hoffe demjenigen faulen die Flossen ab.

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.

Echt schick der RS in rot.

Wenn die Software ordentlich gemacht wurde, wovon ich ausgehe, dann wird nicht die Softwareversion geändert, sondern nur einzelne Kennfelder. Und die sind dann bspw. mit einem Boschtester nicht zu erkennen. Dieser Tester überprüft nur ob irgendwelche Fehler hinterlegt sind.
Die Werkstatt und der TÜV werden kein VCDS anschließen. Ob die es besitzen ist die andere Frage.
Ich weiß von meiner Werkstatt, dass die es nicht besitzen und somit auch nicht erkennen. Ähnlich wird es vielleicht beim TÜV auch sein.

Zumindest war es bei mir immer so.

Grüße,

also meine Alter war auch gechippt.
Weder die Werkstatt noch der TÜV hat über den Tester mitbekommen, dass der gemacht war.
Nach meinen Erfahrungen nutzen die meist nur ein Tester, der nach Fehler sucht (koregiert mich, falls ihr andere Erfahrungen gemacht habt) und suchen nicht speziell nach Ladedrucküberschuss o.ä.
Ich hatte keine Probleme damit.

Mfg, Daniel.

Hey,

es gibt keine unpassende Fragen.

Also ich kann dir aus meiner persönlichen Erfahrung sagen, dass die Einstellarbeiten nicht immer so schön sind, aber wenn du es nach deinen Vorstellungen eingestellt hast, dann gefällt es bestimmt.

Ich habe mein GFW immer laut Gutachten in der Mindesttiefe eingestellt, Achsvermessung gemacht, Eintragen lassen (da sind die Herren von der Rennleitung sehr hinterher) auch wenn bis Mai nicht mehr so viel Zeit ist.
Dann fahr ca. 1000 km und dann kannst du schauen, ob dir die Höhe gefällt bzw. verstellst die Höhe nochmal bis es für dich optimal ist.

Bin mit der Methode immer gut gefahren.

Hey,

ich habe damals vom Autohaus Winterreifen dazu bekommen. Sind Matador.
Ich war erst sehr verdutzt, weil ich die Marke nicht kannte. Dann habe ich im Netz nach Erfahrungen und Tests gesucht. Als ich die Ergebnisse gelesen hab, war ich durchaus sehr beeindruckt über das Preis-Leistungsverhältnis.
Als dann der erste Schnee lag, habe ich selber mal "gestestet" (Handbremse).
Mein Auto ist nur leicht gerutscht.

Also aus meiner persönlichen Erfahrung kann ich nur sagen, dass die Reifen echt super sind.

Willkommen hier im Forum und viel Spass!

Gruß, Daniel.

Hey,
danke!

Ja in Aken bin ich ehr selten unterwegs. Aber wenn du nach Dessau rüber kommen solltest du mich siehst, dann gib mal Lichthupe.

Es soll ja Richtung APR K04 Umbau gehen. Also ca. 360-370 PS. Da wird doch die Serienverrohrung nicht mehr ausreichen und unter Umständen brechen.

Glaub ich schon. Hab auf meinem alten VFL auch 16 Zoll Stahlfelge gefahren und auf meinem jetzigen sind 17er Alu drauf.
Ist ja echt komisch dann.
Hatte sich dann logischerweise mir so erschlossen, dass kleine Bremse 16 Zoll und große 17.
Dann hat EBC mich so verwirrt und ich nehme meinen Kommentar zurück.

Nee auch für die Vorderachse.
Siehe Markierung auf dem Bild.

Zitat von gery79

Der 1Z Rs hatte nie 288er Scheiben sondern immer 312er auf der Vorderachse.
Alles unter dem Rs also 1.6/1.9/2.0 Tdi (150Ps) haben soweit ich weiß die 288er Bremse vorne.
Stahlfelgen kann man auch in 16Zoll fahren,
schön ist halt was anderes.

Besorg…

Komisch, dass man für den RS zwei verschiedene Größen an Bremsscheiben gibt.

Ja, ist verbaut. Schon seit ca. 1,5 Jahren. Hab es letztens mal rausgenommen, weil es leicht geölt hat. Kaum Abnutzungserscheinungen.
Zum Glück haben sich nur die Schrauben leicht gelöst.

Ja, Fummelarbeit war beim Outlet auch nicht ohne.
Danke, für die schnelle Antwort.

Hey,

soweit ich weiß gibt es 2 verschiedene Bremssysteme für die Vorderachse. 315 bzw. 288 mm.
Hab auf meinem VFL auch Stahlfelgen in 16 Zoll gefahren.
Bei meinem FL kann ich keine 16 Zoll mehr im Winter fahren, weil 315 mm Bremsscheibe.
Miss am besten vorher den Durchmesser der Bremsscheibe, dann weißte welche.
288 mm > 16 Zoll
315 mm > 17 Zoll

Grüße, Daniel.